Mitek

Всем доброго настроения . Даже если наклейки на флеши совпадают , не факт что содержимое будет одинаковым. Сделали ренью блока , привязали старухой донор.

Удалось без ошибок прочитать флэш с родного блока. Есть у кого - нибудь возможность проверить ? flash 28f200 orig posl1.bin

Выдало ошибку Model locked with RCl.

Привязывал старом.

Почему может не включаться блок, епром не в порядке?

Всем доброго времени суток. Притянули на галстуке. W202 рест ME 2.1 A 023 545 84 32 по бошу 0261204883. Родной блок на связь не выходит. Считал епром в мотороле и флеш. На первый взгляд все в порядке. Нашли донора с таким же номером, даже наклейки на флеши по номеру совпадают и номер SW у обоих 98/08. Номера на плате тоже совпадают. Пробовал ставить родной процессор на донор - флеш с донора - блок не включается. Сделал ренью донора прогой merc ecu v1.67, Пытаюсь привязать, получаю Model locked with RCl. Вылаживаю файлы с родного блока и донора. hc11e9 eeprom orig.bin hc11e9 eeprom donor.bin flash 28f200 orig.bin flash 28f200 donor0.bin

Наверное понял, дело скорее в ревизии - номерах блоков. У родного номер 807 30000 3R, донора 807 30000 1R. Внутри они похожи, немного отличаются.

Здравствуйте единомышленники. Родной дамп двери водителя не выжил после сварки. В дамп донора вписал вин, блок все равно на связь не выходит. Кан проверил. После замены вин, блок изменил прошивку. Дампы донора двери пассажира, донора двери водителя с заменой вин и измененную прошивку прилагаю. Блок двери пассажира с родным и донорским вином работает на этой машине. st 95040 driver door donor.bin st 95040 driver door donor_red1.bin st 95040 passanger door orig.bin st 95040 driver door donor_red1_sch 070719.bin

Здравствуйте уважаемые форумчане. По бошу 0 285 001 304 стоит проц MC68HC11K eeprom битый - блок плавал. Висит ошибка -65535 - неисправность блока управления. Перерыл всю базу, дампа на этот блок не нашел. Прилагаю свой, помогите восстановить. 0285001304.bin

Похоже пробит драйвер и коротит сигнал. Померяй сопротивление между сигнальным и питанием. Отзвони драйвер на плате, его под замену. Керамика обычно течет на минус.

В автодате 2.5 бара с клапаном регулировки давления.

От чего питаются датчики не сложно определить прозвонкой. Эти стабилизаторы вылетают при высоковольтном пробое. Если просадка идет с блока, я думаю внешнее питание - оптимальный выход. Если от блока отсоединяешь при внешнем питании, машина заводиться ?

Форсунки проверял как? Сравнивал показания между собой ? Попробуй промой их.

А что можно увидеть по map, если машина толком не заводиться. Думаю, попробуй забогатить смесь датчиком температуры, если машина выйдет на холостые, проверишь map. Хотя его можно проверить шприцом с индикатором. Как датчик коленвала может влиять на длительность впрыска ?

Благодарю всех откликнувшихся. Такой свисток есть, все руки не дойдут софт поставить. Тему считаю закрытой.