Лидеры

Всем кто оплатил и написал мне в личку доступы раздал. Раздача бонусов ориентировочно 6.01-8.01. Если вы оплатили и не получили от меня сообщения - напишите в личку и мы оперативно разберёмся. Акция окончена.

Привет народ хотел поделится! Книга по ремонту KIA Seltos KIA Seltos (2019--) с кнопкой Start-Stop. Автозапуск (Призрак) (RU) v6.pdf ДП как остальные! kia-seltos.pdf

Перепакованный софт под WIN7,8,10,11+исправлен хелп по замкам мерса. R270.rar

ID: 7C5B499C18B98A96E25419DCD9FE8F01 Ver: 18.00.XXX NA: 4680b5ee6887a4fd4be6eed963075b9850002401031012 EU: e54a0d88e0e3e3544eb2b7ae61add65850002401031012 JP: 5789781496ec100011240300fb06f1256b0a0ceba30239 OT: b774e23caea111858a18c546324f5c0a50002401031012

ME7.5.20 SW:1037390787 1.6 BTS Fabia ktag Сделан Е2 stokSkoda_Fabia _1.6i_ME7.5.20_(noCAT)_CS_390787.bin SIMOS9.1 03E906023AC 1.2 CGPA Fabia PCM Flash Сделан Е2 03E906023AC_5288_SIMOS91_1.2l_4V-20230816-203459.bin 03E906023AC_5288_SIMOS91_1.2l_4V-20230816-203459_e2.bin

Нашел только флешь и еепром 0281014146.zip e2prom.zip

Как по мне разницы кто на каком языке говорит нет. Главное чтобы грамотно писали. Тогда и перевести не проблема. А то к примеру незнакомое слово(аббревиатуру) с той же ведьмы перевести автоматическим переводчиком еще тот секас.)

уже нет. Как раз отчитаюсь. P16AF, P1682 --- корень зла - К75 реле зажигания (на блоке предаков под капотом). Как выяснилось от владельца, глюки не запуска были и ранее. Вот эта хрень довела до глубокого разряда ВВБ. Когда устранил проблему с запуском, то ВВБ уже стала в блокировку. Пришлось разбирать и подзаряжать банки

...причина найдена. В третьем цилиндре при первоначальном осмотре свеча отличалась более белым цветом (описывал в начале, потому на всякий я проверил форсы на стенде. Если бы были пропуски воспламенения то свеча наоборот становилась бы более тёмной по отношению к свечам исправных цилиндров. Во время осмотра я заметил что на теле третьей форсы отсутствует защёлка для разъёма. Разъём этой форсы я притянул стяжкой. После чел на время забрал авто. Позже позвонил и сказал что сбой стал появляться гораздо реже. Договорились что на завтра пригонит авто. Но сейчас отзвонился и сказал что в момент троения кое как пальцами добрался до разъёма третьей форсы и пошевелил его и...троение пропало. Даже в притянутом стяжкой разъёме контакт форсы плохой. На днях пригонит авто. Как раз эта форса имеет небольшой недолив относительно других. Он сказал что купит новую и я произведу её замену. Мдаа.. .И так доступ к двигателю для полной диагностики отсутствует...Ещё и эбу нифига не видит неисправности ни ИКЗ ни форс...Короче,купил ниссан -е@ися сам...Гыы Я вчера об этом уже думал. Думаю, разорвать по проводу каждой форсы, установить четыре выключателя (вплоть до того что закрепить их на задней стенке моторного. И вот тебе пжлста диагностика вычисления неисправного цилиндра. Гыы

Сильно дёшево, наверное с интернета скачаная. Есть какие то гарантии оригинальности? Неделя на тесты?

Насколько помню в j10 нет счетчика пропусков зажигания. В consult пропуски есть в work support, в основном на кановых блоках. А еще должен быть power balance, это и есть отключение цилиндров, обычно после прогрева, но не на всех эбу

Лоадер под софт 23г, под шнур на STM, на atmega не проверялBadraxVIILoader_V9.23.09.001_2303_R1.exe

Саламалейкум.в момент троения проверь импульсный сигнал на катушки и форсунки.прям из выхода с эбу.если есть импульсный сигнал и на форсах и в катушках,тогда по одиночке кусай провода сигнальные идущие на катушки.

вот Renew_SIM4LE_29F400.bin

Скачал-поблагодари.Вам не сложно-мне приятно. EDC17C74 Stage1 SW 030178 PCMFLASH pcmflash_04L906026DE_5418__V001.rar Skoda_Kodiaq_2.0 TDI CR_EDC17C74_(stage1)_40HP100Nm_030178.rar EВС15М отшит ЕГР,чип SW 362774 KESS ori VW_Jetta_1.9 TDI_EDC15V_(noEGR_stage1)_CS_362774.bin

Ссылка обновлена VAG (VW Audi Skoda Seat) Flashdaten Mega.txt

На разряднике я как то тоже проверял, а прошивало через мундштук. Надо этот момент тоже учитывать, часов 5 мучаться, потом все катушки поменял и ок. Хотя на разряднике раза три проверял

Спасибо Автоматсер. Тему закрыл.

ОБД2-режим 6 там должны быть пропуски по цилиндрам в реальном времени.А вообще начинать со стока нужно.

Если я правильно понял: BMW X5 E70 30D EDC16C1 M57T2 D30O Если я правильно понял: BMW X5 E70 30D EDC16C1 M57T2 D30O

при проблеме с круглой антенной кбесключевой продолжает работать, при том что чип уже не определяется приборами и проблема вылазит только при добавлении ключей и возможно при севшей батарейке

Добрый день. Да не кричите вы так . Это свежий насос с измененным приводом шестеренчатым и тут я согласен про выставление меток . Такой же насос с другого 2.0 HDI с горизонтальною ламелью пофиг как ставить было ибо он с завода выставлен и попадай только в паз. PS/ В первом вашем видосе , если я правильно понял авто прошло 80000 миль до поломки. Только не ясно стоял криво насос или мастер просто посчитал , что нужно сделать правильно.

посмотрите познавательное видео, и поисците на канале автора, где то второе видео было https://www.youtube.com/watch?v=eDgkG_lZeJo https://www.youtube.com/watch?v=-UL5IsmU-Cg

Я бы кинул старуху она более упрощает поиски неисправности! Лаунч может и обмануть! У Клиента GLE Лаунч показывает закодируйте фары! Старуха не видит ошибок! На приборке нет сообщений!

Про ТНВД смотрю много знатоков, не водите в заблуждение, это не 3 плунжерной насос . непоставите метки получите дисбаланс , два варианта событий: оборвёт зубья ремня или натежитель будет скокать послетствие уже знаете

Удалите ошибки, посмотрите, заработал ли правый датчик, если заработал - по классике жанра, кидайте сопли от правого датчика на разьем левого и от левого на разьем правого и сразу таким образом проверите проводка это или датчик

Схема Location and assignment of line and plug connectors, trunk, left.pdf Location and assignment of line and plug connectors, trunk, right.pdf Wiring diagram for electronic stability program (ESP) control unit.pdf По epc было три версии датчиков. последняя A1695401517

на двигателях DW10 DW10C, DW10F вылет поршня над блоком есть установка насоса по метке обязательна, выше было подробно описано, для чего это делается

База X341PRO5 от 31.12.23 для 2.0 под лицензию 22.53 + сток X431Pro5_2.0_22.53 X431Pro5_stok

A какой вылет поршня в современных дизелях? Никакой и голова плоская как стол. Тем более, я пишу о конкретной проблеме в конкретном двигателе. Пока не отремонтировали голову (направляющие клапанов) и не поставили ремонтную прокладку был аТский цокот на оборотах. Перекупы просто заменили грм и рокеры перед продажей, после того как ремень срезало из-за перекоса ролика натяжителя.

Хочется ещё раз дополнить как происходил ремонт с такими же самыми вытекающими проблемами, такое не забывается особенно когда ломает рокера 3 раз с промежутком 2500-4000тыщ км. Метки насоса в таком случае вовсе не приделах у меня они стояли чётко. Повторюсь после чего вся эпопея завершилась удачей В МОЁМ СЛУЧАЕ это замена всего ГРМ большое подозрение это помпа но я ещё поменял термостат так мне намекнул один диллер что дело в нагреве. Всё по оригиналу!!!! С тремя ставится без меток а вот на VAG где стоит СР4 если установить не пометке то в нагрузке вылазит error по давлению.

отписываюсь. износ нижней цепи(оказывается ее то и не меняли, у владельца не было денег, пошли по варианту бомж пакет), износ шестерни КВ и тнвд, в совокупности и дает уезд меток как у меня на осцилограмме. все спасибо. фото выложу, когда выдернуть мотор и вскроют полностью.

пассат б5 1.8 американец 2001 год 4B0906018CM ДЕЛАЛ НА ЗАКАЗ 4b0906018_cm--TUN_E2_EGR_EVAP_SAP_OFF__NO_CS.FLS АУДИ А6 2.4 БЕНЗИН 2003 ГОД 3B0907552BJ ДЕЛАЛ НА ЗАКАЗ ЗАГРУШИК KTAG 3B0907552BJ_0001--E2_EGR_SAP_OFF cks cok.bin.bin

TOYOTA_V50.70_2.0

MAZDA_V43.30_2.0_22.53

Скиньте любую рабочую марку. Для лицензии 22.53

вот пользуйтесь кому нужно.пишите отзывы кто что сделал.можете заместь спасибо плюсик мне в карму))))) Toyolex 3.7z.001.rar

Easy_Renault _113010953211.rar менять серийник obdlink программой ftprog. какой линк? любой клон или ориг. предварительно сохранить номер своего кабеля, для возврата в стоковое состояние

Чем читал- тем и записывать надо. С такими успехами моно расширение мр3 переделать в bin и заливать )

Ну во первых не там тему создал. А во вторых, ты действительно думаешь, что есть одна модель RNS 510? RNS-510 существуют и с какими параметрами и характеристиками идут. Об этом ниже. VOLKSWAGEN >С 2007 (Самые древние, 30 гб) HW Vehicle: 0xC001, HW Radio: 0003 — 1T0 035 680 A (C3/C4A) — (Прошивка 1000 — 1202) HW Vehicle: 0xC201, HW Radio: 0004 — 1T0 035 680 B (C6/C7) — (Прошивка 0900 — 1504) — 2008-2010 г. На А и В экран с CCFL подсветкой, а начиная с С пошла светодиодная. HW Vehicle: 0xC801, HW Radio: 0006 — 1T0 035 680 C (C8/C9) — (Прошивка 2660 — 2848) / (C10/C11) — (Прошивка 2840 — 2868) — 2011 г >примерно 2009-2013 с версии F стали ставить и жесткий диск с 40 гб HW Vehicle: 0xC801, HW Radio: 0006 — 1T0 035 680 D/F/G/H/J (C10/C11/C12) — (Проошивка 3970 — 5269) — (F 2011-2012) HW Vehicle: 0xCA01, HW Radio: 0006 — 1T0 035 680 D/H/J (C12) — (Прошивка 4120 — 5269) — (H — 2012) HW Vehicle: 0xCC01, HW Radio: 0006 — 1T0 035 680 D/H/J (C12) — (Прошивка 4120 — 5269) >примерно с 2014 года HW Vehicle: 0xCC01, HW Radio: 0006 — 1T0 035 680 L/P/Q (C12) — (Прошивка 5218 — 5269) — (P — 2013) HW Vehicle: 0xCE01, HW Radio: 000? — 1T0 035 680 T/R/S (C14) — (Прошивка 6270 — 6xxx) (R — 2014) Также с SSD винчестером: RNS-510 2014г (30 гб) 3C8 035 686 — HW H26 SW6270 RNS-510 2015г (40 гб) 3C8 035 680 B — HW H27 SW6276 SSD от обычного HDD (винчестера, жесткого диска) отличается надёжностью, скоростью и долговечностью потому что в отличие от HDD он не содержит в себе подвижных частей. SSD по сути — флешка, а HDD крутящаяся магнитная болванка. Теперь вопрос, КАКАЯ ВАША?)))

На STM шнурок работает и на официальном софте, не блокируется, только при просмотре ошибок не даёт расшифровку, пишет "не лицензионная версия". Может ещё что не даёт делать, я не проверял. Данный лоадер даёт полноценную работу с ориг софтом, единственное, проц в адаптере должен быть stm

Pcf менять не нужно, нарывался на такое и в Рено и в Пежо с Ситроеном провода с im508 пиши родной обратно, всё пропишется, когда пропишеш не ори спросит ещё пиши ещё, потом опять спросит добавляй Китай. Т.е. первый ключ два раза дай понюхать. В Пежо и Ситроен глюк Аутеля поправили, а в Рено походу ещё нет

Ну если под себя -зачем тогда продаете .Пусть будет единственная и неповторимая. Такая только у Вас и может у Майкла Джексона

vcds шнурки есть на двух типах процессоров atmega и на STM. Этот софт под STM .

Вот тут искать

Информативно, однозначно нужно в сервис ехать

Машину.

В личку. Сделаю.

В оригинале коричневый с боку,как и было. Похоже как в галетте54 логику на нормальную нужно менять...на Mhh чета кавыряли,но неясно чем кончилось.