Лидеры

Была аналогичная проблема 1 в 1. Решилась заменой ЭБУ

Учебник+АКПП+A6GF_A6MF_A6LF.pdf

Тут может быть неточность трактования ошибки, ее можно расценить и как отсутствие давления топлива, как такового))) А ошибка будет именно так звучать. Поэтому и спросил чем читали.

оно ?

HiLUX 2.4TD 2GDFTV HiLUX 2.4TD 89663-F0437.7z HiLUX 2.4TD 89663-F0277.7z 89663-F0437.txt

Renault dump airbag.rar st95160 airlife 604289600 megan 2.rar scenik 605 84 94 00 Ok.rar scenik 2 autoliv 610 90 46 00 ok .rar Scenic2000_550_80_38_00_Autoliv_93C66_NEW.rar scenic 2 604 29 04 00 Autoliv 8200 375 209 95160 tip A4.rar SANDERO TEMIC 8201163278.rar sandero 2012 Temic_8201163278 95160 sandero 2012.rar reno scenic 2 diesel AUTOLIV_607 99 38 00_RENAULT_8200412045--A_95160_.rar RENO LAGUNA II 2003. AUTOLIV 605 04 50 00.ok.bin.rar reno laguna 3 autoliv 610 90 17 00 m95640 ok.rar RENO LAGUNA 2 AUTOLIV AUTOLIV 550 75 87 00.bin.ok.rar RENO KANGO AUTOLIV AUTOLIV 550 76 01 00.bin.ok.rar RENO KANGO 2005. AUTOLIV 601 95 88 00.ok.bin.rar Renault_MEGANE_II_2008_SRS_ST95640.zip Renault.rar Renault Twingo 09 Temic 40 27 87 B3. 8201 030 303 .rar Renault symbol Bosch 0 285 001 157 clear Tested.rar renault scenic 7700437471B 550 80 38 00.rar Renault Scenic 600 63 94 00.rar Renault scenic 3,2011 год, airbag 985100408R M95640ST crash,clear.rar Renault Sceinic k4MA700 VF1Ja04B523705951 2000 550 80 38 00 53c66 Crash_OK.rar Renault Sandero 2013год №8201 163 282 Continental v.4.2 .rar Renault Modus 0 285 001 509.rar renault megane2 2004 95160 603 98 92 00 Crash.rar Renault Megane HC11E9 Clear 550 34 75 00 HC11E9 ok.rar Renault Logan Temic_8200817787.rar Renault Logan 2010 1.6 мкпп [95160] 8201002828(95160).zip renault logan 2007 год TEMIC_8200 70 23 20 1 srs 8200_70_23_20_.rar Renault logan 2006г. bosch 8200 307 188 2h54t (MC68HC12BE3) 8200 307 188_clear.zip Renault kengo 8201229153.rar RENAULT KANGO 2010. temic 820 010 256 24 cangoo8201 025624робочий.rar Renault Duster Phasa2 2015 блок 985103868R проц spc560p50l3 Duster_ok.zip renault 8200645163 bosch 0285010056 AB9.X AVANT.zip opel vivaro 2007 crash trafic_autoliv608361600b.zip Modus 2 , Autoliv 610 79 61 00, 8200962347. crash and OK. 610 79 61 00, 8200962347.rar Modus 0 285 001 817 603 94 78 00 Autoliv 95160.rar MEGANE2autoliv607139300-ok.rar megane2_2008_8200682381.rar megane2 611015300 Autoliv.rar Megane Scenic 603 98 97 00 Autoliv 8200 411 013 95160 tip A4.rar megane III 285581365R 95640 NO crash.rar Megane 2003_ 603_38_33_00_M95160_NEW.rar megane 603 98 97 00.rar megane 600 63 95 00.rar megan2Autoliv 604539000_95160.rar megan2_autolive_610_62_79_00.rar Megan_scenic.rar Megan_Clear autoliv603989000 95160.rar megan autoliv 95160 605489900 8200412029 NO_crash_02.rar Logan2_2011_95160_8201163278.rar logan_TEMIC_8200_81_77_84.rar Logan Temic_8201163278_OK.rar Logan TEMIC 8201 00 28 28 95160_temic_8201002828_проверено.rar Logan TEMIC 8200 76 92 21 (95160) original no crash.rar logan 8201163282_95160_crash.rar logan 1 airbag 8200_70_23_20_orig_no_crash.rar Laguna2_Autoliv 550 75 87 00.rar Koleos_98820-jy10a.rar koleos 98820jy10 renault koleos srs crash.rar fluence_285581920r_clear Continental.rar Duster f1 8201385569 duster clear.rar Duster 2014 f1 8201385569.rar Clio bosch 0285001537 68hc912d60.rar Clio Autoliv 610 79 61 00.rar clio 0 285 001 403.rar bosch 0 285 001 538.rar AUTOLIV 550 80 38 00 AC6 V23.rar 95640 (610 90 46 00)Renault Scenic2009 crach.rar 8200 65 63 31 x61 temic 2840211500 kopija.rar 8200 65 63 31 x61 temic 2840211500 kopija no crash.rar 602 32 73 00 - 9652275980 - 95080 - ok bin.rar 600 63 95 00.rar 93c66_clio_airbag_ok.rar Рено550548400.rar Рено флюенс 2010год блок Temic 285581088R 166_100211-185330.rar рено меган 2 автолив 610627800_95640_cr.zip Меган 2 Autoliv605490100_Чисты&#1081.zip Дача, Логан, Temic 8201 163 278 логан.rar Twingo temic continental 8200491652 402792b0.rar twingo 8201236029 402787B8.rar Twingo 09 TEMIC 40279B2 8200896813 TESTED OK.rar Twingo 09 Continental temic 8201030306 402792b3 hw 33-06 v4.4.rar Temic 40 27 87 B3. 8201 030 303 чист краш .rar

Там 100 % COP и работают они не в паре. Проверено лично осциллографом

Ключи здесь должны быть тоже отдельные на каждый цилиндр

блок в топку!

Ты всё что нужно сделал если сможешь найти ecu заменяй посмотри мне кажется всё будет нормально

Если кто-то занимается автодиагностика mercedes-benz Обязательно должна купить Стар диагностик Да можно заменить vin-номер без проблем Стар диагностика это сделает

Ну вот вроде мастер же топикстартер, и чипует и блоки ремонтирует, а тут какой-то Соренто древний ему не поддаётся. Дайте ему уже мимо—офф чтобы все срослось и зачиповалось.

базу ддт2000 обновите но в 1.72 тоже было

проще сканматик 2 купить даже бу ,работает не хуже и приспособить можно много куда .А если верить елм то при такой коррекции там не должно быть богатой смеси ,если конечно долгосрочка уже не -25%,или лямбда не труп

В UZ нет датчика в СИМе, он на р/рейке стоит Крышка в сборе тоже отличается. Разобрать крышку и заменить шлейф

А процедуру SPS сделали ? При установки Б/У всегда ее провожу. Обычно делаю так : - Обнуляю блок - Делаю SPS. Если SPS не пройдет значит CIM "не того калибра" - Делаю процедуру программирования через CIM ("Программирование блока управления"). В процессе устанавливается нужная конфигугурация, прописываются ключи. - Сразу после этого система сама предложит откалибровать датчик угла поворота. P.S. А разве у Vauxhall частота 433 МГц. Ведь CIM является антеной для брелка. А у праворуких частота вроде 315 МГц

елмка- это смешно...Хочешь серьёзнее подходить то купи хотя бы это...

есть только такой 1K0920860F ORIG -24C16.BIN

Срач в теме прекращаем, общаемся нормально, кого не устраивает, ищем другой форум, пишем только по теме!

Обычно бывает в таких случаях: - угол вне диапазона калибровки (чаще на астрах) - в симе отсутствует датчик sas (комплектации где датчик на рейке) Пробуйте вернуть старый сим с перекидыванием верхней крышки со шлейфом с донора

Тут тема - делимся опытом использования , а не обучение клиентов как дату посмотреть .

Вот от 0.8i, но должно подойти

будут работать ,но в более нагруженном режиме и в самый неподходящий момент могут отказать.

Юр, я свой пыжик RC правильно почитать не мог))) Сцепу поменял, а прописать никак ))) Потом разобрался. Позвонишь - расскажу

audi q7 SW: 1037529211 Engine: 3.0TDI EDC17 audi q7 sw1037529211 flash orig Audi Q7 3.0_TDI_EDC17 noDPF_noEGR SW#1037529211_CsOk.bin bmw x5 e70 sw1037523267 sw1037523267 orig BMW X5 3.0D noADBlue SW#1037523267_NoCs.bin

Параметры, дата стрим, наборы параметров это синонимы одного и того же. Это все данные по работе дв в реальном времени, выдающие сканером в цифровом виде и в графическом. Вы вообще в курсе того о чем спрашиваете? Или вы впервые....?!) А потом вы спросите почему смесь бедная?)))

Fluxplus очень хорошие флюсы. Выбирай под свои задачи, у них большое разнообразие

Хюндай соната 2008г 250738км 93S56 соната250738.BIN

Если не решишь стучи,могу синхронизировать по дампам,и стар не понадобиться.

Могу попробовать по принципу Рено, с автопривязкой... Если есть время для эксперементов - пишите в личку.

Может кому-то в будущем пригодится : точки подключения верны,дамп ч тается и пишется без проблем X-Prog'om,MiniPro ругается,но читает правильно,лить не пробовал

аккуратнее со сменой прошивок. нужно смотреть версию платы. Контроллеры М74 подвержены постоянной модификации аппаратной структуры блока. В каждых новых версиях софтов учитывается вся прошлая модификация линейки. Поэтому прошивки М74 взаимозаменяют предыдущие заводские версии, В РАМКАХ ЛИНЕЙКИ. Заливать в блок софт старее того что в нём был как правило не допустимо! В последних версиях софтов изменено место хранения данных обучения. Вместо ЕЕПРОМ теперь используется часть памяти процессора (флэш процессора). Поэтому при записи прошивки с иным местом хранением обучения произойдёт полный сброс контроллера (слетит ИММО, ч.я. и т.д.). Делайте бакап ЕЕПРОМ(4к)/Данные_обучения(FULL или 64к) при необходимости. Краткая хронология выхода по названиям прошивки: Samara_11183 - I414DB02, I414DC03, I414DD04, I414DE06, I414DH07, I414DE07 Kalina_11183 - I444CB02, I444CC03, I444CD04, I444CE06, I444CE07, I444CE08, I444CI07* Priora_21116 - I484DD01, I484DE06, I484DE08, I484DG01 (введение поддержки CAN и смена пина K-Line), I484DH01 (ип_30_20800_2028), I484DK05* Priora_21127 ATrobot - I474DD05* Granta_11183 - I444GF01, I444GG02, I444GI04*, I444GO09*, I444GQ10* Granta_11186 - I484GF02, I484GG03, I484GH05*, I484GI06*, I484GK08*, I484GL09*, I484GO11*, I484GP12*, I484GQ14*, I484AC05* (совместимость неизвестна), I484GR15* Granta_21126 AT - I464AC03*, I464AD04*, I464AE05*, I464AF06*, I464AF07*, I464AG08*, I464AI09* Granta_21126 MT - I464GF02*, I464GG03*, I464GH04*, I464GJ06* (ИП АВТОВАЗ № 67-14), I464GK07* Granta_Sport - I464SG03* * - обучение в флэш памяти процессора было такое что залил софт не от своей платы,сгорел резистор на ключах катушек)))

ха ха ! не наш метод ! во это по нашему

а почему противодавление в 0 ? диф понятно в - ушел,отключен программно. А вот B60 не должен быть в 0 (то что я и говорил,с ним может быть проблема) температурники такая температура постоянно? разъемы с них сняты? Глянуть бы в прошивке B60 отключен или нет. Могу отключить. Есть чем вычитать прошивку? Обычно если B60 отключен программно он показывает 0. Короче,нужно смотреть прошивку что там наотключали.

тогда кривая прошивка. Считай прошивку,брось на почту,посмотрю.

Ну и я вставлю свои пять копеек. Любой сток на MB есть (могу дать). Записанную прошивку считать. посмотреть правильно ли все удалено . Если не правильно,переделать. Удаление сажи на МB еще надо уметь сделать,не каждый тюнер сделает, и вариантов удаления очень много, у каждого свой. Если честно, на MB edc16 те что приезжали ко мне на переделку, не видел ни одного правильного решения. Проблема может быть элементарная, по диагностике обратить внимание на показания датчика B60. Тот кто в теме, поймет о чем я говорю, и что может с ним бить. Так что если в прошивке все ок,нужна будет диагноза старом.

VEHICLES_2019_10_Easydiag, Golo,Mdiag,Idiag,DBScar.(Подготовленные) P.S добавить свой отлом VEHICLES_2019_10.txt

KIA RIO 2015 AT 93C66micro 30055KM Y074 KFH 94013-4Y740 11002-99773 KIA RIO 2015 AT 93C66micro 30055KM Y074 KFH 94013-4Y740 11002-99773 ORIGINAL.bin

Надо сделать, спрашивали в личке, да и сам я форум достал, пока разбирался. Микроинструкция. Она для тех, кто обновляет адаптер раз в сто лет, и сидит на марках Олега из первого поста. Не предназначена для специалистов, которым актуально оперативное обновление марок, да они и так всё это знают. Уровень подготовки пользователя: обезьяна-подражатель. Потребуется: 1. Родной EOBD или свежескачанную марку, скачанную через родной софт Изидиага. (проверял, оба варианта рабочие). 2. Программа md5_launch_new_v6_10fit (либо md5_launch_new_v5, но эта версия работает значительно дольше). 3. Регистрация на Диагзоне и софт от них (есть профильная тема от самой Диагзоны на этом форуме). 4. Софт-оболочка. 5. Сами марки (подготовленные). Дальше всё совсем просто. 1. Запускаем п.2 на п.1, получаем файл libSTD.so. 2. Этот файл libSTD.so и файл LICENSE.DAT (взятый из папки в п.1) раскладываем по маркам. 3. Запускаем программу Диагзоны, при попытке запуска их EOBD, программа сама перепрошьет прибор. 4. Пользуемся своей оболочкой с новыми марками. Куда и как раскладывать марки – инструкция от Олега не менялась. Всё! _____ Дополнения. Во всём этом меня больше всего смущал п.3, но альтернативный метод через виндовую программу EZ-Diag Toolkit имеет много негативных отзывов в профильной теме, и настоятельно не рекомендован был к использованию опытными пользователями в этой ветке (см. выше посты). Раскладка файлов по маркам – утомляет. И раздражает, что картинки из софта попадают в галерею телефона. Я не программист, мне это проще решить «в-лоб» созданием BAT-файла. Делаете его в проводнике, сохраняете в любую папку выше марок, например, в DIAGNOSTIC, туда же сохраняете libSTD.so и LICENSE.DAT, запускаете. Содержимое батника: Огромное СПАСИБО!!!! syncro, TRITON, russ_ukr, KholmS, Magadan69, aleksey3076 за советы, комментарии и файлы. test.bat Батник лучше так, будет почище: for /R /D %%g in (V??.??) do copy LICENSE.DAT "%%g" for /R /D %%g in (V??.??) do copy libSTD.so "%%g" cd.>.nomedia ATTRIB +H .nomedia for /R /D %%g in (*) do xcopy /H /Y .nomedia "%%g" Извините, давно ничего такого не делал, уже не помню, как маски работают.

не мучайтесь зря это проблема софта у ренолинк и у ддт! вот создатель пайрена победил эту проблему! старые блоки такие как сириус 32 не сканируются сами с ренолинк! его надо выбирать самому из списка потом только игратся с ним! могу растроить вас если вы думайте что с помощью ренолинк чтото удатсца поправить в сириус32 он же емс3132 так нет!

там должно быть 83800-ХХХХХ-Х,а там может и доберетесь до микры...

))...можно перечитать первый пост от ТС ещё раз..., и там не про скорость и чего хотят клиенты... Неплохое видео на тему: https://www.youtube.com/watch?v=23fBoqQxSgQ

вот еще версия

Утилита от козлятник Для переноса калибровок. Думаю многим будет интересно. За паролем в личку. (Репутация не ниже 30) BMW\Bosch EDC16C31-CP35 \-\BMW\Bosch EDC16C31-CP35\Client Calibration Bosch EDC16 BM \-\BMW\Bosch EDC17_C41\ (5) \-\BMW\Bosch EDC17_C50_C56\ (1) \-\BMW\Bosch EDC17_CP02\ (2) \-\BMW\Bosch EDC17_CP09\ (1) \-\BMW\Bosch EDC17_CP45\ (3) \-\Chevrolet_Daewoo\ (0) \-\Chevrolet_Daewoo\Bosch EDC16C39\ (2) \-\China-Cars\ (0) \-\China-Cars\Delphi DCM3.7\ (1) \-\Citroen\Siemens SID803A\ (2) \-\Citroen\Visteon_DCU102-108\ (2) \-\Fiat\Bosch EDC16C39\ (2) \-\Fiat\Visteon_DCU102-108\ (2) \-\Ford\Bosch EDC16C34\ (0) \-\Ford\Bosch EDC16C34\Focus\ (2) \-\Ford\Bosch EDC16C34\С-Max\ (2) \-\Hyundai\Bosch EDC17C08\ (2) \-\Hyundai\Bosch EDC17C57 TPROT 13\ (2) \-\Hyundai\Bosch EDC17CP14\ (0) \-\Hyundai\Bosch EDC17CP14\IX35\ (2) \-\Hyundai\Bosch EDC17CP14\Santa Fe\ (2) \-\Hyundai\Bosch EDC17CP14 TPROT 11\ (0) \-\Hyundai\Bosch EDC17CP14 TPROT 11\Santa Fe\ (2) \-\Infiniti\EDC16CP42\ (2) \-\Iveco\Bosch EDC16C39\ (2) \-\Kia\Bosch EDC17C08\ (3) \-\Kia\Bosch EDC17C57 TPROT13\ (2) \-\Kia\Bosch EDC17CP14\ (2) \-\Kia\Bosch EDC17CP14 TPROT 11\ (3) \-\Kia\Delphi DCM3.7\ (2) \-\Land Rover\Bosch EDC16CP39\ (2) \-\Mazda\Bosch EDC16C7\ (2) \-\Mitsubishi\Bosch_EDC16C31\ (2) \-\Mitsubishi\Bosch_EDC16U31\ (2) \-\Nissan\ (0) \-\Nissan\Denso\ (2) \-\Opel\Bosch EDC16C39\ (2) \-\Porsche\ (0) \-\Porsche\Bosch EDC17CP14\ (2) \-\Renault\Bosch EDC16C36\ (0) \-\Renault\Bosch EDC16C36\Master\ (2) \-\Renault\Bosch EDC16C36\Trafic\ (2) \-\Renault\Bosch EDC16C41\ (0) \-\Renault\Bosch EDC16C41\Mascott\ (2) \-\Renault\Bosch EDC16CP33\ (0) \-\Renault\Bosch EDC16CP33\Trafic\ (2) \-\Renault\Siemens SID 301-304\ (2) \-\Renault\Siemens SID 305-306\ (2) \-\SsangYong\Delphi DCM3.7\ (1) \-\SsangYong\Delphi DCM3.7\Client Calibration Replacer For S \-\SsangYong\Delphi DCM3.7 mod100500\ (2) \-\SsangYong\Delphi DCM3.7 mod100500\ADACT Calibration Clien \-\SsangYong\Delphi HCF32(DCM)\ (0) \-\UAZ - GAZ\Bosch EDC16C39\ (0) \-\UAZ - GAZ\Bosch EDC16C39\Двигатель IVECO F1 A \-\UAZ - GAZ\Bosch EDC16C39\Двигатель ЗМЗ-5143 \-\UAZ - GAZ\Bosch M(E)17.9.71 \-\VAG\Bosch EDC 16\ \-\VAG\Bosch EDC 16\VW Crafter 2.5 \-\VAG\Bosch EDC17C54 \-\VAG\Bosch EDC17CP20 \-\Volvo\Bosch EDC16C31\ ADACT_ecu-calibr.rar

есть

IMMO OFF EGR OFF и т.д Требуется наличие Net Framework 4 обязательно! http://carmasters.org/files/file/65-carsoftware-52

Для прошивки под LED фары нужно менять передний sam, штейкер правой фары, если фары ксеноновые стояли то нужно будет 2 пина на левую и правую фару что бы они работали как положено, если же стояли обычные то пины увеличится, плюс к ним еще придется вешать датчики подвески что бы фары видели уровень кузова и фары правильно работали, и еще нужно кидать провода на приборную панель, если есть парктроники , многофункциональная камера и слепые зоны то их провода нужно будет переделывать. так что подумайте нужно это все вам или нет. Будут вопросы пишите.

Делать руками....изменить нужно один байт в процессоре R2