Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

ass21

Продвинутые
  • Content Count

    85
  • Joined

  • Last visited

About ass21

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 01/01/1979

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Н.Новгород пригород
  • Интересы
    есть
  • Имя
    Алексей
  • Страна
    Russia
  • Оборудование
    SM2 full, DIAMAG2, Launch CNC-602, Lukey 852D, MiniPro 866A, Segger J-link, Autocom, VAG K+CAN, CLIP, LEXIA 3, OP-COM, Forscan full, Kess, K-Tag, Galletto1260, MPPSv13, дымогенератор, самоделки

Recent Profile Visitors

537 profile views
  1. коллеги, добавлю несколько слов. при записи даже верного дампа, МППС укладывает этот блок. у меня было такое дважды. поднимал только на столе, будьте внимательны.
  2. давно уже не могу найти даташит на него. на буках порядок. Uпит только на 15 ноге, на 5 пусто, 25,26 тоже пусто. присутствует нагрев чипа, приличный, хотя блок потребляет всего 80мА видимо их все и сжирает 43451 между 5 ногой и зажиганием торчит балласт 22кОм, даем вручную Uпит на 5 ногу, на 25,26 ногах появляется 0.4В, нагрев существенно увеличивается. все-таки атик приехал видимо
  3. борода там напряжений, кроме Uпит на одной ноге. обвязку пропаял рядом, но склоняюсь, что он упрыгал все-таки. там с обратной стороны тоже рассыпуха, есть сложности для замены (для нижнего подогрева), она ведь с теплоотводом на плату... чип то есть у меня донорский, оригинал инфинеон
  4. спасибо, щас блок ищем подходящий, параллельно копаю питание в родном блоке если найдем блок с такой же начинкой, думаю проц пересадим
  5. Блок на связь не выходит ни в режиме диагностики, ни в буте. первичная проверка выявили отсутствие базовых напряжений на проце и логике. подозреваю ATIC, обвязку пропаял. в данный момент рассматриваю вариант пересадки проца на исправную основу.
  6. Доброго дня, коллеги. сосед-кузовщик притащил чудовище 2013г с блоком EMS2204 с вот такими повреждениями прощу совета подойдет ли на замену такие блоки или такой сам думаю, что должен подойти любой (с заменой софта ес-но) заранее спасибо за дельные ответы
  7. по просьбе коллеги выкладываю дампы обоих блоков, считанные k-tag, внутри по две одинаковые копии каждого, сравните перед заливкой на всякий случай 55568626le.rar 55198930cn.rar
  8. Спасибо за совет на будущее. С любыми печатными проводниками нужно быть осторожным, платы марелли здесь ничем особенным не отличаются, проверять усилие на отрыв не стоит. Такого рода работы требуют наличия соответствующей квалификации в электронике и пайке, могу себе позволить, поскольку много лет в радиоэлектронике. В данном случае брать лучше все же адаптер, и меньше вероятность ошибок и быстрее, стоит он не дорого, его просто не оказалось под рукой.
  9. итоги. проблему ненужного "самозапуска" решил так: перепрограммировал настройку комбинации кнопок для запуска с троекратного нажатия "закрыть" на "закр" - "откр" - "закр" далее, как и думал с самого начала, подключился к кнопке на водительской наружной ручке синим проводом EVO-ALL (концевик капота), чтоб при нажатии цеплялся грунт. таким образом, подойдя к заведенной машине, можно не доставать карту, а нажать кнопку, двигатель заглохнет, нажать еще раз и машина увидит руку хозяина и отопрется сама к сожалению мягкую посадку реализовать не удалось. поддержка фортин так ничего и не ответила на мои вопросы, программа иногда подгючивает, мне показалось быстрее заходит, если прогер отключить от компа. в принципе, вопрос решен, всем спасибо.
  10. С наступившим всех, коллеги. в общем, блок записался нормально. однако, марелли применили другую флэш, как мы и опасались. поэтому дамп вычитывается из S29CL016, а пишется в M58BW016, что необходимо указывать принудительно при чтении/записи, запись полного бэкапа автоматом ес-но не пойдет, пишем все по-отдельности. у меня не оказалось под рукой адаптера марелли, поэтому пришлось "подвязаться вручную", может кому, как и мне, пригодится печатка адаптера тема закрыта, всем спасибо за помощь.
  11. спасибо за описание. есть оно у меня. "комфорт" что имеешь ввиду? бесключевое запирание не могу отключить, ради него EVO-ALL и ставился. "провод на сенсор" про какой сенсор речь? я думал подвязаться к кнопке на двери, чтоб глушить принудительно, а дальше с бесключевого сам откроется
  12. итак, прогер пришел с версией прошивки 2.хх, обновил до последней 4.05 затем обновил сам модуль EVO-ALL в соответствии с выбранным автомобилем/годом дальше по инструкции вычитал код иммо с машины, затем запустил онлайн декриптор, минуты три заняла обработка, после чего все само записалось обратно в модуль. расставил галочки в конфигурации модуля, автозапуск работает при тройном нажатии "закрыть", но есть пара нюансов. 1. при срабатывании автозакрывания машины от keyless (при отходе с картой от машины), авто само заводится 2. заведенный от модуля двигатель не глушится с карты никакой комбинацией кнопок, авто тоже не открывается коннект делал в соответствии со схемой, пробовал разные варианты настроек галочек в конфигурации, не помогает пока вижу только вариант искусственной временной блокировки запуска модуля.
  13. спасибо братцы, с наступающим праздничком возьмем тогда, по результатам отпишусь
  14. спасибо. я так понимаю hw - это версия аппаратной реализации, верно?

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×