sebbat

Может ли кто поделиться точками внутрисхемки панели ? Заранее благодарю.

в параметрах ЭБУ он в норме, а в щиток по кану должен передаваться ?

Может знает кто, данные в щиток передаются по кану или по аналогу ? По распиновке щитка, найденной в интернете вроде как кан присутствует и на нем есть сигнал, но и сигнал аналоговый тахометра тоже присутствует. На авто была замена ЭБУ двигателя с отключением иммобилайзера. Не могло ли это повлиять на работу щитка ? (например, неправильная прошивка или неправильный ЭБУ) Или может у них есть болячка в щитке и нужно его ремонтировать/менять ?

ну у меня последняя версия....

Спасибо ! Завтра проверю - отпишусь...

B0052 не помню, на руках только блок 9s12XEG384

конечно пробовал B101e висит и другие - не стираются.

Считано VVDI-prog просьба проверить, правильно ли почистил краш eeprom-insignia-crash.bin mytest-insignia.bin

знать бы только где этот соленоид D на схеме... не проц это, где-то в нете была тема про ремонт подобных... там то ли при расклеивании межслойка в обрыв идет, то ли одна из микросхем мелких, которые на управление идут соленоидов... Завтра попробую еще активацию исполнительных подергать в АКПП... А вот еще один блок лежит такой с ошибкой P0601 - по контрольной сумме ошибка, и тут уже чек горит постоянно. не тот софт залит ?

не, тут сухо полностью

Блок вскрывался. Чек не горит, машина едет-переключается нормально, но ошибка висит постоянно. Повреждение Электронной цепи переключателя D соленоида. Сам блок не родной, с другой машины. Может ли быть такое, что поставили блок с другой прошивкой АКПП и поэтому эта ошибка-неисправность блока ни на что не влияет ? Попробовать прошивку заменить ?

сделал таки хтулом...

не вскрывал, так посмотрел через щель, что нету еепрома, только проц какой-то стоит....

смока нет, есть х-тул, но увы, он эту панель не осилил... Security access error

резать дорожку на шкоде ? ну-ну... ну и теперь ждите смотки MQB по 40$ )))