Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Alexxandr

Продвинутые
  • Content Count

    129
  • Joined

  • Last visited

1 Follower

About Alexxandr

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Город
    Воронеж
  • Имя
    Александр
  • Страна
    Russia

Recent Profile Visitors

2,064 profile views
  1. Разобрал моторчик. Щётки норм, коллектор чёрный. Почистил коллектор, собрал, всё работает. Звук работы замка стал более мягким чем до ремонта. Всем спасибо за помощь.
  2. Я получил. Вопрос: кто нибудь ставил прогу на ХР?
  3. Разобрал. Визуально никаких дефектов на плате не обнаружил.
  4. Всем привет. Притащили на эвакуаторе, Не включается зажигание. Руль не замыкается. При нажатии кнопки старт стоп на приборке появляется надпись " Проверьте блокировку рулевого колеса". После того как постучали по корпусу защёлки руля, зажигание стало включаться и руль стал блокироваться. Кто нибудь сталкивался с ремонтом замка (можно в личку). Ещё интересует процедура замены защёлки. Номер защёлки 81900-2J710. Из оборудования для работы с данным авто есть Карманскан и Лаунч.
  5. Я пользуюсь китайским AMTECH NC-559-ASM-UV. Цена за 10 кубиков около 400р. Ну и как выше писАли, Fluxplus.
  6. Про станцию извиняюсь. Перепутал с другим сообщением. Quicko T12-952 хороший выбор, но фен как ни крути всё равно нужен. И ещё закажи хороший флюс для пайки.
  7. Странный человек ТС. Говорят ему возьми проверенную Lukey 852D, а он в ответ, что там компрессор и паяльник гамно. Так у меня это гамно уже 10 лет работает, и ни чё. Говорят возьми лаунч, а он говорит: работал, не понравился. Хочу Бош ломаный. У меня есть и лаунч и Бош обновляемый . Так лаунч очень часто делает то, где бош отсасывает . Да корявенький, но работает. ТС, прислушайся к советам опытных коллег. Фена не бойся. Возьми старую материнку и потренируйся на ней. Удачи
  8. Стоит на замке. Внутри моторола MC68HC705E6 (0F82B)
  9. Всё решилось заменой еепромки в иммо. Всем спасибо.
  10. Что бы перевести блок в нейтраль на сколько я понял нужно что бы иммо принимало ключ, а у меня этого нет. Сейчас залита рабочая пара в моторный и иммо. Может кто подскажет правильную процедуру привязки ключа по пину. Из оборудования есть карман скан, Т300 и X100.
  11. По поводу флеши не помню, но там стоит еепром OKI m951g. Дамп с неё выше перед фотками.
  12. Всем привет. Коллега на работе купил брату сиё чудо. Машина изначально утопленник. Стоит новый моторник. До меня ей уже кто то занимался, но безрезультатно. Я дамп еепром из иммошника открыл в VVDI2. Прога показала, что ключей 0 но показала пин, который соответствует пяти последним цифрам вина. Положил родной ключ в дамп и залил всё обратно. Статус транспондера в лайфдате иммо не поменялся. Пробовал прописать ключ Карман Сканом. Пин принимает, и подаёт сигнал, затем предлагает вставить ключ, включить зажигание на 2 сек и вынуть ключ. На этом этапе сканер виснет. Нашёл в нете пару, иммо и моторный. В дампе иммо показывает два ключа. Сгенерил из СН5 4D60. Положил его в дамп третьим ключом. При первом включении зажигания статус транспондера поменялся на ОК. Обрадовался, но не тут то было. При следующем включении статус NG. Подскажите правильную процедуру привязки ключа или может у кого есть проверенное решение по этому авто. m951g oki 93c56 16bit ECM ori.bin Shingchang 473810-1000 immo 93c46 ori.bin New key 1 93c46 .bin

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×