Лидеры

Из вашего описания во владении не оригинальный PCM, а китайская копия версии 1.20 устаревший форк программного обеспечения, который некорректно называть PCMFlash, поскольку это компрометирует репутацию оригинального продукта. На момент создания данной пиратской копии актуальность версии уже была утрачена несколько лет назад, не говоря уже о том, что сама реализация выполнена с существенными недостатками и ошибками. Далее про Китайматик Оригинальное устройство стоит значительно дороже, разница составляет около 10 раз. Оригинал использует качественные трансиверы VP233 или NXP TJA1040 для работы с CAN. Китайские копии комплектуются менее качественными аналогами VP233, которые более подвержены выходу из строя при короткими замыканиях в линии CAN. При ремонте китайских версий замена VP233 на NXP 1040 не всегда решает проблему, что указывает на наличие других повреждённых компонентов. В китайских версиях часто используются SMD конденсаторы пониженной ёмкости или качества по входу/выходу стабилизатора. Китайские копии либо вообще не имеют Bluetooth-модуля, либо комплектуются дешёвыми аналогами. Оригинальные устройства имеют многослойный монтаж платы высокого качества с защитной маской, китайские копии часто используют двусторонние платы с упрощённой трассировкой. Цвет текстолита различается у китайцев, у оригинала другие цвета. Качество пайки в китайских версиях заметно ниже, что приводит к холодным паяльным соединениям и отказам при нагреве. Главное практическое отличие компоненты оригинала рассчитаны на работу в жёстких условиях программирования ЭБУ с высокими токами и скачками напряжения, тогда как китайские копии используют элементную базу минимально допустимого качества, достаточного только для диагностики. Пользователи отмечают, что клоны не видят некоторые блоки управления.

Renault CAN Clip — дилерское ПО для глубокой диагностики, кодирования и обслуживания автомобилей Renault, Dacia и Samsung. Программа считывает ошибки, выводит параметры датчиков в реальном времени и выполняет сервисные процедуры, недоступные мультимарочным сканерам. В нем есть языки: English, Japanese, Arabic, Basque, Bulgarian, Catalan, Chinese, Chinese, Croatian, Czech, Danish, Dutch, Finnish, French, French, German, Greek, Hebrew, Hungarian, Indonesian, Italian, Korean, Norwegian, Polish, Portuguese, Portuguese, Romanian, Russian, Serbian, Slovak, Slovenian, Spanish, Swedish, Thai, Turkish. С какими VCI работает Renault CAN Clip: RLT2002 (Full Chip): Классический золотистый или серебристый зонд на чипах AN2131/AN2135. Считается наиболее стабильным вариантом для всех функций, включая программирование. VI Alliance: Оригинальный дилерский интерфейс. VXDIAG: Мультимарочные интерфейсы (такие как VCX SE или Nano), которые поддерживают эмуляцию дилерских функций Clip через собственные драйверы. Bosch VCI (VCI 1 / VCI 3): Современные интерфейсы, используемые в дилерских центрах для диагностики новейших моделей, включая электромобили и гибриды 2024–2025 годов. j2534 Passthru: Работает с некоторыми приборами, например, Abrites AVDI, Сканматик, Tactrix OpenPort и другие. Важные уточнения по несовместимости: Старые клоны: Многие китайские копии «Alliance» перестают определяться в версиях ПО выше v219. Какой Windows нужен (зависит от VCI): RLT2002: Только Windows 7 32-bit. Драйверы этого прибора не работают на 64-битных системах. VI Alliance: Windows 7, 10, 11 64-bit. J2534-Passthru: Windows 10, 11 64-bit. Renaul-can-clip.txt

Так и бери с ори подпиской. Ты готов платить за голову 500, когда с планшетом и 2 года подписки комплект стоит 1100. От этих диагзон нужно уходить, тем более со всеми этими SGW танцами

На европейском сайте есть Отправил в ЛС

https://www.aliexpress.com/item/1005010446237542.html?spm=a2g0o.productlist.main.5.49a41174ROYwLW&algo_pvid=716f688e-f9ea-498d-b028-adce9309a697&algo_exp_id=716f688e-f9ea-498d-b028-adce9309a697-4&pdp_ext_f={"order"%3A"12"%2C"eval"%3A"1"%2C"fromPage"%3A"search"}&pdp_npi=6%40dis!EUR!496.08!368.61!!!3965.50!2946.54!%40211b6a7a17709799094531946edcc6!12000052903284686!sea!SRB!2332804857!ABX!1!0!n_tag%3A-29910%3Bd%3Aeb13db24%3Bm03_new_user%3A-29895%3BpisId%3A5000000198944678&curPageLogUid=0v05XMXgGpdG&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A|x_object_id%3A1005010446237542|_p_origin_prod%3A

Для автора WIS тёмный лес, а Вы ему в замок лезть предлагаете.

К процу напрямую не подключитесь. Нету у проца can интерфейса, кан трансивер припаен к плате. Для подключения напрямую нужен програматор. А сканматик не програматор. Это сквозное устройство пасстру (j2534). При прошивке им он просто передает данные загузчику и он все раскладывает по полочкам. (Это если по простому) Ваше оборудование не может работать напрямую с процессором так как у него нет таких протоколов для обмена данных.

А покажите-ка нам скриншот с экрана прибора Tech-2 или софта Tech2Win с MDI. Потому как они такой ерунды не пишут. А вот такую чушь пишет любой лаунч.

Сканматик это не програматор... это диагностический прибор j2535 ко их с десяток на рынке. И с чего вы взяли что 53 модуль, да и вообще PCM может подключатся напрямую к процу? Впояли так что ничего не работает...

AUDI - SEAT - SKODA - VOLKSWAGEN: BOSCH - EDC15P BOSCH - EDC15V BOSCH - EDC15VM BOSCH - EDC16U BOSCH - EDC16U1 BOSCH - EDC16U2.1 BOSCH - EDC16U31 BOSCH - EDC16U34 BOSCH - EDC17C54 BOSCH - EDC17C64 BOSCH - EDC17CP04 BOSCH - EDC17CP14 BOSCH - EDC17CP20 SIEMENS - PCR2.1 SIEMENS - PPD1.x BMW: BOSCH - EDC16C31 BOSCH - EDC16C35 ALFA-FIAT-LANCIA MARELLI - MJD6F3 FORD: BOSCH - EDC15P VISTEON - DCU102 ultracuttr AUDI-SEAT-SKODA-VOLKSWAGEN Bosch - EDC15_P Bosch - EDC16_C10 Bosch - EDC16_U Bosch - EDC16_U1 Bosch - EDC16_U2.1 Bosch - EDC16_U31 Bosch - EDC16_U34 Bosch - EDC16_CP34 Bosch - EDC17_C46 Bosch - EDC17_C54 Bosch - EDC17_C64 Bosch - EDC17_C74 (Beta) Bosch - EDC17_CP04 Bosch - EDC17_CP14 Bosch - EDC17_CP20 Bosch - EDC17_CP24 Bosch - EDC17_CP44 Bosch - EDC17_CP54 Bosch - EDC17_CP74 Bosch - EDC17_U01 Bosch - EDC17_U05 Siemens - PCR2.1 BMW Bosch - EDC16_C1 Bosch - EDC16_C31 Bosch - EDC16_C35 Bosch - EDC16_CP35 Bosch - EDC17_C06 Bosch - EDC17_C41 Bosch - EDC17_C50 Bosch - EDC17_C56 Bosch - EDC17_C76 Bosch - EDC17_CP02 Bosch - EDC17_CP09 Bosch - EDC17_CP45 Bosch - EDC17_CP49 Bosch - MD1_CP002 Bosch - MD1_CP032 FORD Bosch - EDC16_C34 Bosch - EDC17_C70 HONDA Bosch - EDC17_C58 HYUNDAI-KIA Bosch - EDC16_C39 LAND ROVER Bosch - EDC17_CP11 MERCEDES Boach - EDC16_CP31 OPEL (VAUXHALL) Bosch - EDC16_C9 Bosch - EDC16_C39 Bosch - EDC16_CP33 Bosch - EDC17_C18 Bosch - EDC17_C19 Bosch - EDC17_C59 Delphi - DCM_3.7 SAAB Bosch - EDC16_C9 Bosch - EDC16_C39 vmaxr AUDI-SEAT-SKODA-VOLKSWAGEN BOSCH - EDC16U1 BOSCH - EDC16U31 BOSCH - EDC16U34 BOSCH - EDC16CP34 BOSCH - EDC17C46 BOSCH - EDC15C54 BOSCH - EDC17CP04 BOSCH - EDC17CP14 BOSCH - EDC17CP20 BOSCH - ME7.5 ALFA BOSCH - EDC16C39 BMW BOSCH - EDC15C4 BOSCH - EDC16C31 BOSCH - EDC17C41 BOSCH - EDC17C76 BOSCH - EDC17CP02 SIEMENS - MSS60 CITREON-PEUGEOT BOSCH - EDC17CP52 FIAT BOSCH - EDC16C39 MARELLI - MJ8DF HYUNDAI-KIA BOSCH - EDC16C39 OPEL (VAUXHALL) BOSCH - EDC16C9 BOSCH - EDC16C39 BOSCH - EDC17C59 BOSCH - ME1.5.5 BOSCH - ME7.6.2 SAAB BOSCH - EDC16C9 BOSCH - EDC16C39 Hotstartr AUDI-SEAT-SKODA-VOLKSWAGEN BOSCH - EDC15P BOSCH - EDC15V BOSCH - EDC15VM BOSCH - EDC16U BOSCH - EDC16U1 BOSCH - EDC16U2.1 BOSCH - EDC16U31 BOSCH - EDC16U34 BOSCH - EDC17CP14 SIEMENS - PPD1.x FORD BOSCH - EDC15P ROARCUSS.rar пароль: 12345 пример работы с программой

https://www.immo-off-online.com/product-page/renault-bosch-edc17c84-immo-off Тут купляв декілька раз на BMW EDC17 immo off, завжди без проблем)

Инфинеоновский не пробовал. Хватило возни с ренесасом. Фордовский РН850 так и не прочитал по rs232, скорее всего дело было в ресете. Но в последнее время все меньше энтузиазма. Проще взять готовое решение с готовым распином чем потратить неделю, а в результате получит внутренюю ошибку блока. Тем более когда блоки реально попадают в работу, то решения по большенству уже есть.

Название: Renault Pin Extractor Добавил: Skainer Добавлен: 08 Feb 2014 Категория: Иммобилайзеры Renault Pin Extractor 2 Программа для работы с системой иммобилайзера автомобилей марки Renault. Поддерживаемые функции: - определение PIN, VIN, ISK Code по дампу immo - очистка блока иммо под привязку (Virgin) - пересчет PIN по ISK - калькулятор PIN по ключу (Key Tag) - калькулятор Incode - Outcode - калькулятор Reqest Code - Reprog Code - подсчет ISK и Real ISK по дампу Поддерживаемые блоки: Siemens 9366 Sagem 9366 (Clio 2) Sagem 9366 (Kangoo/Master/Traffic/Mascot/Opel Vivaro/Movano) Sagem 9366 (algo2) (Kangoo/Master/Traffic/Opel Vivaro/Movano) MC68HC912DG128 (Laguna 1 ph2, Laguna2, Velsatis) Johnson Controls 95080 (Kangoo/Master/Traffic/Opel Vivaro/Movano) - 2007+ UCH 95160 (Laguna 2 ph2, Espace IV, Velsatis ph2) MC9S12DG256 (Megane 2, Scenic 2) Continental 95040 (Symbol, Logan, Duster, Sandero) - 2010+ Johnson Controls 9366 ( Logan, Duster, Sandero) - 2010+ MC68HC05B16 (Megane, Scenic 8 digits pin) BMT Sagem 9346 (Clio, Kangoo, SuperNova, Solenza 4 digits pin) Sagem 9356 ( 4 digits pin) Johnson Controls 95160 ( Clio 3, Modus) Нажмите здесь, чтобы скачать файл

Так а до этого ранее шился? если там стоит фейковый проц то он раз прошьется но работать не будет, когда то штуки три так уложил пока не нашел нормального

Я думаю б.у. после 10,положить в замок нереально,слишком много должно сойтись...и потом всю авто "перелопатить" под клучь,если выдет.Лудьше засунуть внутрь плату ВЕ,даже xhorse прокатит,только частоту резюком придется менять.

мануал по LEAF 2011-2014 отработай по ошибкам, и всё у тебя получиться..

Заказали б/у JBE, установил в авто и все сразу началось читаться, читал diagzone вычитал всю машину теперь можно дальше ремонтировать авто Спасибо за помощь Agarod

Пока безопасность не восстановите, i-ACTIVSENSE работать не будет. У вас только один вариант — новый блок, так как на DNBH-57K30B решения по удалению краша нет.

Є приказка про скляний виріб і дурні рукі...

Да ниче не надо. И так будет работать. Ну если вам принципиально чтобы совпадал серийник, то да-надо заливать скетч с другим серийником.

Сука,)) "креатив технолоджик", слот есть, под рулём между ног водителя, я даже подумал что туда можно что-то другое вставить.)) Короче вставил ключ и ошибки все удалились. Jackkrepost, огромное спасибо тебе!! Теперь буду смотреть дальше что делать с ней.

Я дав фото в постовий зайди на сторінку я описав нарисовані скинув фото Докази щоти майстер подякую Я виклав нову тему для вас щоб люди розуміли про що Я виклав нову тему для вас щоб люди розуміли про що

То же самое. Померял на снятом блоке управления двигателя между 20 и 20 пином по приложенной схеме - сопротивление бесконечно. Но блок на машине работает. На подсоединенном блоке на ОБД разьеме тоже мерял и при подключенной клеме и при снятой клеме аккумулятора - тоже бесконечность. На подключенных блоках мерял в оазьеме ОБД между can-l и can- high. При этом машина работает. Заметил такую особенность. Если сканироваь все системы с помощью сканера launch то всегда по блоку управления двигателя идет ошибка по can шине, хотя все ошибки сканируются. Ошибка по блоку управления появляется сразу даже если все ошибки стереть, как только включить и выключить зажигание сразу выскакивает. Но если сканировать через ELM 327 к примеру программой alfa obd, то ошибка не появляется. Но Alfa obd abs не сканирует- нужен специальный переходник шнур, по моеу зеленый. Launch сканирует все без этого шнурка. Но видимо при какихто переключениях вылазит ошибка can по блоку управления двигателем. В общем на фиате с этим блоком я так понял, правило тестирования can шины и 60 или 120 Ом не работает. Вообще этот блок управления свеобразный. Да вроде управляет двигателем, но больше ничего не делает. У меня к примеру, не работал лямбда зонд, аж черный дым валил. Так в блоке никаких ошибок не было даже лампочка на панели не горела. Пропуски зажигания он тоже не фиксирует. А расход так вообще отдельная тема, недавно было минус 20 так если на холодную не нажать на газ ее не заведешь. Если завелась то расход показывает 5 километров на литре это около 20 литров на 100 километров, это при обьеме двигателя 1,2 и мощности, которой еле хватает чтоб 130 км в час взять. Да и то на такой скорости кажется что все 230 едешь. Между 20 и 29 пином мерял, в тексте описка там написано между 20 и 20 пином. Распиновку приложил

Фрилендер1 нужно прописать новий ключ А точнее новий чип