Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

papavalik

Продвинутые
  • Content Count

    77
  • Donations

    0.00 RUB 
  • Joined

  • Last visited

About papavalik

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 12/22/1970

Информация

  • Пол
    Array
  • Город
    Array
  • Имя
    Array
  • Страна
    Array

Recent Profile Visitors

665 profile views
  1. Как он может быть родным? Родной маховик снят вместе с акпп. Посмотрите видео, там зубьев штук 120. С чего Вы взяли, что сейчас их шесть? Чтобы посчитать зубья по осциллке с маховика без пропуска, нужно вторым каналом осциллографа смотреть что-нибудь типа дпрв или датчика хода иглы форсунки для понимания количества оборотов коленвала.
  2. Я так понимаю, это машинка из Белокуракино. Коробку на ней менял Виктор. Я так и не смог добиться от него информации о том, что сейчас считывает ДПКВ. Он прислал мне видео снятого старого маховика. Судя по тому, что я на нем увидел, там нет пропуска начала отсчета. Значит ДПКВ там работает просто как датчик числа оборотов двигателя. Тогда имеет значение количество зубьев на венце. Сколько их на венце, установленном сейчас, не знает никто. Вот видео: 0-02-05-864939d69753aa9d11b5325ab791313cd85ab9934e8fd373901a9a823ec5f3ee_1c6d97f48d4f04.mp4
  3. Я об этом и говорю. Может Вася видел все иденты до того, как был считан еепром моторного?
  4. Возможно, еепром моторного поврежден в результате каких-то манипуляций. На фотке выше видно номер моторного, vin и id иммобилайзера. В дампе же вместо номера мусор и пробег бредовый какой-то.
  5. Вот такая получается хрень: приборка моторный В приборке все красиво, иммо3, логин правильный - 1248. С моторным веселее, иммо1, логина там нет. Так иногда бывает на старых машинах. Тогда пробуйте сразу 50-й канал без ввода логина. Если не прокатит, попробуйте сброс адаптаций по нулевому каналу. PS: И вопрос: что Вы имеете в виду, когда пишете "заменили топливную"? Только ТНВД?
  6. Похоже, логин не правильный. Чудес не бывает. Завтра посмотрю Ваш дамп, сейчас нечем, только телефон при себе.
  7. Если что-то своё не придумывается, делайте, как на фото.
  8. Вот эту страницу нужно поправить. Ланч должен сделать. iDiag точно должен, красный который. EasyDiag, желтый, не знаю. Он странный какой-то местами.
  9. Так у него логин не хавается. Если он правильный, это может быть связано с тем, что софт вцдс просто не готов к этому. Нужно поднастроить, я уже где-то писал об этом. Щас попытаюсь скрин прицепить, где данные поправить нужно.
  10. Эх, была бы фотография машины, легче было бы угадывать. Смотрите LiveData, там все видно. Условия для включения круиз-контроля: нет ошибок/неисправностей, достаточная скорость, не нажаты педали тормоза/сцепления. ЗЫ: Иногда после кривого удаления сажи и егр отваливается круиз, иногда и ошибок нет. В этой машинке ничего такого не кулибили?
  11. Коробка передач какая? Если мкпп, проверяйте ещё и лягушку педали сцепления. Отсутствие ошибок по круизу говорит о наличии какого-то блокирующего его включение условии. В моторном вообще нет ошибок?
  12. На вот этот момент обратите пристальное внимание: При такой осциллке с датчика Холла будет твоя ошибка. Светодиодная контролька будет мигать, но мозг не будет видеть низкий уровень сигнала. В этой точке должно быть, в идеале, не более 0,2 В.
  13. Серега, вот шпаргалка от Ross-Tech: 0515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40): Open or Short to Plus Possible Causes Wiring to Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) faulty Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) Installation faulty Camshaft Timing Out of Specification Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) faulty Possible Solutions Check Wiring to Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) Check/Replace Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) Check Camshaft Timing Check/Replace Engine Control Module Осциллограф тебе нужен, аж гай шумит. Тестер и мигалки светодиодные здесь ни о чем вообще. К тезке моему в Балаклею езжай, это самый надежный вариант. PS: Ты видел, как устроен привод распредвалов на этом моторе? Коленвал посредством зубчатого ремня вращает выпускной распредвал. А датчик Холла контролирует впускной, который приводится в движение от выпускного посредством цепи с гидронатяжителем. Твоя проблема вполне может быть связана с потянутой цепью. Нужна осциллограмма!
  14. С учетом того, что данных по машине ноль, я открыл в эльзе туран с двигателем CAVB. Т60/13 - коричневый с голубым провод, масса датчика температуры воздуха на впуске 3 G520 ( он в одном корпусе с датчиком давления во впуске 3 G583). Т94/14 на схеме не нашел. ЗЫ: Неужели сложно разобрать разъемы и выяснить, куда идут провода с указанных пинов при помощи кабель-трекера? ЗЫЗЫ: Просто представьте себе ситуацию, когда жгут перетерся и Вашим проводом с Т60/13 лег на силовой плюс где-нибудь на стартере или генераторе. Как думаете, что выгорит?
  15. Вот с одной машины, может поможет. AudiA6_3л_BBJ_362546.bin BBJ_eeprom.bin
×