Лидеры

Ограничениями вряд ли кто-то будет заниматься. Единственный выход - это всем мастерам, видя клиента просто проходить мимо,а не расписывать ответы на 10 страниц

Всем доброго здоровья! Чтоб много не писать, хотелось бы узнать мнения ваши, коллеги, по поводу ограничений в темах, на возможность участия клиентов или однодневок в таких темах, как запрос пин кода, прошивки и дампы. По дампам, ясно +10 репутации.. по прошивкам- +20... На запрос пин кода или файлы для работы с иммо... +30 Да и доступ на форум делать по принципу Espec например. Не прошел экзамен с простыми вопросами, гуляй на драйв...

Платная регистрация решит данный вопрос👆 Помощь форуму и не будет клиентов а если и будут то минимально т.к заплатить 20$ за регистрацию отдать что б тебе сказали что предохранители смотри мало кто хочет🙂 Хотя и предложение автора не плохое, хоть и репа у меня не очень но как говорится сам ебо... не кто не виноват🙂

То на других форумах, здесь уже мильён таких тем было и наверное ещё будет не меньше. Думаешь от их количества что то поменяется? Бабки зло, но именно они рулят. Буквально позавчера - один спрашивает дамп, другой его вываливает сходу в паблик, тем самым ставит под удар собственный доход, доход других.... и это делает человек с репой не 10 и не 20... В личку дать мозгов не хватило. Да что тут рассуждать, когда репа выдаётся за шо попало и обладателей этой репы мозгов полный 0. Тут хоть шо ограничивай. Ах, да.... совсем забыл... так за вываленный дамп ещё и плюсиком натолкали все кому не лень, и тоже с превосходной репой. Та разговор ни о чем.

89663-42410-A_stock.7z BMW_E90_330i_MSV70_07577968_07581293_ori.7z

Платную версию никто не отменял пока. Поэтому, если не гордые обращайтесь в личку и вам помогут.

Давно говорил про то что решения или выкладывать в архиве или в тхт файле. И пропадут многие однодневки. Основное то предназначение форума. Форум для автомастеров ну никак не для клиентов и т.д.

Вот и я попал в эту ,не побоюсь этого слова, сраную кухню. Покупал много раз и косяков не было, но недавно купил прошивку евро2 и тюн для Сузуки SX4 17.9.51. После переделки выхлопной системы(убрали вторую лямбду) залил их прошивку. Через несколько минут загорелась ошибка по второму датчику, написал в поддержку и прикрепил скрин ошибки. Такого конечно не ожидал: господин Бразговский, который Саша и который ну очень не любит общаться с людьми, даже с теми кто давно покупает его прошивки откровенно но завуалировано послал меня нах!!! В переписке только ноты высокомерия и всеобъемлющей правоты! Виновато оборудование-это оригинал PCM Flash модуль 71, виноваты сами и Ваши кривые устройства, мои прошивки не причём!!! В результате когда вторая лямбда целая, чек не горит, стоит только снять, через несколько минут загорается. С другим калибровщиком нашли дополнительную маску ошибок и всё исправили! Деньги козлятник вернул, но осадок неприятный остался! Кто заказывает прошивки приготовьтесь к тому, что однажды будете не просто посланы, а реально унижены в независимости от возраста , наличия оригинальных и дорогих флешеров и стажа работы с этой конторой!!!

Такое вполне можно сделать. А вот в теме по пинкодам, класть все в архив... И уже залётные не смогут скачать быстро.

Добавлю...если использовать в оболочке один из проектов, которые в неё заложены. то можно получить такие иконки...

Я таки тебя озадачу, ее и с 1000 постами не всегда стоит давать.

Так минусы помогающему... Если помогают клиентам

Тут ещё нужно чувствовать грань... Одно дело предлагать, а другое навязывать. По сути, мы тут все гости, а решать администратору. Так что только так. Я думаю что админ прочитает тему, возможно что-то поменяет... А так, в гостях вы@бываться как минимум некрасиво.

Тема раз в трехсотый поднимается. В этом должна быть администрация заинтересована, а реальность обратная. Так что расходимся и не тратим время) Увидели что кто то кормит монтажников и клиентов, навалили в репу. Человек вместо ожидаемого восхищения получив негатив в следующий раз задумается. Больше здесь ничего не сделаешь. Андрей, ну здесь тоже спорный вопрос. Тема ремонта обширная, кто то работает в основном с одними марками к примеру и залетает не особо знакомая. Или человек редко с крашами и иммо работает, а клиент просит поправить. В незнакомой или мало практикуемой теме и хороший мастер может заплавать. Но это его тоже ведь из мастера в клиенты не переводит)

Долго чтоль экзамен прогуглить?) Для админов как понимаю это не интересно, больше ограничений - меньше активность и тд. Да и если не здесь, у соседей раздадут всем страждущим...

Такие темы с запросом пин кода должны модерироватся. Например, есть человек с доступом к информации... Дать ему доступ к теме.. остальные с запросом, не менее 50+ репы, а не каждому встречному.

Вообщем разобрали. помыли все, подшипник упорный на обоймах и на шарах имеет корозию. Шары поменяли, обоймы оставили. руками крутишь вроде тихонько, пока рейка сразборки будет ехать будем ставить эту поломатую... интересно жэ))) Завтра уже будем пробовать. Флэши рейки делюсь. И спасибо вам мужики что такая тема расписана уже до того как я столкнулся с такой поломкой... Время бесценно... Так бы разобрал и крутил бы в руках пока бы мысли в макухе верные возникли.... а тут рас и все написано. Благодарю. 8K0909144F.rar

Убрал. А что, так мешает? X431_EUROPRO_5.01.011

А ты не заметил разве,что оболочки всё более превращаются в обычный мессенжер...со встроенным твиттером и фейсбуком? Всё просто - эра классических авто подошла к закату.Новых разработок практически уже нет. Электромобили быстро захватывают пространство. А им посредник ,втыкивающий адаптер в разьём с умным видом уже не нужен. Онлайн и встроенный интерфейс с выходом в интернет решает ... А развитие технологий производства делает любой ремонт не нужным и не рентабельным. Как то вот такие ближайшие перспективы.

Плюсик в репутацию

Приветствую. Посмотри эту. впрыск.pdf

Вин код авто можно?

Вы как мастер, понимаете суть выложенного вопроса и как оформлена тема. Хотелось бы отсеять именно однодневок и попрошаек клиентов. А если вы мастер, то и репутация будет и доступы на скачивание. Платную регистрацию делать точно никто не будет. А для доступа к файлам..да..

Тут согласен.. А если так? https://carmasters.org/topic/15172-hyundai-free-pin-in-vin/page/19/?tab=comments#comment-601066

marelli 4hv immo off.rar

Зачем эти заморочки? Все просьбы помогите спасите в Личку и ТД будут нести ответные меры и кто просит и кто помог.

Вот самая правильная мысль, увидел клиента, пройди мимо, а то чел с одним сообщением создаёт тему даже без года выпуска авто, а ему все тут же кинулись помогать, специалисты.

Этож как не поумничать и не показать свои знания) Это тоже не прокатит, мастеров здесь много и у каждого свое в голове. А вот минусов за это налепить дружно и ввести порицание в постоянную традицию на форуме, было бы неплохо. Нужно)

Для получения ключей нужен рейтинг: не менее 20ти полезных публикаций.

Здравствуйте. Сталкивался с такой бякой. Проблема была в блоке предохранитель. Кто-то лазил в разъёме и был сломан язычек(фиксатор), вследствии чего пинн болтался и машина жила своей жизнью. (кстати хозяин машины приехал с целым комплектом датчиков, плюсом был ещё компьютер)))). Удачи Вам.

Обычно эта ошибка появляется при сбросе( перезаписи)калибровок ТСМ вариатора. Потом,при залитых калибрах она стирается. При пустых калибрах P,N на табло не горят и висит эта ошибка.

EA2-5NU NEC ili analog, dorogo palucitsa vse miniat, tem boleje nekatorije daze neponabidutsa za otsustvije avto dlia katorova predeznacini

Tolko na platu rele padajom naprimer 3.3v 150-200ma, Musor ne rele, gdeto vidrali s pamoiki, meniajte vse

Он тупо базу синул ))) Даже понятия не имеет что за софт и для чего он

remolyy без платы реле попробуйте, как будет себя вести прибор. И да, лучше осциллограф все таки дл таких ремонтов иметь/применять

1.6 HDI 120, FAP, DV6FC, ADBLUE, BVM6 with Stop & Start EDC17C60 схема-MOTEUR-ADBLUE_EN.pdf

Немного об оболочке..... 1. Не отключена функция обновления версии, при её открытии. 2. Не работает автономно поиск по vin, требует логиниться (необходим файл ECUAID и интернет). 3. Задействован артипад (яйца). 4. .........дальше не проверял, скорее всего черный лист сработает у владельцев забаненных клонов, использовать только при отключенном инете.

Приколист)))

Есть считанный кессом, калибры fiash_obd_kess.rar Не фулл флеш

Nissan Sentra 1.6 бензин Hitachi SH705828N 2XHK19BDF1_14ME6B_Ori.bin 2XHK19BDF1_14ME6B_TUN_E2.bin

Такой есть 89663-60U50-B.bin

Как тему оформили такую и схему получили, не новенький вроди бы а тема оформлена не понятно, год выпуска хотя бы указали, что бы народ не догадывался

Все вызванивай сам , согласно схемы. Видел три прибора от китов с различными обозначении элементов на платах.

Какой епром какой код, у вас вода вытекла там эбу чинить надо) 1000%, пришлите фото платы там где была вода качественное! Я подскажу есть ли смысл мучиться)

а вызвонить дорожки не судьба? вы так и ремонтом авто занимаетесь?

В инжиниренге 44 блоке заходите не в 10 пункт-загрузка данных(а не в прошивка 42 пункт),выбираете файл xml ,

Добавилась поддержка авто до 2021 модельного года. Другой разговор, что OP COM ревизии В не поддерживает работу софта в полном объёме, нет поддержки CH-CAN. Прибор надо дорабатывать. Схема есть, но сам не переделывал. CH-CAN v.5 .pdf

2.4.3 посвежее и с исправлениями FORScanSetup2.4.3.tes.exe

Citroen Jumper 3.0 TDI 2010 EGR OFF, машина без сажевика в заводском исполнении EDC16C39 Kess P55 HW: 0281015734 SW: 1037399693 Spare: 51836090 Citroen Jumper (EGR OFF)399693 Citroen Jumper 3.0 Tdi 2010_kess_stok

Попробуйте сделать следующее: Включите зажигание на 5 секунд и выключите на 5 секунд. повторить 3 раза. После этого удалите ошибки DTC в модуле SRS. B1414 должен исчезнуть