Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

serg264

Продвинутые
  • Content Count

    17
  • Joined

  • Last visited

1 Follower

About serg264

  • Rank
    Пользователь

Информация

  • Город
    Николаев
  • Имя
    serega
  • Страна
    Ukraine

Recent Profile Visitors

1,305 profile views
  1. вольво и рено по 1708 работают, смотрите в сторону микросхемы max1487 и резистора на 47 Ом в обвязке маха
  2. Всем привет, нужна помощь, после чистки краша, появилась ошибка b007e (ремень), читал с помощью orange, дамп чистил на хексгуру. Гляньте кто на дамп, может кривой. G2BT-14B321.rar
  3. а в чем проблема? всё правильно у вас на плате.
  4. те что скачанные, никуда уже не денутся, главное приложение не обновлять.
  5. Инструкция по установке всех марок на Autel AP200. 0. Из архива файл AutelStore.fcgi любым редактором, автозаменой (CTRL+F) меняем CAP2K9999999 на свой серийный номер везде где есть в файле. 1. Устанавливаем приложения из архива: Autel+MaxiAP200_1.20, Server+for+PHP+1.14.1-ARM, Autel Start_local. 2. Запускаем Server+for+PHP+1.14.1-ARM 3. Качаем последнюю версию сервера, распаковываем. 4. Копируем файл AutelStore.fcgi в корень устройства\www\public 5. Заходим в настройки сервера ставим галочку "скрипт маршрутизации" указываем файл AutelStore.fcgi 6. В настройках адреса выбираем 127.0.0.1 и порт пишем 8082. 7. Запускаем сервер. 8. Запускаем приложение Autel Start_local нажимаем на кнопку, запуститься приложение аутела. 9. В логин и пароль вписываем что нибудь, главное собачку вставить, чтобы кнопка активная стала. Autel.rar
  6. Коробка не переключалась, так как находилась в аварийном режиме. А выйти из аварийного режима не могла так не правильно проходила процесс калибровки сцепления. А процесс калибровки сцепления не правильно проходила из-за износа штока выжима сцепления + износ лапки в которую этот шток давит. Всем СПАСИБО!!!
  7. из даташита "Even though the SPI Programming interface re-uses the SPI I/O module, there is one important difference: The MOSI/MISO pins that are mapped to PB2 and PB3 in the SPI I/O module are not used in the Programming interface. Instead, PE0 and PE1 are used for data in SPI Programming mode as shown in Table 127."
  8. Проблема решилась покупкой новой связки EZS + ключ + ESL + ECU с заведомо исправной машины. авто завелось и уехало. Всем большое СПАСИБО!!!
  9. Mercedes E320 CDI 2000 г.в. замок EZS после ремонта перепрошил новым дампом, сгенерировал под него ключи, обнулил при помощи ABRITES защелку. Сделал моторник под привязку старом. Ключ в замке проворачивается, защелка срабатывает, зажигание включается, подключаю стар -> ошибок по eeprom в блоке моторного нету -> кодировку проходит -> транспортная защита снимается -> персонализацию пройти не могу. Говорит персонализация не удалась. Ошибок в моторнике нету. В EZS ошибка связи по CAN с задней правой дверкой. и ошибка в селекторе КПП что не может связаться не с одним блоком по CAN может ли из-за селектора моторник не проходить персонализацию ? Дампы замка, ключей, EEPROM моторника прилагаю. KEYS.rar Mercedes_W210_2000_EZS_MC68HC05X32.rar renew_ecu_2,2cdi_2,7 cdi, st95p08.rar
  10. FIAT Grande Punto 2007 робот selespeed. Не переключает передачи. С компа, любой программой проходит все тесты, все адаптации, скорости переключает от R до 5 без каких либо проблем. В ходу включает R, N, 1 больше никакие не включает, при попытке подкинуть в ручном режиме - ругается. У коробки нет позывов переключится . При тесте сделал вот такой скрин. (Ехал на первой, программа показала текущий крутящий момент 8 НМ. а для переключения ей нужно -500НМ ) Забыл самое главное. Никаких ошибок нет. Все значения в пределах нормы, единственное вне нормы необходимый момент для переключения.
  11. Для диагностики VAG этот OKI нах. не нужен.
  12. ПО Stag 200Easy шнурок любой от самого дешевого за 4$ до фирменного. В диспетчере устройств смотрите как в COM порта отображается (сейчас с новыми обновами на win 10 половина приборов пооталивалась)
  13. Приветствую. Заменили DSG6 в сборе на контрактую. Все стало, адаптировалось, машина поехала без проблем, но висит ошибка "01208 - Изменены блоки данных в блоке управления". Я так себе понимаю что нужно подобрать правильную прошивку под ЭБУ двигателя и прошить ёю мехатрон. можно ли это сделать одним vas 5054a ? как правильно выбрать прошивку в базе odis? Спасибо! Вторник,27,Ноябрь,2018,12:56:08:00007 VCDS -- Основанный на Windows VAG/VAS Эмулятор Работа Windows 7 x86 VCDS Версия: RUS 18.2.1.4 Данные версии: 20180212 DS287.1 www.Ross-Tech.com VIN: WV1ZZZ2KZ6X109433 Адрес 02: Автоматич.КП Маркировки: 02E-927-770.clb Номер детали в режиме упр.: 02E 300 043 P HW: 02E 927 770 AE Компонент и/или Версия: GSG DSG 081 1301 Код Программного обеспеч: 0000020 Рабочий код: WSC 00046 000 00000 VCID: 21495385FBC9ED4C0A-5178 1 Ошибка найдена: 01208 - Изменены блоки данных в блоке управления 000 - - -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Адрес 01: Двигатель Маркировки: 03G-906-021-BLS.clb Номер детали в режиме упр.: 03G 906 021 AR HW: 028 101 246 9 Компонент и/или Версия: R4 1,9L EDC 000AG 7818 Код Программного обеспеч: 0000078 Рабочий код: WSC 80093 222 69422 VCID: 6FED65BD7E9D0B3CCC-803A Коды ошибок не обнаружены. Готовность: 0 0 0 0 1 --------------------------------------------------------------------------------
  14. Существует ли datasheet по jv700 ? или это чисто лаунчевское закрытое решение и нигде его нету?

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×