Лидеры

Если вдруг вернётся No ALL WinOLS (VW Phaeton_3.0_16CP34 (nodpf_noegr_novsa_notva_nolsu_nofirstEGT) - 381551).bin

При ремонте головок ДВС очень желательно проверить клапанньіе пружиньі. Если пружина теряет свою упругость, то особенно при вьісоких оборотах клапаньі не успевают закрьіться полностью и двигатель теряет в мощности и клапаньі прожигаются. Можно конечно поменять их на новьіе, но в моей практике случалось что новьіе китайские бьівают хуже оригинальньіх заводских с 500 тьіс. пробега. Даже фирменньіе запчасти могут отличаться от б/у оригинальньіх в худшую сторону. Часто более изношенньіми оказьіваются не все а одна-две пружиньі. Стенд для проверки пружин дорогой и не на все двигателя можно найти спецификацию. Для сравнительной проверки я надеваю несколько пружин на штьірь с резьбой, разделив их шайбами, затягиваю гайку и просто меряю длину каждой сжатой пружиньі. Те которьіе сжатьі боллее чем на 3мм по сравнению с остальньіми, отбраковьіваю. Надо только помнить что впускньіе и вьіпускньіе клапанньіе пружиньі как правило имеют немного разную длину и разньій коеффициент сжимаемости и не смешивать их при проверке. Случалось даже что по спецификации оригинальньіе заводские пружиньі разньіе для впускньіх и вьіпускньіх клапанов, а в запчасти поставляют одинаковьіе. Даже среди таких разброс по сжимаемости достаточно большой, но я стараюсь подобрать комплект более менее одинаковьіх.

Все правильно что не настаивали делать со снятием фишки. Клиент должен возвращаться.))

Vw Phaenton Egr, DPF off 2006 SW: 1037381551 Engine: 3.0L V6TDI SW upg.: 3D0907401A 0010 1037 381551_3D0907401A 0010_edc16c34.rar

Нет такой марки пежо,есть Peugeot.Схема по вину в архиве VF37JNFRC68034266.rar

Сходил в туалет не вытирая жопу - тоже ничего страшного.

Внутри архива в текстовом файле ссылка, на бесплатный генератор ключей лицензии, (только для европейского рынка) сайт сторонний, найден на просторах, проверен, пока работает, генерит ключи бесплатно на год, берите кому надо, обновил на одном компе на втором устанавливал с нуля все как в старых версиях без подводных камней. Халявная регистрация может быть не постоянной, берите кому надо пока работает. для Toyota Mini-VCI. Кому пригодилось не забывайте о зеленой стрелочке)) Techstream_Setup_V13_00.022.rar

Просмотр файла MB ECU RENEW TOOL MB ECU RENEW TOOL V1.7 - Программа, которая позволяет делать дампы блоков управления "чистыми" (Virgin). Поддерживаемые ECU: ME2.8 (EEPROM-5p08) ME2.7 (EEPROM-5p08) ME2.0 (MCU HC11E9) MR1 (MCU HC11E9) SIM4LE A111(FLASH-29F400) SIM4LE A000(FLASH-29F400) SIM4LKE A271(FLASH-29F800) A613 CDI(EEPROM-5P80) A646 CDI(EEPROM-5P160) A646 CDI(EEPROM-5P320) A000 CDI(EEPROM-5P320) A646 CDI(EEPROM-5P80) A612 CDI(EEPROM-5P80) A022 CDI(EEPROM-5P80) A024 CDI(EEPROM-5P80) A628 CDI(EEPROM-5P80) A628 CDI(CAT-25C080) ME9.7(FLASH-M58B) ME9.7(EEPROM-95080) Добавил EepromChik Добавлено 28.03.2018 Категория Иммобилайзеры  

отредактировано. удалено.

При обновлении прибора у Вас запросят серийный номер с наклейки, а так же другие данные. Наклейки прикрепляем при производстве и тестировании. Пользоваться Вам, и решать Вам. При потоке автомобилей становится ясно что дольше живет, и прочие моменты так же при эксплуатации очень важны... Если у Вас один автомобиль в неделю, можно вручную забить флешь байтами без помощи спец приборов ) Мы рекомендуем использовать качественные лабораторные источники питания проходящими под требования ESD , от ноутбука универсальные могут удивить в не нужном месте.

Попалась мне тут статья у себя в каталоге по ремонту ЭБУ. Вот делюсь) Управление форсунками в ЭБУ или как электроника экономит топливо.pdf

Сорри протупил я новичок в этом деле.Вот. 507 sector.mot Все ок запустился.Спасибо всем откликнувшимся особенно jupiter199.Всех с Новым Годом и Рождеством Христовым.Удачи всем.

Интересно как-то вы ремонтируете,главное что быстро

Желательно бы bin файл или вообще только 507-й сектор Пробуй. Serial N - CM0141C0270432 Part Number - 7612830141 Code is 4640

Не кто не психует, это просто совет, перед тем как что то публиковать, нужно самостоятельно проверить, подходит ли эта информация под данный вопрос! А до 2010г есть куча офлайновых калькуляторов, чтоб не парится.

Клиент во обще не должен присутствовать, что бы брызгами его не задело или не поскользнулся. Это каким нужно быть тупым, что бы тратить деньги на точение пробок, переходников, кататься записывая давление в системе охлаждения? За эти деньги покупаем месячный доступ на ренжра и ягуара, с полным перечнем TSB. Я во обще не понимаю о каком двигателе или модели идет речь. ТС, хотите пару загадок загадаю по Спорту 3.6 V8? Сейчас опять просится по ручнику, до этого делал подвеску. Если туда штуцер в пневму выточить и поездить с постоловским, можно будет писать диссертацию.

Если еще нужна, бери hyundai.rar

тупой совет поступил ,советчику бы мат часть поизучать

Вот здесь можно in_out kod сгенерить. Но требуется регистрация. И не со всеми почтами работает. Ford in out.txt

(357) Пишем ключи VW Passat B6 B7 - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=XVRGyyW5EZo

так он данных не вылаживает никаких, гадать так можно долго. тс у тебя есть прошивка с твоего автоса после глюка?

Бля.. вспомнил! Делал же не так давно собаку, у которой замок зажигания заклинил. Читал, и в памяти осталось-если личинка не отщелкнет вверх при снятии ключа, то радиоканал работать не будет. Видимо оно и есть. Проверю эту версию.

Нажать перед диагностикой |√| повторная идентификация ЭБУ А если интересует комплектация, можно по вину авто просмотреть...

x9xx

Параметры внимательно посмотреть. Может не соблюдаются какие нибудь условия. К примеру видит что ключ в замке или дверь водителя открыта.

Через kess, протокол 34. Сначала считываешь родную, потом как выше писали из тюнинга Galletto перенеси все содержимое в скаченный кесом (сохрани полученное в другой файл), потом проверь в hex редакторе правильно вставил или нет (сравни с оригиналом, должны некоторые биты совпасть). На крайний случай скачайте свою прошивку и попросите на форуму чтоб перенесли тюнинг на ваш файл. Ничего сложного нет.

Если отключить систему охлаждения ЕГР , то полезут ошибки . Вот добито . VAG-Group-BOSCH-EDC16CP34-EGR ok noCks.bin

Проверяется проще, и без приборов и датчиков.--Прогретый мотор,чтобы термостат открылся и прогрел радиатор---глушим-одеваем презерватив на горловину (зафиксировать скотчем) , заводим ---и через 3-5 перегазовок---результат "на лице", ---лисапед в ремонт.

А если прописать, будет лучше работать

Авто оживил. Заменил эбу, заменил BSM , заменил клапан масляного насоса (замкнувший на массу) Дя чего издевались над мозгами я так и не выяснил. Всем спасибо! Тему можно закрывать.

Благодарности топикстартеру: https://mega.nz/#!RE0ECQRD!ARvWZ3eO1IRBhM09FEHCXn7Ou4V2xZ93IA0AC2_xNz4

Он соединен с пином соседнего разъема в самом корпусе разъема

Нет. Это с буржуйского сайта. Ставил, только чтобы скачать свежие хелпы. Софт старый от КТМ100, после него кряк, который устанавливает лоадер для запуска программы и еще две программки левые. Кряк экзешник, без левых программ не устанавливается. Х.з. антивирус на них не ругался, а там кто его знает. Инструкция как установить в текстовом файле. trasdata _crack win 32 bit.rar trasdata _crack win 64 bit.rar Ktag в Transdata.txt

ID: CF6D15BBBDA52CC9A8D9EC1CE8351505 Ver: 13.30.018 NA: e74a309768e986dff35e9496ad851b8b50001812210931 EU: e6fb42b1b4fb605e0004a72f65b3072a50001812210931 JP: d4cb11c2f2ae090123182100018fb015172043e6029206 OT: e1422757e141fa6af69315ca80a17d1950001812210931

Сброс телефона М1 и паролей PS и PW на встроенном GSM модуле(на моем модуле под сим картой написано FG23_R1) сигнализации Starline (у меня D94): 1. отключить питание аккумулятора,сбросив минусовую клемму, 2. найти блок сигнализации и извлечь из него плату GSM модуля (присоединяется к основной плате 3-мя четырёхконтактными штырьковыми группами), 3. На извлеченной плате GSM модуля необходимо припаять (или присоединить каким либо другим способом) 4 проводка (на каждый контакт четырехштырьковой группы, находящейся перпендикулярно 2-ум другим штырьковым группам, стоящим на одной линии). Обозначим их как 1, 2, 3, 4. 1-ый - тот, который ближе всех к краю платы, 4-ый – тот который ближе всех к середине платы(дальше всех от края), 4. Присоединяем 1-ый и 3-ий проводок к минусовой клемме аккумулятора. 5. Присоединяем одновременно 2-ой и 4-ый проводок к плюсовой клемме аккумулятора, ждем 9 секунд (если версия прошивки ниже i1, если версия прошивки от i1 и до i7, то это время составляет 29 секунд, если версия прошивки выше i8, то это время составляет 20 секунд) и отсоединяем от аккумулятора только проводок номер 2 (провод номер 4 остаётся подключеным к аккумулятору) и ждем еще минуту. 6. Через минуту отсоединяем все проводки от аккумулятора, отпаиваем их от платы и можно возвращать модуль на место в основной блок, вставлять сим карту, подключать клемму аккумулятора и выполнять первичную регистрацию звонком на установленную в GSM модуль SIM карту и введением паролей.

Это я посмотрел для топикстартера . Так что не стоит что-то еще покупать и можно кисюней все сделать. Вычитал , заменил калибровки из тюнинг и залить с пересчетом КС.

Transporter T5 EDC17CP20 CFCA 2.0 АКПП -DPF STOCK BOSCH-EDC17CP20-DPF.bin

Caddy 2.0 4motion CFHC МКПП EDC17C46 SW: 1037560958 - EGR STOCK VAG-Group-BOSCH-EDC17C46-EGR.bin

В вашей версии DLL мало, у меня больше, и дата посвежее Dll.rar

Купил у китайцев ksuite 2.47 https://mega.nz/#!EyR33SZT!ffFr-T81H3F2NwWcF8gmmD9GniQozFfSEggoqQlsxfk

Обновление! Help_KTAG_2.47_07.11.2018.rar

VISTEON DCU102 - Fiat DUCATO, Citroen JUMPER, Peugeot BOXER DCU102_VISTEON.pdf

Вот примерный мануал, как я эту проблему решаю. Пароль в личке. TOYOTA LC150 Prado_89245-74010_error_C1433_C120A_repair.rar

вот патчит прошивку ME17_IMMO_REMOVER_3_35.rar только кс пересчитывать надо обзаьтельно

chkcorrector_ok.rar

SSM4 с таблеткой

1 прошиваем еепром моторного дампом virgin (делаем эбу новым) 2 находим пины 3 заходим в двигатель -запасные части-замена БСМ (MEV17.4)-КОДИРОВАНИЕ-ЗАВОДИМ!!! конфигурация бси остаётся невредимой. eeprom bosch MEV17.4 virgin_.rar

Посмотри это Qash_J10_DLN.pdf

Дамп считан с нового ID CODE 89784-60080, покупался для установки на LC200 2009г s93c46_ID CODE_89784-60080_новый.rar