Лидеры

Добрый день. Немного систематизировал и сделал "удобоваримый". Продолжение следует. Готовлю и основной Help расширенный. Пользуйтесь на здоровье. HELP Xprog.pdf

ID: 8F001699C25A3045E7C65F6018DF2300 Ver: 14.10.XXX NA: ba0eaa974af1c996b5ff9719a862de4550002006051246 EU: 62f31e4988f9e8cdbc95fb7216af3eb850002006051246 JP: ac3cd4c610e2120064200500bb412665f299f73fbc5ea1 OT: dff7e90bcda5b623c46b5bd409fe68a050002006051246

KIA RIO 2018 95910-H0130 full (RH850+st95512) В архиве с крашем и чистые дампы процессора и епром,точки подключения и особенности работы. Kia Rio 2018 95910-H0130 full(RH850+st95512).rar

ID: 9F26E37A7C0EF6A41A055687D5641A04 Ver: 15.00.XXX NA: d17f7d4e18912cbc9d3fe42cc0f243cf50172006050653 EU: 971d64971de2b026e2281130d0f96cc150172006050653 JP: be0452e8a49a060065200517ab905e35bee5b34145c772 OT: 48b1b10e2257657f4eaa9a0dd0cf72ac50172006050653

Ключ вроде рыба уже должен там быть? С замка по кану сигнал стартера идёт на моторник, моторник управляет реле стартера. Если блок живой, на связь должен выходить без проблем. Иммо не обязательно.

Ждём комментария @REZON по сути обвинений и с указанием причины удаления тем

Привет. 0xxx вторая и четвертая одинаковые

Что куда и как пишет- я знаю. Здесь просто вопрос был о замене проца на чистый и последующий репрог через BSL. Я и написал ответ. Без записи бутлоадера бутстартап не запустится. Следовательно это будет кирпич с новым процессором. На сайте инфенион есть вся техдокументация по трикорам. Человек мало с ними работал. Ему совет- зайти и изучить архитектуру этих камней, чтобы на будущее иметь представление, что куда и как программируется. Вложил файл здесь. Для всеобщего развития. Чтобы те, кто сталкивается впервые с трикорами, имели представление. А вот ссылка на официальный сайт https://www.infineon.com/cms/en/product/microcontroller/32-bit-tricore-microcontroller/ TC1_3_ArchOverview_1.pdf

У китайцев свежие марки косячные.

Да,один тут товарищ поставил как-то иммовый моторный на безыммовый авто, думаю после этого он надолго этого страуса запомнил )))))

Вы начали эту тему - вам и доказательства предъявлять и если они подтвердятся я сниму с @REZON права модератора.

Легко включить ручной режим, режимы Agility в EGS52, EGS53, VGSNAG2, включить весла, изменить отношение осей и многое другое. Программное обеспечение генерирует контрольную сумму автоматически. Нужно только получить строку из Vediamo, изменить параметры и скопировать новую строку обратно. change the parameters and copy the new line back. удачи всем Best Regard VGSNAG2_Manager_v1_6.zip

Добрый вечер я как и Вы на форуме новичек, у Вас есть возможность сделать тест эффективности, там можно посмотреть работу цилиндров и увидеть пропуски воспламинения и неравномерность работы по цилиндрам

Снимите осцилку ДР во впуске на ХХ и положите в теме

AUTOMATIC_FOLDING_CF - false

Фары удалось запустить через управления по кан в тестовом режиме,поворотники не работали,габарити заработали,ближний свет заработал,кодировку не менял....автомобиль уехал в другой город(времени 1 день не хватало)Всем спасибо тему можно закрывать

На аккорде 11 года ставил 2 ома

Бан!!!

А легенда у этого авто какая?

K . . 1

Действительно только купил. И искал подключения. Пользоваться неудобно, систематизировал, чтобы было удобней искать по названию блока. А видео по ремонту, допиливанию и прочему прочитал и посмотрел. Переделываю и общий хелп. Мне так удобней. Только купившим поможет, а "зубастые" итак в курсе. Разозлился. Вот переделанный основной. Меняем в проге. Недопилил, но посмотрите. Критика приветствуется. Просто еще их ь не объединил XPROG-m Users manual.pdf

95910-S2000 TRICORE 233 F32 HW1.00 SW 1.00 OK 2019 HYUNDAI SANTAFE HYUNDAI SRS INFINEON AURIX TC-233 .bin

Rezon на многих форумах ведет коммерческую деятельность по раскодировке магнитол, только деятельность весьма странная вместо того чтоб создать тему Платная разблокировка магнитол с ценником, он заходит в тему с просьбой о помощи и пишет"код в личке" а на самом деле в личке не код а инструкции куда перевести деньги для получения кода. Оно и понятно не охота делиться с администрацией форума, а тут еще и админом сделали по мафонам, конечно будет удалять чью то помощь в угоду своей коммерции, это все равно что зайца поставить охранять грядки с капустой. Иногда вообще до смешного доходит человек создает тему что магнитола косячит(подробностей не помню) и нет возможности для ввода кода, а сам код у топикстартера есть, так Rezon все равно пишет человеку в личку код от магнитолы и реквизиты куда деньгу закинуть. Вот девочка REZON зашла, минуса посыпались, так то правда глаза колет, валерьяночки прими комерсант.

Ответил в ЛС

Скачиваний 15, Плюсика не одного.. Что за народ пошел

нет там ничего кроме проводов

Компрессию проверить . А лучше проверить герметичность клапанов

да, тачка не заведется пока в батареи краш

DIMON62 Czw4RpxvqhHzEh89SEgoWogQWoBBMjbFiQa+HmxDarU=5HqmKXrB0N9+F0eO1w7nRXG+EQXTb6l3ME2qpG1ynye6k0a0LNJhZhkxoOwrX3EHL4tnrtG5DIi731CWnAMHzyvli5rYeUeJgIJeHRJgsQd

Вопрос решаемый,присылайте сделаю.

ID: 9CDC223408AB38B49E7EA6BD03499202 Ver: 15.10.XXX NA: 80507bf69ef0882ede15117ced74be8a50172006042145 EU: e0b16d84cdc396162343193316b31b7150172006042145 JP: cabcf2053f7621006420041732b3a455a99ef9fc626ebf OT: d203e07f87841923c7b0678c3652076950172006042145

Может фельетоны писать начнете..скучно Вам) К таг разобрал..номер нашел..машину завел. Всем сочувствующим спасибо. Тема закрыта.

ну Вам видней!

ничего что Ваш софт? SW1037548644? а Вы вдули SW1037540764?

Наверное капиталка была так себе В ep6 хватает болячек

На всех 2010+ которые мне попадались дисплей не перенести там угольный шлейф прикленый к плате. По мне легче перепаять Nec с eeprom на новую панель чем пытаться паять дисплей. И там есть очень лёгкий способ разбора панели к доступу к еепром не трогая дисплей вообще

Ищи, отдельно на раме только блок управления подогревом.

Всем привет, надеюсь все высказались и сказали своё ФЕ)))) Во первых топикстартер темы тоже блогер и тоже выкладывает видео. Может не такие как я – но это уже его проблемы. Во- вторых благодаря этой теме у меня добавилось ещё 35 подписчиков – почему? – потому что это им интересно. И они походу пришли с этого форума, потому что обычно добавляется в день 10 человек. Я не только рассказываю, что и как делать – делюсь некоторыми типа секретными темами но и поднимаю серьёзные вопросы. Про обманы на алике, про МММдфлешер и т.д. Я скажу честно – я не смотрю видео автомастеров на ютубе – мне это не интересно от слова совсем. Не потому что я крутой мастер (это не правда) просто я этим по горло сыт в гараже. Лично мне это не надо. Раз ради интереса проверил – и охренел таких каналов как у меня пруд пруди от слова немеряно. Уже все давно есть. А сколько в интернете групп в вайбере и вацапе и сколько складчин. Писец просто. Груды информации. Да у нас на форуме тем по иммо и по скачиванию просто море. Одной иуды тем пять)))). А я блядь показал как ей пользоваться – а ничё чтобы чтобы ей пользоваться надо ещё и прогер и коробочку с запасными епромками и ещё складку дампов??? И ещё пару подменных блоков. Мужики прогресс идёт и нас никто ничего не спрашивает. Я не давно видео снял про казлодырь – так кипишь поднялся а что это такое. Понимаете, умный и сам всё поймёт а дураку рассказывать бесполезно. Учитесь работать с клиентами – не я виноват что я рассказал, что есть такой-то прибор – это ваша проблема доказать свою проф пригодность клиенту и заработать деньги. А ну признайтесь, вы сами покупаете в жизни всё подряд или перед тем как отдать деньги смотрите видео и читаете инфу на сайтах в Интернете? Клиенты едут к Мастеру в первую очередь – я специально это слово написал с большой буквы. Лично я клиентам говорю, платишь мне мало – я не смогу купить новое оборудование на твою будущую новую машину – и платят сразу больше. Ищите проблемы в себе а не в других. И кстати я не скрывал что канал имею на ютубе и даже написал, что если кому нужна какая помощь обращайтесь. Я могу ещё долго и много чего рассказывать…

Любые полученные знания прекрасны! Тем более ..безплатно)) А нищебродов и гопников сам отшиваю высокими ценами

можно просто надо правельно отключять не отсамой подушки а перед шлейфом и отключять обе водительские сначяло 2 потом первую!

Вот скрин моей темы, последнего сообщения.тема удалена на протяжении часа после последнего сообщения.не зря сделал скрин

Ситуация такая: пишет человек на этом форуме с просьбой по коду. Отвечаю ему я, Rezon удаляет мое сообщение, пишет точно такие свое. Через несколько дней мне отвечает этот человек, пишет что его смущает моя минусовая репутация. Я ему объясняю чьих это рук дело. Человек мне говорит что созванивался с Резоном, тот назвал меня мошенником. В общем дал я код человеку, тот отписал в теме как все было. Сегодня эта тема удалена. Какие - то крысиные поступки.

Блин а я в свое время за стороннюю ссылку получил бан на год!!!!! (везет же кому то)

То есть все впорядке?так должно быть?

Модератор должен следить за порядком на форуме. Поправьте, если я ошибаюсь. На другом форуме его давно выгнали с поста модератора. Он там беспределил, отправлял в бан всех подряд, удалял полезные сообщения. Его сначала расжаловали, а потом вообще заблокировали. Могу ссылку в личку кинуть. Во - вторых я помогал на форуме, что бы набрать репутацию и иметь возможность скачивать файлы с форума. А не что бы ему мешать. А он мне минусит и удаляет мои сообщения. Какой - то замкнутый круг получается.

Весь комплекс услуг по электрике автомобилей марки Рено в Москве. К Вашим услугам: - Диагностика и ремонт электропроводки - Диагностика и ремонт ЭБУ - Диагностика и ремонт SRS / Airbag - Диагностика и ремонт ABS - Диагностика и ремонт щитка приборов - Диагностика и ремонт КПП робот Getrag DC4 - Отключение иммобилайзера (Immo Off) - Клонирование ЭБУ - Изготовление дубликатов ключей (карточки и обычные) - Чип тюнинг УСЛУГИ ЭВАКУАТОРА ДО СЕРВИСА Контактный телефон / Whatsapp: 8-909-687-7777 Александр.

Найдите кто занимается у вас в городе электроникой! У вас есть один живой канал на 2-3 цилиндры. Вот с ним и сравневайте. Посмотрите куда идут сигналы, откуда они идут. Все делается, нужно желание! В Украине куча спецов и пересыл блока ещё никто не отменял.

Всем спасибо, ответ нашел, тему закрываю. Еще раз Всех с НОВЫМ ГОДОМ! Мира, Добра, Удачи! P.S. Может кому пригодится 352 Family - VAG SIMOS PCR2.1 CAN Для того что бы разлочить EEPROM ECU SIMOS PCR2.1 требуется адаптер загружчик для выполнения операции разблокировки на EEPROM с комплекта программатора KESS. После операции розблокировки EEPROM ECU можно будет выполнять операцию чтения / записи через OBD разъем автомобиля.. Bootloader adapter 14P600BTLR Cable 14P600KT02 for direct connection 1. Снимаем ЭБУ с автомобиля; 2. Вскрываем ЭБУ, стараясь не повредить детали изнутри; 3. Подключаем ЭБУ на столе к кабелю 14P600KT02, следуя инструкциям ниже: 3.1. Припаиваем провод к контакту CNF1; 3.2. Припаиваем резистор 470 Ом на двух контактах; 3.3. Припаиваем резистор 1 кОм на контактной площадке; 3.4. Подключаем провода к разъему блока ECU 4. Подключите кабель 14P600KT02 к адаптеру 14P600BTLR; 5. Включите адаптер загрузчика с помощью стабилизированного источника питания 12 В; 6. Считываем EEPROM, выбрав соответствующую команду в меню программы: Таким образом, мы получаем файл резервной копии EEPROM, который позволит нам восстановить EEPROM в исходное состояние, выбрав пункт Записать EEPROM в том же меню инструментов. 7. После чтения EEPROM выбраем функцию разблокировки ECU. 8. По окончании процесса розблокировки EEPROM ECU отключаем все соединения от ECU и собираем блок. 9. Устанавливаем ECU на автомобиль и продолжаем обычную процедуру чтения / записи в режиме OBD.

На будущее более точно указывйте модель двигателя. Иначе приходится по объёму угадывать движок а по движку угадывать модель спринта. Если разговор идёт за мотор 2.9 - OM602.980 c Элктронной VEшкой который устанавливался на спринты до 2000г.в там любой блок можно сделать immo OFF без всяких танцев. Достаточно перерезать одну дорожку в плате. Вскрываете блок располагаете его разъемом вверх две флеши будут слева в низу. Тогда над флeшами выше с лева будет микросхема immo в нижнем ряду ножек этой микросхемы(обращены к флешам) перерезает дорожку второй с права ноги. Если правильно с орентировались то крайняя правая висит в воздухе. Вот и все... можете заводить свой мерс хоть отверткой Если над флешами микросхема не впаяна значит блок с завода без мимо.