Лидеры

С помощью KTAG можно сделать что в будущем без проблем записывать файлы чип тюнинг (карты) через OBD. Прошивку необходимо читать с KTAG, открыть с WinOLS (16bit, FF, HiLo) ищем: 0000 7624 DF22 D101 3C2B (edc17cp14) 0000 7624 DF22 ED01 3C2B (edc17cp14) 0000 7624 DF22 E601 3C2B (edc17c20) 0000 7624 DF22 CB01 3C2B (edc17c46) 0000 7624 DF22 2802 3C2B (edc17C64) 0000 7624 DF22 3302 3C2B (MED17.5) заменяем 3C2B на 0000 например 0000 7624 DF22 D101 3C2B -> 0000 7624 DF22 D101 0000 Можем починить чексум с WinOls или оставьте это делать для KTAG. После записи можно будет записывать карты через OBD. Это отключение защиты TPROT. мне нужно 10 баллов репутации. нажмите Пожалуйста что бы увеличить (мне нужно для полноценного использования форума).

А зачем? Блок снят, разобран, фул считан, пиши мод и отправляй. Облегчать жизнь конкурентам???

ID: 36F94913AF7EFE1155B784A45814FE04 Ver: 16.20.XXX NA: 6d201713cd8d9f5521e9ff6616441aec50002109151154 EU: 61db5cc96d79a52e05e90e833c5d026a50002109151154 JP: 631027d6cbfa110095211500ee031745bf011fb6947e55 OT: a396feaad72f7977223340dbab14188e50002109151154

Понадобилось прописать новый блок AIRBAG на автомобиле KIA CERATO 2. Старый блок был в наличии, но не было понятно,где в дампе прописана конфигурация (ACU код). Пришлось заказать код через дилера, а потом найти его в дампе. MOBIS 95910-1M350, EEPROM 25256

Пишите администрации, бываеют такие глюки.

пофиксил)))

Гена, ты наверное диллер от Xhorse ,везде пытаешься его пропиарить?))) Вот скажу тебе лично - ни VVDI ни Xprog не справились с проблеммой слета таблицы разметки проца в хер100 , а вот CGPro справился просто на ура!!! Давай будем его рекламировать!! Так же имею TNM7000 который так же успешно восстанавливал, давай и его будем рекламить!! Зря вы так думаете, Дариус не дурак и прекрасно мониторит и рынок и возможности продаваемого оборудования, да и денег он хочет за свои знания, а не как VVDI которые содрали полностью алго с икспрога))))

Обновленная версия Xentry PassThru 09.2021 для диагностики Мерседес приборами j2534 Xentry PassThru 09.2021.rar

Сегодня сделал и сход развал,все отлично,ещё раз всем блогодарен!

Так есть на рутрекере от этого же автора, решения по лечению стандартные подходят от старых версий.

jawohl

Вызывайте ФИКСИКОВ, если SPI не можете прочитать, они придут с помагатором и вычитают! Чем читаете? Хотя сейчас читает их за 7$ программатор! Может ножки почистить перед заменой SPI или припаять на колодку, а вдруг прочитает! Есть подозрение что контакт плохой

Как вы собираетесь поднять блок если вы дамп вычитать без ошибок не можете? Или думаете писать проще будет?

чем плох мой дамп ?

В виде чисел оборотов от температуры двигателя по мере прогрева от повышенных до рабочих. Должно выглядеть так, это или строка или таблица. В редких случаях это одно два значения для заданной температуры при прогреве ДВС до рабочей температуры. Подсказку я вам дал, что смотреть нужно не в хекс значениях, а в десятичном виде 16 бит.

Представим Что я хочу сам экспериментировать с картами. мне не нужно каждый раз разбирать ECU и сново подключит KTAG.

Ещё раз снять и разобрать. С разбором- всегда дороже!

Если вам понадобится что-то изменить в будущем.

Обратитесь к akpgaraz. Точно поможет

держи lh0013305.rar

японская система. Обычно указывает на неисправность регулятора

В личке

Вот фся схема

Карман Скан, ДСМ тестер

Ford C-Max 2009 1.6TDCI (110PS) Bosch EDC16C34 MT (Mehanic Transmission) BOSCH 0 281 015 242 SW 1037399617 8M51-12A650-XE Ktag Flash Original EEPROM Original Backup _bosch 0281015242 sw 1037399617.rar

Opel Corsa Z13DTJ MJD603.S3

Там же, в Митчеле, есть полное описание системы зарядки. И методика проверки.

Прочитайте ещё раз внимательно. Система ЕСП регулирует в том числе и тягу мотора. И если ей что-то не нравится в работе двигателя, то может вылазить такая ошибка. Это не проводка.

Проверяйте

Снимай бошку и мерь на призме впускные клапана, если биение больше 0.02 мм - менять сёдла и шлифовать клапана. При "гуляющих" сёдлах клапаны всегда кривые. ремонт гбц обходится в среднем в 24 т.р. Это седла, направляйки, колпачки и работа

Есть простой способ проверить - нужно скинуть датчик впускного распредвала, если троить прекращает - ремонт гбц: замена сёдел, шлифовка фасок клапанов, возможно замена направляющих втулок. Подробности в личку если интересно кому.

ID: EEDA40982D0CE6E3CA793382EBE83403 Ver: 16.20.XXX NA: b9456c1ec9dcdb84ce3533109a4dc21f50292109141607 EU: e5340347b8d01729355edd45d438640650292109141607 JP: 3daccb3ad2181600902114293f621d75f8e499cd909134 OT: a2e5fb1d4d63e0c6e3d2a091e34f6bff50292109141607

Здесь можно методом тыка зная какие обороты точно сейчас. С нескольких попыток думаю можно справиться.

Востановить по заводскому, потом проверять.

Тут только нулить BSI, заново привязывать и телекодировать. PIN просто так в BSI вы не положите.

Здравствуйте,немношко отчитиваю и закрою тему,вчера в разборке встречал AUDI S5 как новый,ребята толко-только начали разбират,купил все четире стойки с пружинами и рычагами,все как новый,рычаги TRW.Сегодня все заменил,авто чут поднялся,все комфорд вернулся,все гуд.У меня действительно все было собрано не правилно кем до,за все это плюс алюминевый траверс одтал 300 евро.Всем спасибо за помощи и совет По высоте поднялся 2см.

Добрый вечер есть на MEV17.4 eeprom MEV17.4 virgin.bin

ST_Link_V2.J28.S7.zip

Ford Fusion 2016 ES7T 14B321 AA 95640 Проверен лично все ОК Fusion_2016_ES7T_14B321_AA_95640_CLEAR.bin Fusion_2016_ES7T_14B321_AA_95640_crash.bin

Damos но блок SID 301 Renault. 1.5DCI 105HP - SID 301.ols

Demos AUDI A6 2.0L TDI 136HP EDC16U31 Покупной Demos. Рад поделиться с вами. Буду благодарен за стрелочку ) AUDI A6 2.0L TDI 136HP EDC16U31.ols

Toyota RAV4 2.0 бензин 4х4 Запись Alex Flasher, 89663-42103, сделан E2 Сток и Е2 в архиве Toyota.rar не забываем поблагодарить )))

А4b8 тюн+ вихревые Audi A4 B8 1.8 TFSI Bosch MED17.5 8K1907115 398674 TUN VSA OFF.rar Не забываем про стрелочку )))

MB E200 CDi 2011 DPF, EGR off. Stg1 Во вложении два варианта, с увеличением мощности и без. Delphi CRD3. Kess HW: 6519040001 SW: 6519021901 Spare: 0064461540 SW upg.: 6519034318 MB E200 (DPF EGR OFF STG1)6519007500 MB E200 (DPF EGR OFF)6519007500 MB E200 CDI 2011_kess_stok

Полностью согласен - на Win7, Win10 - все без проблем; на win8.1 - ни в какую... -папку с программой поместить в корень диска “C”. -Установить vcredist_x86_2005.exe, vcredist_x86_2008.exe, msxml6_x86.msi. -Запустить CF18-WIN64-1.reg для 64-bit Windows или CF18-WIN32-1.reg для 32-bit. -запустить Setup.exe из под учетной записи, обладающей правами Администратора, в режиме совместимости с Windows 7. Если всё сделано правильно, то никаких проблем на данном этапе возникнуть не должно. Но если они всё же возникли, то открываем файл отчета об ошибках, который находится по адресу C:\CONSULT-III_plus\Logs\Installer\ и выясняем причину проблемы. У меня, например, ни в какую не хотел устанавливаться Uploader, проблему решил заменой папки «Uploader» на папку от другой версии (устанавливал v.61, папку брал от v.73), меняем, естественно, до начала установки. Далее — запускаем с рабочего стола Consult, проверяем что всё работает, при запуске программа выдаст сообщение об ошибке связи с адаптером, это нормально. Проверили и закрываем. Для того, чтобы Консалт увидел PassThru адаптер, надо прописать его в файл конфигурации. Для этого нажимаем Win+R, открывается Командная строка, вводим regedit, далее открываем ветку HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Wow6432Node\PassThruSupport.04.04\ (для 64-битной Виндовс) Смотрим имя адаптера, которое будет указано в формате: «фирма изготовитель» — «имя устройства» (без кавычек, само-собой!). Копируем это «имя устройства», с помощью блокнота открываем файл конфигурации diagnostictool.ini из папки C:\CONSULT-III_plus\System\Application\ApplicationData\CommonSetting и просто дописываем две строчки: [device] vi_device_name=«имя устройства» (без кавычек!) Далее — все закрываем, сохраняем и т.д. Запускаем Консалт (с адаптером, подключённым к авто), т.к. без подключения к Can-шине Консалт может и не видеть адаптер (мой Tactrix Openport 2.0 видит без подключения) Нажимаем «Выбор VI/MI», выбираем устройство и нажимаем «Закрыть» Проверяем, что в «Состояние подключения» появилось Ваше устройство. Пользуемся. Из под Win 7 и Win 10 работает без проблем. Коды доступа Администратора: Technican Mode / Normal Operating Mode — 5523 (default level) Administration Mode 1 — 155212332 Administration Mode 2 — 525212332 Administration Mode 3 — 553212332

Все уже наверное успели поставить себе версии от 2017 г, но может кому то хочется себе версию постарее можете скачать, ниже два инсталяционных файла отдельно для егр и отдельно для дпф. так же кейген для генераций лицензий на данные программы з.ы. если кому нужны новые версии от 2017г ниже файл текстовый link.txt в котором содержатся ссылки на инсталяцию + лицензию Professional_DPF_Remover_2016_v3.0.rar Professional_EGR_Remover_2016_v3.0.rar EGR DPF Remover Keygens 2016.rar update: Добавил файл с линками на 2017 link.txt

У меня ELM перепаянный(пацаны помогли со схемкой) за 20 секунд весь фулл вытягивает по обд и с Лех и с Тайот. P.S.Думаю сейчас себе McLaren взять.

Прошивка на MB Vito 112 (108,110) проверена хорошая под галету 351882.rar