Лидеры

Эх, а мне бы сейчас компанию.... маленькую нефтяную компанию...

Всем откликнувшимся огромное спасибо!!!тему можно закрывать

Отключить можно с помощью программатора CH341A и софт NeoProgrammer v2.2.0.10 Считываем как st95P08 правой кнопкой мыши в поле буфера и перейти на адрес 000001D0 и правим параметр 04 на 02 и жмем запись, все иммо отключен

Яка там К лінія?? там CAN Пиши в личку,все сделаем.

а як щодо живлення блока? Масси, клема 15 і тд?

Не,мы не ищем лёгких путей.Сначала вынесем мозг сообществу,себе,а потом купим новый датчик.Ну писали же,не экономьте деньги клиента-себе дороже.Либо Вы не туда смотрите.Уже расписали все возможные варианты.

А под копотью что творится? Отмойте место и опубликуйте фото крупным планом, может и будет что с блока толковое.

!!Туфта на посному маслі, Це зовсім не кастрація(иммо офф)-без робочого блока иммо wsp чи ezc і валідних ключів такий прикол не працює -це автопривязка без персоналізації на певну кількість запусків і взагалі не 0200 а 0203 чи 0202 ну і потрібно прописати кількість стартів (максимально 6хххх)тут мінімум ця фігня довго не попрацює.Цьому приколу більше 15 років.

В сторону электросхем. Этот сигнал идёт также на магнитолу. Там очень часто его садят на плюс при замене музыки.

Скоро выйдет в продажу химия для удаления геля. Название NAZA-707. Можете посмотреть у меня на канале Николай Ремонт ТСМ. Ютуб, тик ток, и Инстаграм

Если p/n будет совпадать, перекинуть еепром и все на этом.

Я склеивал из того что ты сперва считал кессом(типо оригинал твой) попозже пришлю другой файл Или сейчас запиши по обд кессом что считал. Сейчас запишит пиши этот сейчвс по обд E2 31-01-2026_Vw_Golf_1.6_TSI_TFS_FSI_TFSI_Siemens Simos7-71DC8729S7_nolambda_nodtc_nosap_noevap_no_chk.bin

Ох і "заливальщиків" останім часом розвелось ,кожен день по темі ,накупили чінских цацок і давай заливати все підряд ,а сіреньку речовину на плечах ніяк не можуть вімкнути, тільки давай кнопайки нажимати , як в компютерних іграх. А по справі топікстартеру, коли кнопки в кесі нажимав кнопочку "RECOVERY" не замічав? Так от вернути все взад що було в флеш після завалу ,нажати кнопку і ,я думаю ,в цей раз буде щастя. А потім поки занятися чимось іншим або почитати чи подивитись гайди бувалих по цій справі перш чим щось кудись впихати ,а особливо "невпихуемое".

Програматор решит етот вопрос с выпайкой флеши при наличии правильного файла, если блок ещё по железу жывой после бутов и других похожих манипуляций Это было очевидно

Детский сад. Если прошивки разные в объёме, то каким образом вы это склонируете? На этапе чтения и сохранения прошивок будет видна различная аппартная часть (логично) но не для вас. Ну и PCM Flash не будет писать не подходящий по размеру файл. Поэтому никто меня не запомнит. P.S. Здесь нет экстрасенсов, вам были подсказаны варианты, которые не обязательно должны решить вопрос. Не нравится вам что-то, не задавайте вопросы. В силу разных направлений деятельности, не все и всегда знают доподлинно всю информацию по данному вопросу, но стараются подсказать в рамках своих знаний. Если вам это не помогло, не надо кидать г... на вентилятор и оскорблять сообщество. Все могут ошибаться и запомните 1 правило любого форума и ресурса - "вам никто ничего не должен". Это будет пояснением на ваше порицание, что вам зажали файлы и не выдали по первому требованию

Если с эмулем ЭБУ делать, то can от иммо отрубать 100%.

Спасибо, код подошёл.

Так и сделал ))) всё решилось слив воду) около 4 литров воды)) вылил с каждой трубы) IMG_1928.mov IMG_1927.mov Тут дело в другом машина )) машина диагностировалась на улице) на улице это не сделаешь) как только доехала машина сразу прогрели и слили)

Acura MDX блок SRS 77960-STX-A010-M1 (93C86) Acura mdx 77960-STX-A010-M1 (93C86).7z

Блин, матерится хочется. Ты без малейшего понятия лезешь диагностировать в блок и грязью всех поливаешь. Нафиг ты полез в сидушку и блок, когда у тебя английским по белому написано "cut off indicator". Хоть переведи сначала, если с англ трудно. Индикатор отключения подушки это и к подушкам сиденья он не при чем. Ты проверил питание, проводку, прежде чем в блок лезть? Что тебя обидело? Что после того, как ты сказал, что знаком с пайкой, тебе посыпались шутки? Ну так если лет через пять останешься в этой сфере, то и сам зайдешь и посмеешься. Лезть в блок тачки 25го года, если ты с пайкой знаком можно только с очень хорошей финансовой подушкой и куууучей свободного времени (обычно у мастеров здесь его нет, чтобы тебя обучать). Но, ты там ничего не найдешь без малейшего понятия как их диагностировать. Но, вот когда ты этот блок завалишь диагностируя (да, такое тоже возможно), тут у тебя реально появится проблема. Если коротко и по теме. Найди схему, проверь питания на индикатор, проверь проводку, замени индикатор, если он отдельное устройство (не диагностируй, просто замени). И вот только если все это ты сделаешь, то лучше на этом и закончить. Ремонту и диагностике ЭБУ лучше учится на ходовых и дешевых эбу (просто поверь на слово) или на 100% увале, потому что уверен, что хуже уже не будет. Это форум мастеров, все таки и никто базовые вещи объяснять не будет, так что обижаться нет смысла на это! Это уже реально задолбало, что каждый просит объяснить какие-то эфимерные вопросы общего характера в 3х словах, в теме, где учиться и пробовать надо часов 10-20

интернет fiat linea mjd8f3.l1 55245028.rar

Походу только launch и тот с поворотом экрана :).

Из Ваших постов сделал вывод:- никто (из "присутствующиих") не разбирается нормально в Powershift 6DCT450. Думаю, информация "по сути" Вам (или другим) будет полезной. Powershift 6DCT450 версия аппаратной платы (Hardware) делятся на поколения. 7M5R / 8M5R (Gen 1): 2008-2011г. AM51 / AV4R (Gen 2): 2010-2014г. FV4R Gen 3): 2014-2015г.< Надо в первую очередь "понимать разницу". (Gen1) и (Gen2) различаются:- Процессором - (быстродействие) Объемом Flash - (0,5-1мб / 1,5-2мб) Типом памяти - (медленная Flash / высокоскоростная Flash) CAN-трансивером - (старый протокол CAN / новый протокол CAN) Гидроблоками - (соленоиды 5 Ом / соленоиды 15 Ом) И главное отличие в мосфетах (ключах), что управляют соленоидными катушками:- (Gen1) рассчитан на бОльший ток, а (Gen2) на меньший. Вот по этому "просто так" эти два блока НЕ взаимозаменяемы !!! И судя по Вашим"подсказкам и советам", никто из Вас не имеет понятия "как это делается". А кому интересно, спрашивайте, я объясню. Ещё следует знать что блок (Gen 3) можно поставить вместо (Gen 1)/(Gen 2), но "наоборот" невозможно ! Так что я уже сам в состоянии проконсультировать Сообщество в данном вопросе, и обьяснить подробно и понятно "как и что делать". P.S. Прискорбно, что никто из продвинутых мастеров не удосужился помочь мне с файлами:- файл "загрузчик" AV4R-14C097-AA.vbf файл "стратегии" AV4R-14C273-BD.vbf файл "калибровка" AV4R-14C337-BD.vbf

7134

Вот, ловите! Перепроверяйте кан и питание. Вангую, по кану будет обрыв W447 Connectors locations.pdf W447 X316 wiring diagram.pdf W447 IC wiring diagram.pdf

Держи 1037387060 7L0907401F 0040.rar

Новая папка.zip

Друзья, товарищи, коллеги, являюсь обладателем данного девайса. Не питайте иллюзий, это Чина Айпрог обыкновенный, только более лучшего качества. Мне нравится количество адаптеров в комплекте, выведенные на лицевую панель контакты для стирания процесса и ввода его в boot, более упорядоченный софт, кабель OBD аналогичный, а может быть и такой, как у AutoCOM/ Delphi. Пишут про какой-то USB ключ, нет никакого ключа, все работает, как в обычном Чина Айпрог. А в остальном тоже самое! iProg2024.rar

Ладно, придется сделать исключение для тех кто не умеет пользоваться компьютером. Позже что-нибудь грохну с Яндекса и залью туда ещё. Не судьба с Яндексом, не чего удалить (всё нужное) Значит будет Terobox. Обновлённые ссылки для iProg Rework by MotoEgor v.1.00 Mega.txt Terabox.txt У кого не получается скачать с Mega, ставьте десктоп версию. Она позволяет докачать файлы после тайминга если исчерпали квоту. При этом ПК на время тайминга можно отключать. ЗЫ. Не каких ссылок в ЛС. Здесь не проходной двор. Читайте правила.😡

"Нiхто за росiйську мову .....бла бла бла" Так говорили мои друзья и родственники в 14 году. Общение на русском языке - зрада країни! Гениально! Тебе действительно нечего делать в русскоязычном сегменте интернета. Сидишь такой, пишешь на языке "зрадника країни" и плачешь. Слава Богу сьехал из этого дурдома в 91.

Моторник EP6.pdf Ep6--1.pdf

Не в гугле - 4pda. Но там сам черт ногу сломит, кто их выложил. Учитывая, что авторство я не пытаюсь присваивать, и лежат они в открытую, то авторы обижаться не должны. P.S. во всяком случае, если я что-то выкладываю в свободный доступ СВОЕ, и кто-то это отправит в дальнейшее плаванье - ради Бога. Присваивать не красиво, а так...

Я сразу предупредил, что ничего гениального не делал... а вот по поводу десятой инструкции... их может и больше, только я нигде не видел, что делать, если у вас EOBD не 22.53. Нигде не лежит все необходимое в одном месте (кстати, с этого форума не смог скачать ничего... репутация не та). Да и метода, взятая мной за основу нашлась тоже не здесь. По поводу лишних телодвижений с файликами adap и dpu... а если человек возьмет марки в другом месте и их там не будет? Опять 1500 страниц читать? Марки даже не знаю чьи - их выкладывали явно не создатели. На GoogleDrive ники EasyDiagnostic и Вася Пупкин. Им огромное спасибо. Марки 1 (EasyDiagnostic) доступ уже закрыт. Если отвалятся и вторые, могу себе перезалить, не проблема. По поводу, трудился не я - насколько мог, написал инструкцию, сразу приложив все необходимое к ней. Несколько дней в ..опу. Во всяком случае, от моей писанины хуже точно не будет.

Скорее за всего проблема в версии прошивки, понижение прошивки опкома до v1.39 должно помочь с твоей проблемой, сам когда-то парился.

Обычно -40 или -45 это обозначение обрыва, по аналогии с датчиками температуры ОЖ и наружной температуры. Брать лучше новое, как уже сказали, зачем экономить деньги клиента, тут главное надёжность.

На крайняк не стоит забывать про существование ODIS E. 06A906033DC-9434.sgo_ori__0.zip

А что добавит AK500 к связке VVDI MB + CGDI MB? Вот мне так сразу в голову ничего не пришло. Если там MBE хотя бы рассматривать, тогда сразу понятно, а тут не могу понять.

Там AUTEL должен уметь делать PDF отчет. Его будет удобно прикрепить В любом случае, схемы я скинул, как проверить - отпишитесь!

почему шруЗа? если это шарнир равных угловых Скоростей, ШРУС....

Я вас прекрасно понимаю. Очевидно, знаниями в "этой теме" не обладаете, и только можете стебаться. А решение проблемы я нашёл (и как оказалось, без ваший некомпетентных подсказок). И решением поделился "здесь", но вы , по причине своего скудоумия и раздутого самомнения не в состоянии "его" понять.

Добрый день, EZS/EIS стоит на рулевой колонке, там, куда вставляется ключ. Иногда интегрирован в корпус замка . Отдельной коробочки «WSP» в w168 не будет, искать её бессмысленно. Конкретно в вашем случае без стара эмулятор рабочее решение. Альтернатива эмулятору, если кратко: восстановление синхры EZS ↔ ECU (через Star), правка дампов EZS + ECU (нужно оба), замена EZS + привязка ключей (дорого и бессмысленно для клиента)