Лидеры

Неоднократно

Да и знаками препинания, не помешало бы, воспользоваться.😀

ДПКВ ушел в отпуск на зимние каникулы, вернется в январе. Связь с ним через обд😉

Это на каком языке "юыло раз 15 завилать"?

не знаю как ему но мне помог ваш файл вирджин, спасибо

Может кому пригодится подключение CIM модуля на столе. Хочу еще подключить на столе REC и UEC пока нет данных по разьемам. Как включить ECU на столе много инфы в нете.

Имея сколько информации и не найти причину?По моему вы ошиблись форумом.

Вот это правильный совет "питание на нем должно быть 12 вольт". Правда у топика есть запасной ЭБУ, так что не страшно просто докупит ДПКВ, MAP и датчик давления кондея, про который писалось выше, но реакции никакой нет.

ТС, ты бы мотор обозначил, да вин написал. А то куча постов ни о чем!

Врач, который сопровождал меня, когда я заметил ему, что не мешало бы дать старику хоть валериановых капель, сказал, что у фельдшера в Воеводской тюрьме нет никаких лекарств. Чехов А. П., Остров Сахалин, 1895 Он говорил о том, что многие, по-видимому, считают жизнь чем-то вроде плохого романа, кончающегося свадьбой, и что есть на свете много такого, о чем иным людям не мешало бы подумать. Короленко В. Г., Слепой музыкант, 1886 😁

Можно сделать обращайтесь.

Проблема найдена, и решена. Проверив все питания под нагрузкой, массы, CAN, уперся таки в блок JBE. Разобрав его, подал питание на столе, проверил напряжения на стабилизаторах. Все ОК. А потом прозвонил КАН от пинов синего коннектора, на КАН фильтр. И вот оно. Один пин звонился нормально, а второй - имел переменное сопротивление от перемычки до бесконечности. Все зависело от того, как скрутить плату. Кинул две перемычки, прямо от пинов синего коннектора, на КАН фильтр. И вот оно. Блок вышел на связь, и машина начала нормально работать, уровень топлива, открытие багажника, кнопки на руле, и т.д. Всем спасибо за участие. Фото прилагаю, может кому поможет

Compatible ECU 0281014410, 0281015035, 0281016701

Закрываю старые темы. Был куплен б/у восстановленный, установил и поехал, всем спасибо.

Закрываю старые темы. Был куплен китайский ключ и привязан xtool.

Закрываю старые темы. Был заменен датчик АБС и после этого сделана адаптация.

Закрываю старые темы. Плата была отмыта, восстановлена. Работает отлично.

Закрываю старые темы. В итоге был заменён ТНВД, полет нормальный, ошибок ноль.

Держи. Hyundai_Avante_1.6CRDI_EDC17C53_1037536057.bin

Можно сделать, обращайтесь.

Применил ваш файл , также на 1 проценте останавливается запись , вопрос решился онлайн программированием , и scn кодированием X-PRO5

Делается.Только потом воспламенительный колпачёк отваливается в камере сгорания и привет А камера сгорания со свечой и датчиками 255 ЕВРО тянет.

Сервер работает, доступа к базе с кодами нет.

Так можливо, але трохи пізніше, сервер зараз не працює. Yes, it is possible, but the server will be unavailable for a while.

Так что Вы ищите если все явно в дереве...!? Блок JBE вообще не отвечает и не выполняет своих функций! Все коды ошибок, от участников шины K-CAN2,Вам об этом намекают т.к. не могут получить нужных ответов. Кодировать придется.... Программировать посвежей софт по желанию...

JBE я бы менял. Уровень топлива там проходит, и би стабильное реле...

Не пойму, зачем минусуют. На каждый "продукт" есть покупатель. "Давинчи" идеальный инструмент перекупа. Сначала перекуп платит тебе 50% от рыночной цены за "отшивку". Потом, покупатель этого "полутрупа", платит 150% (50% за сток файл) за нормальное решение проблемы. Все в плюсе - "тюнер" заработал 2 раза (на кривом файле и нормальном), перекуп не переплатил и сбагрил авто, покупатель думает что на*бал вселенную и перекупа Так и живем. Каждый второй клиент уверен, что ты его на*бал и срубил денег на 100 лет вперед.

Ходит слух, что так и ездит, 5 лет, со значком сажи на приборке

Чтоб с микроскопом не понять нашёл с другой стороны контакты где очень удобно и без микраскопа можно подпояться

а причем тут артикулы, если акпп 8hp45x, то вообще не имеет значение от чего она. Станет, прошьётся, закодируется и поедет

3.5 литра мотор. Разобрался, выхода на модули зажигания на выводах 42; 57; 72; 43; 58; 73 разъема на 95 контактов соответственно уходят на выводы 3 - 8 микросхемы Bosch 40110. Теперь будем искать инфу на данную м/с. Видать штук 8 буферов в ней.

LEXIA отдельно от диагбокса 3.45 и обновления 3.47 , 3.48 . устанавливается на WIN ХР

Всем привет. прошивки М86 на ВАЗ Пользуйтесь на здоровье ЭБУ M86 (Lada Vesta, X-Ray, Largus) (06.09.2016.rar Помог? не забываем сказать спасибо

это у них наследие от ТОЙОТЫ, не иначе)) умеют экономить каждую копейку в производстве. Это еще не видели варианты заводских электросхем на камеры заднего хода или Магнитол на Спортажи)) там если не знать заранее что за модель стоит на авто, вообще сломаешь мозг на часик)) А про различия простой системы партроников и системой ADAS на парктрониках! - вообще можно заново полюбить нашу професию ))

Диагностика это не только текущее ошибки. кто знаком с das или xentry знаю что такая диагностика , ведет диагноста по пунктам. И расширено может показать как принемает замок ключ, какие контакты или оптопары задействованы. Какие синхронизации , статусы , связи с блоками и много чего что можно проверить глазами без разбора. одна из немногих которая воспринимает диагноста как обезяну берет за руку и показывает что как делать и чем.

Таки да , не так давно вышло обновление, нулить коробки FBS4. Мне тоже интересно, слежу за темой, а элементарных вещей до сих пор нет. Да и вообще ни VIN, ни года.....лень даже открыть WIS, чтобы ТС помочь в подключении на столе.

Да приходит +12 5 и 6 контакт,-12 3 и 4 контакт Не надо)

Там два ДПРВ на скрине🙂

Очень рекомендую перед отправкой сообщения перечитать и исправить ошибки. Очень помогает. Да и знаками препинания не помешало бы воспользоваться.

Ну вот совсем другое дело. Разъем с датчика давления кондея снимите и проверьте напряжение.

Эгур часто страдает от воды внутри. Менял их несколько. Внутрь лезть - неблагодарное дело, хотя специалисты с драйва перебирают. Обязательно глянь проводку в районе бачка омывателя

Да

Доброго времени суток. Наконец-то закончились поиски неисправностей. Проблема была в проводке. Моторный жгут проводов оказался повреждён в районе ответвления на ТНВД )) регулятор потока + давления. Выкладываю файлы, которыми руководствовался. Благодарю всех, неравнодушных. Всем добра. запуск двигателя.pdf контур подогрева охлаждающей жидкости.pdf охлаждеие двигателя.pdf сажевый фильтр.pdf электронный впрыск.pdf расположение компьютеров.pdf расположение масс.pdf схема внутренних соединений багажник.pdf схема внутренних соединений.pdf BF02.pdf BFDB.pdf BFH5.pdf BMF1.pdf BMF4.pdf BSI.pdf BSR1.pdf MFAV.pdf PSF1.pdf расположение блоков.pdf psf11.pdf