Лидеры

лежит свободно в нэте программа качнул, обычный елм... и подправил все

Документы из обучения Etis, есть кое что полезное. 4-ступенчатая_автоматическая_коробка_передач_4F27E.pdf 5-ступенчатая_автоматическая_коробка_передач_(AW55).pdf 6-ступенчатая_автоматическая_коробка_передач_(6DCT450).pdf 6-ступенчатая_автоматическая_коробка_передач_в_блоке_с_ведущим_мостом_(AWF21).pdf Датчики.pdf Иммобилайзер_(PATS).pdf Информационные_системы_водителя.pdf Исполнительные_устройства.pdf Комплекс_информационно-развлекательных_систем_и_оборудования.pdf Многофункциональный_электронный_модуль_(GEM).pdf Сеть_связи.pdf Система_Common-Rail_фирмы_Bosch.pdf Система_впрыска_Common-Rail_фирмы_Delphi.pdf Система_непосредственного_впрыска_бензина_MED_17.0.pdf Системы_подушек_и_ремней_безопасности_(SRS).pdf Электронные_системы.pdf

Торрент на активированную версию. Настроена для работы с китайским Ford VCM-2. Сделан собственноручно. Подписки на TOPIX нет. Не забываем за благодарности, кому нужна данная раздача. VMware-player-7.1.2-2780323.exe VMware-Player7.1.2-2780323-x64-ru-ru.exe LR&Jaguar SDD V.139.rar.torrent

Собрал в одном месте.Полезная инфа,особенно начинающим осваивать ремонт ствртеров,генераторов. Все файлы сразу не загружаються почему-то. MAGNETI_MARELLI.rar WAI_2007.rar IKA.rar

mercedes ENEPQGW4SL8DSPNAFJ5DTMTZ79NJSHD7LVJBCWQBJ4WXP5VQQTVM2PJK3Y3RH9EY6Y

если актуально в личке

dd4all по розетке блок не вскрывать и время сэкономить

https://yadi.sk/d/HzTW7tAXr0OHrQ Ksuite 2.25. Работает с Kess FW 5.017.K-TAG MASTER FW 7.020. Инет не боится исправлены баги. Типа пересчета КС. И по таетам блоки k-tag начал читать нормально это найдено на другом сайте на этом сайте тоже вроде как она Ksuite 2.25 http://carmasters.org/topic/26748-ksuite-225-for-china-ktag-7020-kess-5017/ пробуй вот еще Дружище! Я делал так. K-suite поставил пред последней версии. Драйвера и так далее. Потом удаляешь что ставил и переносишь на диск C. что надо и работай. Ксюшу сейчас выложу 3.0 ---------- https://yadi.sk/d/RiP4_7iQrxzB7Q

А то что микрочип транспондера распознан ничего?

на форуме гдето есть тема , тоже заглох на ходу , моторник привязывали , дохнут ети MEV17 как им нравится

F29 Logan f1 Цепи: выключателя аварийной сигнализации; переключателя указателей поворотов; прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла; управления центральным замком; диагностического разъема системы управления двигателем в бардачке в разъёме ничего не торчит? Люди елм туда сажают на постоянку. Наличие окислов в блоках проверяли? На ларгусе было такое, после мойки и химчистки вода попала в блоки и аккумулятор за ночь высаживало в ноль

Параметры в моторнике не прыгают? По иммо которые? Это же MEV17. Делаем моторник чистым и пишем заново. Могу даже скинуть как его чистым сделать, если сами не разберетесь

ID: D0B159B7327AE7F0F2642412BEDF5902 Ver: 13.30.018 NA: abd67a17ecd7cbb93955d3c849f9491d50001902041304 EU: 9a124eff84d979a06b34d42e447593db50001902041304 JP: 79b271535abf130020190400b397e6450df7e86ad11246 OT: 4cd66aa98341bd6129e581fe60e946e450001902041304

Клиент не купит ни китангу ни тем более тангу - максимум это елмка)))) Я выложил видео по мегамосу 48, показать что работает эта функция. Чуть позже выложу по пцф7935

ID: 8E10E260DB3D51342318FBEA5CB24706 Ver: 13.30.018 NA: 346d90c4a7e0c5dd56819b01b1a8a02550001902041142 EU: d0e4c5c023d956b1d008f3db3f40102d50001902041142 JP: f060a86b82e2110024190400ae9ef225dfff91b81562e3 OT: ce3eb0313339c25424da7e36ed96a54c50001902041142

Последние обновления с этого форума собрал в одно место, сам пользуюсь. Разархивировать 7z, и кинуть свою лицензию от 22.53. https://cloud.mail.ru/public/Gwtu/Etjpqw5zC P. S архив будет до последующего обновления марок.

Проще купить б/у блок. Он стоит копейки. И привязывать ничего не нужно.

Уже есть в наличаии

Пробежался. В ,3м разница в 2 очка да мотортестером видно что клапан на выпуске вовсе прогоревший. Но счётчик пропусков по нулям.

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986 Читаем внимательно

mercedes J2J46PPXDZSYHNZLEM5YXHT2AAYWWZE6KJCTXHE67MQCXVLYK3LKYR4FSJSYCCMCVWC9M

удалил

Такую надо? CVN_V2_MR2x_StartPowerHLeco_GBO4prop_2017_I745LF05_E2.bin

opel signum_208400.bin родной 308400

Вобщем вопрос решен ребята. С аналогичного блока слил ктагом фулл и закатил в свой. Потом отдельно залил свой еепром и вуаля. Нигде в инете не нашел именно фулл с самого процессора... а там и была засада, видимо кесс при обрыве чтото брсил туда... Файлы прилагаются. EDC16U1 T5 AXD full ktag.rar ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ "2263" ЗА ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ ОТНОШЕНИЕ, без него наверное бы сам не вырулил)

ETSmart

KEAX2RUQ8ZAH5FG3NXYASUY8KZ45ST4F3JV7FNAFK7HHCNASAMMPH3JKPCLBKC8VKT8TVA4ALVAEZLE97V3VVM3DE57Y6LDCKPSACLMXPRJ8VUXWWMA3GHBA4RM2YXPHBJ

Докладываю, цепь поменяли, видео не очень получилось,хреновый с меня оператор, выкладываю фото, по результатам, цепь растянулась на 11мм, натяжитель выскочил весь и болтался, на крышке ГРМ был пропил цепью в 2мм, распредвалы ушли относительно друг друга на практически 2 зуба. На фото все видно. Запчасти все оригинал,заказывали с японии, комплект с шестерней переменных фаз впускного вала обошёлся в 380 у.е Ошибки p0341 p0369 ушли, кстати p0369 звучит как проблемы с цепью дпрв выпуска, а причина в неправильном положении распредвала VID_20190202_172534.mp4

Всем привет. Mercedes GLK 2016 BlueTec edc17cp46GPT. sw: 516343. FlashOri+Eprom+DPF,EGR,ADBLUE off, все сенсоры можно вырубать, блок адблу вырубать. Протестировано. GLKBlueteckedc17cp46GPT.rar Делал сегодня l200 2015 RA6 4n15 2.4 Di, дак вот решение DPFoff из складчины Армеева 2016 под иденты 1860C37301, лажа полная, дифф не снять, заводишь авто вроде все ок, только докоснулся до педали газа и привет, ошибка по рассинхрону датчиков педали, обороты 1500 и ноль реакции. Правильное решение выложу, после всестороннего тестирования :).

Представим себе идеальный автос где весь баланс выглядит. 0. 0. 0. 0 сказочно, но вы скажете такого не бывает и будете правы.Любые неисправности связанные с горением топлива в цилиндре будут вызывать..... коррекцию + Проблемы связанные с компрессией в цилиндре коррекцию + Неисправности связанные с неправильной установкой форсунок, как вариант две шайбы будут вызывать коррекцию + Неисправности приводящие у уменьшению подачи самой форсунки коррекцию. + Прогорела шайба под форсункой, что она аж чавкает, ну конечно сканер в этом случае уже не нужен, но если будет желание подключить коррекция + Почему.... Да все очень просто, если в виду маленькой компрессии отдача цилиндра падает, система баланса увеличит подачу для этого цилиндра. Если форсунку установить две шайбы. Из за изменения положения высоты распылителя происходит нарушение процесса горения отдача цилиндра падает, система коррекции еще добавит топливо этому цилиндру...., толку кроме дыма от этого не будет, но сам факт. - минусовая корекция. Встречается чаще, но причин вызывающих ее меньше, как правило говорит о неисправных форсунках, форсунки устроены так что со временем при большом моторесурсе, или при интенсивном износе они увеличивают свои подачи, сответственно система коррекции двигателя начинает работать в минус - Вторая по величине причина вызывающая минусовую коррекцию это попадание масла в цилиндры или в цилиндр... Есть еще одна коррекция.... Это плавающая, или когда значения коррекции пляшут часто переходя с отрицательного знака в положительный, двигатель при этом на ХХ может подтраивать. Как правило на ходу серьезных проблем в динамике не чувствуется. Любое отклонение баланса +- 1.5 укладывается в допуски, -+ 2.0-3.0 начало проблем, либо они уже есть, но машина как правило еше работает нормально. Свыше 4.0 однозначно проблемы

Могу только де-активировать.... а так-же деинсталлировать и дезинтегрировать..

Провер N49.

Пробег в другой строке. Кальк твой правильно считает, только не туда вставляет

Пасмотрите здесь похожая ситуация http://carmasters.org/topic/24971-zafira-y20dth-p1612/ OP_COM иммо рус.doc

Все решения в теме. Конкретного решения нет. У меня знакомый брал конкретно от Флая, и ни хера, тоже самое, не читает. Я написал еще одному продавану с Алика, чтобы он сделал тест на 35-е, тогда мол куплю его китангу. Сделал. И тоже не читает. То есть перед покупкой надо просить продавана делать проверку этой погремушки по 35-ым, захотят продать, сделают. И что только за дебилы там пишут отзывы: проверил, все работает... ... все читает пишет... Придурки.. .Кому не нравится работа сего девайса, а у него год гарантия, нужно открывать спор и пусть ссуки доводят его до ума. имхо.

Ну если хотите попробовать сами, тогда клип и диск с репрогом

Блок управления роботом с Ситроен С3, возможно кому то пригодится, фото платы, подключение, прошивка PSA_TCM_SIM821_AM29F400BB_S122754003A.bin В курсе кто нибудь для этих авто нормально что при отключении питания и первом включении зажигания каждый раз проходит инициализация и в течении минуты блок щелкает и распознает передачи? Место под епром на плате есть, но физически она отсутствует, как понял под епром выделено в флеше место.

вот тоже примитивная софтина для стариков 98-2003г шнурок k-line. rangerover_easunlock_suite_win32_10-20-08.exe

Ну видимо были на то причины

Здравия всем мастерам! На днях попалась такая балалайка с выпаяной eeprom. Дамп под неё нашёл и выкладываю для пользования. Подходит и для BP 3062 Знающие код знают. Не знающие, через личку BP_39101-86G10.BIN

http://carmasters.org/files/file/93-dashboard-renault-scenic-2-editor/. Это на будущее, я сам скачал и работает отлично, софтина специально для сцеников

отредактировано

отлом от прогера плюс после пароль ЛС iProg.rar

Проблема решена. Холостого хода не было, потому как авто не заводилось вообще. После ремонта головки клапанов, была обнаружена стружка в клапане VVT. В итоге, на тест не выходил. Помыл, разшевелил и начал с трудом клапан работать. В итоге авто завелось с пол пинка. И все параметры стали в норму. А по поводу показаний, так я нашёл инфо по тому же мотору (DOBLO 1.4 ) и при включении зажигания, MAP должен выдать на выходе 4 В; на холостом 1,3; полный газ-4В.

KIA RIO / mobis 2011-2016R 95910-1W510 SENSOR AIRBAG KIA RIO 2011-2016R 95910-1W510.rar

Кейген Для Ewa WIS + EPC Keygen с ДатаКратой (NEW) EPCnet EWAnet KG.EXE Readme (1).txt

Продолжение темы, немного в другом формате... Аккумуляторная топливная система высокого давления Continental.rar Системы_впрыска_Common-Rail.rar Система_непосредственного_впрыска_бензина_MED_17.0.rar Система_Common-Rail_фирмы_Bosch.rar Система впрыска Common-Rail фирмы Delphi.rar Система Common-Rail фирмы Denso.rar Тормозные системы и системы динамической стабилизации автомобиля.rar Общие системы.rar Коммуникационная сеть.rar Иммобилайзер (PATS).rar Механическая_коробка_передач.rar Системы_кондиционирования_воздуха.rar Электрические и электронные системы автомобиля.rar Общий электронный модуль (GEM).rar Техническое обслуживание систем воздушного кондиционирования.rar Системы_защиты_пассажиров_и_пешеходов.rar Информационные_системы_водителя.rar Высоковольтные_системы_в_автомобиле.pdf Integrated_Diagnostic_System_(IDS).pdf

Вот мануал. Один как работать с J-link и c SPC а второй: принцип как работать "правильно" с блоками Renault Contnental чтоб после читании/записи не иметь "Internal Error" ....!!! J-link read SPC .doc RENAULT AIRBAG CONTINENTAL SPC560P50.pdf

На фиат есть такой вотFIAT 1.3 MJET 75_95hp - MARELLI MJ8DF.zip З.Ы. к сожалению не вижу фото... пока не заслужил)))... ограничения действуют

Подшипники здесь не причём, просто совпало так, у тебя заклинило насос в гидроблоке авс, он как раз включается при 30 км/ч (или 20) и создаёт давление в системе для проверки.