Лидеры

Iveco Daily 3.0 2012 DPF ERG off speed limit off micro tc1797 iveco.bin WinOLS(Iveco_Daily_3.0 CDI_Bosch EDC17CP52_(DPF_EGR_SPEEDLIM)_no cs_500323.bin eeprom iveco.bin

Двигатель 832 - это ЕВРО4. Ничего на нём прописывать не надо.

Спешу всех обрадовать ! Обе прошивки что выложил выше поехали. LD забила на сажевый и динамична. Если юзать UC надо рубануть сажу. Так что все срослось. Всем большое спасибочки. Благодарю за сотрудничество.

Евро здесь не при чем. Дастер первой вазы с К9К884 тоже был евро4, форсы имели коды. Это конечно прекрасно, но куда вы их вводить будете? Форсунки 832го мотора не имеют кодов, это факт.

До женского полового органа Ваши советы. На коммерческой группе VAG. А Т5 относится к коммерческой группе. Можно НА ПОНИЖЕНИЕ ТОЛЬКО сделать ограничение, а отключить диагностикой НЕ ВОЗМОЖНО. Или правка дампа или замена блока управления двигателем. На не коммерческой группе, например на EDC17C46 Вася, Odis включают и выключают ограничение. В работе. Быстро не будет. По результату дам знать.

Продам IO Terminal Новый Цена на железо и модули. Описание модулей и список поддерживаемый блоков более детально можно обсудить в личке.

HONDA SPC56AP54L3 77960-T3Z-A020-M4 Code flash, data flash crash and clear в архиве HONDA SPC56AP54L3 77960-T3Z-A020-M4.rar

версия 10.27 XgproV1027_Setup.exe

Выше было предложение по поводу can трансивера. Буквально на прошлой неделе Laguna3, чел вышел из магазина, заводит, приборка трупом. Я сначала тоже думал с дампами шаманить, но поленился, пошел по более простому пути: перепаял can трансивер, причем первый попавшийся который нашел у себя, вуаля, всё ожило. Потом уже запаял тот, который нужен.

Вин дайте

ЭТО никто не будет смотреть потому что мы делаем иначе а не через жопу и мы НЕ ТРОГАЕМ имошник

У меня есть абрикос но в фокус 2 я всегда использую фордскан в этой машине он делает все быстрее Ford Focus edc16c34 fullf.rar

Так, стоп...Проблема со свечами накала на самом деле есть? Если да, то ее нужно решать однозначно! Попался один раз на этом, чуть турбину не приговорил-не ехала машина. Не едет форд если есть ошибка по свечам. Правда то С-max был, но, я думаю, роли не играет. Если я ошибаюсь, прошу камнями не кидать)) Нее, не C-max был, вспомнил...второй фокус только универсал

Ну там не так уж много датчиков с этим опорным.. Схему гляньте и все сразу станет на свои места... Разжёвывать не буду, т.к клиенты тоже читают этот форум.... Минусуй датчики и смотри в датастрим... Как выравняется - гуд... Но, для начала запусти ЭБУ на столе и измерь что выдаёт в "идеальных" условиях... Ну ход мыслей надеюсь понятен.

Так как вариант там стоят "левые" форсунки... Которые имеют код коррекции... И ремонтники присвоили новые коды... А писать их некуда

Как вы умудрились MiniPro считать 5Р08? Там эта микросхема не заявлена и естественно дамп будет кривой. Xprog ее читает.

На 6М51 какие были ошибки ? Вы идете длинной дорогой Вам нужно записать фулфлеш взять форскан сделать в патс инициализацыю блока (форскан это делает все сам и оуткоде сам щитает 5 МИНУТ) СМОТРИМ ОШИБКИ если горит абс делаем VID

так у топикстартера есть бдм весь смысл этого чтоб залить флеш и еепром я так понял пишут только флеш

Форскан тут не помошник, фул флешь он не перельет ни как! А ему именно того и надо

Этот и открывать

Выше распиновка... 100% к этому блоку.

Зачем такой секс ,залейте то что я выложи выше и привяжыте форсканом(5 минут работы), автос поедет если появится ошибка по расходомеру сброшу другую фул флеш

К примеру 5M51-12A650LB или 5M51-12A650LC должны подойти для родного ЭБУ, скорость на считке и в двигле показывает? Пиктограмы для автомата с дисплея исчезли? Делал года 3 назад аналогичную машину, никаких проблем не возникало, нюансы не помню но особо заморачиватся там небило с чем

Carprog, tl866, upa? У x100 вроде адаптер для чтения eeprom должен быть, им не пробовал?

Его тут искать https://carmasters.org/profile/21743-civil-zz/ Во всех блоках стоит ручка ? Завтра посмотрю у себя на форда где чего менять

T396278406 F62F-D22E-B27A-47B7-E3AB-7A05-BAE2-1120-9AFF-F9B3-FE7C-C94A-51AF-0BAC-3F1F-65FB

Авто без проблем делается по ОБД. По теме - если выпаивал. то ищи причину в контакте прогер- чип....

T189104385 A7BC-529E-812A-57AE-8683-38C9-6DCA-137A-AAC5-3693-5C9A-3198-A440-134A-AC5D-DA3B

если доска 580ХХХХХ -95040

Есть программа Mercedes Sprinter Error Это программа 100% поможет

визуально панель у вас Magneti marelli 580ХХХХХ ,как эта ( 95040),пробуйте,читайте еще дамп, пересчитаю ,кидайте в личку

помочь посчитать можно только на имеющимся дампе ) ищи в дампе .36.65.28 Панель какая? похоже на эту?

Я бы собирал замок назад и молился бы чтоб завелась. А дальше есть куча вариантов.

Если иммо не видет ключ, то нужно разбираться с иммо или ключем, синхра не причем. Возможно банально проблема с антеной. Хотя я думаю, что проблема все таки в диагносте который ставил диагноз. Для 100% гарантии прийдется собирать на столе или подкидывать на другой спринтер.

о чем речь то? какой авто год моторник какой? если стартерор значит синхра или блок имо или моторник не вышли на связь

Этот замок впринципе нельзя привязать к такому моторнику,он не той системы

Возможно процедура программирования не завершена. Было такое на каптиве. Не смарт. Долго мудохался, как победил не помню к сожалению.

Вот так вот отремонтировал. Заработало! Прошу ++++++ в репутацию. Спасибо! Ну и ценный совет, если вдруг кому пригодиться. Дорожки на керамическом основании очень нежные, их легко захерить. Будьте осторожны.

похоже libAutoVinSTD.so(раздутый беребелдой) от 10.55 который читает DPU.VER но предполагаю в нем надо прописать ADAP.VER; в котором надо базу файлов от марке чтобы хеш получить правильный. так что 4-х файлов отлом? также libDEVICEID.so B1 на А9 для желтого.

Уверен что недавно, раз такой бред пишите. UA-943 WSC-24200 18лет. UA-943 3 года. Technical service support level 3. На дилере работаете, смотрите что за номера написаны и что написано. Уверен, Ваш зам ППО расшифрует эти номера.

И опять у Китайцев новая защита в марках появилась.

Да добавили MQB платформу, а также иммо версий 3, 4, 5, но плохо что только при наличии аккаунта, для входа в онлайн. А без онлайна я вычитывал пароль из панели и версией 10.65, но она тянет логины только иммо версий 1 и 2, это Шкода Октавия 2006 года, Фольксваген Пассат 2000, Ауди А6 2000 года, Шкода Фабия 2007.

Там вот что добавили.Пин из приборки для привязки ключей дёргает.И вычитывает правильно.

EOBD уже не нужен, качаете марку, копируете на комп, в программе md5 указываете путь к марке она генерирует LIBSTD.SO его раскидываете по маркам плюс лицензия от купленной, это и есть ваш лом. md5_launch_new_v6_10fit.7z

По этому и спрашиваю, все говорят, и не одного примера. ищу хоть одну, которая не работает.

Ось така собі шкалочка-допомогалочка

Тульским Скан Мастер КАН валил и им же поднимал давно уже пока ори опенбокс не взял , на столе подключаешься и замыкаешь ногу проца на массу и заливаешь сток . Ломаным чиплоудером можно поднять или опендиагфлешер Подключение к ЭБУ Микас 10.3+ (Микас-11): 51,53 контакт ЭБУ - Масса 71 контакт ЭБУ - К-Лайн 13 контакт ЭБУ - Включение зажигания (+12В) 12 контакт ЭБУ - Неотключаемое питание (+12В) 44,63 контакт ЭБУ - Питание главного реле (+12В)

OpenBox319 это самая лучшая бесплатная программа для Микас10. Залейте полный сток VN293k68 и снова смотрите по диагностике. какой прогой смотрели? если по диагностики не выходит то смотрите к-линию и питание на 12,13, 44 (63 вроде еще). Этот блок легко валится не правильной прошивкой, но сам не испытывал такое. M114151VN293K68.bin да и массы обязательно 51 и 53 и на авто тоже массы проверить. Это микас 10.3 и на блоке написано мкас10.3 и вкладку выбирайте в опенбокс микас 10.3 . Просто версия м114 (так же бывает м113 но не в вашем случае)

Kia Sorento JC 2.5 D Bosch EDC16C39 383144 ORI.bin Sorento_2.5_edc16_383144_ori.bin