Лидеры

Добрый день. Не удивительно что за себя просите. Было бы удивительно если бы попросили за таких как вы.

Так будет проще в зеркало смотреть. А еще проще было оплатить работу человеку. п.с. Форум тут не при чем, а вот поступки.... Это для памяти.

ID: DA80EB9D7B807601E0CEFC39EF632506 Ver: 16.20.XXX NA: 2e9519b8ae85489c50a14ca0661ead5c50002202041355 EU: 875da5e4b85ed2860b694887bc1c0e8050002202041355 JP: 4986ff020fea13002522040024db9055ce2d685ef89b29 OT: c56b3747e913959b1e896259506ce97b50002202041355

Программа для диагностики автомобилей Fiat, Alfa, Lancia, а также некоторых моделей Dodge, Chrysler, Jeep, Peugeot, Citroen. Версия 2.1.4.0 для ПК + генератор лицензий Очень рекомендую тем, кто часто работает с американским автопромом. Самое вкусное - смена языков, смена волн фм, смена комплектации и дооснащение. AlfaOBD_PC_+lic_gen carmasters.org.7z

Электросхема на автомобиль Jeep Patriot 2014год 2014 SYSTEM WIRING DIAGRAMS Jeep - Patriot.pdf

и что там у тебя зависит от серийника? у меня сумма делится на 1/3 без остатка на 1/4 и работает на диагонали 3.02/65 при остатке на 1/2

psa_bosch_edc17c10_bench_intflash_9666077280_9666729580_9678970080.bin

в лс

в лс

Я просто по цитрамоновским моделям не очень шарю, но пежо с еп6 на мев17.4 дорейстай, не встречаются с 1796, все на 1766 я конкретно про 308, где этот г..ный еп6 пошел ТС. кинул в лс

огромное Вам человеческое спасибо,без Вас я не справился,это ваша заслуга!мне очень неудобно перед данной ситуацией я хотел б угостить кофе)пересмотрел почемуто все от сложного к простому,а проблема оказалась в модуле руля,снял все автомобиль запустился,буду в понедельник заводить так как акумулятор плохой.

мевы 17.4 разные по харду бывают, один на 1766, а другой, как у тс Это еп6?

Да всё норм у тебя считано. Не парься с картинками. Больше из этого блока нечего читать. Синхра у этих эбу только по пину.

Зависит от серийного номера "Launch X431 V"........ Нужно смотреть будет ли сумма всех цифр номера четная или нечетная...🙈 И будет ли делиться эта сумма на число "5" без дробного остатка.... Думаю, что стоит купить его во второй раз. Этот магазин при повторной покупке дает скидку до 250 баксов. И еще могут сразу посоветовать оболочку для работы со смартфоном от 5 дюймов.

Ееп эмулирован, ищи в конце дампа его.

Вот можете посмотреть https://carmasters.org/topic/31196-citroen-c3-picasso-2010-mev1742-14-virgin-dump/?tab=comments#comment-423757 Вот можете посмотреть https://carmasters.org/topic/31196-citroen-c3-picasso-2010-mev1742-14-virgin-dump/?tab=comments#comment-423757 Дома есть, но сейчас в отъезде

Все исправил, машина поехала. Действительно неправильно стоял шкив коленвала. ВМТ приходился на третий зуб, выставил все приспособами ВМТ теперь на пятом зубе Всем спасибо

вот нашел описание масс к чему идут программа в личку кинул ссылку, там виртуальная машина

здесь тоже mc30 7804 : гирометр измеритель ускорения системы контроля стабильности вся информация разбросана по схемам, я так до утра их искать буду картинка E в том же посте - селектор так не пробывали отключить моторный и прочитать лексией ?

Пиши не фулл, а по отдельности. Если и так не получится, то хпрогом запиши, ему вообще на все пофиг, можешь хоть "Войну и мир" туда записать.

Все спасибо за помощь. Кличик прописан в авто. Оригинал оперативно найти не удалось, біл прописан китайский вариант. Важный момент. При добавлении ключа руками или абритусом в защелку радиоканал не ложился нормально, работал только запуск. А вот если повторно ключик привязать через OBD все ложится как надо. К сожалению повторно дам снять с защелки не получилось чтобы глянуть отличия от ручной прописки. Всем спасибо за помощь

1630 это блок акпп вы разобрались на что шел тот провод массы который вы откручивали ?

на рейке наканечники должны выкручены быть на одинаковое растояние .если они выкручены на разное растояние то руль перекинут надо найти 0 положение переставить руль и сделать адаптацию

Может я не корректно выразился. Сброс настроек произвести.

А как сбросить на заводские ?)

блок управления, такой перевод у французов

В личке

Запишите BDM full с третьего сообщения, только сначала прочитайте бекап. BDM прекрасно подымает эти блоки

Можно поставить неоригинальную камеру с али. Для этого нужен rfk-эмулятор и кодирование опцией 3ag. Это при условии, что стоит cic.

да вряд ли.

Вопрос к калибровщику , который делал прошивку...

Hyundai Sonata NF Обучающие материалы: - Обзор модели Sonata NF (Neverending Fame) - AGCS Активная управляемая геометрия подвески - FATC Система кондиционирования воздуха - SRS Airbag Система пассивной безопасности - Двигатель Lambda 3.3L - Двигатель Theta 2.4L - МКПП M5-6GF и АКПП A5HF1 Hyundai Sonata NF Сервисная информация: - Руководство по техническому обслуживанию и ремонту - Руководство по ремонту кузова - Электрические схемы Hyundai_Sonata_NF_2005_-_Repair_Manual_and_ETM.7z Hyundai Sonata NF - Training Manual.7z

Оно так и есть , это программно.

Похоже в космос) Но по обд с ним ничего не может случиться. Вы не правы.

Роман, тот Launch X431 V, который ты продал за 800 баксов - полная дешевая фигня! Он не будет работать на смартфоне. Слишком маленький экран. Поэтому советую все же приобрести "Launch X431 V" за 1450 $. С ним можно и на смартфоне работать экраном до 5 дюймов. Проверено.

Виртуалня машина с Windows XP, включая эти программы: Inpa 5.0.6 EDIABAS 7.3.0 NCS Expert 4.0.1 (паролата е repxet) NCS Dummy 0.6.0.7 Tool32 4.0.3 WinKFP 5.3.1 SP-DATEN 53.3 BMW Coding Tool 2.5.0 Dr.Gini - B014 NavCoder 2.9.18­3 BMW PassThru Tool Для работы нужно иметь Oracle VirtualBox. Работает с K+Dcan ! Способ установки: 1. В VirtualBox - Import Appliance и указать путь к виртуальной машине, выбрать единственный вариант - "Reinitialize the MAC address of all network cards" 2. Запускаем виртуальную машину и после загрузки подключаем USB-кабель (K+Dcan в данном случае) и из меню Device > USB переносим его на виртуальную машину. 3. Уже виртуальная машина - Щелкните правой кнопкой мыши My Computer=>Manage=>Device Manager и проверьте, правильно ли установлен кабель - Порты (COM и LPT) - Последовательный порт USB должен быть COM1. Если нет - следуйте инструкциям в readme документе на рабочем столе, используя драйверы в подпапке Original для максимальной совместимости Нажмите зеленый, если я помог! link.txt

Вскрыл ЭБУ Долго не мог вызвонить куда уходит с пина управления, даже уже закралась мысль что отгорела дорога между слоями Но я её нашел)) Спасибо всем кто участвовал и подсказывал !!!!

Ну если в ВМТ уже вывели, и планку засунули ... то какие уже варианты?? ) Вот такую еще могу предложить ...

Там дело совсем в другом. )) Дима знает что пишет. Ошибки не стираются по причине того, что иммо активно и не дает доступа для удаления ошибки. Когда ошибки в моторном не удаляются это первый признак того, что проблема именно по иммо. А вы сразу давай проводку дербанить. Не знаете машину, нехрена в нее вообще лезть!

Эталон Здесь лучше видно

То же самое что и 2.53 (переименованная, китайский маркетинг)

Вчера приехал в ремонт ТД. Свисток активирован ДЗ. Через время вырубается. Клеен между плат. Сам клей дает усадку и платы выкручивает. Появляется внутреннее напряжение. После снятия клея обнаружил, что на многих резисторах оторвало сегментно резистивный слой. На месте ли контакты по элементам, я еще не до конца проверил. Во всяком случае, после разборки, он полностью сдох. Это я решил заменой некоторых элементов. Собственно суть. Получается, что такая участь ждет все клеенные свистки со временем. Особенно после падения. В идеале лучше клей убрать. Тогда появится "свободный ход" в бутерброде. А там, как хотите...Я вас предупредил...

Перед адаптацией надо проехать на машине со скоростью не меньше чем 20км\ч. Остановиться с прямым рулем. Затем вводить 40168 и дальше по процедуре. Сделай ее вообще без компьютера. Сначала 20км\ч, затем остановка, руль посередине - 10 сек. Затем руль влево до упора и удерживать 30 сек. Затем руль вправо до упора и тоже удерживать 30 сек. Лампа должна потухнуть. Если не получится, попробуй на большой площадке на ходу поворачивать вправо до упора, потом влево до упора.

как вы себе это представляете? ------------------- была похожая проблема на каддике "05г. после замены под рулевого шлейфа , не то количество шторок было на диске . номер под рулевого напишите

На Sharane была похожая ситуация. Там должно быть два питания одно постоянно другое после зажигания,у меня после зажигания не было.

Прочитайте блок АБС .Если есть ошыбки их надо устранить а потом уже делать адаптацию g85

Было один раз такое, не проходила адаптация g85 из за того что на задней ступице с задающи диском магнитным была проблема, после замены все прошло по обычной процедуре!

В этой теме буду выкладывать информацию по работе этого сканера. На официальном сайте он определяется как X431 PRO v4.0. Серийник начинается на 98951ххххххх. x431Vv4.0info.txt