Лидеры

Как обещал, проверил, всё прекрасно читается и пишется. Нарисовал распин, пользуйтесь.

peugeot 307 2006г. ECU PIN-4SP5.zip Не ленитесь - напишите номер блока и софта руками

Хорошая логика) Так вы за свою работу не берите, но не нужно навяливать это другим.

Еще побольше движений и не увидит моторный....навсегда

Вот вам оригинал,делали с помощью свифтека W221 S350 Ori 516343.rar

Купил себе на али BDM100. На диске идут две версии программы: старая под XP и поновее (12.55) работает под win7. Столкнулся с проблемой драйверов для win7, на диске их нету. Пришлось искать в интернете. Разобрался с установкой v12.55 и сделал файл русификации. На все про все потратил целый вечер . Как всегда китайцы не могут нормально скомпоновать диск с ПО. Сделал свою, доработанную сборку инсталятора с нормальным readme. Теперь даже новичку в этой теме можно быстро настроить BDM100 на работу и не тратить кучу времени на рутину. Надеюсь мой труд не прошел зря и кому то еще пригодится. BDM100 V1255.rar BDM100 instructions.rar

работает только если у вас был активирован олтлом ранние добавились разные блоки по опелям фордам и прочие авто за паролем в личку репа +20 opel.rar

трескаются бывает вокруг болтов эти автоматные "маховики". особенно когда болты-гайки крепления ГТ затягивают не по феншую

А как диск крепится к кв? Может что-то не прикручено? Например сцепление... Болты маховика прослабились и люфтит. Импульсы будут выпадать

Осевое КВ проверить,Если в норме то замена ДПКВ на ОРИГИНАЛ

Друзья все ок перезаправили систему все заработало , вентилятор включается после того как давление поднимается более 16 бар в системе было 250 грам а должно было 730 , тему закрою завтра , всем спасибо за помощь

Берешь катасик черной изоленты и запихиваешь под циферблат на месте лампочки СРС. Дешево и со 100% результатом.

Галочку снять нужно только для чтения

Решено. Тема офф.

Как-то интересно: "осталась одна марка из бэкапа". Ни две ни три, не тринадцать, а одна. Похоже на случай, когда ХДиаг раздавал по одной пробной марке.

https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5797569

Гена, но суть то в том что это ерунда!!! )) Хотя человек может эту хрень и просил )))

Там корзина случайно не взводится?( как на хундай дизеле)

6G91-12K532-VD_ori.bin

так а зачем ей вообще заниматься? не платят тебе, пусть заплатят тем кто решит эту проблему

Так ты ценнейший сотрудник! Мало кто работает бесплатно. Иди ко мне работать, я тебя кормить буду.

такие вещи нахаляву не правятся.

Можно файл не смотреть, не правильно сделали. Если сделать правильно, то при отключении ЭБУ SCR счётчик даже с 0км. и невозможностью запуска, исчезнет

в этом эбу, затерев ошибки вы получите снижение мощности, как защиту от перегрева катализатора и повышенный расход. Мониторинг катализатора здесь выключать надо и запрет на диагностику вторых ДК, а не ошибки

Так происходит потому что в конфигурации блока airbag отключений преднатяжитель сиденья,.. когда ви подключаете разєм появляеться ошибка по нему.. Внесите в конфигурацию преднатяжитель и тогда можна подключать разєм сиденья. Citan тоже что Рено кенго. Кан Клипом можна сконфигурировать

-P_986.2.0.0_YMZ-536_S3.13_10.10.2013 т593ве799.bin

Личку проверьте! IS25C256 P68232708AC_clear.rar

Господи.... Вы вменяемый вообще!? Вам дать контакты того кто Вам сделает за углом? Самому не найти, лучше херь писать и жаловаться шо ехать далеко? Да не далеко, 1-2км максимум. Жаба душит - вот причина..... «как же так, они могут, а я нет!?». Вы относитесь к одной из категорий долбодятлов (ни чего личного), которые свято верят шо им все не просто обязаны сказать как, но и всё разжевать. Мотивация у вашего племени всегда одна - «тебе че, жалко что ли? Тебе же кто то объяснил!» и «я все равно найду, зачем время тратить!?» (с последнего обычно на дикий хохот меня пробирает). Дальше базар ни о чем, стена не прошибаема, всё непременно должно быть в паблике и трава не расти.

У меня пост передподговки к техосмотру в Грузий и каждый год ужесточают законы.Сначала был СО 070 через год снижали 060 и сейчас будет 050 это для старых авто,новые 030 и лямбда тоже контролируют чтобы не превышала од единиц...но я всерогно вырезаю сажи и кати пока есть такое авто,а вот как они закончится все буду обратно ставить,не за пиво конечно.

разве консалт меняет значение в клим боксе? что то не видел это я делаю)

у меня такой 048

До сих пор этой русификации не видел во фри. Не стоило ее сюда ложить. Можно было и в личку. Имхо.

Разбирай. Сгорел.

Цирк какой то, хоть настроение подняли:))

используйте марку GEELY CUSTOMIZED, ей дилеры пользуются на сканере dbscar5

под ланч есть своя апк джили и есть марки. На заводе используют дбскар 5.

Возможно именно это.

просто супер. Вот бы еще ори апк

UID зашифрован в том, что вы впишите через программатор в сканер и в каждой марке. Поэтому при замене проца нужно делать все новое

Таблица, распиновка кабелей для кирпича. Конечно не ново, но может кому то поможет.

Решено. На антенне небыло питания. Постоянный + который я видел на разъёме, это сигнальный провод. Как так можно было упороться и не заметить это я не знаю. Видимо мастер так себе) куда пропал +тоже не ясно, на проводе тишина гробовая. Итак, мой провод бело-синий справа. Сигнал оранжевый , черный масса, зелёный сигнал с бодика. Стоят через один, это меня и сбило с толку, схемы так и не нашел. Дошло только когда глянул на плату антенны. И победителем сегодняшнего дедукционного конкурса становиться пост " Очевидная плохая тридцатка очевидна". Спасибо. Ключи записаны родные, в родной дамп, дабы не менять чипы.

CX-5 KF онлайн общая схема. https://euroesi.mazda.co.jp/esicont/eu_eng/cx-5/20170125172858/html/CX5ECES00E_1b.html

Ford Kuga 2013 CV4T-14B321-CH Ford Kuga 2013 CV4T-14B321-CH damp CRASH.bin Ford Kuga 2013 CV4T-14B321-CH damp Ok.bin

Конечно проверил на нескольких авто. Фото платы во вложении.

А блок то и не надо было менять не много поработать с епромом и все гуд при условии что дроссель в порядке а то проблема может повториться