Лидеры

Новогодний розыгрыш для всех форумчан CarMasters.org У всех нас Новый Год ассоциируется с такими вещами, как ёлка, мандарины, шампанское и отличный вечер в кругу семьи и друзей и конечно же подарки. Поэтому я решил разнообразить этот праздник всем коллегам-форумчанам отличным розыгрышем подарков! Итак к сути: На нашем форуме есть такая замечательная функция, как "лучший автор недели". Система форума подсчитывает кто больше всех заработал репутационных баллов за неделю (кому больше всего поставили плюсов в репутацию) и в зависимости от подсчета формирует тройку лидеров. Их всегда можно увидеть на главной странице форума внизу: До Нового года осталась ровно неделя и те, кто займут места в тройке лидеров за эту неделю (с 24.12.2018 по 31.12.2018) получат от меня подарки! 1 место: программатор I-prog+ 2018 (подробнее о нём можно почитать в этой теме: клац) 2 место: комплект адаптеров к программатору I-prog: (подробнее там же: клац) 1)44pin 2)Bdm-uart 3)Eeprom 4)OBD 5)RFID 6)35080 3 место: флешер Combiloader (тема о нём тут: клац) Победители оплачивают только доставку почтой. Как именно вы наберете баллы репутации не важно, но мы с администрацией форума по итогу розыгрыша проверим победителей и если увидим "накрутку" репутации (плюсуют старые посты, один пользователь переплюсовал другому все посты какие нашел и т.д.) - или сорректрируем показатели или откажем такому человеку в подарке и переразыграем его, поэтому хитрить не советую Поэтому участвуйте честно: - помогайте в темах темах, кто нуждается в совете, программе, дампе и т.д. - выкладывайте свои интересные наработки, прошивки, помогайте с обновлениями и активациями программ и т.д. - отпишитесь в своих старых темах и таким образом заработайте еще баллов (тут подробней об этом) Всех коллег от души поздравляю с наступающим Новым Годом и желаю крепкого здоровья вам и вашим семьям, душевного комфорта и профессиональных побед в нашем нелегком (но крайне интересном) деле! Удачи!

Привет. А я вот не жадный ....)))) По барабану ... Получи, Андрей, "плюсик". С НАСТУПАЮЩИМ!!! =0) .

Привет. В точности не скажу именно по SIEMENS ... но у BOSCH класс форсунок еще подразумевает точность изготовления элемента. Чем выше класс, тем лучше и точнее изготовление деталей форсунки. Более высокоточное оборудование применяется при изготовлении сборке. Поэтому чем выше система по экологическому классу, тем и выше должен быть класс форсунки. Так как там и давления в системе повыше, и распылы другие. Ну и соответственно цена выше. Например на VOLVO D5 1 класс стоил 12500-13000, а уже 3 -й класс 25000-27000 за форсунку. В целях экономии меняют конечно на класс пониже .... завод конечно категорически запрещает, но ездят все таки...))).

Всем привет! Знакомый коллега скинул ссылку на программку симулятор по ремонту автомобиля. Поискал, вроде нет тут такого на форуме. Раньше такого продукта еще не встречал .. стало интересно. Короче кто желает глянуть вот ссылка ... https://simulator.electude.com Надо только зарегистрироваться, и вперед. Цикл диагностики ремонта включает в себя три случая неисправности. Первый - двигатель не заводится, второй типа неполадки на заведенном, а третий - неизвестная причина. В целом конечно интересно ... может для аксакалов диагностики будет и скучновато, но когда нечего делать (бывает ведь) пощелкать можно. А вот для начинающих лучше и придумать нельзя...... пля-я-я-я..такое бы много лет назад я бы и спал бы с ноутом и этой прогой наверное. Можно еще с сынишкой (если имеется и проявляет какой интерес) посидеть пощелкать. Так полюбому быстрее усвоится все. Практически все что нужно для выявления неисправности имеется в инструментах. Мультиметр, двухканальный осциллограф, разветвитель сигналов ЭБУ, Сканер, топливный манометр..... дается электросхема. Разъемы на исполнителях и датчиках можно снимать одевать, менять предохранители и реле. Можно даже менять местами катушки, свечи, форсунки. Осциллограф показывает вполне реальные сигналы, практически как в реале )) Можно менять так же провод в проводке если есть подозрение ...делается на эл.схеме. Ну и звук движка есть при заводке, газовать можно. Можно даже расслышать звук бензонасоса и дросселя ))). Ну и бывают прямо таки "жизненные" ситуации ... поменял предохранитель при включенном зажигании, он сгорел. Думал все таки КЗ, оказалось на выкл. все нормально. Можно конечно немного поныть, и сказать что все таки не хватает некоторых вещей ...контрольки например, или еще чего, кто чем привык работать короче. Но сойдет и так. Пока не попалось в заданиях ... не знаю, может и потруднее что есть. Но есть к примеру даже пункты перепрограммирование блока...))))!!! Ну стоком конечно. Что еще сказать .... сканер то же неплохо работает. Чтение параметров, ошибки в т.ч. с FREEZY, управление исполнительными. Короче хорошо сделано. Несколько советов. Сначала тыкал, и не врубился что манометр давления показывает и на исправной машинке "двойку". Это норма я так понял. А то я поначалу попал на насос ))). Еще совет... по окончанию работы, когда починишь тачку, перед тем как заполнить наряд (типа что делал и какая неисправность), лучше убрать все "со стола". Т..е убрать осцик, мультик, еще чем пользовались. А то за беспорядок по моему очки снимаются. Ну кто еще дочитал до конца эту писанину и есть желание "победить зверя", жмакайте на ссыль .... УДАЧИ!!! =0)

Сейчас все жадничать на плюсики начнут... Но идея очень здравая. Круто придумали.

Сток PRO3 на сегодня https://drive.google.com/file/d/1BHdFTliFPblqs5hIL4di4E5KrZjpkz_a/view?usp=drivesdk

В 47.37 китайцы немного изменили проверку на вшивость. Старые методы не работают.

железо это

Всё решилось заменой еепромки в иммо. Всем спасибо.

Стоки тоёта лесус пароль EkQHyY7b4D toyota-lexsus.rar

форсунки Сименс делятся на три класса 4,5 и 6. Класс форсунки указан цифрой на самой форсунке. Если менять одну форсунку , то нужно ставить форсунку такого же класса, как и стоят остальные. Этот клас прописывается в мозгах, такой пункт есть в программе форскан - " Сбросить коректировочные коэффициенты форсунок". У меня мотор QXBA c сажевым фильтром и стоят форсы 5-го класса. У тебя на фото 4 класс.

Да-да. Плюсы поймал! Благодарю. Но их, наверное, еще уйму поймать надо. Комбик давно охота. Всё никак. Попытаю счастья здесь. Не претендую в лидеры. Нам бы третье местечко занять. Кессу с Ктагом как раз комбика не хватает. Всех с наступающим! Еще добавил тем с прошивками. Забираем, если кому нужно. Dok сделал предупреждение и обещал забанить из-за создания тем с прошивками. Бан мне не нужен. Хотел помочь людям и попытать счастье. Ладно. Как будет.

Я тебе там за какую-то базу уже плюсанул 😉 Эх подарки хороши...да вот только айпрог со всеми плюшками я уже купил у Руслана. По этому по джентльменски, не буду участвовать в борьбе 😊... Ато как по иммо чего выкину, потом на каждом углу по 5 копеек ключи делать будут 😂

Извиняюсь, что так долго не писал! Машина ожила. Были найдены и дампы с такого же блока и cas проснулся. далее синхра, перенесли FA и все ок. Кстати, раньше в этом авто тяжело вращался руль и когда переписал FA его можно вращать мизинцем. Спасибо за помощь iv-z2005, Absurdyx Дампы прилагаю 5wk8000b-original-flash.bin eeprom.bin

"Шапокляк против" )))) Ибо мотивация для ....... )) Был бы у меня лишний прогер, я бы Виджару отдал. Все имхо естественно

Старом все отключается за 15 минут с перекуром. На этих авто распространенная проблема с впускными коллекторами (Трещины, залом болтов) Дымогенератором опрессуй! Уже не одно авто было с такой проблемой. Даже на стоке. И еще- сажа и егр на этих авто до 2013 года старом отключается. После 2013- ведиамо. Можно все сделать кодировками.

Предновогоднее обострение))). Есть там еще ингибитор если АТ, это нам пока не рассказали. Интересно похож он на 7.9.7?

Opel Z13DTH моторник MJD602, eeprom 95320 carpass в явном виде:

вообще то у европейки 868 частота. 433 -это Русская частота. Но на прописку это не повлияет-просто кнопки не будут работать.

Привет. Да я как то стараюсь на всех форумах по осциллографии побывать ))). Что то там схватить, что то там ... на зурубежных бывает искра инфы пролетит. Все пригодится ... ))). Поэтому к какому либо ресурсу не привязан. Да сейчас сильно и нет большого посещения по форумам мотор-тестеров как раньше, инфы стало больше, поумнели многие. Так что более правильно будет сказать типа у кого какой МТ сейчас, а не на каком ресурсе. Был и ДИСКО, и МТПро, и Постоловский, АвтоАсы ...китайских куча. Я сейчас большой поклонник ДИАМАГ 2, думаю это очень хороший прибор, и как бы золотая середина по цене качеству. Не хочу только что бы подумали что я его как бы скрыто рекламирую ))). Каждый см пусть решает ... к тому же большинство все равно склоняется к МТПРо 4. Ну это личное дело каждого. Я могу лишь дать некоторые советы желающим. Извиняюсь за много текста не в тему .... просто осцик очень интересная тема. А конкретно по теме еще хочу добавить, что подобная осцилка все таки часто бывает при плохом контакте щупа в разъеме или раздолбаном мокром разъеме ДПКВ. Именно на пропуске зубьев, отсутствуют противоположные "выбросы". ... а такого что произошло, я мало мог допустить. Открутить ДПКВ и в эту "дырочку" еще и стопорить чем то вал .... воистину извращения некоторых мастеров не знают границ. ))). УДАЧИ!!!

Там отверстие с мизинец, если только эндоскопом, но проблема как вижу в этом Дпкв стоит между коробкой и двиглом Дпкв стоит между коробкой и двиглом Сломало один зуб и погнуло ещё 2 на видео видно хорошо, спасибо за помощь, клиент поехал за бабками к тому кто менял ремень VID_20181224_134616.mp4

MAZDA V41.50 под лицензию EOBD22.53 The updates are as follows： 1. Summary 1) Added the injector programming and SCAM focusing functions for 2005-2016 Mazda B-Series, etc. Optimized the anti-theft key matching function for 2004-2015 RX-8,Mazda 6. 2. New Functions 1) Added the injector programming and SCAM focusing functions for Mazda B-Series, etc. 3. Optimized Functions 1) Optimized the anti-theft key matching function for 2004-2015 RX-8,Mazda 6. 4. Fixed Bugs 1) Fixed the display error for the quick test module. MAZDA_V41.50_EOBD22.53.rar

По порядку моторник тут MED9.1 криптованный иммо 4 а не как у тебя ME7.1 некриптованный иммо3 Моторник по обд этот ну очень часто не читается (то что и здесь было) и байт там максимум 6 а не 7 как у тебя Небыло диагнозы Kessy (давай предлагай варианты как будеш всё легко и просто по обд писать!!!!) Ключ родной в упор не читался,а потом ещё и потерялся. Да и вообще выложенная прога годится для иммо3 Kessy.Есть ещё нужные данные (11 байт или 15 для двухмоторниковой машины) о существовании которых она даже не знает,и абритус и VVDI кстати тоже. Так что если ты сделал одну свою самую простую машину,то это не значит что так делаются всё. P.S. и не забываем что есть коробки с привязкой-которые без неё никуда не поедут)))

Ставьте свежую прошивку 11.69, берите стоковые марки, закинув отлом от ваших марок ("правка" марок вам не требуется)

Парни Я новичок на форуме и Я не моногу ставить плюс но хочу сказать что здесь все парни молодцы , сколько обращался не кто не отказал , Спасибо кто мне помог .

Сделал скриншоты ТИС Опель:

USAFORD V47.35 (RU) под лицензию EOBD22.53 What’s new: 1. Summary 1) Optimized the Software. 2. New Functions None 3. Optimized Functions 1) Optimized the Software. 4. Fixed Bugs None USAFORD_V47.35_EOBD22.53.rar DSCALC.DAT убран в V47.40 интересно за что он отвечал

ребята обновите тупо winrar и все ок кто не в курсе прога меняет зашиту и сжатия в даный момент разработки все работает на 100%

CAMRY STOCK 89663-33A50.bin 89663-33A51.bin 89663-33A52.bin 89663-33A60.bin 89663-33A61.bin 89663-33A70.bin 89663-33A71.bin 89663-33A72.bin CUW Land cruiser 200 360J2100.cuw 360N4100.cuw 360N7400.cuw 36064300.cuw

Давайте попробую объяснить. Вам необходимо иметь навыки с программаторами а следственно иметь такой в наличии. Думаю дешевле найти специалиста в Вашем городе и получите код.

По сути пофиг. В этой системе форсунки разделены на классы. Каждому классу форсунки соответствует определенные физические свойства пьезоэлемента, которые необходимо для правильной компенсации впрыска. При замене форсунок необходимо подбирать классы, чтобы они не отличались друг от друга

Дима, какой дамп?) Клиент решил, что тут халява. ) Дайте коллегам заработать!!!

В v52 этой вкладки нет, в v54 она есть. Откройте выбор авто и первая в самом верху. По поводу температуры там перевод не совсем понятен, одни говорят, что температура при прошивке должна быть менее 50*, другие, что больше. Я шью на теплом моторе и слета форсов не наблюдал еще на v52. Сейчас же на v54 просто их сохраняю той же галетой. На последнем авто новый прикол вышел. Завожу после прошивки и получаю аварийный режим. Мысль сразу но форсы, прописываю их по новой несколько раз и мимо. Подключаю клип и ошибка по конфигурации свечей накаливания. Там два вида, быстрые и медленные, одни с черным кольцом, другие с белым.

Доброго времени суток всем !!!

Mercedes Sprinter 315 HW: SW: 1037505836 VIN nr.: WDB9066351S333218 SW ver.: Spare: CR40-64x-75T0-906-095kW-40N-0MEF-04-IAS-001_DPF7_ME16 Engine: HW Ver.: SW upg.: P40975T0 Installation: mercedes bosch edc16.cp31bin.bin Sprinter_2.2_EDC16CP31-505836_noegr_nodpf_nolambda_notva.bin

Спасибо за помощь. Нашел такой дамп, записал, закодировал заново, все заработало!!))

Всем спасибо кто ответил вопрос решен! not crah DA8A 57K30 A, 95128.bin

307 IAW 6LPB 55YHWXE7F MM-CMME 6LPB CEMO HW 16.707.054 HW9657870480 ST10F280 peugout 307 1.6 dohc iaw6lpw.rar ST10F280 peugout 307 1.6 dohc iaw6lpw.txt

Во блин .... извиняюсь ...когда писал не было еще этой инфы. Интересно, а как можно было такое сделать??? Это полные отморозки тогда делали замену ... сейчас они по ушам проедут хозе, что все таки и было и сам дурак. )))

Так быть не должно. лаунчер 7.2 и русский vcds версии 18.9.0 лежит тут файлы не мои, заливал elpaso544. Перешивать с 7-й версии не нужно, ставится поверх с заменой лоадера.

Активация шнурков для пиплов с репой 80+ free, пишите в личку)

Выложу можыт прыгодица фул калибры Mercedes E320 3.0CDI BOSCH EDC16CP31 1037393801 Mercedes E320 3.0CDI BOSCH EDC16CP31 1037393801.rar W211 2007 2.2L E200 CDI в архиве точки потключение под галетто 54 оригинал DELPHI CRD.11 OM646 EVO.rar

Fix error ODS2522E ODIS 4.4.10 (и другие версии) для windows 7 x86 и x64 PM for password, after "thanks" and "reputation" . ODS2522E_Fix.txt

дак а диагностику сделать? и ошибки посмотреть какие? а то клиент наговорит! он откуда про ошибки знает? или он со сканером ездит!

в разных авто по разному. В приборке в основном в еепромке лежит в чисто виде. Но у некоторых опелях, например астрах h приходится пробывать переставлять цифры местами, т.е. не в явном виде. Вот у себя храню файл по карпасам на опеля, полезная вещь карпассы опеля.doc

https://mega.nz/#!5LxgGQ4L!FTY1hTdFImRenhKu8jX3eO26A2hUGIgFDqDStqDPZ2s

Отпишусь. Проблема решена покупкой и установкой новых форсунок. Конечно тему я здесь слабо оформил. Что проверено было всё. И форсы самолично гонял на стенде 602а лаунч. И не заметил не герметичности. А там согласно документа, техдок-а на этот мотор, форсы надо надавливать 12 минут и ждать появления одной капли. Если есть. То форсы под замену. Что и было сделано.

Справочная информация по работе с иммо и используемыми трансами. Очень часто выручала. Не забываем благодарить maker.part1.rar maker.part2.rar maker.part3.rar

может комуто поможет rukovodstvo-po-yekspluatacii-chana-benni.pdf rukovodstvo-po-remontu-chana.pdf 5682-1.pdf 5682-2.pdf serviska-chana-benni-2008.pdf