Лидеры

Я теперь выкладываю решение в текстовом файле ))) хоть как то ограничивает )))

Всем привет. Часто ли вам пишут в лс клиенты, типо: рассказывай в той теме (в любой) в чем была причина? а то у меня тачка так же сломалась. Сразу пишу - 50$, 70$ итд - за совет, зависит от сложности поломки. Думаю будет неплохо если все на форуме так будут отвечать клиентам, и если клиент сольется от вас то все равно едет на сто., а если не сольется - зарабатываете на своих знаниях. Что думаете?

Лучше один раз увидеть. https://youtu.be/64CSCn1UMBc Получается для Вас информация об авто почти ничего бы не значила. Поэтому, как говорил кот Леопольд, давайте жить дружно))) Я не привык ТЫкать незнакомым людям. Даже в интернете. Воспитание и понятия не позволяют. Вежливость-лучшее оружие вора)))

Маленькая программка, которая позволяет заменить серийный номер в приборе автоком на любой другой. AutoCom_PRO_sn.rar

Подключаем платный номер и не спеша расспрашиваем клиента о его проблемах.

Имел ввиду что стандартному кану 6-14 все без танцев работает. Старше 10,придется переключать линии в драйвере и втыкать канпереключатель.

Ага плачут за руками сделаное а ты хочь с него сбить за совет бабосы ...

Если надо Думаю, что все равно упрется в обжимки. Проходили... Просто управление там по логике. Ключ встроенный в катуху. Соответственно, если искра слабая, надо копать как раз по питанию катух. Ну, а в общем, осцилограф это должен был сразу показать.

KAMAZ E5-flash_740.735-400-020418-5350-4010010-16.bin

x=a+b+c+d+ и т.д. х -это лицензия a,b,c -это из чего она вычисляется, каждый проц имеет свой уид (уникальный заводской номер) для примера в нашей формуле это будет "а" и даже если b,c,d и т.д. останутся пержними (при наличии рез.копии отп) то "х" всё равно будет другой т.к. "а" изменился и при запуске марки получается дизакординг (не соответствие лицензии). Подробнее в соседней теме на тыщу страниц с картинками ))) Ну новый по нынешним временам не совсем бюджетно, я бы продолжил p.s. если всё же соберётесь выкидывать я мусорное ведро дам в которое бросать )))

Зачем выкидывать, ищи кто сделает клон !

Обидно конечно но не смертельно, хорошо что проц рабочий а это уже не мало. А смысл проверять остальные проци? Другой проц - другой уид, даже если ОТП чистая, то предыдущие имеющиеся марки всё равно не удастся запустить, будет дизакординг. Получится, это платный вариант

асбилт не залить форсканом Алаптацию не делайте ,и не сделаете, ошибка, ремонт коробки нужен. Там стоит с мокрым сцеплением 6DCT450 , оч не простая коробка

Так для отлома нужно же какие то данные(EOBD,Demo). Я не в курсе, как их делают.

Да не новые, конечно...Так же , как и JV700. Разбирают неликвид и продают по запчастям. ОТР уже был прописан. Нужно прошивку с отключенной проверкой или с перенесенным в тело программы.

размер ОТП ставь 210 при чтении хотя на результат это особо не повлияет

Лог в терминале нужно смотреть, а не ВАСЕЙ.

На будущее-не лениться,читать пароль

Расскажи как на будущее

Блок поднял,закрываем

Audi A4 8W 2017 MT 2.0 TDI Bosch EDC17C74 Bosch 0281030258 vag 04L907309L 0020 PCM FLASH(71 modul) TC1793_10SW0114961274L8KD-20210608-212204.bin TC1793_eeprom-20210608-211653.bin TC1793_41008A06-16600A8A-0A0C0020-11000000.pwd

license.dat

Это походу ключевая фраза - отлом.... Так то пцм не валит ничего, тем более 71 модуль, ежели руки из плечей. П.С. и кстати, пароль не только по обд читается, он спокойно читается на столе 71 модулем, по крайней мере в ори

ТС правильно оформляй тему! Теперь по существу- не знаю с какого авто ваши фото, у меня на ремонте блок ABS от Honda Accord. Тот транзистор что Вы ищите - это диодная сборка без маркировки, думаю обычные маломощные. Убрал все под спойлер.

Потому что ни один из них не правильный. Где лежит код есть в соседней теме. С одним сообщением нужно учиться искать... И темой ошиблись, в теме про СИМ

Ну, тут ещё действует фактор словесности. Человек мог просто написать. " Вам что, 100р жалко?" Это так же как про таксистов, которые подрезают, в душе думаешь" За 100 рублей готов задницу подставить" . Поэтому не стоит зацикливаться на каком то высказывании.

Андрей, не придирайся к словам! Грязный блок помыть, продиагностить на столе, расколоть, почистить стыки - это не мытарства? А потом ремонт!

Стартер крутит 2 сек и отрубается? Там робот? Если нет, то скорее всего вот эта схема запуска, и отключает стартер 645 блок (цкбс) как и писали выше смотрите там

Wiring diagram | Autodata_clio_ecu.pdf Wiring diagram | Autodata_clio_can.pdf Diagram Viewer | Autodata_clio_start.pdf

стоковые марки, только последние версии марок (легковые, грузовые, EV, сбросы) за паролем в личку. P.S. оставляю за собой право на отправку пароля, всем кто помогает в теме - по умолчанию https://disk.yandex.ru/d/zpDjBY5tjvk8MA

300р это конечно трагедия для диагноста.

Осмотрите жгут проводов под капотом, в районе монтажного блока и моторного щита, для начала. Часто где-то на этом участке отгнивает кан-шина.

Сделал как I30 2017+ mb91f061 Через дырку завал панели, запись не прошла. На столе по CAN норм IONIQ mb91F061.zip

Приветствую! Отвечу на все возникшие в теме вопросы по ниссановскому оборудованию: 1. Красный консалт 3 - работает только с программой Nissan Consult 3 без плюса. Максимальная версия 9.21. Интерфейс программы просто ужасен сам по себе, даже если работать с оригинальным VI. Красный - естественно китайский клон. Очень часто вылетает, как правило, не работает шина DDL у них. Диагностика машин примерно до 2010 года. Предложений на Али полно. 2. SVCI ING - новый продукт китайцев. С ПО Nissan Consult любой версии НЕ РАБОТАЕТ! Под этот сканер китайцы пишут свое ПО, переписывая функции у консалта. Данное ПО работает только при наличии интернета, так как основная программа находится на китайском сервере. Много плохих отзывов из-за того, что в рекламе пишут 1:1 Consult. Естественно покупатель ожидает от него такого функционала, которого по факту нет. Программа что-то вроде TECU3 с чуть большим функционалом, работающая онлайн. 3. На рынке китайских клонов VI2 на данный момент присутствует 2 варианта. Первый старый вариант с ценой около 560$ работает по API 04.04 и как правило идет с программой Nissan Consult 3 plus v75. Максимальная версия этого сканера - 82.50. Сканер имеет проблемы в некоторых случаях при автоопределении диагностических линий на OBD2 разъеме автомобиля, а также при проведении прошивок (не все поддерживается, бывает прошивка застревает в сканере). Второй - новый вариант работает по API 05.00. В комплекте идет с версией Nissan Consult 3 plus 201.10, но способен работать на последних на данный момент версиях консалта. Стоимость данного сканера на Али - $1035 с доставкой. Недочеты данного клона к сожалению мне неизвестны. Но учитывая его стоимость, думаю лучше все же еще подкопить и купить оригинал. 4. Для тех, кто не может себе позволить оригинал VI2, комплект N3LINE + расширенный драйвер J2534 NISSAN думаю будет самым оптимальным решением. Максимальная версия Nissan Consult 3 plus в данном случае - также 82.50. Это охват всех автомобилей Nissan/Infinity примерно до 2018 включительно. Еще добавлю, выпуском китайского клона VI2 а также SVCI ING занимается одна китайская контора - flyobd которая сейчас переименовалась в OBD STIC Technology. Данное утверждение верно для N3LINE старого образца в корпусе от ELM327. В N3LINE нового образца в корпусе от OPCOM данный глюк не возникает. Поэтому CAN SWITCHER не является обязательным атрибутом для него. Но если возникнет необходимость мониторинга дополнительных CAN шин, то он естественно нужен. Разрядность системы не важна. Будет работать и с x86 и c x64.

Ну мой по крайне мере точно работает,не ленись хорошо контакты прочить растворителем щеткой .Должен писать ,два их у меня было один продал.

ХР Pack3 как танк пашет.

Добрый день! это база ддт4алл только с возможностью стирать краш в блоках айрбэг с помощью elm327 на большество современых рено! для каждой авто зделана кнопка CRASH RESET! пароль на архив в личке и выдается только учястникам форума с репой с выше 150! содержимое архива распаковываем в корень папки ddt4all! все проверено работает 100% ACU3 LAGUNA2 MRSZ KANGOO 2 TEMIC X90 LOGAN1 MRSZ MEGANE 3 RC7 MCU XC2336 RENESAS R7F7010133 baza ecu ddt.rarSPC560P50

моя сборка кальков под 0503-1508-019C-34A5-E8DE-6327-65D9-A021 фуджи и неки работают в связи с новыми правилами пароль в лс за репу orange5v1.34.rar инфо по подключению в связи с новыми правилами пароль в лс за репу Info.rar

Димон это смешно, у каждого из участников своя конституция и никто ничего не подписывал)))) к тому же я понимаю если бы ты или я был святой тогда да а так у всех на компах 99% всего ворованного и никого не волнует кто у кого чего спионерил и чью конституцию нарушил. И еще один факт нет оборудования незачем начинать делать. надо было сразу клиента отправить. А то получается несколько лет хотел купить клип. купил и уже оказывается нахер надо потому что рено не приезжают. И оборудование за счет клиента покупать тоже не камельфо, отбивать да, а так вопрос не ставится. Я если чего не умею всегда спрашиваю чем можно сделать потом беру и покупаю. у меня есть приборы которые стоят тучу денег и имя я сделал всего одну две машины и жду когда придет следующая и буду отбивать..

да не надо мне нечего! просто следуйшего раза не будет!

VISU Renault. Электрические схемы (VISU) Renault Wiring Diagrams. Загружено на MEGA, более 222 файла в ISO формате, которые в распакованом виде весят около 61 Гигабайт. Коллекция электрических схем для автомобилей Renault. Образы дисков содержат цветные электросхемы электрической сети автомобиля, с цветовым обозначением проводов, подключенного оборудования, разъемов, датчиков, реле, блоков управления и других устройств. Большинство дисков имеет многоязычный интерфейс, кроме тех которые имеют маленький размер они только на русском языке. Для удобства все образы дисков с электрическими схемами разбиты по моделям автомобилей Renault. Содержатся электрические принципиальные схемы для автомобилей Renault с 1998 по 2014 годы выпуска, но не для всех. Коллекция является очень полезным пособием для мастеров, ремонтирующих электрические узлы и цепи автомобилей Рено и владельцев которые хотят найти неисправности в бортовой электрической сети в случае обрыва или при подключении дополнительного оборудования, охранных и мультимедийных систем, в поиске нужного разъема, реле или электронного блока управления. Мултиязычные интерфейсы, в некоторых присутствуют и русско язычные. Примечяние: расспаковывать в Winrar 5.21 Mожно открыть программами — Alcohol 120%, DAEMON Tools, ISOBuster, PowerISO, WinISO, WinRAR. Ещё может понадобиться прога Adobe Reader. https://mega.co.nz/#F!Q8RAlIrb!5a3XHDlm2aNMdj_o-mUZ1Q RAR PASS: Ren@aulT_Visu_Collection-Cedrsan2014

C:\gvci\temp\LastUpdateDate ,открыть блокнотом и исправить год ,например -было 20160909 ,стало 20170909 . Год можешь вообще не подключать к инету....

Обновил сборки на виртуалках. Тема здесь https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5283963 Сборки сделаны на основе win 8.1 x32. Работают значительно шустрее, чем предыдущие на win xp. В архивах KIA GDS и HYUNDAI GDS. [rutracker.org].t5283963.torrent

Да уж... какое там за советы, у меня часть как ток слышит про 25 за дамп русифицировать на вольвуху, так нытьё начинается, и это при том что везде ценник один - 50, то есть 25 за тупо залить им мало, а за работу с дампом заплатить столько же это много. Плюнул и сделал онлайн сервис для русификации шоб мозг не совокупляли.

За совет вряд ли клиент будет платить, тут за сброс краша в рулевой рейке рапиде 19года 25$ говоришь говорит Чаго так дорага ? там жа пару кнопок нажать . Ну так нажми нахера ты звонишь вообще тогда. Что б отсеять клиентов это только платная регистрация. А по оплате на форуме между постояльцами только поддерживаю помощь на платной основе из расчета мне человек подсказал как сделать я заработал 30$ не грех и человеку 10$ закинуть 👍

Один знакомый электрик говорил таким клиентам - положи 500рэ на телефон и перезвони. Всем сервисом с его телефона звонили по всей стране и деньги не кончались))) А тем кто у меня спрашивает говорю, что не помню. Тараньте тачку, починим...

Мне верь... :) Еще скажу - CAS-3+ встречается двух версий (может и больше, но мне так попадалось). Если посмотреть что записано по адресу 02B0, то поймем, с чем имеет дело: FF FF - CAS-3; E0 FF - CAS-3+ (1-я версия); E0 11 - CAS-3+ (2-я версия).

Причем тут EDC ???