Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Zhuks

Продвинутые
  • Content Count

    45
  • Joined

  • Last visited

About Zhuks

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Город
    Minsk
  • Имя
    Sergey
  • Страна
    Belarus

Recent Profile Visitors

1,495 profile views
  1. Проверить установку распредвалов ,15 мин работы...сзади валов квадратные фрезеровки.. должны стоять под 90° к плоскости гбц , а вот ваносы установить могли не верно... Вообще с этим двигателем нужно начинать с дыма генератора....
  2. Здравствуйте, может кто поделится оболочкой с поддержкой sd карты желательно x431- f65...
  3. Здравствуйте, форд s max 2.0D, 2009г. Vin WF0SXXGBWS9C57351 Нужна схема системы IVDC ... Желательно с расположением косы, разъемов ... Висят ошибки по связи с двигателем и коробкой блока IVDC... Спасибо.
  4. А ссылку можно на доработку , как раз его юзаю для датчиков...
  5. Через пластиковую крышку насквозь проходят пины , на них насажены 3 шлейфа бутербродом.. я их не снимал .у меня был вырван или выгнил контакт шлейфа k линии, я сначала вскрыл блок снизу и прозванивал его на контакты керамики..там его не нашел, и понял что нужно подымать крышку.. нужно было накидать распиновку и можно тогда не вскрывать блок полностью,а напаять проводков на прямую.. но мне в 1.00 ночи было лень..
  6. За такую работу недорого, с учётом что мазутник "моторист" знакомый... Ну и гарантии никакой при таком кол-ве паянных соединений.. если больше 5 контактов гарантию не даю... Он душевно герметом замазан, если кто нибудь полезет , я думаю сразу поймет, что блок перепахан...
  7. Пайка, с флюсом по алюминию, тонкое жало Т9 и температура 325 градусов.
  8. По контуру поковырял, довольно таки легко пошел.. Я с одной стороны , там где К-разьем расковырял дырку , чтобы посмотреть что с пином на k - линию.. потом пинцетом оторвал все алюминиевые соединения и ковырнул двумя отвертками , думал разогреть феном но не стал.
  9. Я тоже не подрывал, но ради спортивного интереса решил попробовать, пока искали блок донор, но так в Минске за 3 дня на разборках не нашли... Паял паяльником , без микроскопа . Времени затратил 4 часа , с кофе паузами..
  10. Клиент предупрежден , что блок без гарантии, авто стояло под забором около года с оборванными ГРМ, вроде на продажу..
  11. Собственно хочу поделиться опытом ремонта ЭБУ simtec 70 , astra g 1.8 1999г. Притащили с проблемой нет связи с ЭБУ, питания все внорме , проводка с розетки до иммобилайзера и до моторика в норме.На столе моторика на связь не вышел.. Начал искать донора , и думать как вытянуть карпас из иммо, да , связь пропала после замены гбц...получил добро на трепонацию блока , под пластиковой крышкой обнаружил воду и продававленный пин К линии... Ну и пару фоток. Алюминиевые проводники приварены очень качественно, но дело дурное их паять в таком количестве. Блок на связь вышел, ошибок нет, драндулет работает...

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×