serg264

не понял

Orange5, прошлый раз делал VVDI прогом, сейчас его нету

Всем привет, пару лет назад в блок D2BT-14B321-BF заливал чистый дамп , машина снова попала в аварию (подушки сработали), заливаю тот же чистый дамп - блок не выходит на связь. d2bt-14b321-bf 28.03.24 crash.rar D2BT-14B321-BF clear 11.10.21.rar

есть, только все с проблемами

держи ATTINY45.rar

по усб тоже прошивается, вот только серийник без программатора не залить. кстати, для новой версии софта 2020, можно в SN.txt прописать 0, а OTP не трогать, возможно заработает - но это не точно)

да, max485 тоже пойдёт

вольво и рено по 1708 работают, смотрите в сторону микросхемы max1487 и резистора на 47 Ом в обвязке маха

Всем привет, нужна помощь, после чистки краша, появилась ошибка b007e (ремень), читал с помощью orange, дамп чистил на хексгуру. Гляньте кто на дамп, может кривой. G2BT-14B321.rar

а в чем проблема? всё правильно у вас на плате.

те что скачанные, никуда уже не денутся, главное приложение не обновлять.

Инструкция по установке всех марок на Autel AP200. 0. Из архива файл AutelStore.fcgi любым редактором, автозаменой (CTRL+F) меняем CAP2K9999999 на свой серийный номер везде где есть в файле. 1. Устанавливаем приложения из архива: Autel+MaxiAP200_1.20, Server+for+PHP+1.14.1-ARM, Autel Start_local. 2. Запускаем Server+for+PHP+1.14.1-ARM 3. Качаем последнюю версию сервера, распаковываем. 4. Копируем файл AutelStore.fcgi в корень устройства\www\public 5. Заходим в настройки сервера ставим галочку "скрипт маршрутизации" указываем файл AutelStore.fcgi 6. В настройках адреса выбираем 127.0.0.1 и порт пишем 8082. 7. Запускаем сервер. 8. Запускаем приложение Autel Start_local нажимаем на кнопку, запуститься приложение аутела. 9. В логин и пароль вписываем что нибудь, главное собачку вставить, чтобы кнопка активная стала. Autel.rar

Коробка не переключалась, так как находилась в аварийном режиме. А выйти из аварийного режима не могла так не правильно проходила процесс калибровки сцепления. А процесс калибровки сцепления не правильно проходила из-за износа штока выжима сцепления + износ лапки в которую этот шток давит. Всем СПАСИБО!!!

из даташита "Even though the SPI Programming interface re-uses the SPI I/O module, there is one important difference: The MOSI/MISO pins that are mapped to PB2 and PB3 in the SPI I/O module are not used in the Programming interface. Instead, PE0 and PE1 are used for data in SPI Programming mode as shown in Table 127."

Проблема решилась покупкой новой связки EZS + ключ + ESL + ECU с заведомо исправной машины. авто завелось и уехало. Всем большое СПАСИБО!!!