steev
Автомастер-
Постов
77 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Город
Новый Уренгой
-
Имя
Станислав
-
Страна
Russia
Посетители профиля
2 365 просмотров профиля
Достижения steev
Продвинутый пользователь (3/3)
16
Репутация
-
Добрый день. А что означает - сбросить инициализацию? Я посмотрел в XENTRY, но нашел только ввод компенсационных кодов, ну и калибровка нулевого объема на холостом ходу и калибровка нулевого объема в движении. Второй вариант на W907 у меня запускаться не захотел - выскакивает окошко, что ECM busy.
-
__GS__ отреагировал на сообщение в теме: KIA CEED 2019 Года 1.4T-GDI нет запуска
-
Тему можно закрывать. Проверки ничего не выявили. Абсолютно новый блок IBU (Smk) проблему не решил. Залил в блок прошивку IMMOOFF и автомобиль уехал. Через три дня притащили KIA SOUL 1.6 T-GDI с аналогичной ошибкой. Время тратить не стал, залил прошивку IMMOOFF. P.S. На обоих автомобилях стоит сигнализация с автозапуском STARLINE. В обоих случаях для реализации автозапуска, сигнализация подключалась в разрез LIN шины ECM-SMK. Возможно, STARLINE является причиной возникшей проблемы в обоих случаях.
-
Добрый день Я сделал обнуление сразу ECM, SMK он встроен в IBU, ECL (блокиратор руля) и снова запрограммировал ключи, но проблема не решилась.
-
steev подписался на W909 распиновка блока иммобилайзера , KIA CEED 2019 Года 1.4T-GDI нет запуска , SAAB 9-3 SS 2003 изменение комплектации (SID) и 1 другой
-
Кнопка старт/стоп Зажигание включается, старт крутит, но двигатель не заводится. В блоке управления двигателем висит ошибка P1696 аутентификация иммобилайзера нарушена В автомобиле установлена сигнализация с автозапуском. Сигнализация сама эмулирует ответ иммобилайзера по LIN-шине. Сигнализация подключена в разрез LIN-шины. На момент ремонта была восстановлена штатная схема иммобилайзера - LIN восстановлен. В наличии LAUNCH с обновлениями Предположили, что нарушена синхронизация. Ввиду того, что точно не знаю в какой момент перезаписывается синхронизация, решил вначале, перепрограммировать ключи. ПИН есть. Эта процедура результата не принесла. Затем попробовал сделать нейтрализацию ECM. Не понятно? как правильно заканчивать процедурe (включение/выключение зажигания) Результат процедуры неясен, нигде не увидел изменение какого-то статуса ECM. Затем повторил программирование ключей. В итоге, запуска нет. Сравнивали импульсы-ответы ECM и сигнализации при запусках - они разные. Какова последовательность действий при нейрализации ECM. Может ли проблема быть в блоке IBU? Возможно необходимо нейтрализацию делать ему?
-
Да. всё по технологии. Предполагаю, что проблема внутри TECH2. Ищу альтернативные варианты устранения проблемы.
-
Удалил каким-то образом SID из комплектации. Теперь необходимо добавить обратно. Имею китайский TECH2, но при загрузке из Global TIS отклика на запрос получаю ошибку записи отклика. Уже раздобыл ACCESS CODE и PIN CODE. Подскажите, есть ли альтернативные инструменты для работы с SAAB. TECH2WIN работает с этим SAAB-ом. но когда доходит дело до пункта "GET SECURITY ACCESS", на этапе Reading all vehicle seed вылетает из меню. Уже готов даже программатором поработать, чтобы заработало. P.s. Может кто-то подскажет из-за чего отклик не пишется на карту в TECH2
-
sem911 отреагировал на сообщение в теме: Расположение PIN кодов в дампах
-
Совет НАСТОЯЩЕГО технического специалиста.
-
steev отреагировал на сообщение в теме: Панель приборов Газон Next 2023
-
На одном из форумов написали, что существуют модернизированные SAM-ы, чтобы подобные заработали необходимо устанавливать перемычку. А вот куда устанавливать перемычку, не помнят. В моем случае, родной SAM имеет Q:20 HW:3501 SW:0601. А у купленного Q:16, HW:4900, SW:3000.
-
Добрый вечер На W203 была переполюсовка. В том числе сгорел передний SAM, заменили на б/у. На данный момент не работает стартер (запуск осуществляется напрямую), габариты, ближний/дальний, нет зарядки. В статусах напряжения в переднем SAM все OFF, 30 клемма - 0 вольт. И две ошибки по достоверности клемм 15 и 15R. Питания приходят. Предполагаю, что либо замок не выдает в кан шину статусы клемм, либо SAM не "видит". Не пойму, как проверить и замок и SAM, с точки зрения работы шины CAN B ?
-
Спасибо. Очень помогли, но есть ошибка - антенна не на 11 и 12 ногах, а на 10 и 11.
-
steev отреагировал на сообщение в теме: W909 распиновка блока иммобилайзера
-
Всем привет Разыскиваю распиновку блока иммобилайзера для подключения на столе. Номер блока 9099000800
-
Добрый день AUDI A4 2011 DSG Стояла коробка с блоком DL501 GEN1, заменили на б/у с блоком DL501 GEN2. EEPROM перенесли с помощью PCMFLASH. Флеши разные по размеру, поэтому флеш записать не удалось. Есть ли способы совместить несовместимое ?
-
steev отреагировал на сообщение в теме: PEUGEOT BSI Jonson controls 95128 сделать новым
-
Добрый день Коллеги, помогите сделать новым или подскажите чего в дампе нужно править. st95128 BSI 2004 H02-01270606 9661940180 original.bin
-
bermuxa77 отреагировал на сообщение в теме: Расположение PIN кодов в дампах
-
1avtopilot отреагировал на сообщение в теме: Расположение PIN кодов в дампах
-
Vadim Bogat отреагировал на сообщение в теме: Расположение PIN кодов в дампах
-
Понадобилось прописать новый блок AIRBAG на автомобиле KIA CERATO 2. Старый блок был в наличии, но не было понятно,где в дампе прописана конфигурация (ACU код). Пришлось заказать код через дилера, а потом найти его в дампе. MOBIS 95910-1M350, EEPROM 25256
Нужные темы
Тут собраны ссылки на популярные темы с запросами схем и прошивок
Прошивки, дампы
Темы с запросами оригинальных и модифицированных прошивок
Footer title
This is an example of a list.
igured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.Footer title
This is an example of a list.
thin your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.