Лидеры

Правильно тебе подсказали есть всё в хелпах. На подписи не смотри тебе ножки надо. С другой стороны обычно подпаиваются.

При вскрытии труп(90%), ну или "дырдычку" сверлить)))

Если биты поменяны местами это свап как по мне, в карпроге даже кнопочка специальная есть чтоб их менять.

Пин не верный, но вы близко! свап тому виной, поетому и не принемает, намекну 2..4

WinOLS 2.26.part1.rar WinOLS 2.26.part2.rar WinOLS 2.26.part3.rar на win7 тоже работает

Пофиг, у меня 100 ом там стоит и работает. Сама микросхема dc подделка и не тянет. Зачем? Проверенный на 100 микро-генри отлично справляется.

Судя по тесту или дроссель по току не тянет, или микросхема преобразователя и поставьте для начала положенные 180 Ом по даташит вместо 150Ом. Микросхеме тяжеловато при 150 Ом. По поводу вашей проблемы не раз писалось в теме.

провода от блока предохранителей, в крыле или у лонжерона. Грязь, гниль и последствия. Там же смотреть Фишки на окись. 10 лет для корейцев срок, как правило.

NGC3 BDM нет там БУТ пина

Вычитайте кессом, то что залито сейчас в блоке и обращайтесь, сделаем всё и сток найдём.

обьем мотора 3.0 CRDI? или и это не знаете?

Привет, я вам в личку написал

Не нужно здесь ничего СВАПить Расположение.zip

Range Rover Evoque 2011 2.0 ecoboost MED 17.2 SW 1037517034 K-tag P238 Stage 1 Range Rover Evoque stok.MPC Range Rover Evoque mod

Полностью поддерживаю. Дамп без СВАПА

Если есть x prog стучись в личку, дам под него точки подключения и точку ерее для записи.

У него в дампе ничего не поменяно. Соответственно свап не нужен.

В R270 должен свой хелп,есть и в ввди прог,попозже могу помочь

Флеши там в проце Андрей,ходя для знающих нету проблем подключиться внутрисхемно или по порту ford и прочитать и записать уверенно чем любой флешер,с оригинал к-таг даже есть адаптер. Нет не перепутал,просто думал может вы впервые слушали про программу и ответил что его есть,а к делу отношении имеет или нет это уж другой,вет я и не посоветовал.

Ну тут вариантов не много, не умеешь свапить жди 30-40 минут после каждой пробы. Выложенный дамп вычитан правильно.

6EZ2YE2KM24RBCPEV6JAY3NRDHLTXL4TMVXEH534K8S9L6K2UFCQHQXVMRLAZDF6W64LSVQNY79Q8KTRSAANAT3MUCQ3BKUYF2RY8P2ZYXBNATN8QWWVEF6S2ZSECG892J

Всё проще некуда и без гемора, только ленивый не в курсе. Не надо тут никаких свапов. Всё зависит в какой битности прочитал 93С66

Флешка стоит между платами, поделись образом раз откроешь

насколько я понимаю других способов активировать лаунч нет.

Пусть по рублю в месяц скидывает, никто не против. Прямо фильм гараж. Кому достанется этот рубль)))))

Привет, пиши в ватсап 89230029325. Помогу!!!! Делал такой кессом. Читал и писал, там есть свои ньюансы) Если вкратце, кессом через рекавери записывать нужную прошивку(тюн или сток не важно), записывать и записывать, долбить до тех пор пока не запишет. В среднем раза с 10го записывает и все ок.

Если есть IDS оригинал с доступ ом могу поднимать удалённо,если что пишите в личку.

Парни ,вы сыграли в рулетку, и .. проиграли! Теперь подумайте, КАК и КОМУ вы будете предьявлять ? В смысле официально -кому? Маслову О. ? А переводы совершали третьим лицам. Тоесть ответчики третьи лица? А кто такой Маслов, он вообще существует? А если и существует, а если их по России несколько однофамильцев,то кого брать за яйца? Да,можно отследить транзакции ,переводы ,шевельнуть третьих лиц . Но это займет столько времени, что когда его все таки возьмут за яйца, и когда он уже вероятно будет где то подстригать елки, будет возвращять вам по рублю в месяц.

Toyota Vitz 2017 Hybrid (Рестайл). Правый руль. 93C86 Toyota Vitz 2017 Hybrid Denso 83800-5CW00 157580-6052 W0 102114 km (93C86(Q)).bin

откройте тему по ренепрогу и пишите там что он делает ,а что нет. здесь другая тема

спасибо, попробую В путях все нормально, лицензия своя подкинута, разницу в количестве файлов я увидел где эту оболочку можно посмотреть?

ID: DCF45F92C609296B6A79C607EE3C9303 Ver: 14.10.XXX NA: 89534de5f63fef3ff61a429b5da7e46050002006281209 EU: ba178d91b270d556665d382d335994a250002006281209 JP: 5095c29e4357120060202800423ee495dc0b89cfd6ec62 OT: 1dce58349d8ce99553181e271325047a50002006281209

Stock EN 27.06 FIAT 36.15 HYUNDAI 50.80 ISUZU 13.15 27.06.20.txt

Это не имеет значение. Если марки на английском, то они все равно увидятся на русском дивайсе, только на английском языке. Проблема в другом, например, нет лицензии в марках или не почистил кеш, ну и самый банальный вариант (я думаю, что уже ни кто не делает таких ошибок) - не правильный путь.

Пркольно! знаю что его Антон звать. какая вообще разница как его звать! Антон деньги не собирал!!!

Mitsubishi Lanser sportback Блок 8637A392 - PIN 8A32

Вы когда сами попробуете по коммерческой группе, будете советы давать, что бы люди время зря тратили. Одни умники на крафтер DCM6.2 активировали ограничитель, ничего блок купили новый.

3000 чего? тут как бы международный форум - у всех своя валюта если рублей - то я заберу, если гривны то нет. Я вот про что)))

Сток 18.06.2020 DIAGUN IV+ https://drive.google.com/file/d/1LZmeFsoBoRZF99TH8iMY8son2Hox5Rhi/view?usp=sharing

Дело было вечером, делать было нечего :-) Пришла мне в голову идея доработать свой блок управления под две прошивки, что б можно было из салона кнопочкой переключать. Блок Bosch ME 7.5 от 1.8т AWT. Есть у меня две прошивки, одна под Е2, с отключенными СВВ и второй ламбдой, и на «лошадки» прошивка. Когда хочется пошустрить заливаю одну, когда по городу и пробкам то «эконом» Е2. Раз появилась идея то надо воплотить. Мне видится два варианта реализации: 1. Изготовить 2х режимную прошивку и переключать ее софтово. 2. Добавить дополнительную микросхему флеш памяти и переключать микросхемы. Так как я не программист и не умею программировать, то первый вариант я сильно не рассматривал. А вот второй вариант легко, электроника моя профессия :-) Да и плюсы у него есть, на мой взгляд конечно. Блок в любом режиме ведет себя полностью стандартно, использует стандартные и доработанные прошивки. Прошивается в обычном режиме. В общем два блока в одном выходит. Переключение буду делать кнопкой в салоне. Ну вот, путь по которому пойду известен. Приступим :-) Для начала посмотрим что там за флеш память стоит, а стоит там простая AM29F800BB на 1 Мб. Читаем документацию по данной микросхеме, прикидываем что к чему, и понимаем что эти микросхемы очень легко использовать вместе, легко управлять ими. Электронно микросхемы будут стоять параллельно, за исключением нужных для управления ими лапок. Эти микросхемы сделаны по технологии КМОП, что упрощает параллельное подключение. В общем не буду тут расписывать что, почему и как. Если интересно почитайте даташит на данную память. Ну вот, представление о памяти составил, прикинул примерно как переключать их, есть два варианта, по сложнее и по проще. Решил оба испробовать. Для начала разобрал блок, как это сделать любой знает, 4 винтика всего :-) Далее подключил его и логическим анализатором посмотрел на управляющие нолики и единички на нужных лапках. На фото у меня в руках именно анализатор а не индикатор проводки. Корпус уж больно удобным оказался для самодельного анализатора. Зелененький – «Ноль» а красненький – «Единица», логические конечно :-) С сигналами боле менее разобрался, теперь надо микросхему подключить параллельно. Тут два варианта, один громоздкий и менее надежный, с помощью платы ну а другой самый надежный и простой – Бутербродом. Этот метод используют в оборонке, а так же за бугром в планках памяти и не только, там где очень критична длинна проводника из за частоты и наводок. По сему решил использовать метод «Бутерброда» ибо проще и надежней, и вибростойкость выше. В общем прелесть а не метод :-) По названию вы уже поняли как это выглядит. Берем микросхему памяти, вот так она выглядит, и спрямляем лапки, вот так. Будьте аккуратны, лапки выдерживают 3 изгиба, потом ломаются под корень. При монтаже бутербродом используются микрухи с более длинными лапками, микрухи более тонкие или специальные проставочки. Размер данных микрух один, а проставок специальных у меня нет. То тут два варианта есть – Использовать вместо проставок проводок одножильный, это просто и быстро но не удобно для отладки, а я как раз этим заниматься буду. Второй вариант сделать микросхему тоньше на 0.5-0.7мм. Я выбрал второй вариант. Закутал блок и быстренько, с помощью дремеля, «похудел» микросхему на сколько надо :-) К стати, при работе с памятью используйте антистатический браслет, она статики боится. Далее отгибаем какие надо лапки, припаиваем к ним проводки. На фото я припаял проводков больше чем надо в итоге, экспериментировал. Далее подготовил микросхему к пайке и напаял вторую, на фото вторая до конца не запаяна, не обращайте внимания, так надо было. Теперь приступил к экспериментам. Я выше писал что можно двумя методами их выбирать. Все ОК, при любом методе нормально пишется-читается в выбранную микросхему памяти. Но один метод, метод управления через «Ресет», оказался самым удобным и простым в реализации. Смысл в том, что при подаче и удержании на ресет логической единицы, микросхема полностью «поджимает» все свои лапки и никому не мешает, как будто ее нет вообще. Это и буду использовать для выбора для переключения микросхем. Так же минимум проводков надо :-) Все работает. Красота… Теперь надо собрать переключатель. Напрямую тумблером нельзя переключать, точнее можно, но при любой статике или еще чего, чего в машине навалом, память сгорит. По сему нужна развязывающая и переключающая схема. Переключать я буду цепь ресет. Лапки ресет микросхем памяти не припаяны к плате. Для включении нужной микросхемы ее ресет буду соеденять с платой, а на ресет не нужной в данный момент микросхемы, буду подавать логический ноль. Думал просто подавать 0 и1 на нужную микросхему, но анализатором отловил что блок контакт ресет использует изредка. По сему переключатель делаю. Порылся по загашникам, нарыл оптрон и свитч. Оптрон нужен что б полностью развязать ресет с кнопкой управления. Ну а переключатель собственно нужен для переключения лапок ресет. Управление решил сделать через «Землю». То есть для переключения прошивок надо не подавать на блок +12, а просто замыкать управляющий провод на землю. Это удобно тем что к кнопке переключения не надо +12 тянуть, ну а земля(кузов) везде есть :-) Ну и еще один не явный плюс от управления «землей» в том что в случае повреждения и замыкания управляющего провода ничего не случится, ну окромя того что переключатся перестанет. Набросал простейшую схемку. Оптрон у меня - 6N137SD Переключатель - SN74LVC1G3157DBVR Приступим к сборке. Вот фото деталей. Мелкий, который около иголки лежит, это переключатель, ну а другой это оптрон. Для начала собрал схему на макетной плате, все Ок. Проверил в разных режимах, даже всякие замыкания по устраивал и другие непотребства. Так же проверил рабочий ток диода в оптроне, он в штате, по даташиту смотрел. Проверить обязательно надо, ибо мало плохо, много тоже. Ток от R1 зависит. Далее подключил макетку к блоку управления и проверил в связки с ним во всех режимах. Все Ок. Можно собирать на чистовую. При сборке переключателя решил использовать объемно-навесной монтаж, в качестве подложки использовал оптрон, он отлично по размеру подходит. Вот так. Это надежно и компактно, то есть то что нужно для данной задачи. Переключатель смонтировали, теперь резисторы… Вид фас и профиль :-) Теперь идут резисторы «подтяжки на 0»… Вот и все. Осталось припаять проводки и покрыть лаком. Слоев пять… К стати, для тех кто не знает, цапонлак в электронике не везде использовать можно, если не знаете то не используйте :-) В нашем случае можно :-) Финальная проверка работы… Все Ок. Монтируем наш переключатель сверху. Прям на микросхему. Вот так. Силовое крепление обеспечивается по толстым жестким выводам питания. Тоненькие проводки идут на лапки ресет и на пятак ресет на плате. После пайки лапки заливаете тем что есть под рукой. Что б жестко были зафиксированы. Ну вот и все, двухпрошивочный блок готов. Правда просто? Собираем – проверяем на столе. Все отлично работает. На машине тоже все отлично. Переключается незаметно. Тестил усиленно. Вот и все :-) Ни гвоздя вам ни жезла :-)

Выкладываю FAQ Как прочитать Sirius 32 c процессором c167sr-rm. Всё в картинке. Читается пишется без проблем Чиплодером (и офф и отлом)

SM2F0L9500000.rar

Лови) ultraprog_17.3.8.0_igor7580.zip

Очень хорошая программа для чип-тюнинга ваг группы edc15 (дизель). Автоматом находит карты считает контрольную сумму. Как делать калибровку edc15 в мануале. Перевод не русском. За труды шлепаем спасибо. VAGEDCSuite.rar Калибровка VAG EDC15P.pdf 11815-edc15_rev1.3 ok.pdf 11815-edc15_rev1.3 ok.pdf

damos peugeot 1.2T 100cv - Sim32 (Twingo).zip 1.4TCE 130HP - VALEO v40 (Renault).zip 1.5_DCI_-_SIEMENS_SID306.zip 1.5DCI 105HP - SID 301 (Mappack Complet).zip 1.6_DCI_130hp_RENAULT_-_BOSCH_EDC17C42.zip 1.6 HDI 2010 - SID807.zip 1.6 HDI EDC16C34.zip 2.0 DCI - BOSCH EDC16CP33.zip 2.0 HDI 2008-09_SID803_FAP.zip 2.0HDI_140Hp_Peugeot_DCM 3.4.zip 2.7 Bi-Turbo HDI Siemens SID201.zip 3.0_HDI_240hp_PEUGEOT-CITROEN__-_BOSCH_EDC17CP11.zip 3.0 V6 ME7.4.5.zip Kangoo 1.5 dci st10f280.zip Laguna_2.0_DCI_EDC17C19.zip Peugeot 1.6THP RCZ 200cv - BOSCH MEVD17X2.zip Peugeot 407 2.0HDI DCM3.5.zip PEUGEOT-CITROEN-LANCIA 2.0 JTD 110cv FAP EDC15.zip PSA 1.6 HDI TDCI 110HP - Bosch EDC16C34.zip PSA 1.6HDI 92HP - EDC17C10.zip PSA 1.6THP 150hp - MED17.4.zip ещё дамосы Damos_DCM_3.7_3.5_3.1_MED_17.rar Damos_EU6-EU5_VAG_3.0_CR_TDI_204_PS_258PS_Adblue_EDC17CP44.rar Damos_VAG_EDC15_EDC16_EDC17_MED_PCR.rar и ещё дамосы 6.35 гиг немогу загрузить архив лимит остался 800 мегабайт а архив весит 880. попробую двумя кусками DAMOS_2.rar

C:\gvci\temp\LastUpdateDate ,открыть блокнотом и исправить год ,например -было 20160909 ,стало 20170909 . Год можешь вообще не подключать к инету....

Большая коллекция дамосов примерно 10Гб И еще немного дамосов (некоторие с примерами и мануалами) Audi A1 1.6L CR - PCR2.1 03L906023A.rar Audi A3 1,8t quattro, AJQ, OLS or damos for SW 352769, 06A906032R.rar Audi S4 2.7T 2001.5 6speed 8D0907551M 0261207143 1037360857.rar ECU Remapping The Audi TT 1.8T Variants - Bosch Motronic ME7.x.rar porshe 996 3.6L Bi-Turbo (350587).rar Renault_Laguna1.rar Seat Leon 2.0TFSI MED9.1 MapPack 1P0907115H 0261S02476.rar Smart CDI 0281010161 351431.rar VAG EDC16U31 038906016K .kp Map Pack - translated.rar WinOLS (Audi RS6 (Original) - 366304).rar WinOLS (SeaDoo Spark 60hp (Original) - 544876).rar Audi A3 1.8T 4B0907557B 0261204806 358127.zip Audi A3 1.9 TDI 038906016H.zip Audi A3 1.9 TDI 0281001410.zip Audi A4 1.9 TDI 038906012AH 0281010200 352255.zip Audi A6 1.8T 4B0907557B 0261204806 359157.zip Audi Allroad 2.7T 4Z7907551R.zip Audi RS4 2.7T 8D0907551F 0261206635 354531 POSTED.zip Audi TT 1.8T 8N0906018BD 0261206439.zip Audi TT 1.8T 8N0906018F 0261206105.zip Civic CTDI 1.7 360592.zip Civic CTDI 1.7 360594.zip Civic CTDI 1.7 0281010419 363806.zip Opel Speedster VX220 Turbo 0261208138 367087.zip Opel Zafira 2.0 Turbo 0261206332 360526.zip Opel c20let PK last.rar A4 2.0TFSI Tiptronic 2008 B7 - 8E1907115G.rar WinOLS (Audi A4 115G (Another ori) - 389075).rar PEUGEOT_406_3.0_V6_207HP-ME_7.4.6._0261206142.rar A3 1.8t AUM 06A906032FC.rar WinOLS (Audi RS6RS6 4D1907558 366304).rar Golf 3 VR6 Turbo M3.8.1.rar WinOLS (Audi 4.2L_b7S4 (Original) - 374043).rar WV_Golf_Bosch_ME3.8.3 06A906018CJ.zip Bosch_ME3.8.3 06A906018CJ.ols.zip VW Jetta GLI 2.0TFSI BPY 200HP 8P0907115B.rar Audi RS4 2.7T ME7.1 8D0 907 551 F 0261206635.rar VW ME9.1 2.0TFSI 8P0907115.ols.zip GOLF GTI 2.0TFSI 6SP 2007 MK5 1K0907115H 0261S02301 387418 MAP PACK.rar AUDI_VW_SEAT_SKODA FSI, MED9.5.10 M58BW016xB.rar Opel Calibra Turbo Motorchip 357220.zip Opel Calibra Turbo Ladechip 357221.zip A4 1.8T - 99 APU 4B0906018.rar Audi TT 1.8T ATC 180HP 8N0906018S 0261206582 352751.rar

Можно ещё шапку почитать внимательно) Страница 940 тоже в помощь Тут, ещё почитать)

сижу вторые сутки выжигаю глаза у монитора - по установке одиса . по установке отпишусь в теме - Odis 5.1.6 писал-писал ... а оно взялось и стерлось ( тему такую подымал , что у себя в районе чувствовал мастером . а в Одессе возле машин как пацан . на что мне кум мой заметил - если бы спец по бмв приехал жить в район и ждал бы только свои бмв- согнулся . познакомился с одним мастером в инете - он берет в работу бусы определенных марок 2000-2010 годов и ему работы хватает . maksimus_dm поймал фишку сугубо сидеть по америкосам . тока не понял - хватает обьема или хотел бы себя больше нагрузить работой ? да , Валера , и свисток с вами обновлял ночью))) . спасибо ! некоторые говорят , что умея им пользоваться - бесценный . чего только стоит привязка в онлайне . но я пока его возможности полностью не раскрыл . сравнивая с форсканом - идентичны совершенно . но форсканом более наглядно делать диагностику . а вот лаунчем удобно писать и просматривать лог . да и с вцдс как два близнеца .

Это шутка такая?