Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

SAN777

Продвинутые
  • Content Count

    122
  • Joined

  • Last visited

1 Follower

About SAN777

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Город
    Луганская
  • Имя
    Александр
  • Страна
    Ukraine

Recent Profile Visitors

1,860 profile views
  1. Диод убрать он там не нужен и выложить фулл тест по питанию.Китайцы ставят диод ,чтобы не настраивать преобразователь. Все есть в теме.
  2. Где фулл тест по питанию?Вы убрали лишний диод D5 с платы питания?https://carmasters.org/topic/35231-iprog-ремонт-и-доработка/
  3. Согласен. В теме все уже так разжевано, что прочитав ее все можно настроить без проблем. Просто нужно терпение и упорство, а так же понимание процесса. Миша, я бы перефразировал так-----Кто прочел 100 страниц и не понял ..... Ведь эту тему многие прочитали .Не поленились и вопросов лишних не задавали. Согласен.Но нужно еще учитывать мощность самого USB порта и найти золотую середину.Чтобы не перегружать его.То, что нашел USB 2.0--- 500 мА , а USB 3.0---900 мА. Поэтому разумно подходим к выбору дросселя и ограничению тока преобразователя.
  4. А что мешает сделать заглушку и провести фулл тест по питанию? Попробуйте с внешним питанием провести тест.Как вариант возможно проблема со шнуром юсб.
  5. Все описано в теме. Что можно было вытянуть с 34063 я написал на 97 странице.После замены микросхемы начал проходить тест по 12В.
  6. Пришли детальки и доработал плату питания.На родной 34063 все, что можно было выдавить из платы питания выдавил скрин выкладывал ранее.После замены 34063 стало легче.Вот результат.
  7. Тест нужно проводить с заглушкой. Вы ,наверное, не читали всю тему.Или у вас этот тест с заглушкой так показывает?В теме все есть.
  8. Зеленый к-лаин еще не проверял.А зеленый адаптер CAN после переделки( в этой теме уже писалось о установке кварца на 16МГц и убирания тактирования с 20-го пина).Тест проходит.
  9. Какое напряжение реально на 44 контакте?Сходится с тестом?Если реально все нормально, то проверить делитель на основной плате 51кОм---10кОм.И R29--10 Ом.Если вы читали всю тему то об этом уже говорили.
  10. На 100-й странице человек даже фото платы питания крупным планом вам выложил.Там видно , что он дорабатывал и тест по питанию у него проходит на отлично.Немного терпения и упорства и все у вас получится.
  11. Теперь дорабатывайте преобразователь на микросхеме МС34063 с 5В на 10/12В.Когда стоял диод то внешнее питание 12В шло на выход преобразователя на прямую.
  12. Может кому пригодится.Измерил индуктивность катушки 0,7мГн. Ну тогда для 134кГц -----С=2нФ(поставил 1нФ+1нФ . Стоял на плате 320пФ ), а для 125кГц-----С=2.316нФ(поставил 1нФ+1нФ+320пФ. Стояли на плате 2175пФ+328пФ).Нужно перед подбором емкостей мерить индуктивность катушки.
  13. Это понятно, что при уменьшении нагрузки тест пройдет.Может у меня проблема с MC34063A(другой под рукой не было) но пробовал ставить 3 резистора по 1 Ом в параллель---это 0.333 Ом.В итоге просадка напряжения на выходе только увеличилась(это при 100 Ом в нагрузке).Пока не заменил дроссель и оставил 2 резистора по 1 Ом в параллели ----0.5 Ом.И согласен с вами, что микра работает на приделе(выбирал максимальную частоту по даташит), хотя на одном из форумов ребята писали , что разгоняли микру и до большей частоты и она работала.

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×