Лидеры

Наверное уже будет лишнее, но хорошо, когда знаешь о кривоте дампа. Иначе можно похерить епром. Вот для сравнения, если кому интересно. 95Р08, считано правильно, считано как 95080 и как 95040. Мерседес EDC15C6 епром.rar

Исходя из вин-кода авто - нужно ставить один из указанных номеров:

Начать нужно так: восстановить работоспособность иммо и прописать , по необходимости ключи, и тогда ответы на большинство потенциальных возникающих вопросов получат ответы исходя из приобретённого личного опыта. Самое понятное и самое правильное - это то, до чего сам дошёл. Это правило верно почти для всех областей человеческой жизнедеятельности. Отсюда же возникнет полное понимание того, почему те кто "в теме" не делятся своими наработками.

На по этим авто был TSB 16OSD-088, но именно этот его прошел. Я бы попробовал откинуть блок задней двери. Вижу TD есть, значит разберетесь где стоит и как лучше его откинуть. И я бы схему советовал почитать, ЭКЮ-В есть два, 1 и 3 оба на бодик и оба на задний блок.

В помощь коллегам делюсь оригинальными прошивками для автомобилей Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato с электронным блоком управления Visteon DCU102. Многим известно, что основная сложность работы с DCU102 на PSA заключается в необходимости чтения прошивки в boot режиме. Kess позволяет выполнить только идентификацию и запись файла в ЭБУ. Чтение не доступно. Моя проверенная база прошивок облегчит работу с ЭБУ, сэкономит время. Дампы прочитаны KTag и предназначены для записи через разъем OBD с помощью Kess. Kess пишет только калибровки. Размер файлов 832КБ. Есть прошивки для FGTech V54, размер файлов 896КБ. Если кому нужны, выложу здесь. Файлы подписаны сразу в двух форматах идентификации HW и SW с указанием мощности двигателя. А именно, в формате PSA, например, hw 9666360280 sw 9678925280 и в более удобочитаемом формате sw 6C1U-12A650-EZ calib 6C1U-12K532-BW. База стоков будет пополняться, на данный момент не всё разгреб и упорядочил;) PSA dcu102 hw 9661256980 sw 9665706180 sw 6C1U-12A650-DK calib 6C1U-12K532-AH 100hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9661256980 sw 9666090080 sw 6C1U-12A650-DM calib 6C1U-12K532-AK 100hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9661256980 sw 9666405880 sw 6C1U-12A650-EP calib 6C1U-12K532-BM 120hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9661256980 sw 9666701580 sw 6C1U-12A650-ES calib 6C1U-12K532-BP 120hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9661256980 sw 9667086880 sw 6C1U-12A650-DV calib 6C1U-12K532-AT 100hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9666360280 sw 9666484680 sw 6C1U-12A650-EU calib 6C1U-12K532-BS 120hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9666360280 sw 9666484680 sw 6C1U-12A650-EW calib 6C1U-12K532-BU 120hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9666360280 sw 9678925280 sw 6C1U-12A650-EZ calib 6C1U-12K532-BW 120hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9661256980 sw 9678924880 sw 6C1U-12A650-DY calib 6C1U-12K532-AV 100hp.zip PSA dcu102 hw 9666360280 sw 9666484380 sw 6C1U-12A650-ER calib 6C1U-12K532-BN 120hp.zip

Практически каждый любителей крутить гайки найдет для себя что то полезное =). Перейти на файловый обменник для скачивания: Mail Mega (есть ограничения трафика) Пополняется по мере возможности. Если у кого то, что то есть дополнительно, скидывайте, добавлю. Либо пишем :Ссылки на другие форумы запрещены Вся предоставленная информация несет сугубо ознакомительный характер и находится в общем доступе на просторах интернета. Данные материалы в неизменном виде и в хорошем качестве можно приобрести у автора, либо его представителей. ----------- All information provided is for informational purposes only and is publicly available on the Internet. These materials in unchanged form and in good quality can be purchased from the author or his representatives. P.S. В мануалах от издателя Легион замечены неточности. Численные значения лучше уточнять в других источниках Читаем правила, и выкладываем ссылки текстовым файлом! Устное предупреждение

Autocom-Delphi 2017.03 Advanced - последняя стабильная версия. Релиз от 08.2020 Чем отличается от всех остальных сборок: 1). полностью переделаны файлы с базами данных и протоколы благодаря чему поддерживается диагностика новых автомобилей! 2). ISS -работает! 3). поиск по VIN - работает! 4). открываются ранее сохраненные закладки! 5). открываются подсказки с фотографиями мест размещения диагностических разъемов! Скачать можно по ссылке ПО работает на Win7-10, на виртуальной машине работать не будет. Перед установкой удалите старые версии и следы их активаций: C:\ProgramData\Delphi C:\ProgramData\Autocom C:\users\**USER**\AppData\Roaming\Delphi C:\users\**USER**\AppData\Roaming\Autocom C:\users\**USER**\AppData\Roaming\Microsoft\SystemCertificates\My **USER** - это имя пользователя, т.е. – Админ, Оля, Коля и т.д. Если хотите сравнить работу моей версии с другими - устанавливайте одну из них Delphi, а вторую Autocom, две одинаковых (например Autocom Cars 2016 и Autocom Cars 2017) не будут работать в одном Windows! Также перед установкой рекомендуется отключить антивирус и обновления Windows, сделать это можно при помощи утилиты Disabler_PORTABLE. Сохраненный файл RequestActivation.xml упакуйте в архив, который переименуйте под ваш ник на форуме и выкладывайте сюда, после активации я выложу активированный файл ResponseActivation.xml при помощи которого вы сможете завершить установку программы. Пожалуйста оставляйте свои отзывы по работе программы, в первую очередь интересует работа с грузовиками. Для товарищей которые недавно зарегистрировались на форуме или только читают сообщения напомню правила: 2.8. На форуме есть ограничения на скачивание вложений - доступ на скачивание файлов имеют пользователи уровня "продвинутый" и выше. Текущие уровни пользователей: Новичок - от 1 сообщения и 0 баллов репутации.( действует суточный лимит сообщений) Продвинутый пользователь- от 30 сообщений и 10 баллов репутации. Специалист- от 200 сообщений и 200 баллов репутации. по поводу тех кому друг скачает или кто хочет через личку файл получить: Условия скачивания: Все файлы на форуме предназначены только для личного пользования! За выкладывание файлов скачанных с CarMasters.Org на других ресурсах или выдачу файлов в личных сообщениях наказание - пожизненная блокировка аккаунта. Исходя из этого не вижу смысла выкладывать файлы для тех кто не сможет их скачать, или давать повод другим нарушать правила.

Вы не обижайтесь, но у меня такое впечатление, что вам интересно всего лишь отключить иммо на своём авто и помощь форумчан в поиске нужного байта, а это форум мастеров. Для вас это хобби, а для людей это хлеб, труд, содержание семьи. Поимите это.

Если таким образом не получается тебе надо правильно номер детали блока sbc и всё будет нормально

подходящий софт находит программирует, ошибки те же остаются

Тогда через Das сделаешь оффлайн там показывает нужны Cff файлы если программ сам не сможет определит тебе показывает подходящее

А-то, Quicko T12-952 и Lukey 852D+, а так же всякое другое оборудование...

успешно заменялись эти еепром "both 5p08c3 and ST95P08 are out of production - they are 1999 models. The new equivalent one is ST95080 - it is the same chip with better data storage and capabilities." это с МНН По организации памяти возможно есть нюансы... Тут не буду настаивать. Только попоробовав можно точно сказать. У меня дааавно была запара с такой еепром и уже не вспомню все точно. Vento702 Если есть что сказать. говори. за каким хером минусами кидаться??

Узнайте точно по каталогу, куда ставился второй регулятор. Очень похоже, что это с предыдущего модельного ряда с аналоговым управлением.

Вопрос решен, спасибо Radiocode!

заходи блок ESP смотри там если есть оффлайн программе Сделай мне так кажется всё будет нормально у меня несколько раз помогло

Судя по вин-коду блок ЕСП стоит родной, а вот блок SBC не тот, что надо. В таблице замены он не числится, на сколько он совместим - тяжело сказать...

год авто ? 005 431 78 12 (005 431 73 12) ( 005 431 81 12)

именно можно мыть дроссель, тоже помогает. Но обновление прошивки до крайней вылечивает холодный пуск полностью.

тут в точку! тут мимо! хорошо,что еще не послали подальше!

Hyundai sonata 2005 2.4 sim2k-140

Измерения проводит при подключенном моторчике, т.е. нагрузке? Так же изменений по LIN может и не быть, если клима не видит реостат и постоянно делает запрос на него. Может действительно запчасть не та? Внимательно изучите этот вопрос

во первых это не аналог. организация памяти другая. во вторых с али долго и негарантировано а в чипе нету.

Сугубо мое мнение. Этот m501 - это Аля x300pad в свое время. Появился и его закинули. А косяков судя по отзывам у его было ещё больше чем тетрисе. Думаю скорее всего м501 тот же тетрис только в новой оболочке....возможно что то добавили....какие то косяки решили. Но он тетрисом и останется. Если dp+ стоящий прибор цена 1600-1800 и он далеко не идеален. Раздели dp+ на 3))) получится м501))) китов не нае**ш - цена соответствует качеству

У них болячки с косой особенно в гофре

включение работа выключение

коса где-то перетерлась скорее и коротит

а блок подогрева видит щас в данных

Отключение EGR от Swiftec где то софт попал по dtc +class где то промазал и недотер! по switcham ошибок попал! и Тюнинг процентный ихним же модулем 5%-10%, 10%-5%, зато дешево!!!!

Датчик поменяли, все работает. Всем спасибо.

Процедура обучения обхода иммобилайзера Pandora прошла? Ещё раз внимательно проверьте все точки подключения и настройки в alarm studio. Есть множество ресурсов где эти точки можно перепроверить : fortin.ca, старлайн Кан и в аларм, возьмите за основу подключение fortune evo one если Лексус американец. Ставили на такие авто все должно работать.

Подожми контакты на разьёме регулятора топлива

Если установлен штатный автозапуск, машина должна заводится тройным нажатием на брелоке lock. Отключать этот блок обязательно.

Еще актуально? можно тот же IDS без переноса Локалей. тот что я первым скинул : "MAZDA IDS 110.07 eng , калибровки C93, на виртуалку, работает с китайским клоном VCM II". чет думал там нет русской локали, а есть, сегодня пользовался и заметил. Просто в виртуалке смени язык системы: START-Control panel-Region and language) во вкладке administrative (change system locale) поставь русский и перезагрузи. И в IDS можно будет сменить язык на русский. В Ford IDS так же. Если помог, то + Спасибо.

Много таких развелось, сначала покажи обьясни а потом бах и полный отчет на драйве!

Датчик давления кондиционера отсоедини, пусть по нему ошибка болтается. В районе правой ПТФ, под решеткой

Ну вот это в первую очередь проверить и устранить DF770 цепь регулятора подачи топлива...

Лампочку туда на 21 ват....вместо мотора и есди все работает-будете яркость регулировать

Может и не подходит....но сигнал "должен меняться " при регулировке....и его вообще не должно быть если нету " типо вебасты" при выключении зажигвния и истечении некоторого времени.... Погуглите о взаимозаменяемости Ваших регуляторов....я с телефона Схемы на Вашу тачку когдато тут выкладывал

Скорее препятствует штатный запуск ,блок обычно за бардачком. Это конечно если все правильно подключили и настроили

В этой коробке ничего военного... Нужно смотреть параметры давления, рабочее давление не должно падать ниже 35 бар. При нормально работающей коробке в среднем 48 бар. Все клапана одним контактом сидят на общей массе, другим уходят в эбу. По сцеплению, помимо клапана сцепления есть датчик положения сцепления, его также необходимо проверить... ПО схеме: 755 ВЫКЛ. ПРОТИВОБУКСОВОЧНОЙ СИСТ. 1050 ЭЛМАГН. КЛАП. СЦЕПЛ. 1051 ЭЛМАГН. КЛАП. ВКЛ. ПЕРЕД. 1 1052 ЭЛМАГН. КЛАП. ВКЛ. ПЕРЕД. 2 1053 ЭЛМАГН. КЛАП. ВЫБОРА ПЕРЕД. 1 1054 ЭЛМАГН. КЛАП. ВЫБОРА ПЕРЕД. 2 1055 ДАТЧИК ВКЛ. ПЕРЕД. 1056 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА 1057 ДАТЧИК ПОЛОЖ. СЦЕПЛ. 1058 ВЫКЛ. НА РЫЧАГЕ ПЕРЕКЛ. ПЕРЕД. 1059 ДАТЧИК СКОР. НА ВХОДЕ В АВТ. УПРАВЛЯЕМУЮ МКП 1060 ДАТЧИК СКОР. НА ВХОДЕ В КОРОБКУ ПЕРЕД. 1612 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДАЧ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ Изучайте! 0060_A3.PDF

PEUGEOT 3008 EDC17C60 2016гв EEPROM внутри TC1793 в явном виде. Жду зеленые стрелочки)

Спешу всех обрадовать ! Обе прошивки что выложил выше поехали. LD забила на сажевый и динамична. Если юзать UC надо рубануть сажу. Так что все срослось. Всем большое спасибочки. Благодарю за сотрудничество.

Toyota Techstream V15.00.029 (05.2020) +Activation. Разблокированы все 4 региона. Также в архиве присутствуют драйвера плюс инструкция по активации Программа проверена, активируется на 5000 дней. Не забывайте говорить спасибо. СПАСИБО!!! Techstream 15.10.029 (05.2020_yandex).txt

Пароль в ЛС ставим плюс 89663-F0595.rar Пароль в ЛС ставим плюс 89663-60C00A.rar

Как-то всё разрозненно. Решил собрать всё добро в кучу + небольшое обновление. 1. Набор для прошивания шнурка - VAGCOM_EEWrite.7z Если шнурок исправен, достаточно просто запустить утилиту "VAGCOM_EEWriteLang.exe" , выбрать русский язык и прошить шнурок через USB (без всяких программаторов), не отключая от компа и машины. 2. Лоадер VCDS v9.2 - VCDSLoader_v9.2.7zСкопировать "VCDSLoader.exe" в папку с установленным VCDS (RUS/ENG не важно), закинуть на раб. стол ярлык на этот файл (потом можно обозвать ярлык как угодно) и запускать именно его. Оригинальные ярлыки VCDSов удалить. В архиве с лоадером есть файл "HOSTS", обязательно перед первым запуском VSDS`ов закинуть его на комп, в папку "C:\Windows\System32\drivers\etc\" с заменой оригинала. (это мой настроенный hosts, если у кого станет заметно меньше рекламы - ну, извиняйте. ) 3. Русскоязычный VCDS RUS 19.6.1 - VCDS-RUS_19.6.1-Installer.7z 4. Англоязычный VCDS 19.6.2 - VCDS-ENG-19.6.2-Installer.7z 5. Вася-Диагност 19.6.0+, который работает вообще с любым шнурком - ВАСЯ-диагност_19.6.0+.7z 6. Схемы VCDSов + прошивки и утилитки для ремонта и восстановления шнурка - Ремонт_VCDS.7z

Схему найти не удалось.Редкая комплектация с электро насосом!Тебе нужен такой жгут?

туксон дизель 2.0 edc15 1037384537, в наборе сток и тюн. Тушкан мод.bin тушкан сток

Блок управления роботом с Ситроен С3, возможно кому то пригодится, фото платы, подключение, прошивка PSA_TCM_SIM821_AM29F400BB_S122754003A.bin В курсе кто нибудь для этих авто нормально что при отключении питания и первом включении зажигания каждый раз проходит инициализация и в течении минуты блок щелкает и распознает передачи? Место под епром на плате есть, но физически она отсутствует, как понял под епром выделено в флеше место.

Прошивка на MB Vito 112 (108,110) проверена хорошая под галету 351882.rar