Лидеры

82 версия софта. Плюсаните в карму, скачать кое-чего надо. Спасибо. iProgPro82.rar

82 версия софта. Плюсаните в карму, скачать кое-чего надо. Спасибо. iProgPro82.rar

Программа калькулятор одометров Dashboard Service . Поиском не нашел , поэтому выкладываю . Сам не проверял , скачано из профильного ресурса . Если не актуально , прошу модератора удалить. DashboardServiceTool.rar

Не ну может я не прав, виноват простите, яж за объективность.

OP_COM иммо рус.doc

Править дамп, как сделано выше Не везде и не всегда. В 30-ках Делфи и Блау прописываются разные значения (не нули и не АА), в 30-ках Сименс - затирается, в 40-ках блау и Делфи, в 60-ках, 80-ках, 100-ках - аналогично другие значения. 70-ки и 90-ки - затирается. Дисплеи (borg, siemens, delphi) - частично затирается. Чтобы сбросить чужую магнитолу или дисплей мне не нужен какой-то имеющийся дамп, все правится руками в HEX... Сразу видно что не делал ни разу такую процедуру (с)

Ezs w906.pdf Ezs w906 VarCod Rus.pdf ESP9.pdf

Код не считал, но думаю коллеги посчитали правильно. А не подходит видимо потому, что дело обстоит так. Поставили не родную голову в авто. На дисплее надпись "радио сафе". Теперь мы пытаемся сбросить голову её родным кодом, а она его не принимает. И не примет. Что бы сбросить нужен весь комплект, то есть связанная голова и дисплей. Отдельно кодом ни то ни то не сбросить по отдельности. Нужно ручками править под привязку дамп. За это знающие люди и берут деньги.

Спасибо парни! Теперь будет что тестировать!

82 версия софта. Плюсаните в карму, скачать кое-чего надо. Спасибо. iProgPro82.rar

Вот график работы лямбды на холостом ходу на прогретой и абсолютно рабочей машине. Mercedes x164_GL450, m273, 2008г. правда лямбды тут 4, но не суть.

SRS renault sandero 2014 механика считанный crash sandero_2014_st95160_srs_crash.BIN покупной crash 8201163282_28.4084-0204.3_25.2014_v4.2_hw49.09_crash1.bin clear 8201163282_28.4084-0204.3_25.2014_v4.2_hw49-09_clear.bin память 95160 делал minipro

Carpass из иммо tms370 в открытом виде ( аккуратно с катушкой - отпаять) Новый блок сброс В иммо в функциях указать установлен ECM Иногда требуется сброс и остальных блоков Номер блока нового должен быть один в один со старым

Привет. Какая ссылка?? Я тебе скинул в архиве на почту готовую прогу ... без каких либо ссылок. )) На ХР:

Тему превратили во флуд, из 64 страниц посчитать ,дай бог 5 страниц наберется нужной информации по теме ,остальное полный бред,который не относится к теме

89663-0C592.bin89663-0C582.bin89663-0C831 (1).bin89663-0C821.bin 89663-0C141.bin89663-0C131.bin89661-52J00.rar89663-0C202.bin89663-0C192.rar

Для любого.

редуктор в вашей тоже 2.65

ID: A449CE23D7DED17C07602FCB65C65203 Ver: 14.20.XXX NA: f2cbd717b6a4dbc2c36352828008a94050001912061637 EU: 69db56e7c6eff46aea97344bafd4fdcb50001912061637 JP: a1170758ded3160123190600bbd7d675c4383565022015 OT: f531e8d18a086b08f31b9af4febbfa9a50001912061637

Уже не актуально, с калибровками помог bear, за что огромное спасибо ему. VICTORROMA с форума не могу скачать ваш софт, так как не хватает у меня прав ещё тему закрываю всем спасибо за внимание.

Брал оригинал, ввиду того что большинство китайцев не имеет вайфай, а так же выходят из строя через 3-6месяцев . Скорость работы оригинала 1гбит у китайцев 100мбит. Но это более актуально если работаешь с g серией

Может дамп с известным пином подойдет? Blaupunkt CD30 pin 7646.bin

Да конечно же нет. Циркониевый однозначно. А по коррекциям так и не ответили.

Тебе старуха пишет, что в замке и АБС разные кодировки. Скорее всего в замке сбились настройки вариантного кодирования. И нет совпадения . Вот и орет как потерпевший. Щас стоит такой же на ремонте могу глянуть кодировки.

ШДК надо смотреть осциллографом прямо на её разъёме. 3.3v -твс в норме. Выше - смесь бедная. Ниже -богатая. Чем ближе к 3.3V- тем лучше. По сканеру её не проверить. По второйи лямбде. Насколько я знаю -при исправном кате (прогретого двс!) U её должно находиться на уровне 0.6...0.7 V... Вторая лямбда циркониевая.

Лямбда - как монитор, отображает информацию выхлопа двигателя и по ее графику "мозги" машины пытаются подкорректировать его работу. И если график выходит за пределы допустимого (0,750-1,250) - выкидает ошибку по лямбде. Некоторые "умельцы" сразу меняют лямбду - и, естественно, ничего не меняется. Если нет обрыва и лямбда реагирует на обороты двигателя - думаю проблему нужно искать не в лямбде, а например, в расходомере воздуха, подсосе воздуха, моменте зажигания и.т.д.

пользуйтесь DX23-14B476-AG1872785804_jagurxfbcmokdata_rar.7z

Совсем не пофиг, просто мотору видимо не удавалось нагрузить до перегруза, в кодировке записан предельный момент и если он будет достигнут то EGS включит защиту, так же не мало важно что коробка это тоже набор передаточных чисел, а не только редуктор, любое отклонение в передаточных числах EGS вычислит, а согласно таблице которую привел автор - передаточные в коробках отличаются, это и надо поправить в кодировках, но еще и учесть какой редуктор стоит,хотя если я правильно понял то и стоит 2.65 и записан тоже 2.65, получается осталось правильно записать коробку и машина поедет

Зайди в кодировки моторника посмотри какой редуктор там прописан, затем проверь и убедись какой стоит по факту на машине.... в зависимости какой эбу коробки сделай вод в эксплуатацию сбрось адаптации и пробуй похоже не в коробке дело а в кодировках может стоит проехать без лягушки тормоза сравнить поведение... обычно если коробка не подходит то по крутяшему моменту ошибка и в аварию заходит на разгоне а не при торможении ...

прошивка в проце затирается софтом независимо от того есть на 55 ноге резистор или 55 нога сидит на минусе. это касается прошивки ори. в прошивке сносится идентификация устройства, и оно не определяется виндой, хотя прошивка покоцанная есть на кристале.

C146, 100 nF R170, 15 kOm XPROG-m - Schematic diagram rev B.pdf

что бы с 17 блоками было все так просто.....опять сказки.......видио не забудьте добавить)))))

Извиняюсь. Моя ошибка. Спутал сн. Теперь правильный. Делайте отлом из того что в архиве. То есть из Autoserch files.txt

KIA CERATO 95910-2F610 EEPROM AT25320 2F610 crash.BIN 2F610 clear.bin

ID: 64247ABDCB891A0318A76169E0231001 Ver: 12.20.XXX NA: d2d8401c8dbc6f97a585a92d7bba64c650291912051043 EU: 3c46b3bcb5925e4cd1ea660460e5852c50291912051043 JP: a0932efb17ac100124190529ab04ab358242cbec06f41e OT: ad06c0222ed24452fdeabb029696b39250291912051043 ID: C73B9A8B0CBABD3838382B37A3628B06 Ver: 13.10.XXX NA: b151c8d24de8c4b4d36367704512e06c50291912051044 EU: 89ee16a8a7153e917302629971ec96eb50291912051044 JP: b4c7a14e6bd51001241905290ce9df45fb992bca12e520 OT: 2e8ab5004d40359d7120450541278f6250291912051044

С распечаткой в PDF конечно работать не удобно, а так, если в работе появляются мерседесы, то нужно WIS в составе EWA-net поставить.

ABBIA0827GB.PDF ABBIA0828GB.PDF ABBIA0829GB.PDF ABBIA0830GB.PDF ABBIA0831GB.PDF ABBIA0832GB.PDF ABBIA0833GB.PDF ABBIA0834GB.PDF ABBWA0636GB.PDF ABBWA0637GB.PDF ABBWA0638GB.PDF ABBWA0639GB.PDF ALBIA0437GB.PDF ALBIA0445GB.PDF ALBIA0447GB.PDF ALBWA0185GB.PDF ALBWA0187GB.PDF ALBWA0188GB.PDF

Ну так возьми любой рабочий дамп от A6 C7,A7,A8 D4,Tuareg NF и удивись!!! ТС - всё у тя в данных там целое. Просто блок в буте......

Ford Focus 3 2014 CMT5 14B 321 CA 95320 Сделаный лично мной,все проверено на ОК! CM5T 14B 321 CA 95320 FOCUS3 CRASH.bin CM5T 14B 321 CA 95320 FOCUS3 CRASH_cleared.bin Renault Twingo 2014 95160 402792B8_8201236030_crash.bin 402792B8_8201236030_crash_cleared.bin Ford Focus 2 2010 9M5T 14B321 BA 95160 FOCUS2 CRASH.bin 9M5T 14B321 BA 95160 FOCUS2 CRASH_cleared.bin Citroen Berlingo 2012 номнр блока не записал но прошивы есть Berlingo 95320 Crash.bin 402792B8_8201236030_crash_cleared.bin ой случайно другой дамп кинул извените Berlingo 95320 Crash_cleared.bin Renault Laguna 3 2010 номер к сожалению не записал но по прошивам всё грамотно Laguna 3 95640 crash.bin Laguna 3 95640 crash_cleared.bin Вот пока всё что делал на новом месте работы,все старые наработки пропали так как с дядей растался и работаю один,оборудование каким чистил краш оригинальное, по мере буду вкладывать свой труд в развитие форума!

Не совсем тоже самое. Кроме сменьі номера там реализовано еще запись и копирование китайських Мерседес ключей-рьібок (такого даже нет в ПРО) и скриптьі для работьі с PCF (ключи). Єти скриптьі работают только на сменном номере и привязаньі не только к номеру, а к ряду моментов, так что клонирование - невозможно.

Тут китайцы снимают видео с укр Goverla клона, а не со своего девайса.

Прям шаман какой то или может сказочник? Привязывать насос который не надо привязывать))))))))))))Целых 2 часа)))))))) По теме : пока не победиш ошибку р0602,машина не заведётся,привязывай-отвязывай хоть 100 раз... На Y17DT это происходит от просадки ,можно добиться этого же эффекта заведя машину и отключив генератор.

Хотя бы год указывать или период выпуска. Сентра похожа по моему. lan.pdf

if U Like my post click the green arrow Backup Flash 89170-30B00 Lexus GS 2012.bin Backup Flash 89170-30B30-1725 Lexus GS 350 2014.bin Backup Flash 89170-75010-1725 Toyota SAI 2009-2013.bin Backup Flash 89170-75040-1725 Lexus HS250H 2011-2013.bin Backup Flash 89170-75060-1725 Lexus HS250H 2009-2010.bin Backup Flash 89170-76020-1723 Lexus CT200H 2010-2011.bin Backup Flash 89170-76030-1723 Lexus CT200H 2010-2012.bin Backup Flash 89170-76160-1723 Lexus CT200H 2013.bin Backup Flash 89170-76210-1723 Lexus CT200H 2013-2014.bin Backup Flash 89170-78040-1797 Lexus NX200 2016 DIAG.bin Toyota Axio Hybrid Backup Flash 89170 - 12D00.bin Toyota Axio Hybrid Backup Flash 89170 - 12D50.bin Toyota Prius Main Flash 89170 - 47111.bin 89170-33е50.bin 89170-60B70_Land Cruiser 200_2016.bin 89170-47090 PRIUS 2011.hex 89170-47310 PRIUS 2013.hex 89170-48550 ( 89170-48540) Lexus RX350 2015 .bin 89170-60451 prado 150.hex Backup Flash 89170-0D300-1721 Toyota Yaris 2012.bin Backup Flash 89170-0D320-1721 Toyota Yaris 2012.bin Backup Flash 89170-0D340-1721Toyota Yaris 2013.bin Backup Flash 89170-0D540-1721Toyota Yaris 2013.bin Backup Flash 89170-0E060 Toyota Highlander Hybrid 2012.bin Backup Flash 89170-0E111-1797 Toyota Highlander 2014.bin Backup Flash 89170-0E130-1797 Toyota Highlander 2014 GCT.bin Backup Flash 89170-0E150 Toyota Highlander Hybrid 2010.bin Backup Flash 89170-0E170-1725 Lexus RX350 2014.bin Backup Flash 89170-0R070-1797 Toyota Rav4 2012.bin Backup Flash 89170-30A60 Lexus GS250-350-450H 2012-2013.bin Backup Flash 89170-12D00 Toyota Corolla 2013.bin Backup Flash 89170-12C70 Toyota Corolla 2012-2013.bin Backup Flash 89170-02D80-1725 Toyota Corolla 2013.bin Backup Flash 89170-0T030-1725 Toyota Venza 2013.bin Backup Flash 89170-0T060-1725 Toyota Venza 2013.bin Backup Flash 89170-0T070-1725 Toyota Venza 2014.bin Backup Flash 89170-0R140-1797 Toyota Rav4 2014.bin Backup flash 89170-0R191 1797 Toyota RAV 4 2016.bin Backup Flash 89170-0T020-1725 Toyota Venza 2010-2011.bin

Оригинал очень сильно отличается от китая.Завтра на работе сделаю фотки и скину.

Закройте тему.

обновление ddt4all 03.2018 https://mega.nz/#!bhRlBTzS!a8TzVsJ73u_KfBRd7INMn1smgR64Jq1LSWfEoOVKdL4 ddt4all plugins https://mega.nz/#!25YgQDpA!51X9TWrpnSXQeAuUIS3JlGKLK4gqiJqG4viSX_ZyX2c

Nussan Tiida Focus2 Kia Rio Opel Astra tiida_93c56_98820EM10A.rar focus2 4m5t14b056bj_0285001552.rar Kia Rio 95910-4Y100 v1.2 95128.rar Kia Rio 95910-4Y100 v22.rar astra_SRS_Temic_13251081_95160.rar

vw_lt35_2_5tdi_edc15_tun.rar тюнинговая прошивкаvw_lt35_2_5tdi_edc15_orig.rarоригинальная прошивка