ProEvoRacer

Нашелся человек с доступом вопрос закрыт

Новый ключ от дилера (не рыбка) ломаного и ксентри будет достаточно, или искать у кого онлайн есть?

Нет

Лаунч и аутель не видит изменений что с ключом что без (к сожалению ничего лучше для mb у меня нет), если вставить ключ в спец отверстие то на приборке пишет что ключ не индифицирован дело в том что ключ когда приехал связи с блоками не было поэтому возникает вопрос а не надо ли ячейку нового ключа активировать чтобы он его увидел?

Забыл про пост вопрос решился установкой нового блока

Датчика по вину не вижу по ходу отдельный провод от абс до приборки для скорости выделенный В некоторых схемах есть вариант что с абс выходит желтый, а после переходного разъёма розовый но распиновка везде такая же

WDB9076351P056354 клиент купил авто без ключей, заказал новый ключ у официалов изначально работал только свет в салоне, аварийка и магнитола в режиме защиты Гетвей в ногах водителя был подгнивший, после его ремонта появилась диагностика, связь со всеми блоками, приборка, балалайка ушла с защиты, приборка показывает индикации мообщения проблема кроется в том что она не включает зажигание, пишет поместить коюч в отсек а после что ключ не распознан, схем на данную модель нет, с замеров на антенне просто накачка и обратный сигнал (постоянного питалова там нет), аутель ключ не читает (раньше такого типа ключей не имел, поэтому не в курсе может ли он их читать вообще), индикатор на ключе мигает при нажатии на кнопки, частота стабильная Прошу помощи в схемах на гетвей, антенну и нужно ли вообще доя нового ключа открывать ячейку, или при установке в отсек она сама должна его принять?

Скорее всего прошивка от другого типа коробки, а там кодировка не поможет Я бы пробовал заливать сток, если он конечно был считан или купить лицензию форскана, скачать с форума инженерную версию и шить через него

файлы для сравнения присутствуют и да, они больше похожи на Ваши, только вот они все с блоков предыдущего поколения но по сути структура такая же, только что информации несколько больше в моём случае покурив темы по подобным блокам ни у кого верификацию dflash не проходит upd вроде как похоже на правду, но такое ощущение как будто много чего ушло прошу проверить кто на опыте TOYOTA_RAV4_AIRBAG_R7F701A22_D-FLASH_2_clear.bin

имел ли кто опыт работы с такими блоками при помощи xp400 прикладываю то что получилось вычитать у меня может кто помочь в чистке? TOYOTA_RAV4_AIRBAG_R7F701A22_D-FLASH.bin если учитывать что dflash динамический то вроде как читает нормально cflash читает и проверяет ровно TOYOTA_RAV4_AIRBAG_R7F701A22_C-FLASH.bin TOYOTA_RAV4_AIRBAG_R7F701A22_D-FLASH_2.bin

Если это пежовский двигатель то советую проверить переходной жгут на датчик давления в рампе часто перетирает и появляются скачки в показаниях давления топлива

Проблема в самом реле замена исправило ситуацию спасибо всем кто откликнулся

все остальное работает без проблем спасибо огромное завтра буду проверять

SHSRE5880AU005958 На приборке горит ошибка CMBS В CMBS и ACC записана одна ошибка: 30-01 Adaptive Cruise Control Relay Circuit Malfunction Помогите, пожалуйста, схемкой, или толкните в нужную сторону. В моей базе нет схем на данную систему. Да и реле я этого не нахожу.

Вопрос решился правкой дампа после зачистки байтов кодировки модуль привязался как новый

Нет, в кодировке прописан автомат,а авто на ручке вот она и ругается на несоответствие информации об автомобиле

номер блока 46300-05010 соседний сервис заменил модуль на бу (сказали что покупали номер в номер), но старый почему-то выбросили в попытке сброса занимаюсь изучением дампа 95160 может у кого есть дампы такого модуля, думаю поможет для изучения либо кто в состоянии помочь обработать мой файл M95160.BIN

Южный (контроллер ввода-вывода) Не видел этих материнок вживую, поэтому не подскажу конкретное его местоположение но в любом случае под экраном, т.е. на плате где процессор

Проблема решилась обновлением софта

Похоже на отвал моста

Прошу поделиться стоком, либо проверить целостность/оригинальность прошивки (считано кесом) Проблема по управлению клапана EGR (волнообразное управление во всём рабочем диапазоне до 2000 оборотов) EDC17C08 0281017217 1037522568 1037522568 1037522568.EPR 1037522568.MPC id.txt

Подсобите со стоком на ceed 1.6 crdi EDC17C08 0281017217 1037522568

Почему только pflash? Иденты у процессоров одинаковые причтении? по номерам блоки такие же? концевик крышки багажника нормально работает и определяется?

обычная европейская и sti японская (со спидометром до 180) 93c56_EDM.bin 93c56_STI_JDM.bin

Блок такой-же как на opel/fiat/mazda/ford там по сути с годами всё больше разнообразия происходящего самое частое (касаемо заявленной неисправности) пайка, потом ключи, потом драйвера