Видать у авто отвалился блок иммо и сделали эбу без иммо. Большая вероятность, что при отключении иммо, тупым затиранием 93С56 перестает включаться реле кондея. Так же не работает лампа ЧЕКа. Для восстановления иммо надо иметь 3 правильных дампа : иммо; бодик; эбу. Сделать замену эбу иммо не дает, так ругается, что не исправно. Поставил точку над этой машиной.
Да в первую очередь - это схавали и высрали. Посылки на шине есть, но при нажатии кнопки кондея не меняются. Шину на предмет общения проверили в обе стороны. Меня беспокоит чистота дампа 93С56.
Спасибо огромное alex-mos за схемы. Все проверил, но включения муфты так и нет. Есть подозрение на дамп еепром 93С56 в ЭБУ. Микросхема паяная. Пока в поисках дампа.
Уважно читайте, крім серійника для розрахунку сервісного коду, доречі він має 8 знаків потрібен ще таємний код сервісу. Що робить коли власник забув код ?
Kenwood DMX7017DABS закодирован. Если правильно постучать по тачу, то пускает в рабочий режим. Инициализация не сбрасывает код. Прошить по USB тоже - версия последняя уже накатана. Кто может по серийнику и секретному коду сервиса посчитать ? Правда нажатие в низу тача не дает увидеть секретный код сервиса.
CR-V 2002 год двигатель 2,0 I-VTEC DOHC ЭБУ Keihin 37820-PNB-R52 ищу полную распиновку. Нет управления муфтой компресора кондея. Надо понять куда приходит команда включения на ЭБУ.