jhNeC_Op

В каком месте я сказал что это одно и тоже? По-моему я этого не говорил, если я ошибся, а по вашим словам это так и есть, я с огромным удовольствием послушаю Ваши указания как адаптировать и сделаю это... Тут и проблема что я незнаю как сделать адаптацию, почитав интернет, люди пишут что нет такой функции как адаптация и ссылаются на функцию в одисе как замена.. Хоть своей головой я понимаю что должно как то адаптироваться, вот я и просил помощи в этом...

Если имеется ввиду процедуру замены блока через ODIS, уже конечно сделали

Добрый день парни, подскажите может кто-нибудь сталкивался с такой бедой, сломал мозг. Audi q7(4l) 3.0 TDI 2010 г, проблема ненормальная амплитуда работы переднего стеклоочистителя, в чем именно проблема, выставляю поводки по Else включаю стеклоочиститель, посажирский поводк работает до середины, водительский до края недоходит на стекле огромный треугольник не тертого, ставлю выше но уже дворники выше черной полосы на стекле и как следствие прямо перед глазами, тогда более менее чистят... Получается неверная амплитуда.. Хозяин говорит, взял такую что делали не знаю.. Снял трапецию все легко вращается, тяги все ровные смазаны, разобрал моторчик, шестерня целая, но на червяке прямо в центре обламан зубчик, один... И еще одна проблемка, на авто режиме дворники работают как сумасшедшие на максимальной скорости, сухое стекло или мокрое, не важно. Пните в нужное направление 🙏

1. VW Touran 1.4 tsi, bmy, 2008 2. Med17.5.1 (03C906032C 3. PCM 4. Отключить вихревые заслонки. 2дк (E2) TC1796-20250225-075657.rar

Авто победил, проблема была в разбитых пинах на разъёме блока управления, кто-то уж очень хотел вызванить и расковыряли пины.. Небыло синхры как и ошибки.. Пины востоновил, Синхра появилась, авто уехал

Все верно говоришь, я насинхру не обратил внимания по причине того что она приехала, и перестала ехать только после вскрытия, в параметрах да, синхры нет, счас полезу смотреть датчики. Хоть и ошибок как по синхре, так и по датчикам нет Обороты коленвала при пракрутке 220-280об,

Предыстория: притянули боксер 2.2. Блок dcu-102, s/w 9666089880, h/w 9666360280, Не заводится, подкинул лексию висят ошибки по обучению насоса, форсунок, ошибка дмрв,по реле свечами накала, ошибка 0603(калькулятор). По пораметрам, выходит на связь температуры, количество, регулятор давления топлива все рисует, при прокрутки растёт давления до 970, почти сразу и нет управления на форсунки. Осциллограф не подкидывал, вижу что дыма нет вообще... Блок вскрыть, пояснили что ездила все ок, вскрыли что бы залить сток для обучения пилотного впрыска и больше не завёлся.. На плате нашёл треснутый елементе драйвер TLE 7209-2r драйвер заменил, померил высокую 120.5в питание на верхних ключах все соответствует данным что в теме по востоновление dcu-102, плату от корпуса не открывали, не гнули. Треснутый елемент пояснили что могли сколоть когда отрывали крепление на котором держался блок, направляющие приварились к блоку. Коллеги ткните в правельное направление что я пропустил в блоке,.. Заранее благодарю

Коллеги всем спасибо за участие в этом процессе, проблема решена, проблема была в метке, с завода была установлена метка, но когда ее решили продать метку перевели в служебный режим.. настоящий хозяин ездил думая что эту метку отключили.. до ситуации с АКПП.. АКПП получили, но что-то делая включили 5 раз зажигание и она опять перешла в охрану... А я себя ввел в заблуждение тем что авто притянули просто с ключом без этой метки...вчера мы сним беседовали и я в разговоре упомянул про блокировку, ну он и сказал что да была метка, но ее отключили)), но у нас как: слушай но проверяй.. попросил привезти метку и доки по метки если имеются, он привез, брелоки мертвы, а вот в коробочке лежала книжечка которая и рассказала как происходит блокировка, метка была найдена и исключена из автомобиля, авто уехал... А фото по АКПП скину как и обещал.. всем спасибо тему можно закрывать... Пы.сы пайка делалась в сервисе с которого притянули

Фото Пайки завтра у хозяина авто возьму, он показывал.. грустновато конечно , меня только одно смущает если там напортачил при пайке, почему не вылазит ошибка. Хоть какая небудь И как я вижу тут говориться про селектор, а паяли плату мехатроника, в самой коробке..

Блок откидывал, ситуация не меняется, единственное не перемыкал кан на розьеме.. просто откинул, также глохнет

Доброго вечера коллеги, вынужден просить Вас о светлейший умы помощи или направление.. Притянули на эвакуаторе Skoda Octavia A7 1.4 tsi DSG,проблема такова, машина глохнет ... Посветил он меня в свою историю: ездил он на своей красавице и удирилми ему в правую сторону, в колесо.. дтп случилось.. что-то подровняли сделали, удар не сильный. Поездил он так недельку, выскочила у него болька с коробкой, перестала видеть положение включения передачи, с его слов неисправность звучало так: переведите селектор в режим паркинга, он переводил, а нечего, так и осталась просить перевести селектор.. человечек отдал в сервис авто, приговорили плату, отвалились контакты, контакты он востоновил, сделал пайку.. ошибка ушла, авто стало видеть паркинг, и последующие переключения, но вылезла иная болька.. авто стало просто глохнуть, сервис авто не победил, хозяин разозлился и забрал, притянули ко мне, первое что я увидел на приборе " неисправна тормозная система в ремонт" и значок скользкой дороги, ключ на старт, стартер не вращает, проходит 15 секунд, что-то щелкает, включается бензонасос, стартер вращает, авто заводится.. скользкая дорога была ошибка B1111608 " датчик угла поворота, механическая неисправность" сделал адаптацию руля Xtoolом ошибка ушла, но болька так и осталось,э.. Смысл такой, включаю зажигание вылетает ошибка неисправна тормозная система, хоть ошибок нет не в одном блоке, селектор АКПП заблокирован, стартер не вращает, ожидаю с включенным зажиганием 15 секунд примерно, щелчек включается бензонасос, разблокируется селектор, авто запускается...во время этой блокировки нет связи с моторником, диагностика нет связи, как включается связь появляется... Авто запущен холостой ход, может тарахтеть хоть час, не глохнет.. но как только я включаю драйв двигаюсь вперёд метром 10 авто глохнет, моторник на связь выходит, ошибок в блоках нет, но на приборе пишет: неисправна тормозная система, активирован имобелайзер, стартер не вращает, но ошибок нет в блоках.. жду секунд десять даже зажигание не выключая, щелчек жужжит насос, включаю паркинг и опять запускаю.. ошибок в блоке нет... Голову сломал не понимаю куда копать, парни ткните в напроление буду очень благодарен

Всем спасибо, епромку перелил, пасатик уехал..

Старый блок вычитал bdm100 внешняя флеш и эпром, лить туда это дело и будет счастье?

WVWZZZ3CZ7E233175

Доброе утро, притянули на веревке народный прекрасный автомобиль, vw Passat b6 2007 1.9 TDI, умер, залило блок управления. Вопрос таков, при замене блока что бы сохранить все в первозданном виде, кодировки, ключи, достаточно ли перелить епром, если нет, откуда нужно читать логин(пин) что бы все привязать.