Мужики,обобщил все записи в кучу.В текстовый файл,может кому проще прочитать будет ALEX облом и удача .txt Добавил свои записи чуток

110к (сто десять). Держи!

Кидала забанен

Может и есть у кого особое оборудование или кальки, но пишите по русски. Россияне и Белорусы не понимают украинский язык.

D pin3xx8 ORG pin6xx4

А по OBD не пробовали? Только в дырку практикуете?

Хочу поделится 100% рабочим активатором Autocom 2020.23. пароль для установки активатора ROD-&-LOKI для генерации ключа необходимо открыть FileActivation.xml или ввести system id autocom 2020 aktivator.rar

Возможно все эти программы есть на сайте, но я выложу, чтобы скачали все сразу. AETOOL 1.3 CARSOFTWARE 5.2 EDC16C34 PIN _ IMMO OFF EDC17 IMMO SERVICE TOOL EFfI ZedBull V2.7.2 FIAT IMMO OFF REPAIR IMMO KILLER 1.10 IMMO SERVICE TOOL 1.2 IMMO TOOL 1.5 BY T-E IMMO TOOL 26.12.2007 IMMO UNIVERSAL DECODING 3.2 KIA HYUNDAI VIN TO PIN [. 2007] MERCEDES MR_FR Code Remover Mercedes Sprinter Vito Start Error Repair MERCEDES VAG IMMO TOOL_XP MEUCCI 3.1 NYO 4.0 2017 OTOCHECK 2 PIN CODE VW GOLF IV _ V PSA BSI CALCULATOR PSA ENGINE ECU ENCODE Real Sirius 32 Immo Cleaner RENAULT IMMO 1.3 RENAULT PIN EXTRACTOR ULTRAPROG 17 VAG EDC15 EDC16 PIN _ IMMO OFF VOLTA IMMO_PROGRAMS.rar

immo pin code calc 1.3.9 Просмотр файла immo pin code calc 1.3.9 PSA Immo PIN Code Calculator 1.3.9.zip Добавил sergafoka Добавлено 25.01.2020 Категория Иммобилайзеры  

вот что есть 9691719180

Проблема с ESP решена! Теперь заветный экранчик со значком и надписью RENAULT. Ура!!! Установил металический датчик, подцепил к проводам датчика угла поворота руля. Сделал адаптации всего. Вот такой датчик установил(фото), и схема проводов(фото). Вместо комбинированого с двух частей. Блок АБС донор и комбинированый датчик пойдут в продажу. Всем большое спасибо, за любую оказаную помощь.

Похожи как свинья на коня Вообще прежде чем включать старуху в грузовик,нужно посмотреть,а какое напряжение в сети на холостых.Может там 35 вольт

Коллеги, и не только, а чем вас так сей персонаж напрягает, не пойму? Ну хочет человек написать что то, пусть пишет, может действительно скучно, может ещё что, не суть. Грубить просто вот так, не вариант, да и зачем? Просто не отвечайте ничего, или поддержите наоборот ТС если есть желание.)

Volkswagen Crafter 0 285 011 400 A9069005701 eprom 95320 Мерседес 0 285 011 400 cresh.bin Мерседес 0 285 011 400 cleared.bin

Вот из всех авто за последние 20 лет, лишь на Вольво попадались эмули отличные от всех!

Как обычно. тс сам же написал аглицким по белом, чего не понятно? Вскрывай нижнее крепление ремня под полом

На ниссанах и маздах все предельно быстро ищется…. Недавно делал рога 19 год 3 месяц, прошивка подошла от 2018 и такое бывает

При наличии 2х кодов больше ничего не нужно. Через программирование моторника сброс, затем через сим программирование иммо замена эбу и пин родной от авто.

Какой смысл отвязывать на столе, если все равно нужно потом на машине вязать?

Ну я живу в Москве и вполне себе справляюсь комбиком+ПЦМ. Есть еще оригинальный к-таг full с подпиской, IO Terminal и много что еще, но в покупке флекса не вижу абсолютно никакого смысла. Прям уж совсем свежие машины 2021+ что-то не каждый день приезжают (даже не каждый месяц), а с остальным прекрасно справляется связка комбик+ПЦМ. Тут еще очень сильно имеет значение рынок авто на дорогах. В РФ в основном на дорогах ездят машины, которые у нас же и выпускаются. Разработчики комбик+ПЦМ так же россияне. Соответственно и модули заточены под наш рынок (не все конечно, но много). Рынки Украины, РБ, Молдовы и других постсоветских регионов очень сильно отличаются от нашего. Поэтому каждый решает сам для себя что ему по душе. Флекс если что можно купить в варианте Slave. Стоимость самого девайса и подписка в 2 раза дешевле. Очень многие Master предлагают абсолютно бесплатно свои услуги по раскодированию файлов, лишь бы прошивки на шару доставались. Попробуйте рассмотреть этот вариант.

Да работают отлично (бывает кнопки переназначать приходится) нисаны, мазды, тоеты (на некоторых машинах, правда бывает ошибка, там где есть контроль батареи ключа) и еще нужно очень и очень сильное терпение и айрон коки😄 чтобы подобрать пульт под машину

Фулл с бцм2+keysync(32 байта) или файл ключа 512байт. Или иммо дату с бцм2 в текстовом виде. Дампы моторного. Соберу иммо дату для моторного. Не бесплатно.

Ты гля ,обиделся !Просто тут не долбаебы как вы написали,а вы бы лучше пример своих работ выложили ,а не тыкали картинки для школьников .И понимающие люди оценили бы.А так это просто понты да и только....

Иотерминал не каждый может себе позволить. А вычитать еепром да, 42 модуль делает по обд.

Там все делается без разбора по OBD с подходящим флешером.

Если читат внимательно мой пост я указал что “без PSW”,это и есть парол который достаётся одтелно из ключа или ещё через где-то и добавляется в дамп,кто в теме тот знает,да и не только fvdi но и любой прибор за милиони не читают полностью дамп по к лайн,у всех оно достаётся по своему.Смысл чтение по к-лайн перед чтением программатором чтобы при увале проца или потер данние мог восстановить данные авто не мешая другие блоки.Пример :Читаеш дамп по к-лайн,дале из ключа дамп или пассворд,смотря чем работаешь,добавишь в калк и будет новый ключ,при этом авто не разбирается и можно обойтись без пайки.

9 канал на Гольф 6(2009-),а топикстартер указал Гольф 5 (-2009)

Carista OBD2_v6.4 beta-10 Pro Carista.txt

По дампу приборки не получится,только по обд.Да и польза от пина минимальна,если только готовый диллерский ключ положить

Опком подойдет, но софт лучше запустить Vax-com на английском языке тот который, а то русская версия не всегда корректно работает. Вроде все сделал правильно, все прошло, а запуска нет, коллега однажды подсказал попробовать Vax-com и все прокатило. С тех пор если что-то менять в настройках или программировании, только английский вариант.

я выше объяснил уже...не откроются они. Их надо самому открывать для гаджетов, там идёт проверка на соответствие гаджетов..во всех падах такая история..

В свое время я не рисковал тетрисом синим туда лезть) Надежнее было сдуть

Ну, я тачки по 3 месяца не чиню, да и короны,впрочем как и "лысены" у меня нет. И согласно вами написанному ,опыта работы и понимания ,как должна работать электроника, и как не должна, у меня побольше. Так что "узбогойтесь", был бы я рядом, у вас было бы меньше работы

X431EUROTABII_V7_03.017.apk

Верхняя схема от 2002г что у вас стоял блок. Нижняя схема от донора вашего 2001г и автомобиля.

Я бы поставил блок что стоял, докупил нужный датчик с фишкой.Четыре проводка посадил по нужным местам и всё...

Раскажу различия блок 8200 001 333 С ставился на 2001г и имеет у себя в подключении электромагнитный клапан уселителя тормозов(стоит в ВУТ) и раздельные датчики продольного ипопречного ускорения. Блок 8200 053 423 не имеет клапана усилителя тормозов. И стоит другой комбинированный датчик продольного и попреченого ускорения. Вин 100% не влияет на лампы!многя я таких блоков уже наменял с переделкой проводки под блоки 2002-2005г. Сделайте искусственно неисправность по датчику абс, и посмотрите ошибки.

Господа дальнейшие ожидания уже бессмысленны! Админы прибейте Кидалу и закройте тему.как бы другой никто на эти грабли не наступил!!!!

рассказываю.... евс и приборки оказалось мало... блок света тоже активный дубль... пока его не сделал пробег в панель подтягивался из него, ради интереса и чтоб было понятно что утверждение мое о том что блок света активный дубль , пробовал его отключать и включать зажигание без негно и тогда приборка показывала записаный мною пробег... в блоке света моторола 0l15y есть куча способов ее прочитать, но я сделал r270 через чтение пробега в блоке света, прикол в том что в отличии от всего остального оборудования делается всего по 3 проводочкам. пинаут прикрепляю. всем спасибо.

Всем привет! Проверьте пожалуйста дамп, есть подозрение что это не сток блок 89661-42m10 89663-42m90 внутри 76f0085 76F0085 Main flash (992 KB) 89663-42M90-.bin

Спасибо земляк! Если не секрет что в моём изменено? PS Максим когда я уже до вас доеду познакомиться в живую)))

Ловите E51BU4E T29C5X06C ORI.bin

Инженерку и немецкий изучайте !!!

если не затруднит, то фото плат по прибытии в студию и еще момент: 2014 убрали в том числе из-за изменений в сборке, на 14-м установлена нанд флеш, с копией системы процессора и еепрома, точнее часть памяти проца идет как еепром, правда она не энергонезависима и в случае выхода из строя батарейки для "воскрешения" работы мейна нужен файл boot, а с нанда этот самый скриптик и прошивал проц, восстанавливая тем самым прошивку проца и еепром. В дальнейшем подобная функция стала невозможной из-за лока процессора, а так же из-за выноса части кода в ОЗУ. В исходнике прошивки это четко прослеживается. Я сейчас работаю над ней и пытаюсь расколдовать библиотеки, что в комплекте идут.

Carista.v.6.2.1 PRO Carista.txt Если я тебе помог, жми зелёную стрелку.

снимайте по очереди с каждой форсунки фишку и одевайте на фишку другую форсунку. ЗАтем включайте зажигание и смотрите сканером, напряжение на преобразователе. Таким образом проверите возможный дефект какой-то из форсунок.

Снимите колодку с АБС и поставьте туда перемычку на КАН и посмотрите, что будет с коробкой. Если связь восстановится, значит АБС, если нет - проводка.

Проблема решилась, поменял всю подкапотную проводку с блоком ЭБУ и блоком bsi. всем спасибо

А ну-ка покажи нам как он по к-лайн читает блоки Тойота и лексус.! Может мы тут чего то не знаем?