Лидеры

Известная проблема на этих эбу (с этими номерами). Обеспечь при страте двигателя напряжение не менее 12 вольт, и с вероятностью 99% этой ошибки не будет. Был даже бюлютень на эту тему (( была замена блока и обновление ПО). Именно по просадке напряжения при старте. Как-то так:

Ну-у, здрасьте. Уложить ебу и оставить сем рабочим? Как то не по пацански. А клону вы тоже плату отрывали или отверстие вырезали?

VAG Programmer должен сделать. Сорян, год выпуска не посмотрел, VAG Programmer для старых моделей сгодится.

TunerPro RT v5.00.10033 Как установить?: 1. установка Программы 2. Закинуть содержимое папки "кряк" в корень программы с перезаписью 3. запустить программу 4. показанный код (Hardware ID) кинуть в "комментарии" -> пример: --------------------------- TuneHome --------------------------- This license file has been locked to a different machine. Current Hardware ID: 1+LKtQAIEADpBgkAnqBMFyVEBgdbEY3YW1QPDQ== (Press Ctrl+V to paste) --------------------------- ОК --------------------------- 5. Поставить REP+ 6. получить Ключ-Файл в "комментариях" 7. Кинуть его так-же в корень программы 8. запустить Программу 9. Нажать Help->Registration 10. В открытом окне нажать кнопу "Browse License File" 11. выбрать "license1.key" и нажать ок 12. перезапустить Программу 13. пользоваться наздоровье TunerProRT_v5.10033 2025.rar

Уже приборов,которые эти блоки,без разбора R/W под десять наверно,но нет надо лезьт туда лопатой,наверно легких путей...там снять его...Харе,в абс нелезьте!:)Что то живое оставьте другому мастеру! А CEM,как лег?:xprog "подольше" держали,или выбирали не ту мотороллу?Вабще надо фотоотсчет...для будующего покаления! Как тяжолый ктаг по железу уе....

Да да софт, как выше писали берете этот софт и адаптер VAG Programmer за 5$ и мотаете. Что бы этим злосным мастерам не платить свои бабосики. А то сейчас начнут тут пальцы загибать.

А вы заведите машину, на работающем двигателе снимите фишку с датчика распредвала и удивляйтесь.

Launch online решает вопрос,недавно сам решил после чужого приборки кодировки в ABS слетел,5 минут с ланчем в онлайн,предлагал две варианта длинной кодировки,и первый попавши подошла 🥂

Попробуй https://www.drive2.ru/l/725127919592015648/

пользуйтесь repair dump audi aleksey.bin

нормальна флеш

0 281 016 832 ECU injection diesel BOSCH EDC17CP44-3.1 ECU injection diesel BOSCH Compatible ECU

Интригант

Эти моторники по ОБД давно делаются.Но если увалил и СЕМ и моторник.то можно это поднять.но не за дешево)) Еще ID ABS нужно будет. ХЗ чем СЕМ читал

Вы ошибаетесь.

для тех говорит про разблокировку во флеше! а это я говорил внимательно читать ХЕЛП от разработчика а не всяких ресурсах...

Сделаю свой вклад в наполнение темы. Много софта по FRM. BMW FRM Dump Data File.rar

В общем я разобрался, немного почему нет конекта по WiFi у меня на планшете стороннем с смартлинком, просто напросто мешает активный мобильный интернет. Предположительно при отправке пакетов на смартлинк, планшет их адресует на приоритетный канал связи а им является мобильный интернет. Опишу алгоритм как я подключаю, возможно кому-то пригодится, к стати проверенно с несколькими устройствами. Подключаю смартлинк к машине, он загружается, после захожу в настройки вайфая на планшете и подключаюсь к нему. Далее в настройках программы должен быть включён режим WiFi. После выбора марки, нажимаю подключиться, окно пишет что попытка связаться по вайфаю с прибором. Отключаю мобильный, и тут же связь проходит, при этом на смартлинке высвечивается связь по Wi-Fi. Далее можно включить мобильный, если требуется. Но если выйти из сеанса, то смартлинк отключится от сети, и значок WiFi пропадёт и при входе в диагностику обратно из под марки нужно будет опять на пару секунд отключить мобильный. Теперь про USB network связь , перебрал кучу разных андроид , что было в доступе и только один из них работает в этом режиме, Инфиникс какой то точно не скажу. Но остальные все работают в режиме обычного USB to com port. К стати даже на телефоне который смог работать полноценно в режиме USB network, он работает только с отключением вайфай. То есть если нужен вай-фай, то отключать мобильный на время , если нужен юсб то отключить вай-фай. С чем это связано пока точно не понял, возможно аппаратно, возможно программно. Проверить поддерживает ли устройство USB network можно программой USB device info. Теперь по поводу dolp , проверить получилось только на Джили манжаро 23 года. Пункты с подключением по DoIP прошли по вай-фай и по шнурку, и блок вышел на связь только ДВС, уже что-то. Но при автопоиске он после определения вина предложил загрузить марки Джили последние, но их естественно нет на отломанном продукте ДЗ. Будет ещё машина на DoIP, проверю отпишусь. Прекрасно работает, проверено на двух отломах ads и dz. На dz появляются и настройки USB и WiFi. А на адс толь юсб , пока приложение ещё отстаёт от дз либо его ломают с какого-то другого апк лаунча, где настройки вай-фай не предусмотрены. Работает точно, не надо теперь подключаться к пк и через программу менять режимы. Кликать надо более четырёх раз без задержек...

склонировал пцм флешером 53 модуль, все завелось и уехало

• Введение. • Идентификация компонентов. • Выводы контактов. • Электрические схемы системы. • Специфические тесты в разъёмах с мультиметром или пробником. • Тестирование датчиков с мультиметром. • Тестирование актуаторов. Сигналы с осциллографом. • Выводы контактов других модулей. • Мультиплексные сети. • Реле. • Система зарядки и запуска. • Система охлаждения. FORD PCM-150pines EC.BCM.AT.pdf

Вроде разобрался ..... ))). Вышел вроде на транзисторы .... 1Р (mmbt2222), проверил, но они все годные с обоих сторон платы. Далее проверил все N015X ... c одной стороны платы все нормально, а вот с другой, там где как раз этот стаб 317BL пять штук из семи вызвали подозрение ))). Вспомнил что читал несколько лет назад в какой то теме, производитель советует заменить "говняные" N015X (не помню как они в реале называются) на более надежные BSH201, 205. Ну и вспомнил что я их заказывал на Али после прочтения оного ... полез по коробкам ... вот ОНИ!! Заменил пять штук транзюков, и ...вуа-ля! Все заработало! 317BL греться перестала, ток потребления адаптера упал с 0,4А до 0,1А. Может кому сгодится инфа ... надо еще заказать партию BSH ..на всякий =0).

ПРИВЕТ НАРОД ....ВОТ НАРЫЛ У СЕБЯ В ОБЛАКЕ ОБУЧАЮЩЕЕ ВИДЕО ПО РАБОТЕ С DAS/XENTRY С НЕКОТОРЫМИ ИНТЕРЕСНЫМИ ПЛЮШКАМИ КОГДА ТО ПОКУПАЛ ЕГО ЗА НОРМАЛЬНЫЕ ДЕНЬГИ ....КАК ПОСМОТРЕЛ В СЕТИ ЕГО ДО СИХ ПОР НЕТ ЗА БЕСПЛАТНО.....ПОЭТОМУ ДУМАЮ МНОГИМ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО... https://cloud.mail.ru/public/JaMi/1NqDAqsqh ЧАСТЬ 1 https://cloud.mail.ru/public/49zW/1TN7XvJFp ЧАСТЬ 2 https://cloud.mail.ru/public/6snQ/trgcyXuQS ЧАСТЬ 3 https://cloud.mail.ru/public/K1fj/9h2cxamrf ЧАСТЬ 4 ВНИМАНИЕ ПАРОЛЬ НА АРХИВ ТОЛЬКО В ЛИЧКУ , И ТОЛЬКО ПРОДВИНУТЫМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ И ВЫШЕ..... ВСЕМ ХОРОШЕГО ДНЯ

Схемы. 33081 3309 Е4 принципиальная.pdf 33081 Е4 двигателем EDC 17.pdf

Расположение ПИН кодов в БСИ PSA . 1 . т.н. криптованые дампы приведены в ориг. виде. 2. Приведены наиболее распространенные варианты расположения , например в БСИ siemens 95160 от пежо 206 ,партнер ,ситр С3 пин код может лежать в строке 0040 , а в JC 95128 пин может быть смещен по строкам , присутствовать 1 раз , а может и читаться в прямом виде (правда очень редко) -все зависит от софта флеши . PIN в БСИ.zip

По факту это ничего не меняет, главное что не VDO :).

а я думал JC)

Mitsubishi ASX модельный ряд 2011г. уснула панель. Клему снимал, не помогло. Пытался сделать STOOL. Видимо не верно выбрал панель, т.к. их подобных несколько. Идентификацию не делал, т.к. пункт увидел после беды. Панель такая Снял панель номер 8100В726. Как оказалось в программе с таким номер нет. Не откажусь от любой помощи. Вот такие внутренности на борту есть s93c86 вот дамп 271094.bin с ним наверное, что-то не так. Посмотрите пожалуйста, может есть у кого живой, для такой панели.

Тілько в данному случае не с-тул.

Программатор позволяет, сколько угодно заливать и сливать))

БелАрусь

посмотри кл.87 на входе блока управления EGS . и на пине 2.38 который идёт на соленоиды . стар финдер гаварить что должно быть 12 вольт.

Распредвал вращается, проверяли?

Зато не нужно снимать и вскрывать блок. Особенно учитывая в каком они состоянии бывают

Виртуальная машина с Porsche PiWis. Проверено с: VAS5054A ScanMatik 2 Pro (Китай) Openport 2.0 (Китай) GoDiag GD101 MaxiFlashVCI_Piwis.rar VAS6154_Piwis.rar PIWIS3-PT_VMv2 Mega.rar PIWIS3-PT_VMv2 torrent.rar VXDIAG_ODIS6154_Piwis.rar VXDIAG_VAS6154_Piwis.rar AbritesAVDI_Piwis.rar pass.txt

Чтог то из форума базар с торговой площадкой организавали, если хотите на авито дорога. а тут вроде по советам форум организован