Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

darkmaster7

Продвинутые
  • Content Count

    110
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

darkmaster7 last won the day on July 4 2018

darkmaster7 had the most liked content!

1 Follower

About darkmaster7

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Город
    Белгород
  • Имя
    Дмитрий
  • Страна
    Russia

Recent Profile Visitors

621 profile views
  1. Добрый День уважаемые Форумчане. Подобрался я наконец к онлайн тюнингу, но пока в этом вообще ни чего не смыслю. То есть грубо говоря Чайник. Хочется создать так сказать мануал от Чайника к Человеку понимающему Онлайн тюнинг на хорошем уровне. Тема уже Многими давно изученная, и я думаю что ни чего сверх секретного в ней нет, так что прошу сильно не осуждайте. Реально можно найти информацию в интернете, но все распихано по разным вопросам и разным сайтам, все в одном месте нету ни где. Хочется как можно больше собрать в одном месте. Я думаю Хлеб эта тема не отберет ни у кого, так как не всякий захочет разбираться в этом. Да и машины старые делаются все меньше и меньше! Вариант с покупкой готового Оборудования Январь 5.1 инженерный не рассматриваю. 1.Первый Шаг это Переделка из Обычного январь 5.1 в Инженерный. И начнется этот шаг с покупки платы, сильно не пинайте за ссылки. Вот нашел 3 разных платы с разных сайтов. 1. https://avto1000.com/tovar/inzhenernaya-plata-yanvar-51/ 2.http://tkpiuk.ru/j5p 3.https://vk.com/market-55389136?w=product-55389136_10522%2Fquery Сразу скажу интересует плата чтобы работал J5olt и ни как иначе!!! Я склоняюсь к выбору №1 то есть с сайта avto1000.com. Если кто приобретал от туда платы, скажите, нормальные они, реальный вообще сайт или нет. Независимых отзывов о сайте ни где нет. Отзывы на сайте о плате хорошие и люди пишут что плата лучше, чем на сайте Tkpiuk. Но на своем сайте я тоже могу написать что угодно. Нужны реальные отзывы. Это первый вопрос!!??? 2.Далее будет Второй Шаг Переделка из обычного в инженерный. Установка Программного обеспечения, запись в блок прошивки, и запуск Инженерника. Вопросы с далласом. Второй Вопрос Я вроде наслышан что Нужен Эбу только январь 5.1.41 так ли это!? И если у нас другой ЭБУ можно ли его доработать до той версии что нужно!? По мере возможности буду Сам отвечать на свои вопросы. В гараже стоит Мерседес W124 Объем двс 2.3, был механический инжектор. Лично нами на авто было установлено следующее: Напишу чуть позже что установленно. Просьба Писать по Существу!!!
  2. На счет авторской прошивки, подумал и доступ не буду открывать, это не правильно как то! можно не качать. Извините Вопрос решил Chelyaba! Прошил 3bvl Tun evro2 no egr , ошибки ушли, Все отлично работает. Тему не закрываю, может еще кто будет скидывать прошивки
  3. Добрый день Уважаемые форумчане, поделитесь прошивкой на матиз 1.0L. Идентификатор 3bvl. нужна tun evro2 egr off. Прошивка от А.Д.ак.т не подойдет. Если конечно она не новая, такого плана 3BVL_CaD107B0_ME2C. Такая в самый раз! выложу Прошивки по матизу. Нужной мне. Здесь нету Матиз челяба.rar Матиз Ledokol 2014.rar Matiz_Spark adact более новый софт.rar Matiz_Spark adact старый софт.rar смысл в том что в присутствующих плохо затерли EGR В старом софте A.D.akt 3bvl затерли ошибку p0406. но не затерли p1403. В новом вообще не затерли их. Может кто затрет у кого есть нужный софт. Ошибку p1403 вот одна покупная за 2тыс. Запаролена. Доступ дам только активным участникам форума с хорошим рейтингом. 1CCR_CaD408R0_ME2C.rar от паулуса Старье Матизы paulus.rar
  4. Прошил под евро 2(отключен контроль катализатора, убран 2 дк), без тюнинга. Снял разьем 2 датчика кислорода, все отлично работает, ошибок нет. То есть на данном эбу есть возможность полного удаления датчика. Правда сделать данную прошивку под евро 2, может очень мало людей. И цена за правку прошивки на матсушите стоит от 5 до 7 тыс.
  5. Взял 13 модуль PCM Flasher Honda\Acura K-line. Считывать прошивку нельзя но это и не нужно, все стоковые прошивки в комплекте с модулем. Вот прошивка стоковая с этого блока. 37805-RBB-A560_A570_A580_A590_A610_A620.bin
  6. Взял 9 модуль PCM Flasher. Mazda Gen2. Считал, прошил влёт. Ни чего переносить не надо. А если и надо PCM сам все скажет. Прошивку поставил со складки от A.D.akt. В прошивке все ровно, второй датчик отключил, ошибки нет. Mazda_6_1.8_MT_2007_L837EE0WZ02_MOD_E2.bin
  7. Отлично спасибо! вот это полезная информация
  8. Вот мне надо точно! я буду брать модуль, не хочется лохануться
  9. Добрый день уважаемые чип тюнеры! Машина Mazda GH 2008 год 1.8 литра. Хотел прошить с помощью kess v5.017 с помощью 2.0 16V MZR, протокол 387. Считало все корректно. Записать отказалось. Посмотрел с такой машиной справится alex Flasher, PCM flasher, Piasini. Вопрос такой. Может я упустил еще какое то оборудование из вида, подскажите. У меня есть K-tag старая и новая версия (китай), Kess старая и новая версия(китай), Galletto, BDM 100, Chiploader Ori, Combiloader Ori, Open Box ori, MMC flasher, Alex flasher Ori, PCM flasher ori, Tactrix Ori. Я думаю взять модуль PCM flasher. Подскажите какой модуль. Подскажите может есть мануал по маздам, как определить по годам какой GEN1, GEN2, GEN3? HW: L837-188K1-A SW: L837-18881-E VIN nr.: JMZGH148201168669 SW ver.: L837-18881-E Spare: Engine: HW Ver.: SW upg.: L837-188K2-E Installation:
  10. Я не много не правильно сформулировал свой ответ на предыдущий пост. Я думал что пиасини все К-лайн блоки охватывает а в ней нет такого. Поэтому и подумал что блок Can. Спасибо большое за советы и ответы! Буду брать модуль PCM для K-line matsushita.
  11. Вновь открываю тему, уважаемые коллеги, чем можно прошить, если Alexflasher то какой модуль, если pcm flasher то какой модуль? Что лучше и как с ценами на модули, pcm canbus full за 12 подойдет к этому эбу и какие есть альтернативы по оборудованию?
  12. Спасибо за совет. У клиента все форсунки одного класса. Верхняя надпись 4m5q-9f593-ad на всех одинаковая. А под ней все надписи, на всех разные. Про forscan я знаю, именно им и менял класс. Я так и не понял как на этих форсах понять какой класс. На вашей фотографии видно 5, именно так все и говорят, класс по цифре сверху в круглишке. Но на форсах в моем случае, нет ни какой цифры. А пред история вообще такая клиент поменял все форсы, на все одинаковые. Из за чего не знаю, не поинтересовался. Но ко мне он приехал с тем что машина стала хуже ехать. Мы ему убрали катализатор, заглушил егр. Прошили эбу sid206 - stage 1, egr off. Контроля за катализатром нету. И он сказал что после замены форсунок ему ни чего ни делали , типа не прописывали. Попросил нас их прописать. Но клиент думает что там наверно надо коды вводить, наверняка по начитался в интернете. Но на самом деле там меняется только класс. У него стоял класс 5. Ни знаю менял его кто то или нет. Но если нет, то класс шел с завода, а форсунки он наверняка заказывал точно такие же как и были. У него не спрашивал. Вообщем я поменял на 4 класс через forscan вроде ни чего не изменилось. Поменял обратно на 5 класс, как и стоял. И обнулил адаптации самообучения по датчику детонации. Потому что именно адаптации по датчику детонации и надо стереть, после замены форсунок. Вообщем машину отпустили, через час перезвонили, клиент очень доволен, машину не узнать, в лучшую сторону. Стала более динамичная.
  13. Спасибо. Не особо мне это помогло. Вот Неужели ни кто ни знает как определить класс форсунки? Как тогда все меняют класс
  14. Добрый день уважаемые форумчане, помогите с Классом форсунок Сименс 4m5q-9f593-ad. 4? 5? 6? Мое предположение что 4, судя по первой цифре. Может есть каталоги с указанием класса. Везде обрыл не нашел.
×