Перейти к содержанию

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Zhuks

Пользователи
  • Публикаций

    23
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Zhuks

  • Звание
    Пользователь

Информация

  • Город
    Minsk
  • Имя
    Sergey
  • Страна
    Belarus

Посетители профиля

1 082 просмотра профиля
  1. Ford Fusion

    Массовый провод в ройоне датчика коленвала проверь..., Если мозг движка на связь не выходит...
  2. Ну чудес не бывает, мне чтобы крутануть генератор под нагрузкой стенд не нужен... Кручу в тисках киловатной дрелью... А вообще я бы взял распиновку щитка и на столе попробовал от лабороторника подать 14.7 вольта... Ещё вопрос , щиток на связь выходит по кану?
  3. Мерседес 203 2000г. Адаптация датчика угла руля... Подсказки даёт правильные , но при нажатии F3 начинает процесс и никак не заканчивает, в блоке есп висит ошибка ,адаптация активна, и так безконечно... Сделал все через кнопку есп , по-старинке...
  4. Продавец , продавцу розьн. По молодости с таким сталкивался , беру карго у которых опорное кольцо белое... Встают как родные...
  5. Да ну , сколько раз я их курочил, даже китайскую обмоку на Ситроен Ксантия ставил... И все работает...
  6. А вообще генератор похож на валео от первого Кангу без Лин шины... Номерок бы генератора посмотреть...
  7. Диод плюсовой пробило? Ели плюсовой , варианта 2а , короткое замыкание плюсовой клеммы генератора, или тепловой пробой вследствие превышение нагрузки... Ну китайские обмотки никто не отменял... Проверять нужно не заряд напряжение ,а ток нагрузки генератора ну и его нагрев....
  8. Делал два раза генератор магнетти марели на Фиат Брава... Точно с такой же историей... Выщемил нагрузку в 73ампера клещами,, виновник аккумулятор , как он не рванул на ходу не знаю, . Но клиент сам ещё тот мудак, первый раз когда сгорела обмотка, он покупает новый аккумулятор и через день когда он разрядился едет ко мне, я делаю ремонт , заряжаю аккумулятор , проверяю зарядку отдаю хозяину... Через 2 месяца он приезжает опять со сгоревшей обмоткай, и на старом аккумме , я спрашиваю а где новый? Он говорит его сдал, а этот подзарядил и катаюсь , а ты рукожоп не правильно гены ремонтуешь.... При этом этот генератор уверенно запускает этот Фиат...
  9. Фотки можно ? Самому интересно... Так как владею Альфа Ромео 156 2.0 t.s...
  10. Не смог отключить контроль давления в шинах на пассате b6 американец.. делал все по инструкции: заходим в блок 19 "диагностический интерфейс шин данных" далее "список оборудования" находим "система контроля давления в шинах" снимаем галку напротив неё, жмём сохранить, всё- значёк шины на приборке сразу гаснет в лаунче именно такого нет, пробовал через длинное кодирование , в статусе 65 блок как 'код' типо прописан... Выбираю этот блок , статус меняется на ' не прописан' выхожу из кодирования, спрашивает сохранить? Соглашаюсь, пишет успешно и нифига...если посмотреть опять список, 65 блок статус 'код'... Спущенное колесо как горело так и горит...может кто делал ? Подскажите...
  11. Перекодировал скандинавский свет на пассате B6 , все тоже как и VCDS...
  12. Так какое напряжение клеммы r видит блок ? Так какое напряжение клеммы r видит блок ?
  13. Напряжение на клемме R какое, если его там нет... Серватроник не будет работать , как и блок gm...а если gm молчит то дворники уснули... Клемму R искать в контактной группе.. Хотя если клемма r умерла, то и пол тачки умрет, думаю в замок зажигания лазить не нужно... А вот к блоку gm стоит...
  14. Android для БМВ е39.

    На ............................ Вам нужно идти и там по номеру материнки искать дамп прошивки , надеяться что кто слил с рабочего аппарата , и надеяться что в Ваш аппарат она подойдёт... Сдесь, Вам , 99.99% не помогут... Ссылки на другие ресурсы только в личной переписке .....
×