Лидеры

Мутный чел. Ему VIN двадцать человек попросило, а он то помыться убежал, то еще что то зачесалось. Базаром сейчас разжалобит, пальцы в растопырку. Ни данных сканера, ни данных о авто.. Потом еще ему что нибудь в личке заведете и очередная статья, лет на семь. За базар отвечаешь? За язык никто не тянул никого, вчера ваньку валял, языком как помелом тарахтел, админ только и чистил тему. Сегодня опять начал крутить финты. Совет, не отнимайте у народа время, молча свалили на клуб любителей фокусов и там им цирк показывайте. Просто как дважды два

Toyota_Techstream_v14_10.028_ПАРОЛЬ_12345.7z

Ну вот гляди

И каждый модуль ещё бешенных денег. Фулл выходит что то около Овер 12 кусков Глянь офф сайт. Думаю охренеешь. Я охренел ))

Не пойму зачем такой колхоз?

Ну дык вам, уважаемый так и написали, что проблема в плате к-лайн.

Это якобы копия-отлом "bmw explorer". Ори классная штука но стоит космос. А что может эта шайтан коробочка отлом.....ЗАГАДКА. И ладно если не сможет сделать. Главное что и как она умеет валить!!!!! И это неизвестно!!! Не стал бы рисковать. Не та марка машины что бы экспериментировать. Дорого может обойтись

не поможет, только в три этапа или через диагзону...

Ну вот. Двигатель PNDA провода по кану на панель и климат, идут серо\оранж и фиолетов\оранж. Это по CAN Думаю, как отличить кан от других знаешь? Вот по ним и копать. Но я точно искал бы кан тестер или осцилограф.

После этого нужно было от Про заливать. актуальная до сих пор почему то остается 11.70.

С таким подходом, клиент от сааба насос может купить. Вот подводные камни. Карпрог не всегда тянет пин но прочитать PSG16 должен. И в вектровских пин лежит в дампе в трех местах.

Нет никаких камней. Всё там нормально читаеться. А процедуры давно разжёваны по форуму. Вычитать старый и новый, и отвязывать и привязывать. Это я так образно написал, чтоб клиента не пугать) Если возникнут вопросы-в личку.

слишком долго тяпать на кнопки, особенно с телефона...🐱

А когда ЕОБД у нас перестала быть маркой? В таком случае надо еще к фразе добавлять "Либо по ЕОБД, либо РесетХХХ ..., либо по ЕКУАИД...либо по марке ..."

Либо по ЕОБД, либо по марке, других вариантов нет.

Я вообще эту прогу даже не открывал, проверял только самый первый вариант (из любопытства). По мне, так вообще лучше и безопаснее руками делать, чтобы лишнего не исправило, неизвестно как себя автозамена байт поведет на другом коде. Есть шанс, что ошибется. И как сказали, уже новые либстд использовать для этих целей. Но как поется в известной песне, "лучше гор, могут быть только горы". Я, как и Эквадор, стал поклонником клонов. Никакой головной боли, по крайней мере пока. Во фразе ТС звучали ключевые слова "для всех". Я отвечал, опираясь именно на них. Естественно будет разным, если у одного ЕОБД а у другого ВАЗ, из чего отлом хотят сделать.

к машине не обязательно, можно и на столе соединиться по блютузу с маркой и получить лог соединения...дальше этот лог закинуть в "игрушку"... и она сделает все, что надо

libSTD.so для мерса годится для некоторых других марок нужен другой.

Иногда люди спешат и активировав сразу его прогоняют через прогу, а надо еще к машине подключиться по bt, а затем лог.

Так как по маркам авто в "Базах дампов...." разделения нет, то выкладываю этот сток тут в "Чип тюнинг...." думаю тут от него будет больше пользы: BMW_1(118D)__E87_2005_M47N2(2000CC) EDC16 HW 0281012335 SW 1037372965 считано KESS сажи и вихревых на авто нет с завода. 2 фаила калибры и фулл. BMW_1__E87_M47N2_HW 0281012335 SW 1037372965.txt BMW_1__E87_HW 0281012335 SW 1037372965 PART BMW_1__E87_M47N2_HW 0281012335 SW 1037372965 FULL

А зачем это делать? Просто привязать не получиться?

Пробуй убрать воду с помощью глубокого вакуума минут 40 или 60. Раз у меня прокатила[hide=30,20,10][/hide]

Я сталкивался с подобной ситуацией на MAZDA 3. Оставили дырку в системе на год, как мы с ней ни трахались, пока не поменяли ВСЕ элементы системы кондиционирования счастье в виде холода не пришло. То осушитель забьет, то ТРВ не работает. Можно попробовать многократный слив-залив фреона, и вакумирование на 20-30 минут каждый раз. Слили-ваукм-залили-запустили, работает минуту, слили... Если не особо засрано, то поможет.

да я понял что рвануло до сварки трубки. Я про то что когда варили, могли уменьшить проходное сечение самой трубки, и если раньше, к примеру, за минуту компрессор прогонял по контуру килограмм фреона, то теперь грамм 100-300. То есть давление в контурах прежнее, а расход фреона/производительность упала

Но это уже не отлом за это отвечает

Тут говорят про конкретную реализацию отлома, поэтому верно. Хотя двухфайловым он и называется из-за либстд+лицензия. А вот лицензия, как ни крути, у всех разная. если не лезть в прошивку.

Обезжирить -> REINSOSIL

Коробка передач какая? Если мкпп, проверяйте ещё и лягушку педали сцепления. Отсутствие ошибок по круизу говорит о наличии какого-то блокирующего его включение условии. В моторном вообще нет ошибок?

конкретно для DCM3.4 параметры напряжения на линиях 5В врут: показывают отсутствие напруги. Так что ручками питальник проверяется на этом джипе.

да сложно сказать. лично мне у меня был вариант...когда к-лайн выбило транзистор ( на 7 ноге в обд сидело +12в) заменил - работает

И ...... бабрабанная дробь....... ВОДА. Стесняюсь спросить, а с осушителем там что? Азотом продували? Выглядит как морозил пока вода в трубах не примерзла, дальше ледяная пробка и бабах.

Нужно смотреть 2 параметра педали тормоза.Так как она состоит из 2 пар контактов.Одни замкнуты когда педаль не нажата,другие разомкнуты,при нажатии всё наоборот.Проверяйте.

Consult III plus - вам поможет. Или на худой конец Launch. Посмотрите в дата данных на показания "лягушки" и кнопки круиз-контроля.

Code is 9724

Посмотрите по данным в реальном времени сканером показывает или нет нажание на педаль тормоза. Вроде там лягушка регулируется и если будет электроника видеть, что тормоз нажат то и круиз не включится.

Докинуть файлы отлома (2 или 4 файловый) и лицензию.

Вот марки подготовленные, многие просили - Скачать

Eepromов много, способов прочитать тоже. Может по существу будем писать.

Привет запишы это в доску dash ok.rar

Ну я понимаю.... Просто человек только зарегился, если мы его счас все запинаем, то и не узнаем о способностях ТС..... Есть ребята (ТУТ) с минусами -3 -10 а на самом деле толковые.... Общаюсь с некоторыми... С "нашими" правилами попривыкнет... и возможно все еще будет

5xxD

Общими силами и усилиями... внёс некоторые изменения на "сервере". Благодаря Alexxx113 теперь он обзавёлся стоком. Где сток а где под 2.0 думаю объяснять не нужно. Всем желающим велком .

ты своими страховками блок приложишь)))

проблема решена. После очередного прогона форсунок на стенде стало окончательно ясно что проблема не в топливной, а теории заговора местных электриков уже вкорень достали решил еще раз проверить электрику. Подключил осцил и сравнил сигналы на регуляторе давления при включенном зажигании и запущеном двигателе. На вид вреди норма. А вот поигравшись с горизонтальной разверткой было замечено что на запущеном двигателе сигнал не идеален и срывается как бы ступенькой. Разобрал разьем на плоке и подключился напрямую к блоку дабы исключить глюки в проводке и таже картина. Вывод однозначный. Проблема в блоке. Вскрываю блок и под микроскопом рассматртваю первым делом пайку пина М4 к плате. А там здоровенная трещина. Пропаиваю, запускаю мотор клип четко показывает давку 232 бара на хх, а осцил практически идеальный сигнал. Склеиваю блок и с удовольствием катаюсь. Вывод: продаван падла продал нерабочий блок и кинул на деньги. Деньги за блок вернул, а за работу по отвязке иммо не вернул. Сказал бок рабочий и гуляй лесом. Кстати тут он иногда появляется.

Вот прикладываю, у меня версия 1.4.0.7 с дистрибутивом и драйверами для шнурка. Есть ещё DEMO версия (1.4.0.5), функционал ограничен, зато может некоторые функции выполнять через обычные шнурки, надо всеволишь указать номер COM порта. BMWScan140_DEMO.rar BMWScan140.rar

mvci-MVCI006000001.hex Poluchilos vytashit cerez usb

с помощью программы подготовленный libSTD.so патч не работает. Если это так, внизу справа пост нажмите Upvote и Like Нам нужно знать, сколько людей имеют эту проблему

Обхохочешься! Видно нам не к Вам, но вы хоть средство для темы. Надеюсь есть кому это понадобится, кто так и тянется к знаниям! Главное за пантеру душевно братишка..,

Привет! Да осцил есть ща начну копать, я только что раскидал текучку, теперь у меня есть время на этот форд.