Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Antondee

Продвинутые
  • Content Count

    65
  • Joined

  • Last visited

About Antondee

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Кемерово
  • Интересы
    Электроника)
  • Имя
    Антон
  • Страна
    Russia
  • Оборудование
    Chipsoft Mid. Openport, Scanmatic Pro,Launch, Diamag2, FVDI, Kess-Ktag China,Postal3, EcuFlasher,Mdflasher, Chiploader, PCMFlasher,Iprog China, BDM100,Jlink, Тритон. ELM327))) Паяльники, осцилографы и прочая канифоль.

Recent Profile Visitors

590 profile views
  1. Привет. command Be-6096 пишет что то вроде вставьте DVD диск навигации. Надпись горит при подключении пока не высадит акум, ниначто не реагирует. Кто занимается ими скажите что с ним и что делать. Я с ними нечасто сталкивался.
  2. 2 Вариант верен на 100%
  3. Ну убедитесь что нет блока CMBS. вообще он общается по тому же проводу что и блок веса . может где то в этом и засада. ошибки по обоим системам как раз. Учить там ничего не надо. Нет связи с блоками же
  4. Проверьте работают ли индикаторы пристегнутых ремней на всех замках. А то может тоже блок в утиль. И еще, этот блок больше 3 ошибок иногда не выдает) Вот схема с блоком натяжителя.
  5. Дело не в распиновке. Решилось заменой эбу. Неисправен процессор 760015GD.
  6. Доработал и уже давно пользуюсь, по розетке сделано много машин разных, все читает пишет. Кроме кия рио 3 пробег. Никак не хочет видеть- хоть со снятой панелью хоть на авто, сталкивались?
  7. Здравствуйте, помогите схемкой на Авенсис 2008 год, 1az-fse. 89661-05b20. Эбу на столе не могу вывести на диагнозу. Все распиновки перерыл-везде одинаковые. Смущает меня что чек не начинает моргать при замыкании контакта TC на землю. думаю не полностью подходит распиновка от старого авенсиса. Машины нет, далеко ехать смотреть. На машине кстати даже чек не горит и греется эбу. Думаю там проблема с питанием 5 вольт, но надо запустить так попробовать. На столе генерация на кварцах есть, на шине BEAM импульсы, есть чек, включает гл.реле но не выходит на связь.
  8. Родной дмрв стоит не как обычно на трубе а в корпусе фильтра. поэтому есть решение-изготавливается переходник под дмрв. Работает так на сотнях моторах свапнутых решение проверено временем и лично нами. Но вообще посмотрю может напечатали переходник не в размер). Но это все фигня, тут есть как бы ньюанс. Ставим целиком впускную систему с впускным коллектором, дросселем, рампами, форсунками, дмрв и патрубком от рабочей машины-результат тот же) Сломайте себе мозг как говорится) не меняли только двигатель в сборе еще.
  9. Ага, родной коллекор с родным местом установки датчика. через 20 см шел флянец тоета, отрезан и приварен от кайена. лямбды даже не откручивали с них до всей этой проблемы. а вот впускной патрубок кастомный на 3д принтере сделан, но решение проверенное и на другой машине работает.
  10. Нет, двигатель целиком не переставляли. только впускной коллектор в сборе. 2wd и 4wd. в остальном идентичные двигатели рестайл VVTi, эбу отличаются только этим, взаимозаменяются свободно. выпуск-родные коллектора с приваренным фланцем для трассы выпускной от кайена. выпуск прямой(орет всех кошек в округе распугал)
  11. Приветствую коллеги! Помогите советом! Имеем порш кайен 2004 года с двигателем от 3uz 6 ступ акпп. Подключили электрику, подружили электронику can-to-can блоком. все хорошо. машина ездит, загорается чек-p0171,p0174 бедная смесь. Есть донор рабочий с таким же двигателем, туда тоже мы ставили мотор. Что делали-замеряли давление топлива-не меньше 4, подкинули лямбды исправные и родные проверили, перекинули с донорской машины впуск целиком с дросселем, дмрв и форсунками, перекидывали эбу от донора и этот эбу на донор. проверяли трубки шланги, подсоса нет. Если сбросить эбу то за минуту коррекция длинная +20(поднимается до 30 позже), короткая +20 и лямбды стоят 0.01в нет изменений при этом режим впрыска закрытая петля, только резкие нажатия на педаль дают всплески. прогреваешь мотор-без изменений, температура по датчику на нагретом моторе-около 100гр. Впрыск 2.1-2.3мс. Работает при этом мотор адекватно на мой взгляд. На доноре все что снимали и переставляли работает нормально-лямбды активны. хотя по коррекции тоже есть вопрос-20%, но ездит давно и ошибок нет. В обоих компах отключен иммо , ошибки по задним лямбдам, датчику тока. Вопрос есть конечно правильно ли отписаны, говорит откл ошибки просто. оба эбу делал один человек. Я не знаю что еще проверять(
  12. Ну типа того. jcdongle точкаком Эмуль алекса на их драйвере

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×