Заниматься Мульти брендом можно сравнить с шизофренией.
Но Mercedes наше все.
Имя
Олег
Страна
Russia
Оборудование
UPA> Star sd5/ kess/ ktag/ ABRITES лютый / vvdi / galleto 4 v54/ lautcher / GDS HUNDAI/ AUTOCOM/ VAS5054A и хрен его знает что еще . это лавина оборудования которую приходится постоянно докупать .Простым языком (дохуа но всегда мало )
А началось все скорее всего с того что поменяли мотор на контракт.
Взяли от спринтера евро5 с маховиком.
И вставили без замены маховика на родной от евро4.
🤷♂️🤣🤣🤣🤣
Вангую. Какой-то деятель увидел на разборке классную панель управления климатом и поставил себе.
Тачку продал а глюки есть.
По вину посмотрите какая должна стоять. Если однозонный климат а поставили от двух зонного то чудеса будут.
Просто народ думает что поставив классную панельку у них сразу появятся допом куча моторчиков и приводов 🤦♂️🤷♂️🤣🤣🤣.
Но дуть все это будет в растопырку и на туда куда нужно.
После обнуления, через ведьму поменяйте вин и потом привязывайте.
Некоторые Эбу при привязке через ввод в эксплуатацию прогоняют полный цикл с запросом софта и кодировок с сервера онлайн.
Поэтому их вяжут через снятие защиты персонализацию. А через это вин не подкидывается.
Либо без в вскрытия читать фулл pcm. Дальше ручками менять и писать.
при наличии vvdi или cgdi mb вообще все делается без бубна.
Если написано CR4.20 то полностью взаимозаменяемы.
На остальные буквы, цифры можно не смотреть. Что он будет 2006 или 2015 года производства. Пофиг.
Что от 906 или 909 полностью взаимозаменяемые . Отличаются только софтом.
Софт задает им принцип работы.
Да все очень просто. Необходимости нет.
Но так как коннектор для работы с Эбу коротки и на машине нет свободного доступа к разьему акпп, роботу. Сделали сей девайс который работает через обд кабель multi proga.
Audi Dq500 mqb сделал влет, без данной коробочки.