MASTER CLASS

Разве нету в Форд впрыскивающий элемент на выпуске?Если да до как регенерация может влиять на качество масла…

Так авто запускается при поднесение к рулевой колонки?Там есть разметка для ключа.

Спасибо за схему,если есть моторни 3.6L тоже скин пожалуйста.

Продолжение истории,кабель обход SGW на этой машине не подходит уже,здесь SGW нового образца с одним штекером другой формы,купил официальную подписку Jeep на ланч,уже можно зайти в любой блок в том числе спецфункций и выполнять все что угодно,в PCM делал всякий ресет по коунтри счетчика сработивание стартера и ещо несколько пунктов,поискал в SRS,BCM,но пока толком ничего нет.Смущает до что ABS на связи нет,нет стартера и бензонасос не включается,при потаче питание на предохранитель он работает,если у кого есть электросхема на данный авто поделитесь.Да и добавлю что всякий процетури с поворотниками и т.д, как на старых моделей до 2020г,здесь не прокатит.

Не хотел обидеть вас,извени если что,я 30 лет занимаюсь авторемонтом,несколько автосервисов у меня в разные страны,сам не калибровщик.

Здешние специалисты мой друзья,и они не чем не уступают Мюнхенским,я не ремонтирую а увеличиваю мощность,чтобы тебе было понятно Тюнинг называется.На счет квалификации не сомневайся,спрашивай…А вот ваша про французский автомобиль точно вызывает сомнения!

Здравствуйте коллеги,нужно реалная информация по снятию краш после ДТП на Jeep,удар сзади авто прописал краш или сработала IFS если имеется конечно,замок открывается нет стартер.Нужен план действий где блокировка,кабель для обхода SGW имеется…Заранее блогодорен

FORT TRANSIT CONNECT 1.8 SID206.rarЗдравствуйте коллеги,надо выручать с тюн прошивкой для SID 206 Ford Transit Connect 1.8TDCI ,очень тупой педаль газа,обороты поднимается вяло до 4000,нет ошибки,механика исправно,сажа нет из завода,ходя для проверки уже мучимся несколько дней.Заранее блогодорен.

Если заводится и глохнет не лишний смотрет в сторону иммо,

Не надо изобретать велосипед…

Найти нельзя,сделать за деньги можно,присылай сделаем.

Можешь сказать что нельзя менять на новый по намбер?Что за чудо блок ME2.0

Про минус одна пока убрал традиционно,второй пока весит,пока имя будешь писать правильно…

Всегда взял из старых ЭБУ МЕ Mercedes неисправимых которые валяется у меня навалом,может из за этого и не было проблем,не вникал глубже в даташит поскольку не понадобылся его необходимости в данном случае…менял не один раз и всегда успешно. Ты хочешь сказать что если купить новый проц под номеру идентичны нельзя заменить?Давно заменяем и в замках мерседес и а AAM там тоже масочное но ROM подбирать можно же.Я не говорю что сними из блока пневматики BMW и став на эбу двигатель Mercedes,я же писал что замени.

Бля ты там натуре ху…ной страдаешь…Факты есть???Или теория читаешь и страдаешь…у меня факты тохуя что можно менять и без ошибок будет работать,умник по осторожнее и не отвечай мой пости.

Че уперся ты не пойму,менял я их несколько,обнулил привязал и поехал,все,причом тут масочный.EEPROM там перепишется без проблем.

Да там лучше резат и через шляпу почитать,так и делаю с orange 5 HPX.

Проц имелось ввиду НС11Е9,они имеют косяк после пайки,до дросселя ошибка до не кодируется…на счет курение приезжай там тебе курить.

Замени сам проц,

При наличие авто решу любой вопрос по FBS4,в теме не будем флудить,есть конкретные вопросы в личку пишите.

По мне серезнее купить explorer или Hexprog,а так что делает вышеперечисленние приборы я делаю с ланч.

Разве не было?Было всегда,просто сегодня ещо проще чем некогда.

Что мешает заменить EZS раз его имеется,сегодня уже не так сложно уж с FBS4.

Статус 94FF значит что ключ не запустить авто,должен быть 14ЕС.

Конечно они не взаимозаменяемы,и по железу и по софту.