aurum

Ну так скачайте и установите комбилодер . И в его папках , после установки его найдете. Цель какая ?

Например на АлиЭкспресс.

Да , прекрасно работает с калайником . И вся инфа давно уже есть в интернете, в свободном доступе.

У меня к сожелению нет, но на кардампе есть и не один . Вот например: ссылка

Вы тему с самого начала прочитайте и узнаете, что ТС это пробовал. Поэтому и искал способ переписать еепром.

А может на этот пин надо подать какойнить потенциал , например массу ?

Видел в продаже модуль блютуз для китайматика за 4-5000₽. Так что есть они. Так же слышал что оригинальный блютуз модуль стоит около 8000₽ . Сомневаюсь что на них большой спрос 😁

Заглушить машину и измерить ток утечки это очень мало для поиска неисправности. Во первых современные машины очень долго уходят в сон . Во вторых непонятно , выполнены ли условия для ее ухода в сон. В третьих нет результатов компьютерной диагностики . По данным предоставленным вами , можно либо кофе заваривать , либо карты таро доставать)) Подойдите серьезно к вопросу и вам обязательно помогут.

Из моего опыта если ключ не опознается машиной , то замок на даст его повернуть . Не совсем понял выражение Ключ определился ? Разрешение на запуск появилось . К сожелению не знаю как это в старухе указывается: нету ... Я лаунчем пользуюсь с его чудо переводом )))

Не очень логично. Если вентилятор отопителя вращается в правильном направлении, то в салоне создаётся давление , которое и должно выходить через эти клапаны. Топик стартер очень скудно описал ситуацию. Но на мой взгляд выхлопные газы попадают в систему отопления где-то под капотом . Хотя это только догадка , так как мало вводных 🤷🏻‍♂️

Ну это смотря какой программатор. По Х-прог инфы много. А вот я апельсином делал, с ним повеселее )))

Еепром есть ? Может туда мусор залетел из-за просадки. Можно туда FF записать для проверки. Помню где-то у меня такой метод сработал.

ошибка по каншине в этих блоках будет так же . если они не видят третий блок который должен быть на этой шине. Отсюда вопрос - все ли имеющиеся у машины блоки на связи ?

Для начала посмотреть видит ли статус переключателя поворотов бодик. если есть такая возможность у вашей диагнозы.

А если представить . что катушка муфты остается заряженной после выключения реле ? И при следующем включении реле . учитывая что заряд на ней имеет обратную полярность и более высокое напряжение - она тупо бъет по сети своим выбросом в момент включения .... Чисто в теории ....