Лидеры

Марки 172кб marky.txt

CR60LS.CBF

Вот что пытался сделать внутрисхемно, согласно описанию ORANGE. После долгих экспериментов с внутрисхемным подключением, снял проц, положил его в панель (как правильно отметил roma130a никакакого кварца) и результат... И еще. SS пароля в базе апельсина не было. Подобрал этот : 05-F1-05-F4-05-F7-05-FA Вдруг пригодится...

Ну отдайте вы эту машину специалистам...там четыре провода...+ - и CAN основные проверить .При наличии тестера проверяется за 2 минуты чего ей не хватает.Зачем идти от сложного к простому и покупать багажник запчастей...

Toyota Prius Prime 2017 89170-47681 renesas 1797 89170-47681_Flash.bin

Читалка-писалка ключей GAMBIT из говн@ и палок своими руками Дело было вечером, делать было нечего… Из поднебесной приехали чистые болванки PCF7936, а читать-писать их нечем, и в крипто-мод их не перевести, а значит нельзя будет и прописать в иммо. В схеме автор использовал готовую от иммо Фольксвагена, в моем случае получилась катушка такая: диаметр оправки 40мм, наматывал проводом 0.2 эмалированный, из какого то трансформатора, самая ровная синусоида и самойбольшой амплитудой получилась на катушке в 69 витков. Так же у автора использовались в качестве USB-TTL(COM) микросхемы FT232RL но у меня под рукой их не оказалось, так что присобачил готовую платку на СН340 взяв с нее Rx/Tx и припаяв напрямую на Мегу. Есть важное замечание! Прога дергает /RTS порта подключенный на /Reset меги, по этому в оригинальном варианте с FT232RL он уже заведен как надо, в том числе и в варианте платы который в архиве, но при использовании, как в моем случае платки с СН340 /RTS нужно обязательно подключить на /Reset меги. Иначе прога не увидит железо! Все работает, все читает и пишет. С высоты 3х сантиметров от катушки уверенно читает мой ключик. Ставим плюс в репутацию, а то ничего не будет работать. У кого нет прав - https://drive.google.com/file/d/1l0G9bwzdUPM7CiDfogBWBo9J7HmzL9hh/view?usp=sharing GAMBIT_ATmega8.rar

хех=) Дружище, так можно минусов нахватать=)) тебе тут всем форумом помогают, и так уже все разжевали но элементарные понятия ни кто разжевывать не будет. Ищи в гугле про шим или отдай авто тому кто разбирётся с проблемой.. Почти как клиент, емае..

В общем прислал мне Mikolapol дамп, за что ему большое спасибо. Решил попробовать его записать в PCF7941, сначала грузит пару минут, в конце появляется ошибка записи. Проверяю правильность установки микрухи на плату-адаптер из комплекта, прозваниваю и вижу отсутствие одной дорожки. Указал красной стрелкой. Вешаю соплю, пытаюсь записать и снова ошибка записи. Сравнил со схемой из хелпа и опа! Китайцы перепутали два резистора 1кОм и 10кОм местами. Причем маркировка на плате тоже не правильная. Перепаял резисторы согласно схемы и всё записалось. Не знаю корректно ли, но апельсин сказал ОК. Остается проверить на машине. Может кому пригодится.

Ну посмотрите осциллографом. Вопросы отпадут. Вы понимаете что измерять сопротивление чего-либо включенного в цепь это в принципе не корректно?

Если не сложно, расскажите как вы это измеряли.

Чем он клон сделает? Лаунчем что-ли? Не лезьте, если нечем.

Нет там никаких особенностей...

FLASH 1037518753 03L906022JM 9334

Пяти, оба.

can соединение esp и компьютера электрического тормоза.pdf esp-прокладка проводов.pdf esp-расположение.pdf гироскоп-расположение.pdf электрический тормоз-прокладка проводов.pdf электрический тормоз-расположение.pdf Блок управления питанием на АКБ с чёрной крышкой? Достаточно часто встречаю неисправные. Проявление неисправностей всегда разное, не работает гур, абс, нет зарядки и прочее. По схеме именно он обеспечивает питание и блока esp и концевого выключателя педали тормоза. Можно попробовать соединить 2 толстых провода вход и выход этого блока друг с другом, они там на шпильках гайками прикручены. Если он чудит, то все должно заработать. Только после этого в BSI появится ошибка о некорректной работе этого блока.

Pcm фулл на этих блоках льет. можно как повышать так и понижать версию прошивки. Сделай бекап и попробуй. Прошивка под такой же мотор. Power class тот же.

Переполюсовка так не поступает, скорей всего 25-30в. с гены.

03L906022JM 9334 мкпп СAGA есть full

Коллеги, не ссорьтесь. Все подошло и ладно

Связь с блоком КП (Y3/14) должна быть по любому . Смотрите CAN . Возможно повреждена проводка .

Проблема в флеши,родние флеши Вольво СЕМ старие почти все одноразовые,но с чтением проблема не должна если ноги чистие,тебя обязательна нодо от него данние а дальше купить придётся новых флеш поскольку ты забудь вообще про запись на родном флеши,он не стиратся будет до конца и писать тоже будет каждий раз по своему.

fiesta ok.rar

Дело здесь не в генераторе, а в клиенте. Он, от незнания и скупости, себе нажил проблему и хочет её разделить с ТС. Вариант только один: поставить новый аккумулятор, рекомендованный производителем авто, и прописать его в ЭБУ. Всё. И больше не заглядывать под капот и не мерить напряжение, чтобы не округлялись глаза от удивления, пока авто заводится и не горит контрольная лампа.

Не собачтесь. Каждый работает как ему удобно... Я вот уже года три как паяю строительным феном :-), лень принести станцию из гаража... И что,....

esp.pdf esp-блок-схема.pdf электрический тормоз.pdf электрический тормоз-блок-схема.pdf

03C906016BH_7768.bin

Так...теперь я посмотрел на творение. Сразу не заметил. Значит берите палку и езжайте к вашему калибровщику бить по рукам. То что он там сделал, он 101% не понимал, так как это явно скопировано с другого файла, местами изменения не вписываются в понимание зачем и почему, это же касается и экологии в том числе. Все карты по наддуву зачем-то тронуты, но это мелочь по сравнению вот с этой картой. Это называется зависимость давления наддува от температуры этого же самого наддува. Так как все мы знаем что воздух при нагревании расширяется, то имеет место быть поправочная карта, которая подменивает значение таким образом, чтоб смесь была в необходимом соотношении. Так вот у меня вопрос к калибровщику, зачем он это сделал? Выражение в процентах P.S. по моему мнению это изменение вводит авто в транс, так как оно говорит при 2600 абсолюта и нормальной температуре считать это 3000 абсолюта +/- по факту наверченного. Тюнинга по сути нет, но наддув в том числе и запрос, везде изменен. Так же как и другие вещи, о которых в принципе и не нужно говорить, тут и так всё ясно.

1. EDC15CP3 это где вообще такой ЭБУ в Рено? 2. Зачем пара, если 15-е блоки с автопривязкой? (Рабочая пара образуется после установки ЭБУ системы впрыска и включения зажигания) 3. Ключи положить можно клипом (ин/аут могу пересчитать) Тут наверное надо обрисовать проблему. Ааааа... Увидел... https://carmasters.org/topic/49703-renault-trafic-2007г-19-проблема-с-uch/?tab=comments#comment-658297 Ну я предлагал решение... И вроде не дорого.

Так это для китайцев протокол. Он есть и у PCM, но Олег сказал что не будет работать с Cruze MT80. Покупал для этого EcuFlasher Alex!

ECU 406 0281011338 ORI.rar

Привози в Борисов на стоке блок. Пролью тебе по бенчу. А лучше на машине приезжай)))

Использую пуско-зарядное устройство, ток зарядки на 12В 60А. Этого хватает даже если карлосон включается при репроге.

Не совсем уверен, но лучше перестраховаться, Т к это не китаякесс купить.

Fiat Ducato 3.0d 2015 г. в. МКПП ЭБУ Bosch EDC17CP52 Bench mode rd - 44s, wr - 30s.

Я считал, что все бош выпуска после 07.2020 имеют новую защиту вне зависимости от марки авто.

AUDI A3 (8V) 40 2000 16V TFSI 190CV AA3_983F 10SW021892 06L907309B MG1CS001 AUDI A3 (8V) 40 2000 16V TFSI 190CV AA3_983F 10SW021892 06L907309B MG1CS001.ori

Renault Scenic Sid305 HW0669R SW3956R Renault Scenic Sid305 HW0669R SW3956R.ori

CHEVROLET COLORADO 2500 163CV Delco E98 1216169862648497 55491998 55489652 KTAG CHEVROLET COLORADO 2500 163CV Delco E98 1216169862648497 55491998 55489652.ori

VOLKSWAGEN PASSAT 8 2000 BiTDI 240CV P20_A2A3 DQ500 Temic АКПП КТАГ VOLKSWAGEN PASSAT 8 2000 BiTDI 240CV P20_A2A3 DQ500 Temic

BMW SERIE 5 535i E60 LCI USA 3000 24v TwinTurbo 306CV MSD80 0044DC0 MSD 80 BMW SERIE 5 535i E60 LCI USA 3000 24v TwinTurbo 306CV MSD80 0044DC0.ORi

VW CRAFTER 2000 16V TDI 177CV DELPHI DCM 6.2 04L906056DR КТАГ VW CRAFTER 2000 16V TDI 177CV DELPHI DCM 6.2 04L906056DR.ori

Audi Q7 EDC17CP44 518017 FLASH EDC17CP44 TC1797_10SW0370511133Q5PJ-20200720-113415 stok.bin

Citroen_C3_ 1.4 HDI EDC17C10 STOK KTAG TC1797 SW9666077280 EDC17C10 STOK.mpc

PEUGEOT BOXER 2200 HDI 120CV CC11-12A650-AB CC11-14C204-CG КТАГ PEUGEOT BOXER 2200 HDI 120CV CC11-12A650-AB CC11-14C204-CGT.ori SID 208

Seat Altea 2008 1.9TDI 0281012922 1037377217 03G906016KL.rar

Отвечу сам, после доработки (удалить кондер на фото отсутствует, резистор 1 ком не трогал) трет инкремент без проблемм.

Вот:

тему закрываю, сделали замену моторника через fvdi, машина ожила всем кто помог спасибо

выкладываю прошивку на опель зафира, 2002 года с блоком симтек е2 и без егр Opel Zafira A 1.8 16V Siemens Simtec71- 5WK9153 O100083000000 E2 EGR.rar