Лидеры

Если по характеристикам подходят, то все будет работать прекрасно. ВАЗ не производит микроконтроллеры и транзисторы, он сам все это закупает у производителей чипов. Причем там стоят абсолютно разных фирм. Главное в характеристиках чтобы ток был точно не меньше и тип транзистора (может мосфет быть, он же полевой или IGBT), напряжение там скорее всего в допусках будет,

Cherokee 2018 P68421924AA eeprom m95256 M95256 jeep crash.BIN Jeep_Cherokee_P68421924AA_-_95256_clear.bin

VINFORMER:- vindecoder setup exe almost compatible up to 2006 models free decoder. .my rating is getting bad please i ask you all my dear mates to help me increase a good green rating thank you. vinformer.txt

Что бы получить бесплатно ключи, вам нужно заработать репутацию.

В мануале написано так: Величина компрессии для двигателей модели L8: стандартная – 1750 кПа (17,855 кг/см2); минимально допустимая – 1225 кПа (12,492 кг/см2). Разница измеренных значений компрессии по цилиндрам двигателя (для исправного двигателя) должна составлять не более 196,1 кПа (1,99 кг/см2). Величина компрессии для двигателей модели LF: стандартная – 1720 кПа (17,539 кг/см2); минимально допустимая – 1204 кПа (12,277кг/см2). Разница измеренных значений компрессии по цилиндрам двигателя (для исправного двигателя) должна составлять не более 196,1 кПа (1,99 кг/см2). Величина компрессии для двигателей модели L3: стандартная – 1430 кПа (14,581 кг/см2); минимально допустимая – 1000 кПа (10,197кг/см2). Разница измеренных значений компрессии по цилиндрам двигателя (для исправного двигателя) должна составлять не более 196,1 кПа (1,99 кг/см2) Не понимаю о чем спор? О том, что такое давление не встречается обычно? стабильность искры?

Кому нужно зарегить?

Please "Reputation" button click. Thanks. %100 Working WinOLS v4.51+VMware Pro v16 WinOLS v4.51+VMware Pro v16.txt

STARFINDER 2016 -2020 Без webETM! (схем) Модели : METRIS, R231, W118, W166, W167, W177, W190, W205, W213, W222, W217, W238, W247, W257, X290, W463 2018-20, W463 2013-2018, W906, W907, X167, X253. Лучше всего работает с Mozilla и IE11. Возможны проблемы при использовании Chrome и MS Edge. Пользуясь Mozilla - не обновляйте её!, придерживайтесь v56. Возможно будут обновления\фиксы, Добавим при поступлении. Я не автор, сам знаю что много деталей отсутствуют в принципе как и в прежних версиях так-что наслаждаемся тем что есть! Как говорят "Запас карман не тяготит, ни есть ни пить не просит" всё же лучше чем ничего! Мной для удобства добавлена привычная для Starfinder'a стартовая страница ввиду её отсутствия в первоисточнике! ЗЫ: у меня в хроме всё отлично работает Распаковать в любое удобное место, создать ярлык на рабочий стол для index.html, пользоваться. mega.txt

А вдруг прокатит)))

Demo работает в паре со спец прибором от Launch, поэтому тесты не о чем.

Складывается впечатление что люди совсем не хотят читать форум. Почти через одно сообщение Вы каждому разжевываете что нужна репутация. Но они все равно пишут , пишут и пишут. Просто дурдом Ромашка!

ага, таких блоков с такими проблемами сделал в разы больше чем тебе лет... но как всегда, узнаю что-то новое... вот теперь буду ещё "капать на пистоны"... ну так, чтобы было...

мне вот очень даже любопытно, посмотреть фото в нормальном увеличении. Какие слои и где подкорачивали. Если есть конечно. Да и как бы не понятно, если проблема в подгорании контактов, то эта уже следствие. А причина то в чем?

самое главное - пистоны пропаял, слои починил и все поехало... так смешно все это звучит, ну да ладно, будет ещё один интернетный мануал для дебилов... пусть "паяют пистоны и слоя режут"...

Взять моторчики и установить. Для этого: головкой на 16 открутить оба дворника и снять их, Снять пластиковую решетку, затем открутить шесть болтиков на 10 крепящие моторы ( по три на каждом). установить новые, собрать в обратной последовательности.

в общем победил. пцм записал все отлично, по схеме 12 пин обд идет на pcm . отключил пцм. на обд появились 9в . сразу стало понятно что проблема согласно схемы в эбу авд. искать его не стал, и разбираться что и к чему так же не стал, так как не входило в мои планы. подключился прям у блока , и вытянул 12 пин с обд. и все записал без проблем

EXL.pdf

Не могу понять как это выглядит, схемкой не поделитесь? Помоему многим известно что чем выше компрессия, тем сложнее искрообразование, какие свечи по мануалу должны стоять при такой компрессии? В наше время такое гавно выпускают что уже при 12 пропуски появляются.

Нет не надо я меняю без распайки шлейфа. С шлейфом всегда гемор и времени уходит много. Читай дамп хпрогом и кидай сюда посчитаю ключи пропишешь тем же хпрогом их в длинный ключь и все

Наверно ты задавал слишком много дурацких вопросов, находясь рядом с его ухом. Я б тоже послал такого клиента.

Черт подери, это с первого Сообщения темы видно!!!! Вы идрит вашу мать чайник в розетку не втыкая тоже ждёте когда закипит!? Хватит идиотизма.... «не на вы он».... ага. И чет я нифига не удивлён шо тачку вам до сих пор не сделали ибо если вы тут на уши всем присели, то как же вы сели на уши тому кто тачкой непосредственно занимается! От таких клиентов хочется скорее избавиться, чем сделать. П.С. Хотя мож мы все не так поняли и вы автостопом ездите, преимущественно на грузовых. Тогда извиняйте.

я вот не пойму зачем в ступать в беседу с такими "умными" советами. Вопрос решён! Причина не исправности: меж слойное замыкание в плате ЭБУ по линии 5 вольт. Сделано: срезан верхний слой с обоих сторон, в месте замыкания , вычищен от остатков подгорелых дорожек, и восстановлены цепи. Если кому нужны подробности, фото или совет пишите в личку отвечу всем без возмездно. Огромное спасибо всем кто старался помочь !!! Тема закрыта .

запускаете файл "sysid.exe" и кидай

Паял и от ваза и от не ваза, выбирал из того, что было под рукой. Как правило работает, но правильно, купить, то что нужно или подобрать аналог.

Господа , что за бред вы пишите ? В каком это мануале вы увидели параметр компрессия ? У вас компрессометр оттарирован ? Может вы компрессию мерите на заведеном двигателе ? Да и сразу предупреждаю не путать параметр степень сжатия .

Решение Ведиамой есть но гиморное, по началу боримся с пробегом по сажевику, после этого с ошибкой епром.. Но всё потом ровно. Я думаю намёк понятен. Ну или быстрое решение вопроса это правка епрома. При чем с этой историей МБклинер с пробами покататься с регинерациями не проходят. Там сделано так что пробег меняется только в большую сторону

запускаете файл "sysid.exe" и мне

На ИД влияет очень много факторов. Обновления винды, смена имени пользователя, юсб модемы и флешки вставленные в пк, включение и выключение вайфай и обычных сетевых карт, смена или добавление жестких дисков. ++++ ID is influenced by many factors. Windows updates, changing usernames, USB modems and flash drives inserted into the PC, turning on and off Wi-Fi and ordinary network cards, changing or adding hard drives.

Всё понимаю, кроме одного - что такие честные люди делают в разделе "Одометры"? А по делу - если есть чем вычитать еепром моторника давай дамп в студию.

Всем привет! Поделились со мной мануалом, делюсь с Вами. Может кто искал не на Немецком Буду рад плюсу в карму VediamoManRu.pdf

Полная утеря делал лично 2008... Добавлял в 2011 с ключем да там уже полною утерю с дырки не сделать без дампа...

Да можно .. я вернусь в понедельник в обед и свяжусь с вами ...

Растворившеяся скрутка кана в труднодоступном месте под селектором скоростей. VID_20190609_035046.mp4

В .bat файле параметр "COM=2" Version: 2.12 -------------------------------------------------------------------------------- Following Commands are possible: Cmd: [NO_TESTHW]: No external test adapter available Cmd: [CHKSYS]: Systemcheck Cmd: [HWDETECT]: HW Detection Cmd: [SN_VER]: Series number and version check Cmd: [CHKSLAVE]: Slave check without HW Cmd: [CHKEEPROM]: Special EEPROM check Cmd: [CHK_B_HW]: Part B check with HW Cmd: [CHK_E4_HW]: Part E4 check with HW Cmd: [CHK_PC]: Part C check with/without HW Cmd: [CHK_CPCI]: Part C-PCI check without HW Cmd: [CHK_Y_HW]: Part Y check with HW Cmd: [FLASH_Y_HW]: Part Y check with HW Cmd: [FLASHFILE_Y=]: Part Y firmware download file Cmd: [CHK_Y_USB]: Part Y USB-check Cmd: [CHK_D2_HW]: Part D2 check with HW Cmd: [CHK_D2_SPECCANTST]: Part D2 special CAN Test Cmd: [CHK_D2_SPECSELFTEST]: Part D2 special selftest without TestHW Cmd: [CHK_CABLE]: Cable check Cmd: [PART=]: specification of the part to test Cmd: [API=]: specification of card service client API Cmd: [MEM=]: specification of used memory area Cmd: [IRQ=]: specification of interrupt number Cmd: [CHK_MODUL=]: specification of the C165 module check Cmd: [COM=]: specification of used COM port for D2 Cmd: [RATES=]: specification of used COM baudrate Cmd: [NODPRAM]: no DPRAM test Cmd: [NORAM]: no RAM test Cmd: [NOFLASH]: no FLASH test Cmd: [NOFERASE]: only FLASH access is tested Cmd: [NOUART]: no UART test Cmd: [NOADC]: no ADC test Cmd: [NOCAN]: no CAN test Cmd: [NOIO]: no IO test Cmd: [NOKAIRO]: no special C-PCI kairo test Cmd: [NOMUX]: no multiplexer test Cmd: [NOPOWER]: no power supply test Cmd: [NOJ1708]: no J1708 test Cmd: [UBATMIN=]: parameter K-line test Part C, C-PCI; power supply test Part Y Cmd: [UBATMAX=]: parameter K-Line test Part C, C-PCI; power supply test Part Y Cmd: [NOSEMA]: no Semaphore test Cmd: [PROG=]: specifies the programming type at special EEPROM test Cmd: [HEXFILES]: specifies if a special hex file for special EEPROM test should be used Cmd: [MODULM1=]: Modul number on which the EEPROM should be programmed Cmd: [MODULM2=]: Modul number on which the EEPROM should be programmed Cmd: [MODULM3=]: Modul number on which the EEPROM should be programmed Cmd: [MODULM4=]: Modul number on which the EEPROM should be programmed Cmd: [MODULM5=]: Modul number on which the EEPROM should be programmed Cmd: [MODULM6=]: Modul number on which the EEPROM should be programmed Cmd: [MODULS1=]: Modul number on which the EEPROM should be programmed Cmd: [MODULS2=]: Modul number on which the EEPROM should be programmed Cmd: [MODULS3=]: Modul number on which the EEPROM should be programmed Cmd: [MODULS4=]: Modul number on which the EEPROM should be programmed Cmd: [MODULS5=]: Modul number on which the EEPROM should be programmed Cmd: [MODULS6=]: Modul number on which the EEPROM should be programmed Cmd: [DETAILED]: user will get maximum of test information Cmd: [NODISPLAY]: no display of error inforamtion Cmd: [NO_SN_VER]: no series number and version test Cmd: [NO_CHKEEPROM]: no Special EEPROM check Cmd: [/HELP]: displays this help screen Cmd: [FILE=]: specification of a file for all outputs Cmd: [H86FILE=]: Slave firmware download file

Прошу помощи в отключении иммо. Hyundai Accent 2000 ECU Kefico Flash accent29f400immo.bin Известные декодеры с этой задачей не справляются. Ищу проверенный вариант. Фото блока

PSA Delphi 12D3 DCM 3.5 9666912580 9678800080 7076SA31020631 Чистый (virgin) дамп Flash + eeprom 95640 PSADCM35.rar

dil73 нажми на сердце в нижнем правом углу и выбери зелёную стрелку там. Alex_ter78 огромное спасибо за фото!

PCM-ом увалить - надо быть 100% рукожопом. А ТС, советую проверить соединения и поменять ПК, запустите KSuite на другой рабочей машине

alex_ter78 ай да молодца, плюсану хотя мне это и не надо, осталось подсчитать номинал резистора и в путь, но я бы еще посоветовал на первое время последовательно подсоединить что-нибудь на основе предохранителя, для подстраховки P.S. Ребята извиняюсь за флуд, но как плюсануть в теме, (Если вы хотите сказать спасибо, то нажмите ЗЕЛЕНУЮ стрелочку в правом нижнем углу сообщения), у меня это не прокатывает, просто топик поднимается в первое сообщение

Найти специалиста в своем городе и обратиться к нему как вариант

Судя по тому что ТС не имеет денег что бы купить транзистор в чип дип,а ставит из донора,то думаю гонорар максимум банка пивка жигули

Ну, хоть никто не антон, несмотря на три страницы порожняка. Хоть это радует. Товарищ водитель грузовиков, не занимайтесь хернёй. Даже скудоумный понял бы, что его просто спецы троллят. И никто вам тут ничего не подскажет. Открывайте сайт объяв, ищите спецов по своему городу и тащите свою колымагу к ним. Вам же сказали смотреть карту спецов тут на сайте. Но до вас не дошло. Хотите сэкономить на этих ваших "эвиках" - флаг вам в руки и транспарант на выбор. После таких как вы Опель становится плохой машиной. Тут вы пришли на данный форум сродни персонажу, припёршимся с упорством утюга в аптеку покупать хлеб. Не по адресу. Такие дефекты по интернету не лечатся. Прекращайте смешить народ. Займитесь делом. Найдите спеца и вперёд. Их в Питере так сложно найти... Детский сад.

А лично меня удивляет факт того, шо мануалов как пользоваться скальпелем в сети валом и по анастетикам не меньше, но чет ни разу не слышал шоб кто-то себе аппендицит сам вырезал. А в тачку каждый за святое считает залезть.

Надо платная регистрация на форум, пока его не переполнили клиенты.

Из атмосферы

так уже набрал сообщений, почему не выложил дамп?

предстоит замена бцм. пара вопросов. если БУ. достаточно ли сделать иммо офф в эбу. или что то работать не будет? если бцм привезут новый. что там с привязкой? вин номер прописать я так понимаю будет не достаточно?

Я забыл. Файл имеет пароль. Это дается людям, которые реагируют положительно и спрашивают. Она была дана всем, кто выполнил эти простые условия.