Лидеры

Мужики,обобщил все записи в кучу.В текстовый файл,может кому проще прочитать будет ALEX облом и удача .txt Добавил свои записи чуток

110к (сто десять). Держи!

Кидала забанен

Может и есть у кого особое оборудование или кальки, но пишите по русски. Россияне и Белорусы не понимают украинский язык.

D pin3xx8 ORG pin6xx4

А по OBD не пробовали? Только в дырку практикуете?

Хочу поделится 100% рабочим активатором Autocom 2020.23. пароль для установки активатора ROD-&-LOKI для генерации ключа необходимо открыть FileActivation.xml или ввести system id autocom 2020 aktivator.rar

Возможно все эти программы есть на сайте, но я выложу, чтобы скачали все сразу. AETOOL 1.3 CARSOFTWARE 5.2 EDC16C34 PIN _ IMMO OFF EDC17 IMMO SERVICE TOOL EFfI ZedBull V2.7.2 FIAT IMMO OFF REPAIR IMMO KILLER 1.10 IMMO SERVICE TOOL 1.2 IMMO TOOL 1.5 BY T-E IMMO TOOL 26.12.2007 IMMO UNIVERSAL DECODING 3.2 KIA HYUNDAI VIN TO PIN [. 2007] MERCEDES MR_FR Code Remover Mercedes Sprinter Vito Start Error Repair MERCEDES VAG IMMO TOOL_XP MEUCCI 3.1 NYO 4.0 2017 OTOCHECK 2 PIN CODE VW GOLF IV _ V PSA BSI CALCULATOR PSA ENGINE ECU ENCODE Real Sirius 32 Immo Cleaner RENAULT IMMO 1.3 RENAULT PIN EXTRACTOR ULTRAPROG 17 VAG EDC15 EDC16 PIN _ IMMO OFF VOLTA IMMO_PROGRAMS.rar

immo pin code calc 1.3.9 Просмотр файла immo pin code calc 1.3.9 PSA Immo PIN Code Calculator 1.3.9.zip Добавил sergafoka Добавлено 25.01.2020 Категория Иммобилайзеры  

Перед программированием нужно стереть процессор ATMEL at91sam7s256 . Для этого нужно аккуратно "поднять" с платы, 55 лапу процессора, которая была на массе (GND), соеденить её проводком с (VDD) 3.3 Вольта, подать внешнее питание на 10 секунд. По прошествии 10 сек. отключаем внешнее питание и поднятую 55 лапу проца, не опуская обратно на плату, соеденяем проводком с массой (GND). Теперь проц готов принять новую прошивку. Что бы не тыкать в Carprog шнур с внешним питанием, достаточно немного доработать J-Link http://carmasters.org/topic/5724-dorabotka-zamechatelnogo-kitaiskogo-zheleza/?p=65920 Для того , что бы каждый раз при перепрошивке, не перекидывать провод с 55 ноги проца, туда сюда, устанавливаем маленький микрик (приклеить на супер клей) и зубочисткой, через проделанное в торце корпуса отверстие , можно будет готовить(стирать) проц к перепрошивке. Далее подключаем J-Link к плате CarProg . Примерно таким вот образом Для того, чтобы опять же каждый раз не вскрывать корпус для перепрошивки, нужно тонкими проводками, вывести нужные нам пины с платы CarProg, на свободные пины его собственного разъёма DB 25 (свободные пины (15,16,17,18,19,20,21) Должно получиться примерно следующее . Потом, для перепрошивки, достаточно будет такого переходника. Перепрошивка: И так, вот эта прошивка которую нужно залить в Carprog at91sam7s256 -sn-m61.rar Запускаем запускаем J-Link , Создаём новый проект , Настраиваем проект Шьём Вроде ничего не упустил) Вот рабочая программа carprog_v577.rar, а это либ файл 201213CAR000ME61.rar, который необходимо кинуть в папку с программой. Вот собственно и всё, если что будет не понятно спрашивайте, если чего пропустил, добавляйте) Удачи!

Если вы внимательно почитаете, то давление у ТС отображается адекватно и никак на порванную трубку или перегоревшую не походит.

В первую очередь на обратку прозрачный шланг. Если воздуха нет попробуйте 2-х тактное масло в топливо подлить. Если даст результат, то это значит насос на тот свет просится. Ну естественно проверить что-бы сток в машине был.

Но згодьтесь через такий розлет так швидко сажевий не забється,викрутіть перший датчик перед сажевим і погазуйте,а по характеру,кольору вихлопу будете знати,в чому у вас проблема.

куда ткнуть? как блоки на столе диагностировать!? от скуки? или зачем тебе оно? краш нужно стереть? ответ был дан Почитай про блок Mobis на rh850 + 95512, например от soul 95910-k0700

Добрый. Держи Nissan Qashaqai 2014_1.5dci_SID309_PCM.bin

Друзья, ну человек пускай что хочет продаёт. Можно и сапоги поношенные, в которых дед войну прошёл. Кому какое дело, если ты не покупать зашёл.

Так обнули и вежы старом и патом кадироваи

Вот попался в руки справочник по подключению MEDC17. По мне очень удобный чтоб держать под рукой. EGPT_v1.4.rar

вот что есть 9691719180

Проблема с ESP решена! Теперь заветный экранчик со значком и надписью RENAULT. Ура!!! Установил металический датчик, подцепил к проводам датчика угла поворота руля. Сделал адаптации всего. Вот такой датчик установил(фото), и схема проводов(фото). Вместо комбинированого с двух частей. Блок АБС донор и комбинированый датчик пойдут в продажу. Всем большое спасибо, за любую оказаную помощь.

Похожи как свинья на коня Вообще прежде чем включать старуху в грузовик,нужно посмотреть,а какое напряжение в сети на холостых.Может там 35 вольт

всем спасибо за участие, закрываю тему

Да, по схеме должно работать. А сгореть могло просто ввиду плохого качества компонентов и исполнения. Про лишний припой на плате я уже писал. Детали копеечные, проще поменять и не вникать. Вникать надо когда повторится)

Для начала нужно проанализировать почему его пробило.Что то не туда воткнули.Просто так он со строя не выйдет.Кстати в некоторых китайцах лепят простой NPN транзистор.И работает

Это биполярный транзистор, а надо мосфет. BCP56 не подойдет. Я же написал решение выше, делов на 15 минут и ходить никуда не надо. Искать надо что-то типа 20N06. Напишите какие найдете, я ткну в нужные)

Вот в таком корпусе транзюков должно быть много. Отрезать лишнее по красной линии и впаять.

Как обычно. тс сам же написал аглицким по белом, чего не понятно? Вскрывай нижнее крепление ремня под полом

При наличии 2х кодов больше ничего не нужно. Через программирование моторника сброс, затем через сим программирование иммо замена эбу и пин родной от авто.

Какой смысл отвязывать на столе, если все равно нужно потом на машине вязать?

Да работают отлично (бывает кнопки переназначать приходится) нисаны, мазды, тоеты (на некоторых машинах, правда бывает ошибка, там где есть контроль батареи ключа) и еще нужно очень и очень сильное терпение и айрон коки😄 чтобы подобрать пульт под машину

Да, BSP108. Замен много: IRFL014, IRFL024, IRFL214, IRFL110, IRFL4310... и аналогичные IRLL Можно взять в корпусе DPAK (TO-252), например IRLR024, спилить выступающую металлическую часть и войдет.

Фулл с бцм2+keysync(32 байта) или файл ключа 512байт. Или иммо дату с бцм2 в текстовом виде. Дампы моторного. Соберу иммо дату для моторного. Не бесплатно.

Ты гля ,обиделся !Просто тут не долбаебы как вы написали,а вы бы лучше пример своих работ выложили ,а не тыкали картинки для школьников .И понимающие люди оценили бы.А так это просто понты да и только....

Там все делается без разбора по OBD с подходящим флешером.

Если читат внимательно мой пост я указал что “без PSW”,это и есть парол который достаётся одтелно из ключа или ещё через где-то и добавляется в дамп,кто в теме тот знает,да и не только fvdi но и любой прибор за милиони не читают полностью дамп по к лайн,у всех оно достаётся по своему.Смысл чтение по к-лайн перед чтением программатором чтобы при увале проца или потер данние мог восстановить данные авто не мешая другие блоки.Пример :Читаеш дамп по к-лайн,дале из ключа дамп или пассворд,смотря чем работаешь,добавишь в калк и будет новый ключ,при этом авто не разбирается и можно обойтись без пайки.

9 канал на Гольф 6(2009-),а топикстартер указал Гольф 5 (-2009)

По дампу приборки не получится,только по обд.Да и польза от пина минимальна,если только готовый диллерский ключ положить

Ну хрен его знает на пример: Патфайндер, если мультимедиа на ёбнута, то климат вообще не включается и при этом может дуть холодным воздухом в ноги, в общем не приятная картина зимой -15°С и кондей ещё к тому же переохлождённый воздух дует в ноги.....

я выше объяснил уже...не откроются они. Их надо самому открывать для гаджетов, там идёт проверка на соответствие гаджетов..во всех падах такая история..

Актуально ещё? мало ли.. 94003-1E180_93S56_hyundai_verna_accent3_2006_2010_146826km.bin

Верхняя схема от 2002г что у вас стоял блок. Нижняя схема от донора вашего 2001г и автомобиля.

Я бы поставил блок что стоял, докупил нужный датчик с фишкой.Четыре проводка посадил по нужным местам и всё...

Господа дальнейшие ожидания уже бессмысленны! Админы прибейте Кидалу и закройте тему.как бы другой никто на эти грабли не наступил!!!!

Volvo V50 2010 1.6 HDi Bosch EDC16c34 MT ( Manual Transmission ) Bosch 0 281 016 590 31272996ab 1039S30890 Ktag volvo_v50_2008_1.6hdi_edc16c34_ktag volvo_v50_2008_1.EPR volvo_v50_2008_1.FLS

Всем привет! Проверьте пожалуйста дамп, есть подозрение что это не сток блок 89661-42m10 89663-42m90 внутри 76f0085 76F0085 Main flash (992 KB) 89663-42M90-.bin

Ловите E51BU4E T29C5X06C ORI.bin

если не затруднит, то фото плат по прибытии в студию и еще момент: 2014 убрали в том числе из-за изменений в сборке, на 14-м установлена нанд флеш, с копией системы процессора и еепрома, точнее часть памяти проца идет как еепром, правда она не энергонезависима и в случае выхода из строя батарейки для "воскрешения" работы мейна нужен файл boot, а с нанда этот самый скриптик и прошивал проц, восстанавливая тем самым прошивку проца и еепром. В дальнейшем подобная функция стала невозможной из-за лока процессора, а так же из-за выноса части кода в ОЗУ. В исходнике прошивки это четко прослеживается. Я сейчас работаю над ней и пытаюсь расколдовать библиотеки, что в комплекте идут.

Снимите колодку с АБС и поставьте туда перемычку на КАН и посмотрите, что будет с коробкой. Если связь восстановится, значит АБС, если нет - проводка.

Проблема решилась, поменял всю подкапотную проводку с блоком ЭБУ и блоком bsi. всем спасибо

Руководство по ремонту блоков управления АКПП Toyota RAV4 • Тщательно пропаять с канифолью или хорошим флюсом(не кислотой или паяльным жиром и т.д) 6 микросхем обведенных желтым цветом. • Так же тщательно пропаять 8 резисторов на верхней стороне платы и 7 резисторов на нижней стороне платы, обведенных красным цветом. • Отпаять микросхему 25080 обведенную фиолетовым цветом, прочитать ее в программаторе и сохранить дамп! Этот пункт крайне важен, т.к. в микросхеме ключи и в случае проблем, машина не заведется! • На рисунках ниже два дампа. Оригинальный и исправленный. Выделенная синим цветом область должна быть заполнена нулями. Адреса: 100-­‐1FF • После исправления зашить новый дамп обратно в микросхему, запаять ее обратно. Блок готов. • Первые несколько километров будет проходить адаптация коробки, возможны пониженные холостые. Скоро пройдет. Считанный дамп (пример): Исправленный дамп: