Лидеры

Новогодний розыгрыш для всех форумчан CarMasters.org У всех нас Новый Год ассоциируется с такими вещами, как ёлка, мандарины, шампанское и отличный вечер в кругу семьи и друзей и конечно же подарки. Поэтому я решил разнообразить этот праздник всем коллегам-форумчанам отличным розыгрышем подарков! Итак к сути: На нашем форуме есть такая замечательная функция, как "лучший автор недели". Система форума подсчитывает кто больше всех заработал репутационных баллов за неделю (кому больше всего поставили плюсов в репутацию) и в зависимости от подсчета формирует тройку лидеров. Их всегда можно увидеть на главной странице форума внизу: До Нового года осталась ровно неделя и те, кто займут места в тройке лидеров за эту неделю (с 24.12.2018 по 31.12.2018) получат от меня подарки! 1 место: программатор I-prog+ 2018 (подробнее о нём можно почитать в этой теме: клац) 2 место: комплект адаптеров к программатору I-prog: (подробнее там же: клац) 1)44pin 2)Bdm-uart 3)Eeprom 4)OBD 5)RFID 6)35080 3 место: флешер Combiloader (тема о нём тут: клац) Победители оплачивают только доставку почтой. Как именно вы наберете баллы репутации не важно, но мы с администрацией форума по итогу розыгрыша проверим победителей и если увидим "накрутку" репутации (плюсуют старые посты, один пользователь переплюсовал другому все посты какие нашел и т.д.) - или сорректрируем показатели или откажем такому человеку в подарке и переразыграем его, поэтому хитрить не советую Поэтому участвуйте честно: - помогайте в темах темах, кто нуждается в совете, программе, дампе и т.д. - выкладывайте свои интересные наработки, прошивки, помогайте с обновлениями и активациями программ и т.д. - отпишитесь в своих старых темах и таким образом заработайте еще баллов (тут подробней об этом) Всех коллег от души поздравляю с наступающим Новым Годом и желаю крепкого здоровья вам и вашим семьям, душевного комфорта и профессиональных побед в нашем нелегком (но крайне интересном) деле! Удачи!

Привет. А я вот не жадный ....)))) По барабану ... Получи, Андрей, "плюсик". С НАСТУПАЮЩИМ!!! =0) .

Привет. В точности не скажу именно по SIEMENS ... но у BOSCH класс форсунок еще подразумевает точность изготовления элемента. Чем выше класс, тем лучше и точнее изготовление деталей форсунки. Более высокоточное оборудование применяется при изготовлении сборке. Поэтому чем выше система по экологическому классу, тем и выше должен быть класс форсунки. Так как там и давления в системе повыше, и распылы другие. Ну и соответственно цена выше. Например на VOLVO D5 1 класс стоил 12500-13000, а уже 3 -й класс 25000-27000 за форсунку. В целях экономии меняют конечно на класс пониже .... завод конечно категорически запрещает, но ездят все таки...))).

Всем привет! Знакомый коллега скинул ссылку на программку симулятор по ремонту автомобиля. Поискал, вроде нет тут такого на форуме. Раньше такого продукта еще не встречал .. стало интересно. Короче кто желает глянуть вот ссылка ... https://simulator.electude.com Надо только зарегистрироваться, и вперед. Цикл диагностики ремонта включает в себя три случая неисправности. Первый - двигатель не заводится, второй типа неполадки на заведенном, а третий - неизвестная причина. В целом конечно интересно ... может для аксакалов диагностики будет и скучновато, но когда нечего делать (бывает ведь) пощелкать можно. А вот для начинающих лучше и придумать нельзя...... пля-я-я-я..такое бы много лет назад я бы и спал бы с ноутом и этой прогой наверное. Можно еще с сынишкой (если имеется и проявляет какой интерес) посидеть пощелкать. Так полюбому быстрее усвоится все. Практически все что нужно для выявления неисправности имеется в инструментах. Мультиметр, двухканальный осциллограф, разветвитель сигналов ЭБУ, Сканер, топливный манометр..... дается электросхема. Разъемы на исполнителях и датчиках можно снимать одевать, менять предохранители и реле. Можно даже менять местами катушки, свечи, форсунки. Осциллограф показывает вполне реальные сигналы, практически как в реале )) Можно менять так же провод в проводке если есть подозрение ...делается на эл.схеме. Ну и звук движка есть при заводке, газовать можно. Можно даже расслышать звук бензонасоса и дросселя ))). Ну и бывают прямо таки "жизненные" ситуации ... поменял предохранитель при включенном зажигании, он сгорел. Думал все таки КЗ, оказалось на выкл. все нормально. Можно конечно немного поныть, и сказать что все таки не хватает некоторых вещей ...контрольки например, или еще чего, кто чем привык работать короче. Но сойдет и так. Пока не попалось в заданиях ... не знаю, может и потруднее что есть. Но есть к примеру даже пункты перепрограммирование блока...))))!!! Ну стоком конечно. Что еще сказать .... сканер то же неплохо работает. Чтение параметров, ошибки в т.ч. с FREEZY, управление исполнительными. Короче хорошо сделано. Несколько советов. Сначала тыкал, и не врубился что манометр давления показывает и на исправной машинке "двойку". Это норма я так понял. А то я поначалу попал на насос ))). Еще совет... по окончанию работы, когда починишь тачку, перед тем как заполнить наряд (типа что делал и какая неисправность), лучше убрать все "со стола". Т..е убрать осцик, мультик, еще чем пользовались. А то за беспорядок по моему очки снимаются. Ну кто еще дочитал до конца эту писанину и есть желание "победить зверя", жмакайте на ссыль .... УДАЧИ!!! =0)

Сейчас все жадничать на плюсики начнут... Но идея очень здравая. Круто придумали.

Сток PRO3 на сегодня https://drive.google.com/file/d/1BHdFTliFPblqs5hIL4di4E5KrZjpkz_a/view?usp=drivesdk

В 47.37 китайцы немного изменили проверку на вшивость. Старые методы не работают.

железо это

Всё решилось заменой еепромки в иммо. Всем спасибо.

Стоки тоёта лесус пароль EkQHyY7b4D toyota-lexsus.rar

форсунки Сименс делятся на три класса 4,5 и 6. Класс форсунки указан цифрой на самой форсунке. Если менять одну форсунку , то нужно ставить форсунку такого же класса, как и стоят остальные. Этот клас прописывается в мозгах, такой пункт есть в программе форскан - " Сбросить коректировочные коэффициенты форсунок". У меня мотор QXBA c сажевым фильтром и стоят форсы 5-го класса. У тебя на фото 4 класс.

Да-да. Плюсы поймал! Благодарю. Но их, наверное, еще уйму поймать надо. Комбик давно охота. Всё никак. Попытаю счастья здесь. Не претендую в лидеры. Нам бы третье местечко занять. Кессу с Ктагом как раз комбика не хватает. Всех с наступающим! Еще добавил тем с прошивками. Забираем, если кому нужно. Dok сделал предупреждение и обещал забанить из-за создания тем с прошивками. Бан мне не нужен. Хотел помочь людям и попытать счастье. Ладно. Как будет.

Я тебе там за какую-то базу уже плюсанул 😉 Эх подарки хороши...да вот только айпрог со всеми плюшками я уже купил у Руслана. По этому по джентльменски, не буду участвовать в борьбе 😊... Ато как по иммо чего выкину, потом на каждом углу по 5 копеек ключи делать будут 😂

Извиняюсь, что так долго не писал! Машина ожила. Были найдены и дампы с такого же блока и cas проснулся. далее синхра, перенесли FA и все ок. Кстати, раньше в этом авто тяжело вращался руль и когда переписал FA его можно вращать мизинцем. Спасибо за помощь iv-z2005, Absurdyx Дампы прилагаю 5wk8000b-original-flash.bin eeprom.bin

"Шапокляк против" )))) Ибо мотивация для ....... )) Был бы у меня лишний прогер, я бы Виджару отдал. Все имхо естественно

Старом все отключается за 15 минут с перекуром. На этих авто распространенная проблема с впускными коллекторами (Трещины, залом болтов) Дымогенератором опрессуй! Уже не одно авто было с такой проблемой. Даже на стоке. И еще- сажа и егр на этих авто до 2013 года старом отключается. После 2013- ведиамо. Можно все сделать кодировками.

Предновогоднее обострение))). Есть там еще ингибитор если АТ, это нам пока не рассказали. Интересно похож он на 7.9.7?

Opel Z13DTH моторник MJD602, eeprom 95320 carpass в явном виде:

вообще то у европейки 868 частота. 433 -это Русская частота. Но на прописку это не повлияет-просто кнопки не будут работать.

Привет. Да я как то стараюсь на всех форумах по осциллографии побывать ))). Что то там схватить, что то там ... на зурубежных бывает искра инфы пролетит. Все пригодится ... ))). Поэтому к какому либо ресурсу не привязан. Да сейчас сильно и нет большого посещения по форумам мотор-тестеров как раньше, инфы стало больше, поумнели многие. Так что более правильно будет сказать типа у кого какой МТ сейчас, а не на каком ресурсе. Был и ДИСКО, и МТПро, и Постоловский, АвтоАсы ...китайских куча. Я сейчас большой поклонник ДИАМАГ 2, думаю это очень хороший прибор, и как бы золотая середина по цене качеству. Не хочу только что бы подумали что я его как бы скрыто рекламирую ))). Каждый см пусть решает ... к тому же большинство все равно склоняется к МТПРо 4. Ну это личное дело каждого. Я могу лишь дать некоторые советы желающим. Извиняюсь за много текста не в тему .... просто осцик очень интересная тема. А конкретно по теме еще хочу добавить, что подобная осцилка все таки часто бывает при плохом контакте щупа в разъеме или раздолбаном мокром разъеме ДПКВ. Именно на пропуске зубьев, отсутствуют противоположные "выбросы". ... а такого что произошло, я мало мог допустить. Открутить ДПКВ и в эту "дырочку" еще и стопорить чем то вал .... воистину извращения некоторых мастеров не знают границ. ))). УДАЧИ!!!

Там отверстие с мизинец, если только эндоскопом, но проблема как вижу в этом Дпкв стоит между коробкой и двиглом Дпкв стоит между коробкой и двиглом Сломало один зуб и погнуло ещё 2 на видео видно хорошо, спасибо за помощь, клиент поехал за бабками к тому кто менял ремень VID_20181224_134616.mp4

Знаю как сейчас тяжело найти схемы на свежие авто. Если кому нужно буду потихоньку собирать и выкладывать в этой теме с офф сайта. LEXUS: EM30H5E_v1 (IS350, IS300, IS250, IS200t).zip - 2017 цветная версия с расположением разъемов и блоков. EM33N1E_v1 (LC500h)-20180616T210254Z-001.zip - 2017 EM31K3E_v1 (NX300, NX200t, NX200)-20180616T210133Z-001.zip - 2014-2017 for models AGZ10, AGZ15, ZGZ10, ZGZ15 EM31D3E_v1 (RC350, RC300, RC200t)-20180616T210207Z-001.zip TOYOTA: EM04FDE_v1 (Corolla, Auris 10.2006-09.2012).rar - ADE150,ADE157,NDE150,NRE150,ZRE151,ZRE152,ZZE150 EM12A6E.V.1_v1 (Prius 04.2009-).rar - ZVW30 EM27T0E_v1 (LandCruiser, Prado 06.2015-).rar - GDJ150,GDJ155,GRJ150,KDJ150,KDJ155,LJ150,TRJ150,TRJ155 EM2663E_v1 (LandCruiser 08.2007-).rar - GRJ200,URJ202,UZJ200,VDJ200 EM27W4E_v1 (Camry 08.2011-).rar - ACV51,ASV50,ASV51,GSV50 EM1778E_v1 (Yaris 06.2011-).rar - KSP130,NLP130,NSP130,NSP131 EM2222E_v1 (Prius 05.2012-).rar - ZVW35 EM3096E_v1 (RAV4 12.2012-).rar - ALA40,ALA41,ALA49,ASA42,ASA44,WWA42,ZSA42,ZSA44 - расширенная цветная версия с расположением разъемов и блоков. EM2482E_v1 (Venza 02.2013-)-20180618T173119Z-001.zip - AGV10,AGV15 EM3162E.V.1-v1 (Highlander 12.2013-)-20180618T173157Z-001.zip - ASU50,GSU55 EM3255E_v1 (Hilux 06.2015-)-20180618T173312Z-001.zip - GGN120,GGN125,GGN135,GUN112,GUN122,GUN123,GUN125,GUN126,GUN135,GUN136,KUN112,KUN122,KUN125,KUN126,KUN135,LAN125,TGN110,TGN111,TGN120,TGN121,TGN126,TGN136

Прикольная программка на андройд, с описанием привязки штатных автомобильных пультов дистанционого управления. Key Program Procedure is the best app find step by step key set up for your car. Free Link: https://play.google.com/store/apps/details?id=obdhightech.com.remotekey.keysetup.keyprogramprocedure

Ребят , если вы пользуетйтесь автопоиском например в Вольво...лаунчик может не выдавать в меню некоторые блоки. Заходите и выбираете модель и год в ручную...и видите те блоки , которые не могли найти в автопоиске. И еще, что касается работы Лаунча и Вида... Имел возможность сравнить с Видой...и оказалось Лаунч практически не уступает виде...только там описание возможных причин с картинками и тд есть...

По порядку моторник тут MED9.1 криптованный иммо 4 а не как у тебя ME7.1 некриптованный иммо3 Моторник по обд этот ну очень часто не читается (то что и здесь было) и байт там максимум 6 а не 7 как у тебя Небыло диагнозы Kessy (давай предлагай варианты как будеш всё легко и просто по обд писать!!!!) Ключ родной в упор не читался,а потом ещё и потерялся. Да и вообще выложенная прога годится для иммо3 Kessy.Есть ещё нужные данные (11 байт или 15 для двухмоторниковой машины) о существовании которых она даже не знает,и абритус и VVDI кстати тоже. Так что если ты сделал одну свою самую простую машину,то это не значит что так делаются всё. P.S. и не забываем что есть коробки с привязкой-которые без неё никуда не поедут)))

Ставьте свежую прошивку 11.69, берите стоковые марки, закинув отлом от ваших марок ("правка" марок вам не требуется)

Mercedes Sprinter 906 316CDI HW: 6519020100 SW: 6519025100 VIN nr.: WDB9066351S569152 SW ver.: Spare: 6519019400 Engine: HW Ver.: SW upg.: 6519038914 Installation: CRD2-651-TMAB4D2 sprinter 906CRD2.bin WinOLS_4.08_MStunDelphiCRD2CRD2-651-TMAB4D2-906A-120KW-4CSL2SMY10-E5OP-EF-DS14-ME111101(WinOls_11944.ols_(dpf_egrtun_)_-_6519025100).bin

Сделал скриншоты ТИС Опель:

ID: 725A92F48736E4EDFF8EEEA4F8CF9303 Ver: 13.30.018 NA: 37eabe12e58c7e984d917d54a470498850001812252107 EU: 3baca711cfb8773605e98869f5a6fb3250001812252107 JP: 56fa4b8f09e6210120182500f95c2675eca8dc2e0255ab OT: 92ea0fa2344fca664f7b54dbdd9d851b50001812252107

Я так и не увидел здесь решения по Форду 47.37. Сравните его с 47.40 (сток)...(для начинающих) V47.40.rar

Привет. Да, немного проблемно и схемы найти .... TIS сейчас под рукой нет (((. Роман, вырвать я думаю можно через виртуальный принтер ... doPF 6 к примеру. Там в TIS нажать распечатать и через виртуальный принтер закатать все в pdf формат в любое место. Правда схемы в TIS то же не совсем обычные ...может и не получится. Да и схемы мягко сказать ушлепские ... имеется ввиду для восприятия. Движок думаю G9T Renault. Андрей, если это так, то может попробовать схемы с RENAULT MASTER того же года и с таким же движком. По моему должно быть очень много общего ... так же как и в нынешних евроклонах. Например Peugeot Boxer, Citroen Jumper, FIAT DUCATO... Вот глянь, может подойдет. Если нет искать TIS. Эл.схема Renault Master 2001 2.2 dCi G9U. VIVARO подписал просто так ...))) VIVARO.pdf элементы.pdf

CAMRY STOCK 89663-33A50.bin 89663-33A51.bin 89663-33A52.bin 89663-33A60.bin 89663-33A61.bin 89663-33A70.bin 89663-33A71.bin 89663-33A72.bin CUW Land cruiser 200 360J2100.cuw 360N4100.cuw 360N7400.cuw 36064300.cuw

ну хотя бы дамп выложите..., одно сообщение и сразу дайте...

Забыл совсем про тему. Решение проблемы было найдено путем заливки почищенного дампа. Может кому пригодится. veloster_2012_95910-2v200_25320_Clear.bin

Э блин...Холявные плюсики от репутации зависят??? 😂 кому 1, кому 4 ....а флуд одинаковый 😆 Кстати судя по рэйтингу снизу, призавые + выдают за какой нить софт полезный...а не за сообщения 😊

Кстати пока не забыл, может кому будет полезным или поможет, номера оригинальных проводов: 030905430N;030905430P;030905430Q;030905430R Уже почти как неделю всё нормально без всяких сбоев. Порой лучше не экономить на ремонте...скупой платит дважды.

Вы или не понимаете или решили постов набить? У Вас схема ЭБУ есть? Ваш пост выше про 7.9.7 соответствует действительности? Страницу форума не можем авто идентифицировать, его комплектацию, даже нет понятия где стоит блок... Там диагностика займет ровно 10 минут с двумя перекурами. Если слово ингибитор ничего не сказало, тогда еще перекур и поднимать капот, вымазать руки снимая разъем на катушке и проверить питание контролькой. А теперь с начала прочитайте тему. Между строк все описано как и с чего начинать.

ID: 854BF5E2D3327E2AE085BF3918B45900 Ver: 13.30.018 NA: a910e3fa99a3586cf3af0adf2bed1e9350001812251016 EU: 7f30cdb9fa8aab7f7e51fa47cf98326c50001812251016 JP: 7e6287d1e9791001211825001adb24658ea06132ffb750 OT: 7245d3600e000272b7a65fff4051fc3150001812251016

Пробуйте смыть лак. Отследите с разъёма ЭБУ к самому ключу форсунки дорожки и саму пайку ключей... Но может быть у вас 2 и 5 форсунка заклинила. Попробуйте поменять местами форсунки. Да и форсунки могут (лить) нормально не роспылять... Посмотрите масляный щуп, а то может быть полный поддон бензина.

Toyota Tundra 2008 76F0070 Main flash (992 KB) 89663-0CA00-B.bin

Попробуй 6LPB 16814054 9663318680 307 bvm.bin

Вот есть какой то 3D0 909 601 E.rar

баксов 150 примерено

Активация шнурков для пиплов с репой 80+ free, пишите в личку)

Киньте дампы в личку, гляну.

Не выкладывайте сюда ни чего просто для "галочки" ...

предистория. машина октавия а5. клиент жалуется на то,что машина непредсказуемо глохнет на ходу, и на холостых, периодически не заводится. диагностика (бош ктс) показала ошибку p3089(электрическая неисправность блока управления бензонасосом). сначала были проверены и зачищены контакты на блоке управления и в фишке проводки. неисправность не исчезла. смутил жирненький налет на блоке управления бензонасосом похожий на электролит из конденсатора. сам блок залит резиновым составом и разборка заняла день. после разборки увидел вздутый электролитический конденсатор. все электролиты заменил. номиналы основных деталей если кто-то захочет повторить подвиг. lm293 80nf03l-04 mc908 kx2mdwe электролиты: 470mf*35v - вздулся,электолит вытек. 47mf*25v 10mf*50v 100mf*25v фото прилагаю. надеюсь мои опыты кому-то помогут.a

в лс

Справочная информация по работе с иммо и используемыми трансами. Очень часто выручала. Не забываем благодарить maker.part1.rar maker.part2.rar maker.part3.rar

может комуто поможет rukovodstvo-po-yekspluatacii-chana-benni.pdf rukovodstvo-po-remontu-chana.pdf 5682-1.pdf 5682-2.pdf serviska-chana-benni-2008.pdf