Лидеры

Видимо кто то лишнее воткнул)) На генераторе есть клемма вторая, туда был подключен черно-желтый силовой плюс, который в пучке расходится по катушкам (питание) Снял его и отправил машину в путь)

Что тут ещё думать то .Пролить ODIS прошивку и кодирнуть ODIS онлайн. Если нет ни того ни другого...то опустить и не мучить машину к тому у кого есть. Часть Версия: FL_3T0907044_Q_0608.odx FL_3T0907044_Q_0608 FL_3T0907044_B 0204 FL_3T0907044_Q 0606 FL_3T0907044_T 0204 FL_3T0907044_Q 0709 Все что нужно ,дал . Теперь вашь выход уважаемый. FL-3T0907044-Q-0608.odx.frf_ori__0.zip FL-3T0907044-Q-0606.frf_ori__0.zip

по первому-в базовых IDE02259-Compressor run in: automatic start

VW Crafter 2007 2.5TDi , машина приехала уже с отшитым сажевиком - потому сток не совсем сток) EDC16CP34 Kess P73 DPF,EGR OFF STG1 SW: 1037503925 VIN nr.: WV1ZZZ2EZ76030441 Engine: R5 2,5L ED SW upg.: 074997032G 5191 VW Crafter (stg1 egr off)503925 5191.bin VW Crafter 2.5 TDi 2007_kess_stokDPFoff.bin

Для тех, у кого мало сообщений на форуме - предусмотрены скидки , в виде платного получения ключей. Обращайтесь в личку к любому , кто раздает ключи, и вам непременно помогут

Покупал эти кальки уже не помню на каком сайте, выкладываю для своих коллег бесплатно, может кому пригодятся. Кальки 2015 год работают без привязки к программатору. "Калькуляторы были приобретены официально для Omega, потом были переработаны и отвязаны от серийника для Orange. То есть Калькуляторы работают абсолютно с любым программатором оранж - подключаешь прогер, запускаешь кальки и вперед, без каких либо танцев с бубном." Пароль к архиву 1111 Не забываем про благодарность в виде зеленой стрелочки. Orange.7z

Renault dump airbag.rar st95160 airlife 604289600 megan 2.rar scenik 605 84 94 00 Ok.rar scenik 2 autoliv 610 90 46 00 ok .rar Scenic2000_550_80_38_00_Autoliv_93C66_NEW.rar scenic 2 604 29 04 00 Autoliv 8200 375 209 95160 tip A4.rar SANDERO TEMIC 8201163278.rar sandero 2012 Temic_8201163278 95160 sandero 2012.rar reno scenic 2 diesel AUTOLIV_607 99 38 00_RENAULT_8200412045--A_95160_.rar RENO LAGUNA II 2003. AUTOLIV 605 04 50 00.ok.bin.rar reno laguna 3 autoliv 610 90 17 00 m95640 ok.rar RENO LAGUNA 2 AUTOLIV AUTOLIV 550 75 87 00.bin.ok.rar RENO KANGO AUTOLIV AUTOLIV 550 76 01 00.bin.ok.rar RENO KANGO 2005. AUTOLIV 601 95 88 00.ok.bin.rar Renault_MEGANE_II_2008_SRS_ST95640.zip Renault.rar Renault Twingo 09 Temic 40 27 87 B3. 8201 030 303 .rar Renault symbol Bosch 0 285 001 157 clear Tested.rar renault scenic 7700437471B 550 80 38 00.rar Renault Scenic 600 63 94 00.rar Renault scenic 3,2011 год, airbag 985100408R M95640ST crash,clear.rar Renault Sceinic k4MA700 VF1Ja04B523705951 2000 550 80 38 00 53c66 Crash_OK.rar Renault Sandero 2013год №8201 163 282 Continental v.4.2 .rar Renault Modus 0 285 001 509.rar renault megane2 2004 95160 603 98 92 00 Crash.rar Renault Megane HC11E9 Clear 550 34 75 00 HC11E9 ok.rar Renault Logan Temic_8200817787.rar Renault Logan 2010 1.6 мкпп [95160] 8201002828(95160).zip renault logan 2007 год TEMIC_8200 70 23 20 1 srs 8200_70_23_20_.rar Renault logan 2006г. bosch 8200 307 188 2h54t (MC68HC12BE3) 8200 307 188_clear.zip Renault kengo 8201229153.rar RENAULT KANGO 2010. temic 820 010 256 24 cangoo8201 025624робочий.rar Renault Duster Phasa2 2015 блок 985103868R проц spc560p50l3 Duster_ok.zip renault 8200645163 bosch 0285010056 AB9.X AVANT.zip opel vivaro 2007 crash trafic_autoliv608361600b.zip Modus 2 , Autoliv 610 79 61 00, 8200962347. crash and OK. 610 79 61 00, 8200962347.rar Modus 0 285 001 817 603 94 78 00 Autoliv 95160.rar MEGANE2autoliv607139300-ok.rar megane2_2008_8200682381.rar megane2 611015300 Autoliv.rar Megane Scenic 603 98 97 00 Autoliv 8200 411 013 95160 tip A4.rar megane III 285581365R 95640 NO crash.rar Megane 2003_ 603_38_33_00_M95160_NEW.rar megane 603 98 97 00.rar megane 600 63 95 00.rar megan2Autoliv 604539000_95160.rar megan2_autolive_610_62_79_00.rar Megan_scenic.rar Megan_Clear autoliv603989000 95160.rar megan autoliv 95160 605489900 8200412029 NO_crash_02.rar Logan2_2011_95160_8201163278.rar logan_TEMIC_8200_81_77_84.rar Logan Temic_8201163278_OK.rar Logan TEMIC 8201 00 28 28 95160_temic_8201002828_проверено.rar Logan TEMIC 8200 76 92 21 (95160) original no crash.rar logan 8201163282_95160_crash.rar logan 1 airbag 8200_70_23_20_orig_no_crash.rar Laguna2_Autoliv 550 75 87 00.rar Koleos_98820-jy10a.rar koleos 98820jy10 renault koleos srs crash.rar fluence_285581920r_clear Continental.rar Duster f1 8201385569 duster clear.rar Duster 2014 f1 8201385569.rar Clio bosch 0285001537 68hc912d60.rar Clio Autoliv 610 79 61 00.rar clio 0 285 001 403.rar bosch 0 285 001 538.rar AUTOLIV 550 80 38 00 AC6 V23.rar 95640 (610 90 46 00)Renault Scenic2009 crach.rar 8200 65 63 31 x61 temic 2840211500 kopija.rar 8200 65 63 31 x61 temic 2840211500 kopija no crash.rar 602 32 73 00 - 9652275980 - 95080 - ok bin.rar 600 63 95 00.rar 93c66_clio_airbag_ok.rar Рено550548400.rar Рено флюенс 2010год блок Temic 285581088R 166_100211-185330.rar рено меган 2 автолив 610627800_95640_cr.zip Меган 2 Autoliv605490100_Чисты&#1081.zip Дача, Логан, Temic 8201 163 278 логан.rar Twingo temic continental 8200491652 402792b0.rar twingo 8201236029 402787B8.rar Twingo 09 TEMIC 40279B2 8200896813 TESTED OK.rar Twingo 09 Continental temic 8201030306 402792b3 hw 33-06 v4.4.rar Temic 40 27 87 B3. 8201 030 303 чист краш .rar

Добрый день. Хочу поделиться опытом устранения ошибки P20E8 Reductant Pressure Too Low (Низкое давление раствора карбамида) в автомобиле Peugeot 508. Вся система состоит из: 1. Компьютера впрыска карбамида ADBLUE (важно, не путать с присадкой в дизельное топливо Eolys) с насосом, конденсатором давления, датчиком давления, клапаном для регулировки давления)- это все располагается в блоке, закрепленном на бачке ADBLUE Блок съемный. так он выглядит изнутри. А это сам компьютер ADBLUE. 2. Фильтрующего элемента, датчика уровня, датчика температуры, нагревательного элемента с контролем нагрева, расположенного собственно в самом бачке ADBLUE и являются не съемными, а в случае выхода из строя требуют замены целиком всего бака. Хочу отметить, что блоки управления ADBLUE у легковых Citroen и Peugeot одинаковые MGIC-SCR01 CEM00 3. Датчик Nox, который соединен физически шиной CAN с блоком управления ADBLUE и блоком управления двигателем (проверить исправность шины можно подключив тестер для измерения сопротивления, между проводами L и H сопротивление должно быть около 60 Ом. В случае показаний 0- короткое замыкание между проводами, если 120 Ом - обрыв). 4. Форсунка впрыска карбамида. А сейчас алгоритм проверки и устранения причины возникновения ошибки P20E8 Для начала подключаем диагностический сканер DiagBox или иной другой, умеющий читать параметры в реальном режиме времени. Включаем зажигание, заходим в режим ремонт, калькулятор двигателя, тест исполнительных элементов, проверка систем экологии. Находим пункт -проверка производительности насоса карбамида, запускаем тест, следуя подсказкам, слушаем включился ли насос ADBLUE, после остановки насоса останавливаем тест. Далее переходим в режим просмотра текущих параметров системы Nox1 и смотрим параметр давление в системе, оно должно быть выше 4bar (датчик давления не измеряет давление менее 4bar- при этих показаниях давление в системе отсутствует). При давление выше 4bar тогда наблюдаем за ним в течении пару минут, в случае падения давления начинаем проверку магистрали. Для удобства требуется приопустить на шпильках бачок карбамида, отсоединить шланг подачи карбамида от блока управления (нажав на фиксатор), одеть шланг d=6мм на блок управления подачи присадки достаточной длины, чтобы можно было манипулировать компьютером. Запускаем тест производительности насоса карбамида, после включения насоса смотрим появилась ли жидкость, если нет тогда снимаем бачок, снимаем блок управления и проверяем клапан (скорее всего он залип), для проверки клапана отключаем разъем от блока, подключаем провода и подаем 12в (полярность не играет ни какой роли) при коммутировании должны быть слышны отчетливые щелчки если их нет помогает сорвать иглу легкие удары деревянным или резиновым молотком в торец клапана или его замена. если жидкость появилась затыкаем шланг, повторно запускаем тест, переходим в просмотр параметров Nox1 датчик давления. если давления нет или оно падает проверяет на целостность мембраны конденсатора давления. (проверить датчик давления можно следующим образом: перейти в просмотр параметров Nox1, подключить к шлангу автомобильный насос и накачать давление более 4bar, если датчик изменяет свои показания, он исправен.) если давление держится тогда проверяем магистраль на наличие соляной шубы и форсунку. Форсунку на наличие утечек также можно проверить при помощи насоса. Рабочее давление в системе от 5 до 7 bar. Если при запуске теста на производительность не слышно включения насоса, тогда требуется перейти в параметры Nox2 и оценить показания датчика температуры ADBLUE. Температура должна соответствовать температуре +/- температуре окружающей среды. Если датчик показывает -40, тогда выключаем зажигание, спустя 30 сек отключаем разъем (4 провода) идущий от блока управления двигателем к блоку управления присадки. Включаем зажигание, смотрим за датчиком температуры около 1 мин. Если блок отключается, т.е. показания температуры после манипуляций с разъемом через 1 мин уходят в -40, это означает, что блок уходит в защиту. В этом случае требуется проверка сопротивления терморезистора нагревательного элемента (его значения должны быть примерно от 2К до 15К в зависимости от температуры). В качестве проверки можно на время отключить разъем с двумя желтыми и двумя синими проводами. Блок должен начать заработать.

Corsa E [2014 -].rar

Модуль для Combiloader или PCMFlasher в помощь!

Всем спасибо, полная пропайка и очистка всех пинов (что-то типа белых почти не видимых окислов), и смазка решила эту проблему!

Тупо посади на минус , предыдущий пост я добавил перечитай

Ищи схему подключения упы , я этот процик ввдиай прогом смог прочитать только после того как подключился по схеме упы Частотуу выставь как на плате На минус если я еще не ослеп , судя по подключке смока . 52 , 54 ноги на минус Кажись и упа так само

Пробуй местами поменять rx tx Вот подключка от смока

прикурили 100%

EasyDiag не поможет. Простой шнурок DCan (1 т.р.) и стандарт тулз, то что Вам нужно

Пробуйте lfan.bin

7хх9

в иммо! cardamps непользуетесь??? там много можно найти полезной информации

потому что из оборудования у ТС только одно желание сэкономить. Там наверное,пока ключ переносят , пол платы перегреют ))

Привет. Не оно ??? HW0828R_SW3515R.rar

Я диагнозил тачку удаленно,все ошибки связанны и завязаны с большим переходным разъемом X26/31.Я думаю в нем дело 100%. 2_5224373226439709503.pdf

Добавил RAV4 2013 RAV4 2013.rar

X300 pro4 это и есть keymaster 5. нет не перекрывает. В keymaster есть immo 4, 5 vag,bmw,есть программатор епром. Лицензия на год 300дол. MAX бесплатный, подготовка ключей xhorse. Копирование чипов иммо. Key tool max и mini obd лишними не будут, для начала хорошо. MAX очень удобен маленький , всегда можно прочитать ключ быстро. Но не ждите от этого набора чуда покрытия 90% авто.

Если BMW, MB не нужно, key tool plus нет смысла рассматривать вообще. Можно mini obd xhorse взять за 200дол, в нем все тоже самое, нет только элитки BMW,MB,VAG immo4,5, Land Rover… а так он также тянет пинкод и пишет радиоканалы как key tool plus.

Там проблема в прошивке , а ir key адаптер скорее всего подойдет любой

Renault Can Clip v209 Renault_Can_Clip_v209.txt

Найдено на просторах интернета.Работает.Инструкцию сделал и положил в архив.Плюсы в репу приветствуются) MAZDA_Manuals#2.rar

Ford EcoSport 2019 GN15-14B321-GJ Tricore TC2xx Ford EcoSport 2019 GN15-14B321-GJ crash and clear.rar

Это что за модуль такой "71" в алексфлешере? Он их вроде не нумерует. Отлом этот я бы и даром не взял - нервы значительно дороже. По поводу ори - тоже есть, но там всего четыре модуля открыто, но опять таки - что открыто, все делал, вопросов не было. Что касается тех.поддержки - наверное неоднозначно, но лично у меня претензий нет.

Схемы Chevrolet Cruze

Вот CAS4 Mileage Tool r20140617.rar

Замените приложенную мною папку на оригинальную с заменой файлов F:\Programme\DAS\trees\pkw\flashen\ini (нажмите "Да" при замене файлов). Для активации офлайн кодирования для некоторых автомобилей необходимо внести изменение в настройки: берем первые 6 цифр VIN номера например (WDD221054) кузова и добавляем их вот таким образом 221.054=YES Удачи! inbetrieb.rar

Я что то пропустил....А что где то в складках есть стоки на 100?????

Ну видимо мало пользовался (именно в режиме полной прошивки = смена фуллфлеш), или у тебя исправленная версия. К тому-же тулкитом можно сменить фулл только до ДЗ-версии, поэтому надежнее через ДЗ-оболочку. Ну а если разговор шел про смену прошивки (фирмваря), то это тоже проще сделать через установленную лаунч-оболочку. Просто в тулките есть ошибка, она проявляется в режимах прошивки более часто, чем в других режимах. Из-за большого количества передаваемой информации (вернее из-за большого количества последовательных блоков инфы).

Думаю, что сразу бы прокатило 4-13. А теперь могли ключи потеряться.

в параметрах-5 дверь состояние закрыто-открыто что показывает

Проверяй снимается ли питание с моторника при выключении зажигания.

Изменения прям грандиозные)))в 21-м году додумались убрать заглушку трамблера))) капец просто

все cbf есть в дасе sim4.cbf

О чем вы тут пишите, чувак не различает laf от циркония, не понимает где передние а где задние датчики (или они тупо перепутаны разъёмами) и лезет в прошивки... очередной чинитель всего и вся по обд...

Номер блока напишите, посмотрю DUMP. Но из практики - вероятнее будет целесообразнее замена. Хотя встречались такие долгостои и потом при резкой подаче напряжение слетал дамп