Лидеры

Руководство по ремонту и эксплуатации Renault Master Opel Movano Nissan NV400 c 2010 с двигателем 2.3 Руководство по ремонту и эксплуатации Renault Master c 2010.pdf

Toyota Techstream V14.20.019+ Activation. Открыты все регионы В данном архиве присутствуют все существующие версии драйверов для адаптера Mini-VCI (он же Mongoose, Mangoose и т.д. вобщем из китая) Проверено лично, устанавлтвается, активируется и работает. Toyota__Techstream_V14_20.019.rar Не забывайте говорить спасибо в виде зелёной стрелочки. СПАСИБО!!!

За деньги надо чтобы было хотя-бы так.... WinOLS (VW Touareg_3.0tdi_16cp34 (nodpf_noegr_novsa_alldisc) - 505495)_nochks

Программа для восстановления eeprom в блоках BMW FRM3 из дампа D-flash. Никакое оборудование не требуется - программа работает с дампом считанным любым программатором. dflash_to_eeprom.zip

Всем добра. Данная тема, скорее носит информационный характер как для новичков, так и для Бывалых. Сегодня наступил на такие грабли: Приехал тигуан на чип. Тигуан с бесключевым доступом- KESSY. При откатке дизельгейта ODIS в конце репрога, доска выдает сообщение: КЛЮЧ НЕ НАЙДЕН. При выключении зажигания машина труп. Перекур под кофеек... Ключ лежит над кнопкой в нише. Реакции на кнопку 0. Проверяю батарейку, 3.00В. Беру арбуз, ключ нормальный, дамп читается. Перекур... Беру ключ, прикладываю к антене на рулевой колонке и все начинает работать. Но криво. Ключ убираю к кнопке, машина опять труп. На ручку дворника вешаю ключ на проволоке, чтобы был возле катушки. Зажигание включается, машина заводится. Делаю повторный репрог ODIS. После повторного репрогра(когда ключ находился возле антенны), ДУ начал открывать и закрывать машину, ключ ложу в нишу над кнопкой и машина заводится нормально. Далее собственно обновление необходимых блоков и собственно то, зачем приехали Клиенты. За мою практику, это первый случай с отлетанием ключа при репроге. Вывод для себя сделал следующий: теперь на будущее при репроге блока, буду ВСЕГДА ключ располагать как можно ближе к антенне. Желаю ВСЕМ не попадать в такие ситуации. Надеюсь, что написанное выше избавит Вас от седых волос. Если разместил тему не там где надо, прошу Модераторов перенести в соответствующий раздел. Поиском пользовался, такой темы не нашел.

оно ?

Используется для ремонта подушек безопасности (удаление данных о столкновении), создания новых дамп файлов для подушек безопасности, если вы потеряли оригинал. Отключение IMMO и подготовка дампов иммо под привязку, раскодировка радио, мануал по ремонту VP Помпы. Программное обеспечение может вычислить пин-код для BSI и ECU. В данном программном обеспечении находится более 3500 алгоритмов. Программа работает с файлами BIN, так что вы можете использовать любой программатор памяти. Устанавливаем программу, потом из архива распаковываем файлы лицензии в корень установленной программы. Не забываем про благодарность в виде зеленой стрелочки. CarTooL_3.6_By_Bouzi002.rar Активация.rar

T930178688 DF8D-9237-C8A8-BA92-3A9A-39D2-61FE-525B-D374-3029-4458-381F-08B2-D37E-55B4-D97F T504178195 556B-C465-FECF-D305-FC46-BE68-EFC9-8408-F153-5D12-D50F-DEA7-FD9E-F0D4-6FA2-4DA6

свитчем когда бьеться! так и есть, фишки. нужно снять! по EGR VSA можно сделать корректней! лямбда тоже на месте!!!! имееться ввиду в дампе!

прибит свитч сажи! все остальное! EGR VSA порезано маской ошибок! гизтерезис в работе!

ха ха ! не наш метод ! во это по нашему

причем тут русский язык, Василич, или koso .? нужны 2 дампа с одной снежки хотя бы с разными часами

для слома нужно как минимум 2 дампа

Вы б начали с того что у вас случилось? И что нужно сделать? А то только людей путаете.

Инструкция по установке всех марок на Autel AP200. 0. Из архива файл AutelStore.fcgi любым редактором, автозаменой (CTRL+F) меняем CAP2K9999999 на свой серийный номер везде где есть в файле. 1. Устанавливаем приложения из архива: Autel+MaxiAP200_1.20, Server+for+PHP+1.14.1-ARM, Autel Start_local. 2. Запускаем Server+for+PHP+1.14.1-ARM 3. Качаем последнюю версию сервера, распаковываем. 4. Копируем файл AutelStore.fcgi в корень устройства\www\public 5. Заходим в настройки сервера ставим галочку "скрипт маршрутизации" указываем файл AutelStore.fcgi 6. В настройках адреса выбираем 127.0.0.1 и порт пишем 8082. 7. Запускаем сервер. 8. Запускаем приложение Autel Start_local нажимаем на кнопку, запуститься приложение аутела. 9. В логин и пароль вписываем что нибудь, главное собачку вставить, чтобы кнопка активная стала. Autel.rar

Однозначно с праздником каждого!!! С днём шофёра!!! Ни жезла- ни гвоздя!!!

FVDI 2018 Китай -Mercedes-Benz M-Klasse W164 пробег в приборке легко с подтверждением отключения от EZS ! EEPROM со всех блоков считал кроме заднего SAM И EDC 16C31 ! Перешел в старую версию считал и их ! Mercedes-Benz M-Klasse W164-2008 г

инфенионы доступны в более новых версиях 5.74 и выше

не путайте телефон и айпрог. если бы китайцы заливали айфоны этой эпоксидкой тогда они были бы точно одноразовые. я смывал компаунд с платы вебасто, но там другой состав. здесь не взял он эту смолу. здесь задача стоит не просто смыть, а сохранить плату и все её компоненты. узм не пойдёт. если пайка некачественная она отлетит вместе с деталями- проверено и не раз. калина М74 после тосола.

запиши ручками в дамп vin и crc и всё срастётся

В мерсах всегда клавишу старт/стоп достаю и ключ вставляю в замок в таких случаях. Чтобы сюрпризов не было.

Базы на 4d мне кажется

Привет, а куда двигать собрался? ) С синхрой думаю все в норме. .... а вот амплитуда ДПКВ что то очень маленькая. Менее вольта получается .... Если и двигать ДПКВ, то ближе к задающему (если это технически возможно)..

только онлайн , не парься , офлайн уже не подерживает

Ремонт Автономки Ремонт грузовых автомобилей +7 985 056-32-32 • Main ул. Московская, 68, Щёлково, Московская обл., Россия, 141112 черкани ему хороший спец , схемы плат рисовал все элементы на изусть знает ( не реклама )

Если нечем стереть инкрементную область, лучше откажись и не трать свое время ⌚

Удоли!!!

Олег наверное он искал эту универсальную прошивку которая подходит на все блоки мерседес W168 All ECu W168.zip

Прошито на MYKO и логика перепаяна. Если читает у Вас, плиз ссылку на видос с 95640 чтение/запись карпрогом Иначе Ваши слова не стоят выеденого яйца

Что-то мало попросили !

Привет. Как то мучался прочитать закрытую Motorola MC68HC08AB16 маска 0L72A. Стоит в иммо Китайских тарантасов ... Chery, Geely и т.д.. По хэлпу XProg 555 ничего не получилось. Не получилось и UPA, Carprog. Хорошо читал их ORANGE 5 ... но такого не имеется. А вот в ХЭЛП для XPROG 5.0, только типа авторская сборка какого то хорошего человека, нашелся очень хороший вариант подключения. Все подключки делаются на обратной стороне платы, не надо было поднимать никаких ног на микросхеме и очковать что их отломишь. Короче вот ... точки подключения к плате, и внешний вид IMMO BOX многих китайских авто. Есть еще с зеленой этикеткой, но по тем ничего не скажу, не попадались. С таким подключением Моторолка прочиталась как угорелая ))). Может кому сгодится ...

пиши FRM3R_PL2_E87_basis_9249080_hw07_sw143000.zip

Программа SIMK43 Flasher предназначена для загрузки программного обеспечения (прошивки) электронных блоков управления (ЭБУ), устанавливаемых на автомобили Hyundai. Отличительной особенностью данной программы является то, что для загрузки программы не требуется снятие ЭБУ с автомобиля. Все операции проводятся при подключении программы с помощью адаптера типа K-LINE к диагностической колодке автомобиля. Работает только в Windows ХР32. Для установки открываем файл setupsimk43.exe, устанавливаем программу. После установки копируем в папку с установленной программой файл simk43fl.exe из папка cracked. десять человек скачали ,а отблагодарил только один! если помогла прога не скупитесь на плюсики! Flasher SIMK43.rar

Да Вы тут сейчас насоветуете))) DFLash вообще трогать не надо! Стёрли ЕЕЕ и накатили новый! Повесило на машинку, заменили VIN, закодировали и поставили необходимый IStufe! На этом вся работа окончена. 95% даже вин не меняют и IStufe! Но я работаю под завод, чтобы все было красиво. После пайки - мою точки и немного вокруг и покрываю защитой

Есть вот такой форд фокус 3 рейка 95320.BIN

Вот этот поближе будет, наверное... Peugeot 407 5WS40167gt PO000AA000000 sid803.rar

Peugeot 407 2.0HDI 5WS40167F-T PO000A8000000 Peugeot 407 2.0HDI 5WS40167F-T PO000A8000000.rar

Пробуйте "Крот" средство для очистки канализации . К примеру для снятия маски с плат не помогает ни один растворитель , а "крот" четко справляется с задачей . У меня нет китайского айпрога с коипаундом , а так попробовал бы . Медь , олово и радиокомпоненты он не затрагивает , но лучше пробовать с нанесения ватной палочкой .

В рестайле и с другим мотором...Не путайте со Sprinter(ом) На этом ведре почти не бывает...

video-0b7aa9aac68b033b8373f614f5a385e2-V.mp4

Вот хотя бы это надо было выложить в начале темы , и в разделе по 639.

1 час на ввод полных данных по автомобилю , : тип EEprom/MCU , название автомобиля, маркировка блока управления Дальше тема уйдет в утиль!

Ещё что заметил, обозначения компонентов на плате отличается залитого и отмытого (тут выложены фото) от моего не залитого. Обозначения на моей плате также отличаются от обозначений на схеме, (именно обозначения компонентов, а не номиналов деталей)которая выложена тут же. Так что обращайте на это внимание при доработке своих плат.

ого!!!! а ето что дамп от гравицапы??? оформити тему нормально

Всех с праздником ,, День автомобилиста "

Согласен, хороший спец. Обращался к нему. На советы не жадный.

При создании темы нужно выкладывать хоть какие данные по работе двигателя! Чем мы можем помочь, если нет цыферек по работе топливной, по воздуху... Не та машинка чтоб ремонтировать по ошибкам! Будьте аккуратнее при создании темки. Отправил удалять эгр... и что? Потом, если машинка не заработает, на что будешь грешить... на крыво отключенный эгр?

А чем мы не автомобилисты.? Автомобили чиним. К тому же это не день только водителя, но и всех кто в этой сфере. А дня диагност я что-то не нашёл

Все пацаны, Клиента сам изьявил желание покинуть форум и забыть на него дорогу. Так как вы не рассказали что купить и какие кнопки нажать))) Бяки Буки одной фразой!

я с таких клиентов как вы, попросил бы не 200 а 400$ на Пассат и 3D MFA Premium хватило деньги, а отдать специалисту 200$ за его труд, вам жалко.