Лидеры

Если хотите отдать полностью исправный авто, перелейте дамп в другой EWS. Сделать это можно x-prog, даже по к-линии вычитать и записать им, можно carprog. Как выше заметили, elmos умирает на них таким образом.

вы до этого сами додумались или подсказал кто ???...

На всякий продублирую с более свежей базы . 5N2.pdf

Показания широкополосного датчикПланарный.docxа в лексии должны колебаться около 1500 мВольт. Коррекция топливоподачи около нуля. Регулировка по лямбде 1-1,2 это в идеале. Описание работы и проверки датчика в файле.

Альтернатива... опять смешно! Чтоб знать, что есть альтернатива чему либо, должен быть известен хоть один путь решения! А так приходят за готовым решением... Не нужно пользоваться "умными" словами... халява она и в Африке с таким же сладким вкусом! ) ))) А не надо заходить и проблемы решать, тут же не ооо "Красный Крест". А вы хотите прийти и чужое просто взять. Мастера не за решением сюда приходят, а для пенделя по направлению. Не поверите, но и я так когда то думал - крахаборы, жадины...., но вот же я - тут, живой и чуть умнее...

Утилита автоматического переноса области eeprom, содержащей информацию о конфигурации ЭБУ автомобиля_M74(75)_SIMENS_VISTEON_Nissan Almera Classic Утилита Идентификация и перенос калибровок и данных UAZ EDC16C39 IVECO F1A и ZMZ-514 Программа написана для автоматического переноса области калибровок прошивок блока EDC16c39 автомобилей УАЗ ПАТРИОТ с двигателями IVECO F1A и ZMZ 514. Программа полностью переносит модернизированные калибровки в считанную оригинальную прошивку с сохранением кодов форсунок и VIN кода ориг. прошивки. Работа с программой проста: Выбираете ОРИГИНАЛЬНЫЙ СЧИТАННЫЙ дамп прошивки. Выбираете MOD файл Нажимаете на "ПЕРЕНЕСТИ КАЛИБРОВКИ В ОРИГИНАЛЬНУЮ ПРОШИВКУ" ВСЁ! Получаете на выходе модернизированную прошивку с кодами форсунок и VIN-кодом клиентского авто. Запись в блок (BDM режимом) Без ПРОБЛЕМ! И еще много утилит под другие блоки. Утилиты по переносу калибровок.zip

Elmos дохнет в ews. Стандартная проблема

Притянули к нам как-то Опеля Астру на Езитроне. Как обычно со щетками, Все восстановили , все работает. Приехал клиент с братом-ментом забирать машину без денег , под предлогом, что ее загнали на ремонт по причине не горящей лампочки фары, а мы ее якобы так и не заменили. После долгих пререканий они вызвали полицию, составили на меня заявление. Пока все это происходило - получили 4 дырки просверленные в блоке управления коробкой и видео с камер в прокуратуре, что машина на эвакуаторе ко мне приехала.

Правильнее будет сделать диагностику и устранить неисправность. Диагностика и считывание кодов неисправности - разные вещи, хотя идут рядом...)

икс 512 не возьмет https://carmasters.org/topic/32456-tms374cd13apqq/

Вы адекватный человек ??? правила придумали не просто так !!! вы указали тип моторного ? вин ? дампы и скрины параметров ? нам от чего оталкиватся ? от вашей фантазии ? если Вам кажется это пустяки то НЕ СТОИТ ЗАДАВАТь ВОПРОСЫ !!!! пс. за не уважение к форумчанинам отдохните ...

манул с эл схемами Фиат Дукато 244 Елабуга манул с эл схемами Фиат Дукато 244 Елабуга .txt

Приветствую! В этой ветке я буду выдавать, по запросу и возможности, любую техническую документацию для всего модельного ряда европейских автомобилей Toyota-Lexus! Это могут быть как просто Техдоки, так и схемы/диаграммы, бюллетени, мануалы с иллюстрациями по расположению деталь, руководства по ремонту и разборке/сборке, листы эксплуатационных данных и т.п. Корректный запрос должен выглядеть в таком виде: Полный напечатанный VIN-код автомобиля (17 символов), Год, Марка, Модель и необходимый документ! Если не получается узнать VIN-код автомобиля - даём следующую информацию (такие обращение будут дольше рассматриваться): Год, Марка, Модель, Код двигателя и базовой модели, и необходимый документ! Пример, как должно выглядеть обращение: VIN - JTNBE40K456789123 (вин специально изменен), 2007 г.в., Toyota Camry - необходима электросхема Аудиосистемы (комплектация без нави) или 2007 г.в., Toyota Camry, 2AZ-FE, ACV40 (в простонародье - 40ка) - необходима электросхема Аудиосистемы (комплектация без нави) В итоге получаем в ответ - файл приложенный в сообщении и пользуемся! Сразу попрошу всех... не нужно писать: "скидывай всё по машине или по всем машинам, или целиком базу" и т.п. - формируйте пожалуйста конкретно запрос, что нужно и какая тематика! P.S.: Все запросы, ровно как и их ответы - абсолютно бесплатны и безвозмездны (будет достаточно простого человеческого спасибо), и будут выдаваться всем, в этой теме ! Но, если вдруг вам захочется меня отблагодарить, угостить виски или ромом: Яндекс Деньги: 410018658090477 - Кошелек, 5106 2110 3429 4368 - Карта. 4441 1144 5141 8642 - Monobank Тех. вопросы и поддержка - mapcar@mail.ru Аудиосистема (для моделей без системы навигации)-AS.pdf

Огромная просьба ОТВЕТСТВЕННО подходить к оформлению поста... Примеры приведены ниже. За несоблюдение правил на первый раз предупреждение, на второй БАН!!! В данной теме только ФУЛЛ... Калибровки могут быть только дополнением. 1. Модель ( Пример: Laguna 2) 2. Тип ДВС ( Пример: 1.9DCI ) 3. Тип ЭБУ ( Пример: EDC15C3 ) 4. Версия железа, версия ПО ( Пример: HW 0 281 010 297 SW 366217 ) 5. Дампы ( Flash | MPC | Eeprom ) 6. Фото либо скрины по возможности Пример содержимого архива ниже: 0 281 010 297.rar

XENTRY DAS OPENSHELL ( 12/2017 - 01-02/2018 ) Xentry Diagnostics Open Shell XDOS 12 2017-Torrent.rar Устанавливается ровно на 64-битную винду (7,8,10) без проблем. Для установки на 32-битные системы необходимо распаковать ISO файл в новую папку и заменить Xentry Diagnostics OpenShell.msi в папке data на Xentry Diagnostics OpenShell.msi после чего запускаем установку и надеемся на лучшее Система ставится на диск C. Это важно так как рабочий путь патчей и фиксов C:PROGRAM FILES(x86) После окончания установочного процесса включается новая система активации. Сгенерированные ключи принимаются как новые так и старые. На данном этапе StartKey Center отсутствует. Ставим его патчем DAS.License.0_Fix_Old.StartKeyCenter_2017.12.rar После установки находим StartKey Center в привычном месте PROGRAM FILES(x86)>MERCEDES BENZ. Патч "2221-45 & 3.91 Error Fix" 2221-45.Fix.3.91.Fix.Xentry.OpenShell.XDOS.2017.12.rar Патч блэклистовых девайсов C4.Blacklist.Patch.Xentry.OpenShell.XDOS.2017.12.rar Отсутствующие картинки в XENTRY XDOS_12.2017_Missing Pictures.rar или Патчем XDOS_12.2017_Missing_Pics_Fixed_x64.rar Обои XDOS 2017.12 Wallpaper_122017.rar Решение проблемы с AddOn Center Windows 10 - (ошибка при попытке подключения к серверу) 1. Проверить установку NET Framework 4.x, и убедиться в том, что NET Framework активирован (Панель управления\Программы\Программы и компоненты > Включение или отключение компонентов Windows - Вкл) 2. Для работы AddOn центра, вместе с ним должна быть запущена задача InstallerService.exe (C:\Program Files (x86)\Mercedes-Benz\AddOn Center\InstallerService\InstallerService.exe) Можно запустить его вручную (с правами админа) и перезапустив обновления AddOn центра дождаться окончания подгрузки обновлений. Так-же можно сделать запуск задачи в автоматическом режиме. 3. Запускаем cmd.exe с правами админа, копируем и вставляем sc.exe create addoninstaller binPath= "C:\Program Files (x86)\Mercedes-Benz\AddOn Center\InstallerService\InstallerService.exe" вместе с ковычками и запускаем. Дальше открываем службы Windows, находим службу addoninstaller и меняем свойства с вручную на автоматический запуск. Дополнительные файлы: Патч-подгрузчик старых ключей Xentry.OpenShell.XDOS.Old.Keys.Loader.rar Патч симулятора DAS SimDAS_FIX_RU.rar DASTIMEOUT.rar Для запуска DAS (standalone) извлекаем и ставим в C:PROGRAM FILES(x86)>MERCEDES BENZ>DAS>BIN

Mazda-3 [torrents.ru].rarBongo.pdfBongo.pdfВсё что по Мазде накопил,мож пригодиться кому... Mazda_M2.rar Mazda_3_(с_2003_года_выпуска)_[2007,_Новая_Версия].zip Mazda_323-Familia-Protege__1998-2004.rar Bongo.pdf CX_7.rar Mazda_Demio_с_1996-2002.rar MazdaMPV_1999-2002.pdf Mazda_MPV_2002-2006.pdf primus.djvu Mazda_Tribute_Ford_Escape_Maveriсk.pdf Mazda_6_L8_LF_L3_(Atenza).pdf

WinOLS 2.26.part1.rar WinOLS 2.26.part2.rar WinOLS 2.26.part3.rar на win7 тоже работает

Launcher PRO_3.4.0.191 Esys 3.33.4 читает HU MGU Ссылка на скачивание.txt

Подключаете сканер, и видите пробег в ABS и моторном.

Некорректно будет работать бортовой компьютер.

Здравствуйте!Ваня,вы думаете головой или нет??? Вы спрячите ошибку от себя и от клиента .. Но проблемы у других диагностов то останутся. Авто будет в аварийном режиме. В первую очередь проверьте вакуумные трубки и сам клапан..Подключите вакуумметр и замеряйте вакуум. Проверьте на самой турбине исполнительный механизм,возможно клин. Не стоит вам ничего маскировать.

Первую лямбду вообще не отключаю никогда кроме январей старых, это же датчик который упрощает диагностику в разы и дает массу информации о смеси в авто,а топливные коррекции так вообще ускоряют диагноз. Начитаются интернета и приезжают потом с просьбами отключить все кислородники, я на отрез отказываю и отговариваю таких, недавний случай в работе когда на широкополосник поставили мех обманку на лексусе постоянно выскакивала ошибка по лямбде, а коррекции ушли далеко в плюс , , по совету какого то диагноста, это последний номер , я считаю!

Есть,но в онлайновой Эльзе

сам конечно, быстрее деньги в карман, клиенту все работает, а потом хоть трава не расти!

Один из 3-х вариантов подойдет, tig amer.pdf tig eu.pdf tig 2011.pdf

Смотри ЛС.

Проверьте вакуумные трубки на клапане вистегейч. Типичная ситуация, перепутаны.

mod_toyota_denso_190926_112547_nocat_noevap_nosp_dtc_89663-48480-.bin

Renault ECU Sagem 3000 Foto&Foft_ECU Sagem 3000 _ renault.rar в архиве фото и софт от лагуни, сценика и трафика

Kangoo UCH N2 ( радиоканал и иммо) UCH-N2_X76_P8200094768_2003_VF1FC07AF28423717_ Renault Sagem 93C66.BIN UCH-N2_X76_P8200094768_2003_VF1FC07AF28423717_ Renault Sagem 93C66.txt UCH-N2-X76.21676521-6D AV6.2 (ST93C66) pin CDD57A3FED83..bin

В базу стоков... Lexus RX 350, GGL1## 2GRFE. 76F0070 Main flash (992 KB) 89663-48C80-A.bin 76F0070 Main flash (992 KB) 89663-48J20-A.bin 76F0070 Main flash (992 KB) 89663-48440-A.bin

Так как компы на работе...дампы глянуть смогу только в понедельник... Что вы блин за ересь тут несёте??? Какой кас у вас? 3? 3+? А вас не смущает что там крипта и еще много чего? Не проще ли купить у китов ключ за 20-30€ с кей лесс и комфортом и в тачку положить? Залочили все ключи... Вы понимаете вообще что такое контролька? Крипта? Крипта и пароль в ключе? Вы думайте, что так на холявку еепром Каса в другой перенесёте и всё заработает??? Прикалываетесь??? Вы с этим прогером с китая за 20$ таких делов начудить можете...что плакать будете... а блоки поднимать будем либо всем форумом...либо на платной основе... Лично я за это 250-300€ беру... Обратитесь либо к ключникам...либо к спецам с оборудованием...

Етл не рассматривал, так как это «прошлый век»... они выпустили орандж...где объеденили все серии моторолл. Конечно я знаю про возможности ЕТЛ и про его надёжность... Но честно сказать люблю постоянно развиваться...и покупать новые игрушки. Так вот что касается иммо, а именно там мы встречаем данные камни в основном... так у меня в арсенале много игрушек, которые тянут дамп из закрытых моторол прям по дырке... Наверное именно за эти возможности мы порой платим бешенные деньги 😁😊

розетка током бьёт...!!!

схемы_реле_регуляторов_генераторов.zip фольцваген.zip Микросхемы_для_современной_импортной_автоэлектроники.djvu ElectricaldiagramKamaz-BOSCH_MS61.rar ЭлСхемы Буханка.pdf Chevrolet_круз.pdf sens.pdf гранта_ваз.pdf форд_конект.pdf Geely FC, MK, CK. CK WIRING DIAGRAM111 Model (1).pdf FC WIRING DIAGRAM new Model Hay Q (1).pdf Mk.pdf !Список электрических компонентов.doc

Ладно,ладно... ну может 18 или 28 ... У вас "чувство юмора" присутствует!? Я вот ремонтом электроники занимаюсь. Мне просверленная плата - самое оно ! Чем больше насверлят, тем больше я заработаю ! На МЕ 17.9.7 проходили уже...

Вот здесь про этот мотор и его маслянные проблемы очень хорошо написано. Может натолкнет на мысль. Там есть проблема с закоксовыванием колец. тут

Звонил клиент утеря ключа с чипом на Ford Transit,остался полванка без чипа,узнал цену на прописку чип,говорить должен бит запасной ключ если не найдётся до придём сервис.Через 10 дней опять звонит и начинает торговаться,ещо недели и он у нас,как обично я сижу в офисе где IDS,ребята подтянули 10метровы удлинитель кабел ОБД к машину и я хотел программироват чип новы,и тут началось самое интересное,клиент и ещо двое позвонили куда-то и начинали опискиват вес авто чтобы найти запасной ключ,так енергично шмонать думаю счас точно найдётся....Плин я злился и стирал все ключи,вихожу из кабинет отсоедину кабель,скажу им что когда закончите скажите мне,я вам не мешаю...спустя всего 3 минуты ключ у них в руке,радости,ключ намотано с бумагами,тряпками,подходили к замку и облом....НЕТ стартера,лампа секюрит мигает.Подхожу к ним и скажу,не переживайте,если нато добавьте денег и его пропишу...Только тумая с отпущенным головами согласились прописать обе ключа😂😂😂🙈

нет лицензии , нет языкового файла ., решение ... добавить лиц.дат , добавить файл языка ini_RU ( не важно какой там шрифт, важно присутствие файла и правильная версия марки ) или нужный , сменить языковую раскладку клавы на устройстве

Пробег 157 000км. Компрессия на холодном моторе 15/11/15/11, ключевые фразы.

Renault (Dacia) Sandero 1 1.5DCI ECU Bosch 17c42 0 281 030 439 HW 2213R SW 1037540011 SWupg 4774R K-TAG READ MICRO TC 1767 DusterSanderoDonorPoland.rar Foto ECU Bosch 17c42_0 281 030 439_TC 1767_sandero 1_5dci.rar ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Kangoo 2 1.5DCI ECU Bosch 17C42 0 281 019 325 HW 2747R SW1037537409 SWupg 4280R K-Tag READ MICRO TC 1767 ECU Bosch 17c42_0 281 019 325_TC 1767_Kangoo2 1_5dci.rar Foto ECU Bosch 17c42_0 281 019 325_TC 1767_Kangoo2 1_5dci.rar

Vlademir ! В 407 как и в аналогичных поиск такой неисправности надо начинать с проверки обмена данными между передающей рамкой (антена 1) и ключем. Сигнал формируется модулем который интегрирован на плату подрулевого переключателя. Там же и радиочастотный модуль и антена 2 (реагирует на кнопки на ключе) На форуме куча тем где есть описание девайса для проверки накачки. А Роман Вам конкретно указал 40 ом Проигнорировали и пытаетесь ключ привязать.

Если бы я помог кому-то нажать на репутацию.

eLearn_Manuale Fiat_Ducato X250 электро схемы и ремонт правда надо переводить . eLearn_Manuale Fiat_Ducato X250.txt

Вариант 3. Покупка марки у Launch. Вариант 4. Покупка ЕОБД2 без вскрытия.

Даст вам активировать все марки. . Можете идти спать.

DSGClutchDiag.zip Программа DSGClutchDiag предназначена для диагностики состояния сцепления семиступенчатых трансмиссий DSG7 Для работы с программой требуется диагностический прибор VAS5054 и компьютер c операционной системой Windows XP или выше, с установленным драйвером VAS5054.

Как я для себя понял, в результате обучения подбираются такие параметры времени и количества впрыска, чтобы двигатель работал равномерно. Равномерность работы определяется с помощью датчика коленвала, по замедлению и ускорению вращения зубчатого диска при сжатии и вспышке соответственно. Эти параметры сохраняются в памяти блока, и при следующем запуске работа двигателя начнётся с них. Обучение - это второй пакет параметров. Первый-это номер форсунки. Теперь напрашивается ответ на заданный вопрос - когда? Номер форсунки нужно прописывать, чтобы она начала работать более-менее. Это нужно только при замене. (Имейте ввиду, что на форсунках, прошедших ремонт, номер становится недействительным. Более того, они становятся склонны к сильному переливу через пол года-год. Уже многие клиенты на этом погорели в буквальном смысле в виде сгоревших поршней). Я ремонт никому не рекомендую, только если это не фирменный сервис с генерацией нового номера, но я таких не встречал. Касательно обучения - можно ездить конечно и без него вовсе. Только если во время работы ЭБУ обнаружит большой разнобой в работе цилиндров, он начинает "ёрзать" давлением, коррекцией и таймингами. И это происходит после каждого запуска. Поэтому для наилучшей работы обучение нужно делать после ремонтных работ в двигателе, изменяющих фазы ГРМ или компрессию, замены форсунок или по времени, примерно раз в 2-3 года из-за их старения (параметры немного изменяются).

Продал свой к-таг и купил ктм-100. Не жалею ни разу, все что заявлено делает, пусть это будет мерс с edc17cp66 или там какой-то другой блок! есть правда нюансы в клонах Не взял он правда vag edc17c74 , на днях не справился с kia edc17cp14(правда и оригинальный к-таг тоже с ним не справился). Не рекомендую ним работать с ваговскими блоками edc16.

Через OBD iprog, mdflasher. А вообще много оборудования не бывает. Можно одним привалить, а другим поднять.