Лидеры

Спасибо большое,такое есть. Вроде оно 89663-53840.rar

отправил в лс схемы. дубль тут тем кто имеет репу cr-v.zip

5 вольт gpt для других блоков. Здесь нужно переключатель gpt на 3.3 ставить.Проверенно лично! Смотрите фото выше .

license.dat license.dat

а я на форумах тоже читал что стеклоочистители (если не тот тип дворников) могут can садить и вываливается ошибка по мощности. потом еще тоже где-то читал, что на пассажирском сиденье есть датчик пассажира и если он неисправен (видит что очень толстый пассажир) то тоже может выскакивать ошибка по падению мощности двигателя.

Диагностика автомобилей Nissan с помощью программы Consult 3 и адаптера J2534. 1.Скачиваем на ру-трекере Nissan Consult 3 plus версии v.46.11.00. Можно и в другом месте, но эту версия точно работает Вот ТУТ 2.Для обхода защиты от установки на ПК отличные от Panasonic CF-18 создаем текстовый файл содержащий следующие Для 32-битных версий Windows: Код: Windows Registry Editor Version 5.00 [HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\NISSAN] "CheckCF18"="1" [HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\NISSAN\CheckCF18] "PassCheck"="1" [HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\NISSAN\CheckOperationPC] "ExecutionStatus"="232212" Для 64-битных версий Windows: Код: Windows Registry Editor Version 5.00 [HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Wow6432Node\NISSAN] "CheckCF18"="1" [HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Wow6432Node\NISSAN\CheckCF18] "PassCheck"="1" [HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Wow6432Node\NISSAN\CheckOperationPC] "ExecutionStatus"="232212" Даем новому файлу расширение .reg и кликаем по нему два раза мышкой. На вопрос системы отвечаем «ДА». После этого должно появиться сообщении об успешном добавлении данных в реестр Windows! 3.Запускаем setup.exe установщика ПО Consult и следуем инструкциям. Во время установки надо выбрать регион, страну и единицы измерения – тут все просто. 4.Пробуем запустить софт – должен запуститься и сказать что VI адаптер не найден – это нормально! Закрываем софт. 5. Если вы еще не купили адаптер J2534 то самое время. Их огромное множество на алибабе и ebay. По поводу совместимости сказать сложно – каждый адаптер индивидуален и работа не гарантируется. Можно посмотреть отзывы пользователей по разным адаптерам в топике с Consult на рутрекере. У меня уже был недорогой адаптер от chipsoft – ЭТО НЕ РЕКЛАМА! Просто пишу что у меня точно работает! 6.Ставим драйвера от вашего J2534 адаптера и узнаем системное имя адаптера в реестре Windows запустив regedit.exe через коммандную строку(Win+R). Пусть где смотреть Win32 Код: HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Wow6432Node\PassThruSupport.04.04 Win64 Код: HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\PassThruSupport.04.04 Там в списке видите имя своего адаптера, нажимаете на него и смотрите что написано в поле «name». У Меня «CHIPSOFT J2534 ISO/CAN» 7.Далее поиском находите с папке Consult на диске С файл «DiagnosticTool.ini». Обычно он лежим в «C:\CONSULT-III_plus\System\Application\ApplicationData\Common Setting\DiagnosticTool.ini» 8.Открываем файл в тектовом редакторе и дописываем в его конец следующие: Цитата: [device] vi_device_name=имя вашего адаптера без кавычек у меня CHIPSOFT J2534 ISO/CAN [mode] debug_mode=TRUE debug_mode_vehicle_battery=TRUE 9.Сохраняем файл, перезагружаем ПК, подключаем адаптер и запускаем Consult 10.Если адаптер совместим и подключен, а его имя не перепутано, то после захода в пункт подрежим, вы увидите его данные во вкладке «Дисплей версий» - прошивка VI П.С Полный функционал работы Nissan Consult 3 Plus с помощью моего адаптера мне раскрыть не удалось – тут уже вопросы совместимости, но того что получилось вполне хватает: Чтение и стирание ошибок во всех блоках(АБС, коробка, BCM) -Сбросы адаптации коробки и двигателя. -Различные настройки фар света ключей итд -Адаптация дросселя -Установка оборотов холостого хода Не получилось: -Видеть данные телеметрии блоков – пишет в вашем адаптере мало памяти! -Запускать самодиагностику блоков Вот таки дела – если что не выходит - пишите – постараюсь ответить. Есть еще момент про включении зажигания на ниссан. Нужно сделать переходник. Если у кого-то есть информацию прошу добавить

DUSH-Book v7,9 SRS-BOOK v1.4 1. Программа DASH-Book является справочным пособием необходимым для быстрого снятия и разборки комбинации приборов, в программе пошагово с иллюстрациями расписан процесс снятия комбинации приборов с автомобиля, разбор комбинации приборов, место расположения памяти, тип памяти, подключение напряжения комбинации приборов для проверки показаний одометра, точки внутрисхемного программирования, дампы памяти с различным пробегом. 2. Программа SRS-Book является справочным пособием необходимым для быстрого снятия и разборки блока управления подушками безопасности SRS, в программе пошагово с иллюстрациями расписан процесс снятия блока управления подушками безопасности SRS с автомобиля, разбор блока управления подушками безопасности SRS, место расположения памяти, тип памяти, схема подключения блока управления подушками безопасности SRS, точки внутрисхемного программирования, дампы памяти с CRASH и CLEAR для различных модификаций блока управления подушками безопасности SRS. DUSH-Book v7,9 SRS-BOOK v1.4.rar

ПО для перепрограммирования и записи VIN, совместимое с Nissan и Infiniti J2534-1. Данный софт поддерживает перепрограммируемые ЭБУ блока управления двигателем и трансмиссией с 1999 по текущий модельный год, а также запись VIN 2005 г.в. и более поздних версий в ЭБУ при использовании проверенного Nissan устройства PassThru. Щелкните вкладку «Перепрограммирование» для получения дополнительной информации о перепрограммировании. Это ПО обеспечивает только перепрограммирование ЭБУ, пустое программирование, возможность записи VIN. Оно не позволяет диагностировать или программировать ключи. Nissan_NERS_Operation_Manual_5.6.rar

Ви блок отдали кому-то другому, тот другой ставил на авто, (правильно я понимаю?). Если ето так возможно они делали еще что-то возле авто. И теперь куча проблем. Я вам више писал, проверили ли масу возле топливного фильтра? Топливний фильтр с фишкой, или без?

Тоже попадались перемаркированные 25/95-й серии. Попробуйте обязательно.

никогда не читайте новую 35080 перед записью! Проверено - может не писать первые две строчки. Ну и да, попадаются перемаркированные, попробуйте как 25080 записать..

Резистори впаяй по 100-200ом что би в преть не палить блоки делал такие и рсм и к тагом все всегда прекрасно читалось и писалось.

Это неправильное рассуждение. Сколько будет высокий уровень вообще не важно, хоть 3,3, хоть 5, хоть 12, для аналого-цифрового преобразователя вообще пофигу. У меня например сделана подтяжка постоянная к +12. Важно, чтоб проц отличил ноль от единицы, остальное неважно. Да. Тогда забудь всё написанное мною выше. И тему перечитай сначала, ты не прислушался к некоторым советам. У тебя ошибки по ДТВ, логично и нетрудно проверить на датчике чего нету, массы или сигнальной подтяжки. По результату можно сделать некоторые выводы. А если верить расшифровке ошибки, то "высокий уровень" это отсутствие массы. Но лучше перепроверить по факту.

Toyota Gaia 2001 83800-44250 93c46 Gaia2001 93c46 83800-44250 zavis 299999 302096km.bin Gaia2001 93c46 83800-44250 100000km.bin

Пробуй так: выпаять драйвер катушек D16861GS, эбу на машину, блок должен начать отвечать на диагнозу. Если так, ищем данную микру, запаиваем, заводим. Из китая эти драйвера не работают, сразу говорю. Ищем самый дешевый блок от бензинки, берем оттуда,

Сажу как есть, - правильный Ecoute и DTS прекрасно работают и с ме 2.8 и ме 2.0 только зачем выдумывать все эти манипуляции если DAS прекрасно справляется с задачей по этому конкретно ме 2.8 Для тех кто просто хочет начитавшись по магию ведьмы поиграться и потыкать старые блоки, попробуйте найти для начала правильные рабочие сbf .... и да конечно только Start Center 4.

Не выходил на связь потому что является шлюзом.. kan туда заходит и выходит... если соединить kan то и без него заведется и поедет... а то что блок ABR называется и на 212 тоже,- ни какой взаимозаменяемости не дает! Реалицация блоков разная не теряйте время по вину посмотрите какой подходит и заканчивайте ремонт........

Не страшите так, блок выходит на связь вентиляторами не крутит, значит все живо ! или питания опорного нет, может и пин какой или пред какой здох по этой случайности... ищи проблему в машине!!!!!!

ID: 362B901779363C072EE8711F087A1E06 Ver: 16.10.XXX NA: bf0b5436169c50ab2a7192b0fde323fd50292108011839 EU: 3139e66bf0d480ed7fa715cd4c50437e50292108011839 JP: 019e0bb378c51800832101291f92029509bb8d9072bb8e OT: 78dc590d465d90b6e85b0f020214b27850292108011839

Или смотри масу на двигателе возле топливного фильтра.

GPT выходы с PowerBox проверьте. Читали данной связкой GPT блоки? Делал похожий блок на днях. Проблем не возникало.Пароль считался успешно.

Нужна распиновка площадки BDM данного ЭБУ для считывания содержимого. Пробовал через галетовский переходник Delphi галетой - не прочиталось ( Внешнее питание подавал.

а зачем там читать пароль? 71 модуль в этом не было необходимости. Если это китайский ублюдок, то урок на будущее. Если нет, пишите в поддержку PCM

Однозначно форсунки. Подключай шприци на обратку форсунок, смотри сколько нальет и дальше замена на б.у. 30-40 у.о. Очень удобно проверять- вакуумний шланг трамблера ваз 2109 идиально подходит на форсунку (без переходников)

Форсунки в ремонт, правильно выше подсказали. Первый раз столкнулся с подобной проблемой лет 6-7 назад, тоже был сильно удивлен, когда выяснил в чем причина. Помню дошли тогда до замены мозгов и ТНВД))). Если покачать грушей в этот момент, начинает работать нормально. Клип, кстати, не на всех EDC15 показывает коррекцию.

Это известная проблема этих моторов. После заводки до начала реакции на газ будет повышеная подача солярки для поддержания заданых оборотов. Тоесть ЭБУ не может распознать сам момент когда мотор уже завелся. Так же встречал такой дефект на 1.5

Форсы на стенд и все поймете. Это их болезнь. Я еще шью прошивку одну интересную, но помогает не всегда. И со временем все равно форсы в ремонт Коррекцию будет показывать клип нормальную. Обычно если минут 10 подождать, то начне газовать. Эбу не трогайте. Берите обратный молоток и доставайте форсунки.

Прочиталось ктагом, спасибо большое за схему адаптера !

да )

Вот так производится

Обязательно поможет канадская ,потом иззолентой будем лишние лямпочки клеить и искать пропавшие на панели или искать почему пропала подсветка центральной консоли.Я так понял вы свое авто хотите конвертировать. Кроме того в этих годах обычно стоит MB91F061S без вешней памяти надо иметь чем ее читать для начала. Технологией конвертации таких щитков мало кто владеет.И на конец если щиток такой как на скрине то перевести можно ,считать будет в метрике - но буквочек км ,л,ч ,с в этом индикаторе usa не существует физически.

GL c адблю edc17cp46GPT.rar Считано ktag

Ещё один гвоздь в гроб чип-тюнинга. Имя подходит на все 100%!

Жаль что нет стара у вас, било б немного полегче искать проблему

И это вполне себе не в ней проблема. Проверяем наличие питалова на двух ногах блока и если их нет, то в личку.

Как вам помочь если не года не двигателя не вина вы не указали ?

Пиши Мастаку, он раздавал на БМВ stage2++.

Так видно же, что питалова нет какого-то. Где-то отвалилось питание на ЭБУ... Всё что запитано через ЭБУ не получает напряжение.

Я думал, что все уже забыли про терки с клубами... ) А нет.. Да забейте уже на это. Плюсы какие то,минусы. Не ошибается тот ,кто сидит на жопе ровно. Умейте выйти из плохих ситуаций с достоинством. И все.

Правленные Положить отлом Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините. Naujas tekstinis dokumentas15.txt

1. Установите программу Toyota Techstream 15.30.026 2. Скопируйте TS Loader в каталог установки - Toyota Diagnostics \ Techstream \ bin \ 3. Создайте ссылку из TS_Loader на рабочем столе 4. Всегда запускайте Techstream через ярлык "TS_Loader" вместо ярлыка "Techstream" на рабочем столе. Techstream_V15_30.026.rar

держи, здесь все описано mitsubishi_man.rar

Кризис это не самое страшное. Вот быть уверенным что ты живешь как мужчина, но вдруг узнать что ты особа женского пола.... вот это трагедия!

Приветствую всех. Для всех желающих раздаю отлом Alex Fhasher. Кому не хватает репутации - скидываем файлик на почту [email protected], телеграмм @scuka1337. Внимание!!! Не забываем что это отлом!!1! Все действияна свой страх и риск! Не забываем ставить + Для тех, кому не хватает репутации - качаем по ссылке - ALEX_Flasher_отлом.rar