Лидеры

Ребят кто не может скачать, зарабатывайте плюсы, не пишите в лс и тут! Тут все кто может скачать именно так и делали, и форум строится именно на взаимопомощи и поддержке, а не на выцыганивании ссылок! Ничего личного, просто этот Хайд не просто так установлен. Уважаемый Генадий Алексеевич, вы же взрослый человек, умеете читать! Прочитайте хотя бы последние 10 страниц! Там не надо в колодке резисторы менять и колдовать со шнурами! Приведите адаптер в стоковое состояние согласно оригинальной схемы. Меняйте резистор и конденсаторы, прозвоните Всю плату на процентное соответствие номиналов , дальше можно будет кошмарить юсб!

тут все просто то что не нужно вы перенесли а то что нужно не перенесли ну и по ошибкам перебор и по егр не попали в середине дампа чужие данные поэтому к таг и не может сообразать что ему делать желательно сделать по оригиналу обратитесь в платный раздел и после того как получите готовый результат сравните где вы ошиблись

Я бы оставил значения 000054DC: FF AA 000054DD: FF 55 000054DE: FF 01 000054DF: FF 00. Остальное вроде Ок. Кальк набросал на быструю руку. 25256 ori_crash_clear.bin P68239524AB.cal

держите авто с ЕСП или без? ABS.pdf

Я отрезал пластик. Без отрезания пластика, один раз микруху умудрился оторвать, последующие разборы производил с отрезание пластика, после ремонта шов герметичном замазывал

Вот такое меню ,блок rcm и bcm ,сброс флага аварии

Плату не повело, но зато проц оторвало 😀. В общем нашли pcm с таким же номером, поэтому не стал я больше ерундой заниматься. Дпкв с Али приехал. Поставил все и авто заработало. Тему закрываю. P.s. наберу +10 в репу отблагодарю, а пока всем большое человеческое спасибо

А причем ключи до моторника? Вы знаете где ключи в этом авто живут?

Nissan Primastar 2.5 edc16c36HW: 8200635663 SW: 1037388183 egr+dpf off фишки снять id.txt orig WinOLS (Renault Trafic (Оригинал) - 388183) Dpf egr off kc ok fors Nissan Primastar 2.0 edc16c33 HW: 8200666516 SW: 1037386558 egr off фишки снять orig egr off id.txt fors

Сток сегодняшний X431Pad3 Vehicle.txt

Пробуйте WinOLS (MB W210 EDC15C6 - Egr Vsa Off - 351062)

В данной теме выкладываем дампы Crash - No crash Формат : Марка автомобиля Номер блока Тип памяти Airbag_BASE.rar

Как и у большинства случилась беда!!! Пропуск воздуха в блоке клапанов. Решил купить с разбора. Доставка была через 3 дня. В итоге за день я отремонтировал свой и поставил, а другой лежит про запас). Покрутив в руках, было видно, что на моей машине он уже ремонтировался. В итоге разобрал, почистил окись и старые остатки клея или чего-то там, заменил резинки. Далее возник вопрос как его соединить, в форумах смотрел, как хомутами стягивали и герметик между частями заливали. Разобравшись в принципе работы блока решил герметик не использовать, а нанести на место соединения тонкий слой смазки. между деталями герметизация нужна лишь для предотвращения попадания влаги, а вот между малым и большим резиновым колечком обязательно чтобы всё было плотненько. Потом рискнул просверлить отверстия (при сверлении было немного зелёной стружки, может немного платы задел)и нарезал резьбу под м4 в алюминиевой части. Соединил, поджал и начал ставить обратно. В итоге всё работает, ничего не спускает. Старом проверил, всё герметично. За три дня ни сантиметра не опустилась. Сверлить лучше на станке, для соблюдения угла 90 градусов. .

Но не в случае с Мерседес. Там топливо рассчитывается исключительно по MAP сенсору. И ДМРВ у мерседес действительно не работает как ограничитель дыма, потому как нет ни одной таблицы в прошивке по ограничению впрыска по MAF...

а это есть или нет B6.ipp B6.ipp B6.txt B8.txt B16.ipp B16.txt B32.ipp B32.txt hint.txt понял . будем пробывать.

Проверьте еще такой вариант. Нашел пару с очень похожей структурой (прилагаются). 25256 ori_crash_clear2.bin jeep p68293704aa Clear.bin jeep p68293704aa Clear with tested.bin

на w221 болезнь известная как и на w220 ..... диоды в радио магазинах продаются в наше время как семечки стоят копейки, думаю на w211 ничего нового не придумали сними и посмотри какие они скорее всего квадратики четырех ногие....

ID: 4C93E04399AEF1D69679101170253706 Ver: 14.20.XXX NA: f7844d690f66c7c0725ad4b2b2929c3150001911122256 EU: 170c8dd8749dcaa69afb3272683a1e9350001911122256 JP: e1855446a8dc2201151912002c45fd65090a2a9f1d81c7 OT: 5628a22fe12f64fd73d0ed73f8eabcf650001911122256

это очередная замануха китайцев. продажи падают они добавляют для затравки. это маркетинг. это ещё сырое- путём не работает . они это поняли и шагают дальше.

В этих моторах больное место мембрана маслоотделителя.

я так понимаю в гугле забанили e6x_wiring_diagram.pdf

плата еепром здесь не причём. надо плату питания доводить до ума.

Поставьте диоды, и тесты будут ок.

ID: 2CA1732F6CC2E50DDECABB7BC7F5E000 Ver: 14.30.XXX NA: 6f30e13ff31a4b82fd431425cefbb4b350001911121429 EU: 465841e10f5410210862a558eb8e9e9350001911121429 JP: ac83894851361401121912006c20a89505476ad5b0a0c2 OT: 6b709e8b925aa3a61ccff589a892427050001911121429

Пароль в личке витара_tun_e2_nocs_CSOK.rar

Toyota Land Cruiser Prado 2018 Дилер. Toyota PRADO 2018 Yazaki 83800-6BN91 40 042-710 1712 km (93C86(Q)).bin Toyota Passo 2016 Рестайлинг Toyota_Passo_2016_Yazaki_83800-B1D40-K_40__94395_km__93C76_.bin

ID: 6A7451E8FDA2E68042315B0323880305 Ver: 14.30.XXX NA: b4639f3465ac0ef76539a8f1abb501ff50001911121150 EU: 3ab0f68aac7d6fd48876c6e3251a5fa850001911121150 JP: 5fb2ab21748b11011519120032097b051062fb035bd969 OT: 1eb4578a9a9fb9fa9123e185d62c56ab50001911121150

Так точно кодировка 20

Ну так купите его !! Цена смешная я например карпрогом никогда не сбрасываю проблем много потом. Ну и ни слова о том какой насос туда пытаетесь пришить! С Вектры ?

Всем привет. Ребята бросьте мне, кто может, ссылку на 5 версию в личку. Пока не могу скачивать.

ID: 80F53725735BBD015CB329FF1B749606 Ver: 14.30.XXX NA: b2639dfc6144485c50e45253e96a595450001911120111 EU: 0c7c4f29eb09f567f17e7d8da28d90b650001911120111 JP: ec1afd910288010111191200cf879115c339664b149787 OT: 462bca8c5d74965a95c3a52fcc49bf9450001911120111

СРД1 читаются только мапс с ними и работаем 2.5 метра все остальное так это .... если только инженеркой

Ну подождите. Думаю с вашей репутацией в платной ветке помогут быстрее.

и кабеля и моторы ))) и сам блок бывает хандрид !! Но один раз не было связи - вспорол весь салон !! в итоге предахрон ..ука кто то вынул )))

Кабеля к моторам гниют безбожно.

EPCnet: yq6luuw4dsnyhre9ytk8d9489s2gvls WISnet: BXUYFA8HH7WVKT5DBRL7V2DPU288Q2GAXEC4ZX2XX6U86DR6 С чтением датакарты. Ну и плючик мне в карму.

что конкретнее вам нужно? нужно смотреть в инженерке на 9.7 блоках, если контроль есть, откючаете, если нет то нет. в любом случае на 9.7 вы не откючите ошибки по подогреву нижних датчиков кислорода через инженерку, они во флеши, а инженерка меняет епром.

имел как-то секс с chrysler sebring 2.5 вскрывал эбу, тоже сдох на ходу в моём случае проц отвалился а в середине будет выглядеть как-то так можешь начинать с задней части, да ещё кондеры электролиты глянь с ними тоже трабл может быть. это датчик коленвала, распредвала и импульсы на катушку.

audi q7 SW: 1037529211 Engine: 3.0TDI EDC17 audi q7 sw1037529211 flash orig Audi Q7 3.0_TDI_EDC17 noDPF_noEGR SW#1037529211_CsOk.bin bmw x5 e70 sw1037523267 sw1037523267 orig BMW X5 3.0D noADBlue SW#1037523267_NoCs.bin

Моторный обновляешь? Выбирай в архиве всё, что есть для этого моторного. Skoda.rar

Ну так вскрой ЭБУ и посмотри куда идут дрожки с выводов 59, 60. Может там обычный кан-трансивер лег.

Техническое исполнение не важно, важно что он называется правильно "задающий диск". Ну это ладно, сам когда был такой же.)) Если то, что ты описал про ДПКВ верно, то датчик действительно скорее всего мертвый (если ты мерил на третьем пине ДПКВ цвет провода GRY/BLK) и пока не будет нового ДПКВ, дальше думаю гадать нет смысла.

Может быть я чего-то не понимаю, но в заголовке темы звучит название автомобиля Jeep Grand Cherokee 3.1TD. В этом автомобиле блок управления двигателем находится под задним левым сиденьем. Иммо в блоке реализовано с помощью 24С02. На блок управления двигателем возложены все основные функции управления движком. Тот блок, который у вас на фото - PCM, находится в моторном отсеке слева, на него возложены дополнительные функции: управление генератором, силовыми реле, формирование напряжения питания датчиков двигателя и т.д. Связь между блоком иммо на руле осуществляется по шине I-BUS с блоком РСМ и далее - с блоком управления двигателем. Иммо проверить на этом автомобиле очень легко с помощью нехитрых манипуляций с памятью блока управления двигателем 24С02. Блок PCM на этом автомобиле меняется без привязки. Если на нем отсутствует питание, или по какой-то причине где-то КЗ по формируемым им вторичным напряжениям, блок уйдет в отказ, а вместе с ним и имошные дела. Подробно расписываю потому, что наступал на такие же грабли, приговорил блок РСМ и даже поменял его. В итоге ничего не поменялось, автомобиль не заводится, иммо на панели горит. Виной всему оказались коротившие провода вторичных напряжений на жгуте в районе коробки передач.

внизу платы с правой стороны 68HC11K4, то что вам нужно.

Обновление на "сервере". Добавлено: CHANGHE_V20.21; MASERATI_V10.90; ISUZU_V13.02; LANDROVER_V33.61; RESETOIL_V10.76; SSANGYONG_V19.10

Горячая обновка DVD reprog v168 link.txt

Два файла, с крашем и чищеный. Solaris 95910-1R000 25320 clear.bin Solaris 95910-1R000 25320 crach.bin

программа для раскриптовки прошивок группы VAG формата SGO для записи и редактирования обычными флешерами и редакторами SGO .rar

Programming Закройте все двери. Полностью нажмите и удерживайте педали тормоза и акселератора. Зажигание включено/двигатель не работает. Удерживайте педали нажатыми приблизительно 20 секунд. На экране щитка приборов появится сообщение, извещающее о том, что происходит сброс показаний сигнализатора замены масла. Когда сброс будет завершен, в сообщении будет указано, что показания сигнализатора замены масла были сброшены. Подождите приблизительно 2 минуты до отключения зажигания.