Лидеры

Запусить SetupMultiecuscan48.ехе после установки скопировать содержимое папки Activation в C:\Program Files\Multiecuscan запуск программы b-mes47r1.exe "Run" MES4.8.rar

Правленные1 Положить отлом Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините. Naujas tekstinis dokumentas27.txt

..... Привет. Немного свежачка ... приехал сегодня чел на замену свечей, типа поменяй, троит что то, бенз жрет и т.д.. Свеча в 4-ом цилиндре очччень не понравилась мне как то выкрученная. Дай думаю гляну на всякий, новой игрушкой. Ну вот ..."небольшой кариес" ..))) =0). Ну и кому интересно снял просто Датчиком Разряжения не прокрутке для интереса.

не дотер

ID: A57D5D7D58D5D7E598E588F757C0D800 Ver: 16.20.XXX NA: 3911205f6c62e6800efc2c4e246c1c1450002111301349 EU: d0867ed668694a64499ae6e0b51f06ef50002111301349 JP: 39a286449584130114213000bde427959d09c689176434 OT: 51c5662fc58f9e5b045caa8519c788d350002111301349

Это вы просто с этим не сталкивались. На многих ВАГах так происходит при замене блоков, имеющих отношение к иммо. Кодировки АБС.rar

То же интересно Там их два с каким именно? Ну а теперь, как говорится, к делу. На фотографии платы, что вы выложили два проца один BDM именно какой проц я не могу прочитать, но на некоторых блоках отваливаются шары на этих процах, если вы или кто то ещё эту плату с деформировали то такой вариант я допускаю, тут вас спасёт "ребол" шаров т.е. сдуваете проц, убираете остатки олова с проца и платы, заново накатываете шары на проц и сожаете проц на плату........... Второй проц на сколько я его смог разглядеть то это MC9S12XD128VAA, скажу так процы MC9S12XDxxx ставят на многие эбу авто, на некоторых блоках есть действительно проблемы с этими процами например: BMW блок FRM, при сильной просадке АКБ в данном блоке в проце, я образно скажу, слетает прошивка, если быть более то не сама прошивка а область данных, это всё лечится примерно таким одразом сливается полностью весь проц, "форматируется" область данных заливается заново софт и далее в область данных заносятся нужные кодировки. Это я вам описал приблизительно какие нужны манипуляции. К чему это я пишу, что если в вашем случае в данном проце случилась точно такая же ситуация, тупо слетела флешка в проце то в полне возможно что проблема именно в нём. Вычитывается данный проц или X-PROGом или USBDM, я думаю что в вашем случае пользовать лучше оба программатора....... Есть мысля по этому поводу, что второй программатор может отказатся считывать весь проц если там действительно во влеши мусор, а вот первый прогер как раз таки сможет вычитатьвсе данные снего.......... П. С. По моему я переборщил со своими мыслями в слух.........

Volvo PTT 2.80 VMWARE ключ дешифрования после плюсика (кому не жалко) PTT 2.80 VMWARE.txt VMWARE VMWARE.txt

В продаже 2 чемодана launch в полной комплектации. Диагностика легкового и грузового транспорта. Приборы официальные, покупались в РФ. Куплены в 2017г. использовались крайне редко. Всё в идеальном состоянии. + принтер тоже в идеале. Цена 115000р за всё. Доставку оплачивает покупатель.

Добрый вечер, была летом такого плана машина ехала и на ходу умерла, катушку меняли не помогло, по итогу вскрыл блок проводники оказались целые, нашел ключи управления катушки и проверил наличие сигнала на них(во время прокрутки присутствовал сигнал), а далее под микроскоп, вообщем сгорел резистор-шунт, запаял и машина завелась.(жалко фоток не могу найти)

Пробуй, закинул в общую базу... https://carmasters.org/topic/1315-база-дампов-airbag-crashno-crash/?do=findComment&comment=661345

Доработка для Kess`а

Меняти сам и перекодироват ведиамо 30 минут работ

Здраствуйте. У меня только два вопроса. Первый. Как вы узнаете что в блоке все прошивки родные и так далее тоисть что с блоком делали и так далее. Второй. Как вы проверите работоспособность блока? У вас репа 100 с лишним. А вы вилами по воде. Вариант с таким блоком один. Epc и вперед. Все остальное трата времени в пустую.

Изначально было заявлено, что отлом не работает с Renault

всем привет.собрал стенд Common Rail https://disk.yandex.ua/i/iDrqU_ThPdyqhw https://disk.yandex.ua/i/HtclPZBoWTg6Ww https://disk.yandex.ua/i/w8lzzr5O2YNbPw

А не быстрее отвести к тому у кого есть необходимое оборудование? Там работы минут на 40 не спеша и с перекуром.

Привет. Сергей, ну что, сдался что ли ??? ))) После всего пережитого?? Если есть еще правда сомнения в осцике. ну сними с любой исправной машины, что под рукой, сигнал ДПРВ. И сразу же этими настройками снимай на LOGAN. Ну или взять бы у кого осциллограф другой на часик. Пля, по мне чем эти Инструстары и Хантеки, то лучше ДИСКО Тульский иметь. Пусть зависает иногда, но хоть рисует как положено и нормально.

до сих пор не решил чтоли? в приложении. 95p08 ok.bin

держи патрол 1ZT1D (1).bin

launch x431 pro3 получил, состояние идеал, отправили сразу после оплаты, продавец норм.

ID: 5E09F2E9623B56B16F3444C748C21805 Ver: 16.30.XXX NA: 958febeafcd5592e6a1ccadb1e4098a250002111301230 EU: 01c155bb85f08c1263b93b5d31f0c9df50002111301230 JP: 7b8c0fa30b731201132130009f278b0532649bf3e03092 OT: 4d5815d95668aab698d0920c900654d550002111301230

На будущее, уже не первый человек обжёгся, в американские ВАГи ни в коем случае не лезть кессом. MPPS - делает без увала, а кесс приваливает еепром при идентификации сразу. Любой калибровщик поможет.

Я вчера купил у Габриеля последнюю версию. Но цена была уже 80 ойро. Инфляция... Ещё один момент. У меня сейчас на руках три разных версии. 1-я 1.94 за 55 баксов от француза на ебее. 2-я 1.95 от злополучного сайта renolink europ за 10 евро. И 3-я 1.96 от Габриеля, за 80 евро. Я вчера все три версии откатал на двух машинах. Сандеро и Дастер. Единственное отличие, что в 1.96 немного больше функционал. Но работают они абсолютно одинаково (вязка ключей, обнуление блоков, сброс краш, итд) Хз, что и думать...

Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-109-C4.clb Part No SW: 3C0 614 109 AK HW: 3C0 614 109 AK Компонент: J104 C4 440 V2 0027 Ревизия: --025--- Серийный номер: 00000705125223 Кодировка: 0033263 Мастерская #: WSC 05311 000 00000 VCID: 67DD5D175676F4C Адрес 03: АБС Тормоза Маркировки: RUS\3C0-614-109-C4.clb Часть No SW: 3C0 614 109 AK HW: 3C0 614 109 AK Компонент: J104 C4 440 V2 0027 Пересмотр: --025--- Серийный номер: 00000705491020 Кодирование: 0033263 Заказ #: WSC 05311 000 00000 VCID: 67D7E65E566DDD727A-8032 Два разных ресурса, кодировка одна, значит 0033263 должно подойти.

Например при подключении бушного блока электромеханического ручника кодировка абс слетает.

Ну попробуй софт пролить pcm m2ph1 k4j HW8200387138_8200321263_SW8200401171.bin

Я думаю Вам не помешает использовать brown-out detection, в совокупе с конденсатором на линии сброса. Можно сделать в начале майн цикла инит портов на вход и подождать секунду, и перед самым входом в while сделать инит портов, юарта и потом уже АЦП. По ацп я не понял, у Вас делитель на внутренний ион 2.5? По своему опыту не использую внутренний ион 2.5. Измерения не точные и скользящие. Вам все равно придется, в дальнейшем делать гальваническую развязку по питанию и по входу АЦП. Для полного завершения функционала прибора, в дальнейшем, придется делать измерение тока в цепи генератора с подключеной нагрузкой. Без нагрузки и без подключенного акб в баласте, вы увидите множество пульсаций по питанию и на входе ацп. Все будет хаотично. В цепях RX, TX, SLP_N необходимо ставить сопротивления на 27-30 ОМ. Со стабилитронами 5.1 вольта на портах самого мк. Мой вам совет не покупайте на алиекспрессе комплектующие для данного прибора. Вы не найдете атмегу8 оригинал, в крайнем случае найдете или перемаркер или жалкое подобие атмега8, которое не будет у вас корректно работать. Покупайте на других сайтах, в которых уверенны. Еще к вам вопрос, зачем вы посадили дисплей на линии программатора и зачем нужны сопротивления включенные последовательно по 10К с портами в линии дисплея. У вас есть свободные порты для подключения дисплея. Алексей относитесь ко всему намного проще. Поддерживаю вашу разработку. Первым делом сделайте полный тех анализ всех условий и измерений, необходимых для разработки данного прибора.

Это если топливка бош. Здесь немного по другому. Берется знаменатель 1 (еденица), все что больше чем 1 это плюс. А что меньше 1 это минус.

Завелась !!! Клиент отзвонился, я уже готов был к ответу что не завел, и уже начал прям говорит про то что авто нужно мне целиком, но нет по голосу он доволен вопреки всему и говорит что завел, я переспросил сколько раз он завелса, думаю может тот и.к что-то тянет но нет !!!! А сейчас про пеньки, в первую очередь спасибо кто досмотрел по дампе я сперва дамп кинув у efffi и он определяет что это мерс, но даёт мне ключи новые сделать, тогда гамбит но он тоже ругался но как то странно, и тогда началось эти секреты с чипом и без дампа, прям навеяли мне купу инфи которой я так и не понял, всьо делается очень просто но я пошел путем усложнителив так я называю иногда. А почему зед бул определяет как т5 не знаю, но есть скрин шот где vvdi готовить как 7935 ну и готовит с хт27, (универсальной). Спасибо тем кто помогал в правильном направлении.

Правленные Положить отлом Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините. Naujas tekstinis dokumentas26.txt

Пилить проц, неблагодарно, ну а так флеш и еепром должно хватить... ,Ну и s29cd016j они дохлые бывают. А что со старым блоком? Ремонтировать?

Сток, 175, 264, md5_v6 all.txt

Победил, достаточно было почистить eeprom

Вчера перевел все свои многочисленные черновики в нормально читаемую схему. Это черновой вариант, Будут изменения, но кардинальных не предвидится. В частности при добавлении остальных протоколов в данную схему, если мне не будет хватать портов ввода вывода микроконтроллера я переведу работу ЖКИ индикатора на I2C шину с помощью достаточно дешевой микросхемы PCF8574. Я хочу разработать одностороннюю печатную плату для удобства пайки конструктора людьми, которые не каждый день держат паяльник в руках с применением больших DIP компонентов там, где это возможно. Где будет необходимо применить SMD компоненты поверхностного монтажа данные детали уже будут запаяны на печатных платах. Будет применен текстолит 1 - 1.5 мм FR4 с толстыми медными дорожками. Быстро от перегрева паяльником такие печатные проводники не отслоятся от основы. Вторая сторона платы со стороны деталей будет общим земляным полигоном. Так повысится общая устойчивость работы схемы и помехозащищенность в ввиду применения на автомобилях с рядом расположенной высоковольтной системой зажигания. Принимаются все замечания и предложения Себестоимость приставки копеечная. По деталям вместе с корпусом пока укладываемся в 1000 рублей с запасом. Я сознательно упростил многие вещи в схеме, но в пределах разумного. Например поставил три тактовые кнопки, вместо одного валкодера, в линии RESET микроконтроллера я не стал применять brown-out детектор например APX809, вместо него ограничился конденсатором 100n, Работает это так: При подключении схемы к источнику питания конденсатор С10 разряжен и напряжение на RESET (вывод 1 микроконтроллера) близко к нулю — микроконтроллер не стартует, т.к. ему непрерывный сброс. Но со временем, через резистор R3, конденсатор зарядится и напряжение на выводе RESET достигнет лог1 — МК запустится. Используемая емкость 100n даст задержку T=R*C примерно 1 сек. Она необходима чтобы МК не стартовал раньше, чем все электролитические конденсаторы в схеме зарядятся до рабочего напряжения и выйдут на установившийся режим работы В самом конце разработки выберу время, распишу как работает каждая деталька в схеме, чтоб даже человеку отдаленному от электроники было понятно в случае чего, куда и в какую точку схемы лезть. Микросхема LIN Трансивера TJA1020 наверное сразу запасная в комплекте будет идти. Очень она "нежная"... Я сам уже одну сжег на макетной плате...

Синхры нет

если актуально еще то вот. зеркала.pdf

Toyota Techstream 16.20.023 Год/Дата Выпуска: 2021/08 Версия: 16.20.023 Системные требования: Windows 7-10 x32&x64 Язык интерфейса: Многоязычный (русский отсутствует) Таблетка: отсутствует Описание: Дилерское ПО для диагностики Toyota, Lexus, Scion. Ключи активации будут выдаваться только активным пользователям и тем кто давно помогает форуму. Репутация не менее 20 полезных сообщений. Отдельное Спасибо Александру Autokent! https://yadi.sk/d/SkJ5W7dQLEhwSg

Toyota RAV4 2.0 бензин 4х4 Запись Alex Flasher, 89663-42103, сделан E2 Сток и Е2 в архиве Toyota.rar не забываем поблагодарить )))

Скачать

Привет всем, помогите скрутить пробег в щитке и в блоке MG350 2013 95160 mg.bin 95040 mg350.bin

в личке

Твой файл EGR off, можно снять разъем. WinOLS (Ford Focus (egr off) - 381440).rar

http://mmc-manuals.ru/Главная_страница вот по Mitsubishi онлайн схемы.

Epc в помощи.завтро на работе пасматриу и скажу вин скинте

было у меня такое, пропали линии, другие электрики сделали калибровку без стенда и после этого камера даже показал криво, я хотел сделать калибровку но стенда не было, решили сами сделать стенд (видео выложено) и после калибровки все начал работать нормально. video-05963d5d0b8dd8bb9ca0be8e1e28368f-V.mp4 video-fa849d9aaa1c570602f92d9ebb3cab7f-V.mp4

Затем и повод будет обратиться)

Бмд на плате присутствует, через него и считывал. Вызваниваем где масса - на основании это определяемся с нумерацией пинов. В мануале галлетты смотрим что и где. Попаиваемся и считываем. Вы когда упомянули, что ранее привязывался любой блок кнорр, то и мелькнула мысль что вязали в том числе и от другой марки. Потому и упомянул, что сканья и ман блоки разные. Пардон - не БМД а БДМ. Всего то две буковки местами заменил, а смысл кардинально изменился.

Разобрать. Подобрать нужную прошивку под железо. Прошить

autosoftos.com - ещё один ресурсик