Ограничениями вряд ли кто-то будет заниматься. Единственный выход - это всем мастерам, видя клиента просто проходить мимо,а не расписывать ответы на 10 страниц

Всем доброго здоровья! Чтоб много не писать, хотелось бы узнать мнения ваши, коллеги, по поводу ограничений в темах, на возможность участия клиентов или однодневок в таких темах, как запрос пин кода, прошивки и дампы. По дампам, ясно +10 репутации.. по прошивкам- +20... На запрос пин кода или файлы для работы с иммо... +30 Да и доступ на форум делать по принципу Espec например. Не прошел экзамен с простыми вопросами, гуляй на драйв...

Платная регистрация решит данный вопрос👆 Помощь форуму и не будет клиентов а если и будут то минимально т.к заплатить 20$ за регистрацию отдать что б тебе сказали что предохранители смотри мало кто хочет🙂 Хотя и предложение автора не плохое, хоть и репа у меня не очень но как говорится сам ебо... не кто не виноват🙂

То на других форумах, здесь уже мильён таких тем было и наверное ещё будет не меньше. Думаешь от их количества что то поменяется? Бабки зло, но именно они рулят. Буквально позавчера - один спрашивает дамп, другой его вываливает сходу в паблик, тем самым ставит под удар собственный доход, доход других.... и это делает человек с репой не 10 и не 20... В личку дать мозгов не хватило. Да что тут рассуждать, когда репа выдаётся за шо попало и обладателей этой репы мозгов полный 0. Тут хоть шо ограничивай. Ах, да.... совсем забыл... так за вываленный дамп ещё и плюсиком натолкали все кому не лень, и тоже с превосходной репой. Та разговор ни о чем.

89663-42410-A_stock.7z BMW_E90_330i_MSV70_07577968_07581293_ori.7z

Платную версию никто не отменял пока. Поэтому, если не гордые обращайтесь в личку и вам помогут.

Давно говорил про то что решения или выкладывать в архиве или в тхт файле. И пропадут многие однодневки. Основное то предназначение форума. Форум для автомастеров ну никак не для клиентов и т.д.

Вот и я попал в эту ,не побоюсь этого слова, сраную кухню. Покупал много раз и косяков не было, но недавно купил прошивку евро2 и тюн для Сузуки SX4 17.9.51. После переделки выхлопной системы(убрали вторую лямбду) залил их прошивку. Через несколько минут загорелась ошибка по второму датчику, написал в поддержку и прикрепил скрин ошибки. Такого конечно не ожидал: господин Бразговский, который Саша и который ну очень не любит общаться с людьми, даже с теми кто давно покупает его прошивки откровенно но завуалировано послал меня нах!!! В переписке только ноты высокомерия и всеобъемлющей правоты! Виновато оборудование-это оригинал PCM Flash модуль 71, виноваты сами и Ваши кривые устройства, мои прошивки не причём!!! В результате когда вторая лямбда целая, чек не горит, стоит только снять, через несколько минут загорается. С другим калибровщиком нашли дополнительную маску ошибок и всё исправили! Деньги козлятник вернул, но осадок неприятный остался! Кто заказывает прошивки приготовьтесь к тому, что однажды будете не просто посланы, а реально унижены в независимости от возраста , наличия оригинальных и дорогих флешеров и стажа работы с этой конторой!!!

Такое вполне можно сделать. А вот в теме по пинкодам, класть все в архив... И уже залётные не смогут скачать быстро.

Добавлю...если использовать в оболочке один из проектов, которые в неё заложены. то можно получить такие иконки...

Я таки тебя озадачу, ее и с 1000 постами не всегда стоит давать.

Так минусы помогающему... Если помогают клиентам

Тут ещё нужно чувствовать грань... Одно дело предлагать, а другое навязывать. По сути, мы тут все гости, а решать администратору. Так что только так. Я думаю что админ прочитает тему, возможно что-то поменяет... А так, в гостях вы@бываться как минимум некрасиво.

Тема раз в трехсотый поднимается. В этом должна быть администрация заинтересована, а реальность обратная. Так что расходимся и не тратим время) Увидели что кто то кормит монтажников и клиентов, навалили в репу. Человек вместо ожидаемого восхищения получив негатив в следующий раз задумается. Больше здесь ничего не сделаешь. Андрей, ну здесь тоже спорный вопрос. Тема ремонта обширная, кто то работает в основном с одними марками к примеру и залетает не особо знакомая. Или человек редко с крашами и иммо работает, а клиент просит поправить. В незнакомой или мало практикуемой теме и хороший мастер может заплавать. Но это его тоже ведь из мастера в клиенты не переводит)

Долго чтоль экзамен прогуглить?) Для админов как понимаю это не интересно, больше ограничений - меньше активность и тд. Да и если не здесь, у соседей раздадут всем страждущим...

Такие темы с запросом пин кода должны модерироватся. Например, есть человек с доступом к информации... Дать ему доступ к теме.. остальные с запросом, не менее 50+ репы, а не каждому встречному.

Вообщем разобрали. помыли все, подшипник упорный на обоймах и на шарах имеет корозию. Шары поменяли, обоймы оставили. руками крутишь вроде тихонько, пока рейка сразборки будет ехать будем ставить эту поломатую... интересно жэ))) Завтра уже будем пробовать. Флэши рейки делюсь. И спасибо вам мужики что такая тема расписана уже до того как я столкнулся с такой поломкой... Время бесценно... Так бы разобрал и крутил бы в руках пока бы мысли в макухе верные возникли.... а тут рас и все написано. Благодарю. 8K0909144F.rar

Убрал. А что, так мешает? X431_EUROPRO_5.01.011

Сборник прошивок на такие блоки как TOYOTA(LEXUS),SUBARU,HONDA Чистые бинарники, не криптованые. TOYOTA(LEXUS) 89170-0D300.bin 89170-0D320.bin 89170-0D340.bin 89170-0D540.bin 89170-0D670.bin 89170-0D690.bin 89170-0D730.bin 89170-0D750.bin 89170-0E060.bin 89170-0E070.bin 89170-0E111.bin 89170-0E130.bin 89170-0E130_VER1.bin 89170-0E150.bin 89170-0E170.bin 89170-0E190.bin 89170-0R070.bin 89170-0R140.bin 89170-0R180.BIN 89170-0R190.bin 89170-0R191.bin 89170-0T020.bin 89170-0T030.bin 89170-0T060.bin 89170-0T070.bin 89170-02B70_VER1.bin 89170-02B70_VER2.bin 89170-02D80.bin 89170-02G10.bin 89170-12C70.bin 89170-12D00.bin 89170-12D40.bin 89170-12D50.bin 89170-20E80.bin 89170-30A60.bin 89170-30B00.bin 89170-30B30.bin 89170-30D30.bin 89170-30F60.bin 89170-33A10.bin 89170-33A40.bin 89170-33E40.bin 89170-48A00.bin 89170-48A10.bin 89170-48A50.bin 89170-52A10.bin 89170-52E70.bin 89170-52F30_VER1.bin 89170-52F30_VER2.bin 89170-52F40.bin 89170-52G40.bin 89170-52G41.bin 89170-52G42.bin 89170-52G51.bin 89170-52G80.bin 89170-52J00.bin 89170-52J30.bin 89170-52J40.bin 89170-52J70.bin 89170-52K80.bin 89170-60A60.bin 89170-60B60.bin 89170-60B70_VER1.bin 89170-60B70_VER2.bin 89170-06380_VER1.bin 89170-06380_VER2.bin 89170-06390.bin 89170-06400.bin 89170-06411.bin 89170-06420.bin 89170-06430.bin 89170-06561.bin 89170-06600.bin 89170-06720.bin 89170-06770.bin 89170-06780.bin 89170-08090.bin 89170-08120.bin 89170-08140.bin 89170-08150.bin 89170-12660.bin 89170-12670.bin 89170-12740.bin 89170-12810.bin 89170-21110.bin 89170-21150.bin 89170-22110.bin 89170-24170.bin 89170-24180.bin 89170-28330.bin 89170-33570.bin 89170-33580.bin 89170-33590.bin 89170-33620.bin 89170-33630.bin 89170-33660.bin 89170-33670.bin 89170-33850.bin 89170-33860.bin 89170-35250.bin 89170-35251.bin 89170-35310.bin 89170-35400.bin 89170-35420.bin 89170-42420.bin 89170-42430.bin 89170-42460.bin 89170-42480.bin 89170-42670.bin 89170-42750_VER1.bin 89170-42750_VER2.bin 89170-42820.bin 89170-47080.bin 89170-47081.bin 89170-47090.bin 89170-47091.bin 89170-47100.bin 89170-47101.bin 89170-47111.bin 89170-47140.bin 89170-47180.bin 89170-47200.bin 89170-47220.bin 89170-47280.bin 89170-47300.bin 89170-47520.bin 89170-47540.bin 89170-47590.bin 89170-47610.bin 89170-48450.bin 89170-48460_VER1.bin 89170-48460_VER2.bin 89170-48520.bin 89170-48550.bin 89170-48590.bin 89170-48600.bin 89170-48830.bin 89170-48880.bin 89170-53370.bin 89170-53430.bin 89170-53590.bin 89170-58140.bin 89170-60380.bin 89170-60450.bin 89170-60451_VER1.bin 89170-60451_VER2.bin 89170-60460.bin 89170-60461_VER1.bin 89170-60461_VER2.bin 89170-60480.bin 89170-60481.bin 89170-60491.bin 89170-60540.bin 89170-60630.bin 89170-60631.bin 89170-60640.bin 89170-60641_VER1.bin 89170-60641_VER2.bin 89170-60750.bin 89170-60760.bin 89170-60790_VER1.bin 89170-60790_VER2.bin 89170-60800.bin 89170-60830.bin 89170-68060.bin 89170-74080.bin 89170-74140.bin 89170-75010.bin 89170-75040.bin 89170-75060.bin 89170-76020.bin 89170-76030.bin 89170-76160.bin 89170-76210.bin 89170-78010_VER1.bin 89170-78010_VER2.bin 89170-78040.bin HONDA 77960_SJA_A050_M2.bin 77960_STX_A211_M1.bin 77960_STX_A311_M1.bin 77960_STX_A420_M1_VER1.bin 77960_STX_A420_M1_VER2.bin 77960_STX_A520_M1.bin 77960_SZA_A111_M1.bin 77960_SZA_A120_M1.bin 77960_SZA_R111_M1.bin 77960_SZA_X111_M1.bin 77960_SZN_A011_M1.bin 77960_SZN_A210_M1.bin 77960_SZT_A011_M2.bin 77960_SZT_E811_M2.bin 77960_SZT_G811_M2.bin 77960_SZT_J411_M2.bin 77960_SZT_L010_M2.bin 77960_T6A_J111_M2.bin 77960_T7S_A212_M2.bin 77960_TG7_A020_M2.bin 77960-T4G-J611-M2.bin 77960-T6A-J111-M2.bin 77960-T7A-J820-M2.bin 77960-TK8-A011-M1.bin 77960-TK8-A020-M2.bin 77960-TK8-A110-M1.bin 77960-TK8-A220-M2.bin 77960-TK8-X011-M1.bin 77960-TM8-A031-M2.bin 77960-TM8-D010-M2.bin 77960-TM8-E820-M2.bin 77960-TM8-G820-M2-VER1.bin 77960-TM8-G820-M2-VER2.bin 77960-TM8-J420-M2.bin 77960-TP6-A111-M2.bin 77960-TP6-A120-M2.bin 77960-TP6-A211-M2.bin 77960-TP6-X011-M2.bin 77960-TP6-X020-M1.bin 77960-TP6-X020-M2.bin 77960-TP6-X111-M2.bin 77960-TR0-L012-M2.bin 77960-TR0-Y612-M2.bin 77960-TY0-J411-M2.bin SUBARU 98221AJ06A.bin 98221AJ07A.bin 98221AJ08A.bin 98221AJ09A.bin 98221AJ010.bin 98221AJ16A.bin 98221AJ16B.bin 98221AJ030_VER1.bin 98221AJ030_VER2.bin 98221AJ050.bin 98221AJ100.bin 98221AJ110.bin 98221AJ130.bin 98221AJ140.bin 98221AJ200.bin 98221CA000.bin 98221CA010.bin 98221CA030.bin 98221CA060.bin 98221CA090.bin 98221CA110.bin 98221CA120.bin 98221CA130.bin 98221FG080.bin 98221FG100.bin 98221FG110.bin 98221FJ000.bin 98221FJ010.bin 98221FJ030.bin 98221FJ050.bin 98221FJ140.bin 98221FJ160.bin 98221FJ190.bin 98221FJ240.bin 98221FJ241.bin 98221FJ270.bin 98221FJ290.bin 98221FJ291.bin 98221FJ320.bin 98221FJ400.bin 98221FJ420.bin 98221FJ440.bin 98221FJ450.bin 98221FL100.bin 98221SC060.bin 98221SC070.bin 98221SC090.bin 98221SC100.bin 98221SG001.bin 98221SG010.bin 98221SG030.bin 98221SG040.bin 98221SG050.bin 98221SG080.bin 98221SG130.bin 98221VA080.bin 98221VA110.bin 98221YC030.bin TOYOTA(LEXUS).rar SUBARU.rar HONDA.rar

Очень нужны качественные фотки платы с обоих сторон. Есть на 4А410 блок, но по моему он по комплектации другой, поэтому нужно именно от 4А211. Номер по бошу 0281015485. Если есть у кого такой блок, сфоткайте пожалуйста!

marelli 4hv immo off.rar

Невозможно придумать совершенную систему. Игнор - возможно, минусы втыкать - тоже вариант. Все таки вариант с решением проблемы в txt файле, наверное, более-менее частичное решение проблемы.

Зачем эти заморочки? Все просьбы помогите спасите в Личку и ТД будут нести ответные меры и кто просит и кто помог.

Вот самая правильная мысль, увидел клиента, пройди мимо, а то чел с одним сообщением создаёт тему даже без года выпуска авто, а ему все тут же кинулись помогать, специалисты.

Этож как не поумничать и не показать свои знания) Это тоже не прокатит, мастеров здесь много и у каждого свое в голове. А вот минусов за это налепить дружно и ввести порицание в постоянную традицию на форуме, было бы неплохо. Нужно)

В этом плане форум remont-aud хорошо фильтрует пользователей, нет соответствующих знаний-давай досвидания.

В мануалах, если память не изменяет, безопасные тестовые величины обычно до 6в и 30ма, или около того. Напряжение срабатывания выше 9в и 1.5а соответственно. Напряжение и ток на щупах мультиметра в режиме прозвонки и омметра обычно в пределах 3в и 0.01а. Плюс в большинстве блоков срс стоят мощные кондеры вольт по 30, которые разряжаются на пиропатрон в момент столкновения. По сей причине я бы не вводил коллег в заблуждение. А ТС я бы посоветовал другое. А именно не пихать лаунч во всякие помойки, а иметь для них хотя бы сканматик. Можно.

Есть фотографии в хорошем разрешении, с обеих сторон блока 39104-4A226 (39150-4A626), номер Bosch 0 281 015 489, с автомобиля Hyundai Starex 2.5TD D4CB. 39104-4A226-ver.2.zip 39104-4A226-ver.1.zip

Это ещё ничего. Недавно митсуба ковырял. Клиент ЭБУ поменял и ничего не сказал. Только после допроса с пристрастием раскололся. А ЭБУ вообще не тот, на разборе просто по разъёмам подобрал.

Для получения ключей нужен рейтинг: не менее 20ти полезных публикаций.

Лично я не понял чем вы смотрите, т.к. ни скринов, ни фоток, ни ошибок в теме нет! Ну это ладно. А при прокрутке вообще 0 оборотов показывает или все же что то есть? Да они же вообще зеркальные! Я с самого начала спросил, что со старым датчиком. Ну как можно устанавливать новую запчасть не посмотрев на старую?!

Opel Vivaro EDC 16C36 EGR OFF HW: 8200935124 SW:1037394561 flash_orig flash_noEGR Duster 1.5 sid 306 EGR OFF HW:---- SW:---- duster_1.5_sid306.bin duster_1.5_sid306_DPF OFF.bin

Megane 2 | Scenic 2 2.0 16V Sagem 3000 - 8200829498 В архиве EPPROM с чистым IMMO, Stok и Tune для последней версии софта - 8200829498 (калибровки для галеты) Galleto_S3000_2.0.rar

Обычно эта ошибка появляется при сбросе( перезаписи)калибровок ТСМ вариатора. Потом,при залитых калибрах она стирается. При пустых калибрах P,N на табло не горят и висит эта ошибка.

ID: AFE2E4E1A930696E823224DC7261A900 Ver: 12.20.XXX NA: 8bb42555104c0ddf9673a6da7a50997c50002103172215 EU: 1783a6b74c780ed7bb934147d0818c6550002103172215 JP: 1a23961009292200312117008ef4235527e2953583218a OT: 02b10a3a76ff168f9f38bcba7156534250002103172215

Структурная, принципиальная, насосы, датчики, диаграммы... SID807-MOTEUR-DFAP-BSI_FR.pdf

1.6 HDI 120, FAP, DV6FC, ADBLUE, BVM6 with Stop & Start EDC17C60 схема-MOTEUR-ADBLUE_EN.pdf

Также есть полезная инфа по BlueHDI. Принципиальная ECU, PSF, BSI, датчики... EDC17C60 схем-MOTEUR-ADBLUE_FR.pdf

Немного об оболочке..... 1. Не отключена функция обновления версии, при её открытии. 2. Не работает автономно поиск по vin, требует логиниться (необходим файл ECUAID и интернет). 3. Задействован артипад (яйца). 4. .........дальше не проверял, скорее всего черный лист сработает у владельцев забаненных клонов, использовать только при отключенном инете.

Все сделал! Дамп купил, пробег поправил, все работает!

Есть считанный кессом, калибры fiash_obd_kess.rar Не фулл флеш

Верно, только тема на форуме, название которого говорит само за себя. А это точно клиент) в общем дело твое.

Такой есть 89663-60U50-B.bin

30F32100.zip

шумит потому что подшипнику опорному пизнец настал, ищите донора или ищите кто вам изготовит подшипник. мне ребята из уфы писали коммент к моему видео из ютуба что мол они делают такие детали, но я с ними еще не связывался хотя потребность есть такая особенно она возникает после дождей.

Какой епром какой код, у вас вода вытекла там эбу чинить надо) 1000%, пришлите фото платы там где была вода качественное! Я подскажу есть ли смысл мучиться)

Renault Megane III SID305 читаны KESSом в архиве 10156279AA, 10162361AA, 10162368AA, 10165281AA, 10175425AA ,10177218AA, 10192297AA, 10192917AA, 10193044AA, 10193094AA, 10202950AA, 10233658AA, 10234263AA, 10246059AA, 10263528AA, 10269498AA, 10278175AA Renault Megane III SID305.rar

Покупал в козлятник 3 прошивки, первая еще так сяк( но были вопросы), -второй раз форд гелакси 1,8 тд sid 206(егр офф), сразу после заливки начали проблемы и аварийный режим ошибка р0000, с третьего раза более менее сделали( но перед клиентом пришлось краснеть). - Далее форд фиеста 1.4 2002 г( siemens sim 22), дал заявку на изготовление прошивки е2( из моей родной), изготовили -оплатил и залил, автомобиль стал работать неровно посыпались ошибки р1000, u3fff, p2119, главное реле начало самопроизвольно перезапускаться, все сервисные процедуры были сделаны, результата нет, залил обратно сток и все заработало как было, - обратился в поддержку по этой прошивке, сразу начались обвинения с их стороны, мол флешер китай( хотя с чего?). Сказали что и смотреть ничего и не будут ни сток, ни е2 и вообще сказали, что ФАИЛ КОТОРЫЙ Я У НИХ КУПИЛ ЭТО НЕ ИХ ФАИЛ, А ЗАВОДСКОМ ЕВРО 2!!!! Я далек от сименс, но сел и нашел ошибку в их прошивке , я им даже указал по какому адресу(7664D), в ответ закрыли заявку по данной прошивке. Вообще до оплаты еще кое как общение идет, но после оплаты все меняется и одно хамство. Плохой отзыв у них на сайте оставить невозможно ( служба цензуры работает). Короче козлятник на данный момент больше работает на рекламу, чем над прошивками. - В итоге, чтобы вернуть деньги, необходимо им писать заявление, фото паспорта гл. Страницы и прописка, заявление, все данные банковской карты!!!... и они мол по закону рассмотрят в установленной форме!!! Что они будут рассматривать? Если они даже не смотря какие прошивки( мусор) людям продают. Не связывайтесь с козлятник ни в коем случае.

В инжиниренге 44 блоке заходите не в 10 пункт-загрузка данных(а не в прошивка 42 пункт),выбираете файл xml ,

Может кому пригодится . Фото платы EDC7UC31 SHACMAN без разъемов .