Лидеры

открою секрет! этот блок mpps за 20 копеек сделает! а вот про k-tag это Вы зря! вскрывать не советую! при вскрытии 90% блок труп!!!!

Скорее всего нужно заменить датчик диф давления, а отключить сажу можно ведьмой, путем заливки заводского софта без сажи

Может будет полезно для кого-то. Для меня эти машины - редкость, очень удивился деффекту. Притянули автомобиль Renault Simbol. Двигатель запускается, но обороты скачут,на газ не реагирует. Ошибки по положению дросселя (смотрел CLIPом). В дате показания обоих каналов TPS меняются, если рукой заслонку шевелить, но сама она не шевелится. Мотор оказался в обрыве (кода на мотор при этом не было). Разобрал дроссель, косяк оказался в том месте, где провода от пинов подходят к катушке электромагнита. Там обжимки и контакт был нарушен. Спаял контакты, собрал, проблема ушла. Единственно при сборке замучился центровать, чтобы магнитная ось не цеплялась за пластины. В итоге после разговора с владельцем выяснил, что дроссель дубликат (вроде SATовский) и это уже второй. Соответственно рекомендация поставить оригинал (потому что ось отцентрована впритык, может при перепадах температур подклинивать).

На этом моторе 0341 вылезает при смещении фаз. Датчик распредвала не выходит из строя практически никогда. По 0087 -- пока при прокрутке порядка 170-180 бар не будет, запуск не произойдет. Ещё в конструкции данного мотора есть интересная деталь -- хвостовик выпускного распредвала. Он напрессован на вал и приводит ТНВД. При заклинивании насоса его проворачивает, предотвращая обрыв ГРМ. Ну и проводку от ЭБУ до датчиков прозвонить не помешает. В жгуте есть 2 слабых места: перетирается о блок ДВС в районе стартера и сгнивает в подрамнике под радиатором.

Вот и вторая версия,скорее всего последняя моя доработка. Уже точно забыл что в скриптах менял, добавил много других версий софта, для тех кто просил. Ярлык на рабочий стол создаётся для 76 версий, но в папке программы имеются более ранние версии на выбор. P. S сам пользуюсь 55 версией. MegaV2.txt

Только для переливки full, остальное все от лукавого и для экстрималов.

Всем спасибо, поменял второй датчик распредвала и машина поехала

Если актюатор сцепления выжимает вилку и назад не отпускает, я бы снимал верхний выбора и переключения. Частенько на планетарке два зуба обламывает(у нас могут наплавить и нарезать). И щетки моторчиков проверить не помешает. Что то подсказывает, что у верхнего(передач) их уже не будет. Алго правильное, включить не может, замигает N и максимум ХХ. Делается просто, самое трудное болты моторчиков, на горячую,т.к. стоят на фиксаторе, потом трехлапый съемник и все на виду. Щетки спец, с боковым выходом. Шлифануть коллектор и еще можно давать тысяч сто гарантии. Первый раз конечно трудно, уже с третьего нормально))). Моторист снимает актюаторы выбора и переключения не снимая коробки))).

Название: EFFI for zedbull Добавил: Мастак Добавлен: 28 Jul 2014 Категория: Иммобилайзеры Софт для работы с иммо различных автомобилей. Карта покрытия просто огромная - качайте, смотрите. Для работы необходим китайский zed bull или zed bull mini. Нажмите здесь, чтобы скачать файл

BimmerCode позволяет вам кодировать автомобиль BMW или Mini F и G, чтобы разблокировать скрытые функции и настроить свой автомобиль по своему вкусу. Активируйте цифровой дисплей скорости в комбинации приборов или видео во время движения в системе iDrive. Вы хотите деактивировать функцию Start Stop или Active Sound Design? Вы сможете запрограммировать все это и многое другое самостоятельно с помощью приложения BimmerCode. Для использования приложения подойдет адаптер elm327 v1.5 BimmerCode_v2.7.0_5452_cr.apk

Тема про Вольво по этому тут пишу . Сегодня пришёл девайс с Али VVDI mini , Законектил с мобильным без проблем тут же обновы прилители , обновил все , и сделал два клона чипа 96 бит. Сначало не получалось а потом проскролил в низ на странице клона , там написано что бы сделать сниф даты ключа в замке нужно отключать power , короче пишу по шагам . 1 считывание родной ключь 2 втыкаете в зажигание подносите антенну vvdi к ключу, проворачиваете на положение ACC, первый сниф получаете .вынимаете ключь из зажигания 3 снимаете земля клему с аккумулятора , считаете до 20 одеваете обратно , и повторяет предыдущий шаг номер 2, 8 раз Расчёт занял может быть 1-2 минуты , после того как код готов можно наклонить рассчитанный чип хоть 100 штук . 1 клон в день бесплатно на 12 месяцев . Учитывая что тут у нас самый простой ключь стоит сделать 248$ cad , девайс мой уже мне окупился .

Можно офлайн надо одинаковые софты в оба фары залить, и кодировать зная мощность всех диодов, но вряд ли выйдет легче онлайном.

Пролейте его одисом. Тем более по нему были обновления

launch тоже прописывает, там софт в эбу должен тоже соответствовать, недавно на с4 тоже такая байда была,пока фул не залил родной прописать не смог.

данные с расходомера воздуха, подсосы воздуха убрать, форсунки на стенд...эти моторы изначально с завода нихера ниедут и жрут как нагруженная турбо

Перепроверьте цифры и буквы Фото кода и того что вводим

лампочку с таким успехом изолентой залепите... там при вашей регенирации двигло или турба уйдет в кому ...ей и так уже досталось... 2008 год а чтоб 100% проверить.... такое вместо лямбды или на трубку диф давления перед сажей и газульку впол меряет и давку и вакуум

в 35 версии есть несколько очень полезных скриптов и кальков, которые очень хочется перевести на мою сборку, но увы и ах... В общем потратил время на работу с кальками. Привел в порядок, было около 8500 дублей скрипта. Пересортировал папки по всем скриптам, теперь файлы находятся в более подходящих папках. Убрал некоторые файлы которые не будут работать на китайской версии айпрог (например смена серийника). И скорее всего антивирус теперь не будет ругаться. По мне получилось намного лучше и стабильнее чем предыдущие версии от меня. 😃 Заметил некоторые недочеты укр отлома, постарался исправить, то что не работало теперь пашет без проблем, скорее всего на эти экзесшники и ругался антивирус) Как залью на облако ссылку оставлю.

У ТС уже никаких проблем нет с пультом

ДпКв индуктивный, дпРв хола, но там сименс намудрил..... Это очень плохо(((((, тогда не чем помоч не могу, остальное это "годание на кофейной гуще",

Семечка - через иммо2, радиоканал через центральный замок

держите, но если вы та же запишите блок как прочитали, то следующий ваш пост, будет - помогите оживить мертвый блок BMW E65 730D 231.0 Hw 0281013253 Sw 1037379334.ORI.zip ага, это бекап катага

кадет завелся... докупил блок иммо от Opel Omega B номер 24445098 ...прописал в него чип...моторник обнулил и привязал...

Чаще всего проблема в посадке датчика. Либо того, который отличается, либо трех остальных (да и такое бывает, после ремонтных работ). Еще можно попробовать датчик, сигнал с которого отличается на другое колесо подкинуть.

вычитайте то что залито, так быстрее будет

Тогда только замена "девайса" или валерьянка....

Как я понимаю когерентность показаний нарушена но ошибки еще не бьет после стирания, абс думает что авто буксует или идет в занос по этому и срабатывает аср и абс. Проверить или заменить датчик, тоже самое проделать с инкрементным колесом.

На саненге было подобное компрессии не было почти 8-10 дело было в метках. На один зуб! А что касается колена то прозванивать моторную косу!

скачайте bmw wds. Там есть все необходимые схемы что бы понять в чем проблема

Murano crash 93c66 clear.bin

Здравствуйте Вадим. На счет адекватности дампа .Сравните два дампа в любом хекс редакторе и сами увидите. Обратите внимание на иденты устройств в том числе и самого блока и ,которые затерты ,поймете что этот "клир" - "наугад". Решение по инфенионах имеет более изящный вид .Но в помощь не изящный но скорее всего рабочий вариант. Пароль в личке. CLEAR.rar

дизель Спасибо попробую Большое спасибо, прописал, автомобиль работает идеально

Спасибо Большое !!!

Снять галку "показывать подсказки" -> Правой кнопкой мыши по нужному скрипту -> Описание. Полная Подсказка откроется в новом окне.

дампы ,что выше -работают .Хоть и винолс сетует на контрольки ,и ктаг осторожничает .Залил чиплоадером-работает

Осцилом на них смотрел что происходит? Со сканером и без!

по хорошему нужно было бы описать как решилась то проблема, ну и самому темку то закрыть

Можно и клипом и флешью. Кому как нравится.

Завтра вечером ближе к 19 могу заехать, если еще будет актуально. Спишемся в личке

Работая с Опелями нужен как минимум опком (равно как Лексия для Пежо/Ситроен). Лаунчи и прочие полумеры - чисто ошибки верхнеуровнево почитать, при этом они часто оставляю сами после себя гору ошибок. Ключ ложится за минуту через иммо2. Даже Tech2/MDI дольше будет делать

Я чейто суть претензий не понял, и кто Вас в чтении то ограничивает???

мой вариант.... заганять всё от кенго....связывать вин-код потом сменить

Может пригодится кому. Периодически отваливаются датчики вращения двигателя на старых Ниссанах (Tiida,Teana, X-Trail, Bluebird, Wingroad и т.п.). Зачастую владелец покупает дублёвый датчик и чаще всего это не решает проблему, хорошо если новых не привносит (например синхра). Объяснить человеку, что надо купить новый оригинальный датчик бывает тяжело. Да и самому можно лишний раз убедиться в точности диагноза. Примерно 9 из 10 датчиков подлежат восстановлению. Методика: вскрыть компаунд (фен+ковырялка). Под компаундом плата, на ней отваливаются SMD-резисторы. Надо их пропаять. Потом залить плату герметиком. Работы минут на 30. Герметик только долго сохнет.

Форсы подливают. Надо смотреть параметры коррекции. Распыл плохой либо износ мультипликаторов https://www.youtube.com/watch?v=ihJKrObEKVo от моего приятеля видео

Попробуйте Ренесас Программером записать. У меня чётко заработало, только через аппаратный компорт и самодельный адаптер на Максиме!

Вот я так работал программой восстановления. И хелп написал, пользуйтесь! Восстановление SRS по UART.doc

на моторе сзади, хрен долезешь)

вчера не смог отправить,сайт подвисал. пробуй Toyota Auris 2.0D4D (DPF) 85kw Desno 76F0038AGD (736 KB) 89663-02443 DPF-EGR-off.bin Toyota Auris 2.0D4D 85kw 76F0038AGD Main flash (736 KB) 89663-02443.ori.bin Toyota Avensis 2.0D4D DPF 1AD-FTV 89663-05784 DPF-EGR-off.bin 76F0085 Main flash (992 KB) 89663-05784-.bin Toyota Avensis 2.0D4D DPF 1AD-FTV Denso 89663-05553 EGR + DPF off.bin 76F0038AGD Main flash (736 KB) 89663-05553-.bin Toyota Avensis 2.0D4D DPF 1AD-FTV Denso 89663-05553 DPF off.bin

ЭТо из складчины ,нижние две скорее всего! Попробуй 76F0038GD Main flash (736 KB) 89663-05517-.bin Toyota Avensis 2.2D-Cat 2AD-FTV 130kw Denso 76F0038GD 89663-05517 DPF-EGR-off.bin 76F0085 Main flash (992 KB) 89663-05765-.bin Toyota Avensis 2.2D-Cat 2AD-FTV 150HP Desno 76F0085 89663-05765 DPF-EGR off.bin Toyota Avensis 2.2D-Cat 2AD-FTV 150HP Desno 76F0085 89663-05765 DPF-off.bin Toyota Avensis 2.2D D-4D 109kw -76F0039AGD Main flash (496 KB) 89663-05542.bin Toyota Avensis 2.2D-Cat 109kw (without DPF)-76F0039AGD (496 KB) 89663-05542 EGR-off.bin