Лидеры

Садитесь за компьютер , качайте комплекты ( связки ) , анализируйте . Берите блокнот или word , расписывайте адреса строк номеров, синхро байтов , крипто область . Научитесь пересчитывать контрольные суммы ( в этом блоке они простые ) И умничайте - сколько душе угодно после этого Но такого не произойдет ! Не потому ,что вы не можете , а потому ,что когда вы разберётесь - не захотите делиться этим даже за деньги Ну это конечно - если вы знаете им цену ...

Про установку Bluetooth тут писали не раз, но все размазано по темам и местами не всегда понятно тем кто редко с таким сталкивается. Установил блютуз себе за одно и от фотографировал весь процесс и решил написать подробно пост – инструкция как это просто сделать, думаю пригодится. Приступим. Нашел, заказал, китайцы быстро прислали. Заглядываем внутрь. Все отлично. Все как и надо, только китайцы не ставят Bluetooth модуль, а жаль. С ним удобней, вот его и мы и будем доставлять. Фотографии сравнение оригинал-китаец тут не буду выкладывать, полно постов про это. Вот такой внутри он, место под блютуз разведено но модуля нет. Так, посмотрел что прислали. Все ОК, доволен в общем. Теперь приступим непосредственно к доработке. Пост про блютуз но не много напишу о софте, точнее о прошивке адаптера. Данные Сканматики рассчитаны на работу с программой версии V2.21.22, предпоследняя версия. Если подсоединить к более новой то она попробует обновить прошивку процессора и окирпичит адаптер, он перестанет работать. Что бы этого не произошло (случайно, ну мало ли что) надо поставить защиту от записи в процессор. А если окирпичили уже то сначала залить правильную прошивку и потом поставить защиту, подробно на этом останавливаться не буду, все предельно просто и все расписано с картинками давно и везде. Берем или покупаем st-link v2, стоит копейки и продается везде и подключаем его к плате, нижний ряд. На плате подписал что куда. Прошиваем, если уже окирпичили, и ставим защиту от записи, вот так. Софт для прошивки и саму прошивку в конце выложу, тут в соседней теме брал. Думал какую прошивку лить, по отзывам самая правильная прошивка где в описании написано «прошивка не копия выложенная на кармастере». Теперь адаптер полностью готов к работе, не хватает только блютуза, как на оригинале. Приступим непосредственно к установке блютуза. Для начало надо определится какой модуль ставить, какой проще и быстрей купить, какой проще прошить и под какой модуль есть отработанная и работающая прошивка. Данным требованием полностью отвечает модуль ESP32-WROOM-32. Эти модули продаются как отдельно, так и на макетной плате. Разница по деньгам сущие копейки, по этому берем модуль на плате. Удобно прошить и потом с платы детальки перепаяем на сам Сканматик. Вот так он выглядит. Для начала прошьем его, на такой плате он прошивается элементарно. При подключении к компьютеру он определяется как диск, копируем на него файл прошивки и перезапускаем, вот и все. Проверяем с помощью телефона или планшета что блютуз модуль определяется правильно, вот так он должен определятся – SCANMATIK #A78730 Модуль подготовлен к установке в Сканматик, теперь его надо отпаять от платы. Зажимаете – греете – снимаете. Вот так все просто :-) Операцию проводить закрепив модуль вверх ногами, это нужно для того что б сам модуль не распаять. Не сильно тянете пинцетом модуль вниз и греете, как только припой расплавится модуль отделится, в таком положении и при таком подходе припой соединяющий модуль и плату расплавится а припой внутри модуля не успеет. Что нам надо для установки? Да в принципе ничего кроме проводков. Надо соединить шины данных модуля с платой Сканматика и так же подать питание. Что б не грузить вас даташитами и описаниями просто приведу схему подключения. Схема простая, данные и питание. Не большое замечание про питание: Для питания модуля ESP32-WROOM-32 нужно напряжение 3.3 вольта и ток не менее 500 миллиампер. На плате Сканматика есть стабилизатор на 3.3 вольта, он выполнен на стабилизаторе AMS1117. Максимально допустимый длительный ток AMS1117 на данном теплоотводе примерно в районе 700ма. Этого хватает для самого Сканматика и хватает впритык для родного модуля блютуз, но у нас модуль не родной, нашему одному в пике надо 500ма. По этому надо сделать дополнительное питание иначе при длительной работе будет перегрев стабилизатора, в принципе ничего страшного, в AMS1117 есть защита от этого но нам это не надо, по правильному сделаем. Вот нарисовал схему подключения ESP32-WROOM-32 к плате Сканматика. Конденсатор на 100нф – 1мкф в принципе для работы при данном подключении не нужен, это времязадержка по входу EN при подачи питания, но мы его поставим. Вот схема. Для начала все собрал на «живую нитку» для проверки и тестов. Проверил, протестировал, погонял. Все ОК, работает по блютузу как надо. Осталось все это собрать на чистовую и сделать отдельное питание для модуля блютуз. Начал, конечно с питания. Стабилизатор выпаял с макетной платы. Там такой же AMS1117 стоит. Прикинул как все это по удачней и поудобней разместить и решил что вот так вот будет самое удобное. Прорезал скальпелем полигон где мне надо, примерил, все ОК. Далее привел плату в порядок, «полечил» ее специальной УФ маской для печатных плат, жалко красной нет :-) Вышло симпатично :-) Далее процарапал и подготовил пятаки для SMD конденсаторов, у стабилизатора конденсаторы по входу и выходу стоять должны. Так же подготовил пятак для входного напряжения. Вот схема как они будут стоять. По входу конденсатор 2мкф по выходу 2х20мкф, конденсаторы так же возьму с монтажной платы модуля. Так же разрисовал монтажную плату и подписал детали которые мы с нее возьмем и будем использовать. Возьмем с нее сам стабилизатор, конденсаторы от стабилизатора по входу-выходу и резистор 10Ком с конденсатором 100n для модуля. Все готово. Можно распаивать детали, припаял стабилизатор, конденсаторы по входу и выходу, перемычку подающую питание, так же припаял к модулю блютуз, к контакту EN, резистор на 10Ком и конденсатор 100n. Так же перенес конденсаторы по выходу питания на плате Сканматика прям на сам стабилизатор, это не обязательно но так мне показалось удобней. Осталось теперь модуль блютуз установить на плату, решил установить его на то же место, где и родной должен стоять, но с обратной стороны. Мне так показалось намного удобней. Так как монтаж у меня будет поверхностный надо подготовить плату. Подготовка простая, закрываю плату УФ маской, не закрывая нужные контакты и отверждаю УФ лампой. Вот так вышло. Приступаем к монтажу. Припаиваем к самому модулю тонкие провода. Берем двухсторонний скотч для приклеивания дисплеев планшетов и телефонов. И приклеиваем модуль на место. Осталось припаять провода куда надо, согласно схеме, припаиваем. Массу припаял с обратной стороны прямо на экран, так удобней. Теперь припаиваем провод для светодиода и закрываем наш поверхностный монтаж УФ маской, отверждаем. В итоге выходит что весь наш поверхностный монтаж намертво соединен с платой и заизолирован. Ну вот, в принципе и все. Как просверлить отверстие под светодиод и как его вставить я расписывать не буду, одним концом он на +3.3в а другим на модуль идет, резистор подбираете под свой диод, размещаете прям на цоколе и термоусадкой изолируете. Далее закрываем корпус. Все, Scanmatik 2 pro Bluetooth готов, ну прям как оригинальный :-))) Ну и финальная проверка и тесты. Все отлично :-) На этом все, ни гвоздя вам ни жезла :-) Вот файлы прошивки блютуза и самого сканматика, взял в соседней теме. Soft.rar

Это крайний случай за эвакуатор, шило в ухо владельцу. 99.9% угонов втихую, от магазина, со двора, стоянки. Даже задержка 10-15 минут часто играет решающую роль. Приходилось восстанавливать Лексус после попытки угона - в смарте все затерто, ни ключей, ни защелки . Но не угнали из-за метки. Не хватило времени, наверное. Так что даже обычная секретка, естественно грамотно установленная имеет смысл.

Прекратите пожалуйста рекламировать , всех подряд ! Вы сами не в теме , как и другие ! 1 : Правильно оформить тему ! Указать все данные авто , прикрепить вин ! Выложить оригинальные файлы ! Фото наклейки ! Не раскидывать по всей теме - а одна папка ! 2 : Вести базу ! Или научится пользоваться поиском ! Для тех кто не в теме ( а не в теме здесь большая часть ) , рекомендую почитать : https://carmasters.org/topic/62997-sprinter-906-2014-22d-95kw-crd320-пара/#comment-791512 Я сам решил свою проблему , собрал ребус воедино . Ждать манного , не привык . Что и другим советую . P.S. Варианта 2 . Собрать комплект из оригинальных файлов . Купить новый блок . Да кстати , развеять ваши мысли по поводу ( сделать блок новым ) - у меня AVDI в Фуле - не получилось

Поддерживаю был такой же случай

Гадаю це може бути той софт😁 SIMOSPCRTOOL.ZIP

Есть схема на Bentley Continental 2019 GT Вроде платформа таже . Могу закинуть

Наконец-то заработала! Код подошёл ! Уважуха! "халява" в личке! 😜

эпрома увы нет

Спереди снизу слева возле подрамника есть разъем. CAN от AБС на EPS идет через него. От EPS далее на ECU и TCM. В этом разъеме сделай перемычки CAN (отруби EPS). Было несколько случаев когда усилитель клал CAN Из экзотики... Однажды притащили машину. После замены мотора - не заводится. Умудрились, шайбой крепления рулевой рейки к подрамнику, пережать жгут на EPS

под одис только есть 03G906021HN-9968.sgo_ori__0.zip

было похожее..отвал бга в тцме

Эбу акпп наелось 90 % Стандарт )

Есть от A14XEL может сходить can.rar

А эта область еепрома , к иммо не имеет отношения Я вас не отправлял в путь ! Я вам написал , что надо сделать , вы меня не правильно поняли !

R7F701064x Data flash (32 KB)_cleared_by_AST.rar

Volkswagen Passat B7 2014 года 1.6tdi ЭБУ двигателя Continental Simos PCR2.1 без проблем и без вскрытия в bench режиме считал/записал.

Вот есть с такой маской. Только чем он поможет. CEM.bin

Вам надо оформить возврат в Aliexpess ! Это изобретение китайское ! К оригиналу не имеет никакого отношения Эта тема про оригинал .

Считает с подставлением стокового файла. Не первый блок MD1CSxxx делаю, проблем с КС не было.

Делал Peugeot 3008 1.5 DCI MD1CS003, удалял адблю. Прочитал Фоксом в бенче флеш, еепром и общий файл, но сохранил не в нужную папку. Искать не стал, прочитал еще раз. Потом нашел первое чтение и сравнил со вторым. Еепром1 отличается от еепром2, обнулена небольшая область. Прочитал еще раз, для чистоты эксперимента. Еепром3 отличается от двух предыдущих. Поставил блок со стоком (только читал его) на машину, завелась без проблем, появилась ошибка Р06В8 по еепрому, стер и больше не появлялась. Все три чтения флеши идентичные. Больше не экспериментировал, записал мод с удалением адблю, поставил блок на машину, все ОК. Интересно, почему так меняется еепром, первый раз вижу, что в еепроме при повторных чтениях обнуляется какая-то область.? all1_EEprom all2_EEprom all3_EEprom

По всей видимости надо найти схему электроусилителя на это авто,открыть ее и посмотреть питание на него.Потом взять осциллограф и посмотреть кан-шину на предмет есть ли сигнал и на сколько он корректен.И золотой ключик у вас в кармане.

Машина сделана. Спасибо vetal.godz, помог с диагностикой и советами. Может кому будет интересно или для опыта - несмотря ни на что, на диагностику, на проверку узлов и деталей, проверку сопротивление по фазам и сопротивление изоляции (проверку делал по инвертору, как самое слабое звено, все было в пределах нормы), ошибка 22281С не уходила. Несмотря на то, что срабатывание контакторов в батареи явно слышалось, был разобран блок контакторов, проверены контакторы и предохранитель на 350 А, все рабочее. Было принято решение проверить наличие высокого напряжение на выходе батареи при срабатывании контакторов - а хрен там, нет его. Только прозвонив цепь - выход с блока контакторов (или как он там называется, особо не разбирался) до разьема к инвертору, было выявлено, что цепь в обрыве. Разобрав разьем что находится внизу, под днищем батареи, было выявлено, что отсутствует прижим контактов высоковольтного кабеля к ответной части разьема (он был прижат вилами погрузчика к днищу батареи и немного раздавлен, корыто батареи форму заводскую то придали, а разьем видимо недощелкнули, вследствия его деформации). Если незащелкнут разьем, то хоть и ножи контактов полностью зашли, но контакта не будет, так, как нет прижима ответной части). После повторная диагностика, сброс ошибок и запуск авто - необычно когда запускается без бензинового двигателя. Тему закрываю.

skoda_octavia_1900_tdi_90cv_038906012h__0281010129__1037350857__cks_3d29_ori.zip

NISSAN NEC121-710 На заметку кому попадет в руки сие гумно мамонта. СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ K-TAG 531 протокол. ЧТЕНИЕ K-TAG 501 протокол. ВНИМАНИЕ--- НАПРЯЖЕНИЕ ПОДНЯТЬ ДО 13-13.5 вольт. На 12 отказывается.

О, другое дело. Но я бы так сделал, прикрепляю

абсолютное давление в районе 300? + адсорбер и вакуум на тормоза в норме? подсос дымом или полиролью проверяли? на лябде что ? коррекции что пишут по лябде? давление топлива сколько ? а если тапку в пол, то какое давление? писец, все нужно справшивать...

Смотрите или в мультимедиа можно поменять принцип открывания замков или через Odis без проблем можно изменить

При чем тут жаба? Чел с 0 рейтингом халявы хочет. Хочешь получить код бесплатно, заслужи на форуме! Или я не прав?

да, подключаете к китайматику, через блютуз сопряжение. Важно чтобы устройства находились в одной сети wi-fi, звоните на горячую линию evc.de в справку. И там уточняете как сделать сопряжение прошивки, не забудьте попросить, чтобы они вам контрольку пересчитали... Заранее приготовьте блокнот и ручку, чтобы под диктовку переписать её себе. Единственное что не знаю, есть ли у них тарификация за секс по телефону... Всё таки немцы)

Поддержка у битка обычно говорит, что ничего не говорит. Сам виноват и всё такое. А по делу. Эти ЭБУ битком лучше не делать, уже не первый увал. Самое нормальное делать 91-м модулем PCMFlash, предварительно сохранив еепром, со снятием ЭБУ! Это важно, по ОБД часто слетает еепром. Теперь делать под привязку и привязывать онлайном.

Софт+keygen https://mega.nz/file/XcJxWBqb#BH3TBqoX-DqYFTbv9XQ6krq5KzVCh2NtJb1VTfRgH8A

Приветствую коллеги. Может валяется у кого трупик X-Prog'a 6.xx? Готово приобрести за умеренную сумму. Местоположение не имеет значения. РБ/РФ/UA/EU и т.д. Везде есть "свои" люди. )

Всё что есть https://disk.yandex.ru/d/zFYydpotMQHWmQ https://disk.yandex.ru/d/Kht1NCwQxCLdow https://disk.yandex.ru/d/BduxEg7L9Lgc-w https://disk.yandex.ru/d/fzbYVKDIrid05g https://disk.yandex.ru/d/XhEJK086f3X_fw https://disk.yandex.ru/d/Cc0RkA6qyHXoLQ

Нужно братьям славянам помогать. 6R0 959 655 J 95320 clear.bin

Trafic 2.0 90hp 0281014648 1037390530.rar

Процессор через драйвер , вернее нагрузочное сопротивление , определяет целостность цепи по нагрузке. Внешне драйвер ( сама запчасть ) может и целая , а внутри обрыв . Или искать эти сопротивления в обвязке драйвера. Нет изменения напряжения на нагрузочном сопротивлении , значит замыкание на массу или обрыв цепи. Обрыв цепи может быть не только в проводке.

Ford transit 2.4 Ford_Transit_2.4 D_DCU102__8C11-12A650-CG Ford_Transit_2.4 D_DCU102__8C11-12A650-CG_stage1_noegr.bin

на обратной связи дозатора с блоком делается контролер, который подменяет значение, ставит меньшее чем есть. при переходе на холостые прекращает подмену, поскольку будет ошибка

Напиши в поддержку, пусть исправят. Блок еще в бета от 19 сентября!

Там шину нужно выводить. И смотреть ещё смотря какой диагностический разъем.

Личка.

ну что ж, момент истины… конкретная проблема оказалась во флэши. выяснил просто. вычитал флэш, сравнил с ори, все норм ( байт в байт) . записал. при записи комбиком в bsl , обратил внимание на задержку в статус бар. поставил другую флэшку и запись прошла без задержек. проверил на ошибки, ошибок нет. тачка стартанула и работает. пока разбирался по железу, высянил что софты во флэши мкпп и автомат разные принципиально, то есть блок с мкпп не кодируется под автомат, хотя по железу вплоть до керамики один в один. будут вопросы, вэлкам. всем спасибо.

Вот очень помогает. Фото разъемов щитков.rar

Всем привет, принесли блок от Витька 638 старт эрор надо Immo of сделать, есть Juli v96, делаю первый раз программатор сн431. Достаточно поправить дамп и впаять эмулятор по инструкции или надо что-то с блоком иммобилайзера делать? Купил оборудование планирую заниматься чип тюнингом тапками сильно не кидайте, так как новичек в этом деле.

Понял, спасибо за информацию, буду читать правила.