Пароль и почта были изменены с вашего компьютера. Обратите внимание на IP адреса - под этим IP вы часто и раньше заходили на форум. Восстановил логин на Taras, почту на ту, что была указана ранее. Пройдите процедуру восстановления пароля через почту и получите доступ к своему аккаунту.

Audi A6C6 2.0 FSI MED9.1 2010 ДТС: Е2 EVAP Flaps, датчик неровностей. Проверено ошибок нет Audi A6 C6 med 9.1 2.0 fsi -396795.org.bin WinOLS Audi A6 C6 med 9.1 FSI 2.0 DTC E2_ EVAP_flaps _ road sensor 0ff - 396795.bin.bin

Это русские? то да... Та на них мозг чуть проще найти. А вот M74Can уже потяжелее будет.. https://youtu.be/8gOoAHsMtAA Блин, модераторы, добавьте видео в шапку сайта блин. Чтоб клиенты при регистрации смотрели это видео))))))))))))

Любые работы с иммо от 75$ вообще-то! Мля откуда ж такие цены?

Р Рабочая, комплектом. Документ DOC (2).doc

Господа - доброго времени суток! Сразу же приношу извинения за низкую компетенцию в Мерседесах, и возможную, банальность темы. Постараюсь все изложить - как можно подробнее. VIN: WDB2110221B237156 Model E 320 CDI Model 211.022 Production Date 2007-09-14 Пригнали механики на ремонт. Говорят, что ранее было ДТП ( именно в правую сторону - фарі ). Год назад. Они восстановили автомобиль. Все работало нормально. Но месяц назад появилась следующая проблема. При запуске ближнего света ( старт нормальный, обе фары загораются ), по истечении приблизительно 1-2 минут правая пассажирская фара тухнет. Со слов механиков, они меняли фары местами, эффект тот же (переставленная водительская фара на пассажирскую сторону ) ведет себя так же. С моих наблюдений. Передний правый ксенон ( ближний свет при запуске немного подмигивает при старте ) но продолжает работать в дальнейшем удовлетворительно на протяжении 1-2 минут и потом гаснет. Массу фары проверил, зачистил. На приборной панели ( как только права фара тухнет ), появляется ошибка по ближнему свету с права. ( Извините, я с Испании, в скрине не приборке так же инфа на Испанском ). В блоке " XALWA-R - Ксеноновая фара справа " - 9033 Датчик цилиндра распределения света неисправен или заблокирован. ( на сколько я правильно понял - эта ошибка не влияет на происходящее ) И из за нее не должна появляться надпись на приборной панели. Поправьте - если ошибаюсь Я ее стирал ( ошибку ), но все равно появляется через некоторое время. Блок SAM ( пассажирский ) - притащили отдельно. Подсоединил. Не понял только, почему из 5-ти разъемов занято только 3... Прогнал автомобиль в DAS. Данные блоков с ошибками выложу ниже скринами. Что я еще выудил. Зашел в блок SAM пассажирский, В разделе активаций ---> ближний свет запускал вручную ( правый ) ---> горит постоянно и не тухнет. Так же все работает по управлению линзы ксенона. У меня есть подозрения на проблемы со связью по CAN. Но конкретики в голове не имею, в связи с отсутствием опыта. Господа, не обессудьте, натолкните на путь истинный Пожалуйста. Заранее благодарен!!! P.S. ---> Можно ли здесь выкладывать ссылки на Youtube? Я многое чего при диагностике снял на видео. Могу залить и выложить. ( а то раз уже получил по "балде" за ссылку ). ---> Если понадобиться дополнительная информация, сразу же выложу.

Вот так примерно )))

ID: 25A6C914A64D8315AA0F2A791F4BED02 Ver: 14.10.XXX NA: 8684b30e11b5935d022c95336aa2aa7c50002101061538 EU: f2e9ed9066ac4a68b71688d90c5912b250002101061538 JP: 3bad5a7124b715001321060044226485b3fcb7d51137e9 OT: 0da6505997dd7c8705743ec4784d6e3350002101061538 Всех с наступающим Рождеством!!!

Иванова первый день знаете?) Нужно ему, точнее клиенту )

Тут не вопрос "где", а какой. 4-е года клепали не понятно что. И все процики нужно продать (ну не выбрасывать же). Вот вам картинко из даташит. Может с версии 2.1 вам и повезет. И то не факт.

А если по току потребления от sam проверить лев. и прав. фару может разница есть? И блок отключает.

На форумах можно дать подсказку,совет! На крайний случай,касаемо этой темы подготовить дамп. Но рассказывать все технические моменты никто не будет,и учить никто не будет. Помощь она ведь разная бывает И вообще попробуй для начала родной пин ввести наоборот )

MB E200 CDi 2011 DPF, EGR off. Stg1 Во вложении два варианта, с увеличением мощности и без. Delphi CRD3. Kess HW: 6519040001 SW: 6519021901 Spare: 0064461540 SW upg.: 6519034318 MB E200 (DPF EGR OFF STG1)6519007500 MB E200 (DPF EGR OFF)6519007500 MB E200 CDI 2011_kess_stok

Всем привет. Хочу поделится некоторыми наработками, я потратила очень много времени на работу с этим блоком (SID 208) PSA, и для того что бы в будущем секономить время другим мастерам немножко поделюсь знаниями. Сразу прошу строго не судите, так как много чего мне еще не известно , но все же некоторые знания есть . 1.Прикрепляю 4 файла : Оригинал, Оригинал Виргин, и Модифицированный с отключеным егр и BSI (pin 29742) Это делаю потому , что на форуме не нашла никаких данных по модифицированным прошивкам к этому блоку. А в этих машинах ЕГР очень больное место. 2.Блоки клонируются без каких либо проблем. Я например Работаю ПСМ флешером. Читаем пароль на машине, Потом разбираем блок , цепляем 2 1KOM резистора по схеме и читеем флешь. Для чтения и записи калибровок подойдет 60 модуль, для полного клонирования нужен 53. Для полного клонирования нужно перенисти в флешь которую будем писать в блок , пароль из блока в который будем писать. Адрес пароля 84С (8 байт). Про еепром тоже не забываем, его нужно перенести тоже. Если у кого-то есть какието вопросы или предложения спрашивайте, будем решать вместе. Также обратите внимание на калибровку флеши, в основном эта прошивка используется на авто собранных в России. Также очень прошу других мастеров дополнить тему Virgin EEPROM SID 208 И как прописать синхру из BSI в моторный блок? ps. Если кто-то хочет попросить в этой теме денег за свои знания, лучше ничего не пишите. 9691520280_005206 DPF_EGR_OFF.bin 9691520280_005206 DPF_EGR_ON.bin 9691520280_005206-20180712-023301_stok Virgin.bin BSI ori not virgin.bin

Это последний из выпусков Ford Etis IDS в который еще входили ВСЕ оффлайновые электрические схемы Ford Etis Torrent Таблетка При установки ставить два языка англ. и рус.

Гугл эпс и приложение " electrodoc" Вот скрины для наглядности

Я больше скажу. я в EveryCircuit схемки порой рисую ))))

как пояснить ))) Проверьте результаты, полученные с помощью калькулятора Electrodoc даже я уже загнался

Да 93с66

добрый вечер могу сделать в том числе и power class

Xentry.OpenShell.HHT.rar HTTWIN.rar

Удалите краш. И всё у вас наладится.

https://www.youtube.com/watch?v=r00hWPZv2Ew&feature=emb_logo

Остальные пины такие же. Состояние --> идеальных.

Renault Talisman 2016 г.в. 1.6DCI 160hp EDC17C84 Bench rd 40сек/wr 50сек

Болгарин как всегда со своими сказками. "Я и только я" (с) Свежие марки тоже работают. Ты просто не умеешь их готовить. https://youtu.be/aH0pfMsAzXY?t=19

Держите, сказочник @ivanovbg VW 28.46/42 EN/RU/DE

Тут выложен образец в базе дампов по подушкам. В личку отправил ваш вариант

Господа - доброго дня! Простите за паузу с реакцией!!! Всю ночь, практически, изучал просторы интернета, пока не отключился. В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ Я ХОЧУ ВЫРАЗИТЬ ГРОМАДНЕЙШУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ!!!! Я , реально, безгранично удивлен и благодарен за отзывчивость помогающих!!! Количеством ответов и Советов просто огромное!!! У меня появилось море вариантов направлений поиска. ГРОМАДНОЕ СПАСИБО!!!! Я сейчас еще раз все внимательно перечитаю. И начну исполнять, все, Выше указанные советы!!! Господа - только не ссорьтесь пожалуйста. НАС ОЧЕНЬ МАЛО НА ПЛАНЕТЕ - ПОНИМАЮЩИХ РЕАЛЬНО В ЭТОЙ РАБОТЕ! Кто то больше имеет опыта - кто то меньше. Естественно - знать все не может никто. Естественно - точные знания --> это опыт. А опыт это бесценно. Но опыта без теорий и экспериментов не бывает. НАМ ПРОСТО НЕЛЬЗЯ СОРИТЬСЯ!!! ВЫ НЕ ПРЕДСТАВЛЯЕТЕ КАК Я БЛАГОДАРЕН, что имею сейчас ряд новых направлений в действиях!!!! Еще раз ГРОМАДНОЕ СПАСИБО!!! Начинаю исполнять советы.

Chevrolet Epica 2009_96 945 706_95160 Chevrolet Epica 2009_96 945 706_95160.rar

давайте дождемся реакции топик стартера а то тема чувствую перетечет в другое русло.

Tango можно перенести данные immo и т.д с одной прошивки в другую . Тогда будет клон. И читать надо полностью Фул.

Наверно сейчас получилось. Документ DOC (2).doc

Всем откликнувшывсям спасибо . Одельная благодарность Мастак. Я на своем старом акаунте. Взлом бил произведеон через мой комп, а точнее был закинут на почту бэкдор или чтото в том роде именно в ето время 27.12.2020 в 07: 39 А так как оно попало в in:spam -label:spam. То я не обратил внемания. Но самое интересное что я ево не открывал. Так что буте по внемательней, так как ето может случится с каждим. Ище рас всем благодарствие.

Где? В Башке?

Как бы да - еепром снять и прочесть любым прогером не будет проблеммой. 95320 по памяти. Что качается мапс, то тут, как и у меня в кадди, они в просце mpc556 Так же много инфы по софту 0281011658 есть в поиске сайта https://carmasters.org/search/?q=0281011658&quick=1 Если соображаете- вся инфа педоставлена.

Таки говорю гляньте что в Лин вообще творится. Если тишина то в блок. Если фон постоянный то что то сажает )))

Ну все решилось с заменой насоса в сборе на б/у. Поставили от Соренто 14 года.

ID: 077E4EB0F05E662AD194E2F214979706 Ver: 15.30.XXX NA: 343156ff0ba702dfa6737233b8c3ec4050002101051334 EU: 64cf591872137b9b2071d4d76ad7a8c650002101051334 JP: 98a6c232d68213001321050045e1f9453c3001a480072c OT: 82fe8c6807884d41c0bbd01bce9b66b150002101051334 ID: D24AABC4DAC296FF920A240BD81F2602 Ver: 15.00.XXX NA: a48030dd6b95c5c5e1f5e2a5dfe3346850002101051334 EU: 3e137086702439ba49cc6d8aded70a6d50002101051334 JP: a759b3af907c130013210500afdea3452cf5eda869cb86 OT: 0cebcc32b9adaf10ffcd666aea3ad3c750002101051334 ID: 88902D6FB53C0B8499F657F0D9B15404 Ver: 12.20.XXX NA: 7e4916c864af9e466229c6286467190450002101051334 EU: a7e714675d1c84f57c853524de066b9e50002101051334 JP: b7385c65c85c130013210500fac99f4505b978cf77f831 OT: 6d8f3db8446896e822280798b94428ef50002101051334 ID: 2BA5EC95B5365539808118C6C0DB4A04 Ver: 14.10.XXX NA: 57232eacece531d1f337ff3dc002c77c50002101051334 EU: 0341de2ac9353917db3a26c4a460d39850002101051334 JP: 3f89189a7c4413001321050087a320455491b132ab5aca OT: 88515f01e9acde0d0d883ce0ab95a1da50002101051334 ID: 7B098A84A7E2294BAFB66AF9DC096906 Ver: 14.10.XXX NA: 169b346f9a997ffb7fc48c164c3a371150002101051334 EU: 9aad0a4689869fecc4dea366e795ed8a50002101051334 JP: f5f50a1c94281300132105004ce4ee45d4232b9afcf110 OT: a618ba3b3baaa1ea3bd54a3fe436b33050002101051334 ID: 3618127E382F21AA3D257FD2A15B0604 Ver: 13.00.XXX NA: 5c23c9dafd124b5ff29a283ae08360be50002101051334 EU: 5f05311ea1221b4339f01fd5aea5906f50002101051334 JP: 696059a0f1c5130013210500d8492a45a7f615c2c2572f OT: 3521b959cf9bbf8be8aa0756fb687c5c50002101051334 ID: E39BA40A39532116C5D9FF0D63399000 Ver: 15.30.XXX NA: 2b4af8ec3d93c6ed1b2d3c599528e8ab50002101051334 EU: 8a25548d009c0535f2b40a60c0e3af6b50002101051334 JP: 3fc3351d13061300132105008bfc2245e4ce8703800253 OT: d7a7c0052aef8c175b9d6ce36e96180550002101051334 ++++++++++++ ID: 8031E0392E1209AF78A4D0CA748CEC04 Ver: 15.30.XXX NA: 67b4c860f798d432f2b225a9b334af1750002101051334 EU: 04849061e3dc7ca2235d1fa2f0f0d70750002101051334 JP: 1c08f742b214130013210500dd6f924523b1fe5ca3a617 OT: 81efd8e1f1a53a2136f2603fd9a95e4d50002101051334

https://streamable.com/7phkgh Всем привет, я долго болел и по этой причине не заходил на форум. Активировал файлы которые тут выложили за последние недели, скачать можно тут К сожалению реальные отзывы о работе программы оставили только несколько человек, потому данную тему через несколько дней закрою, работу по обновлению и исправлению софта я продолжаю, прикупил себе оригинальный прибор, благодаря чему получил много полезной информации,так что встретимся в новой теме...

привет, ты хочешь сказать что нет смысла ставить и пробовать версии выше 2013? может тогда подскажешь в чем разница между 2013 и 2015? если нет то конечно не стоит загоняться, поставлю опять 2015 и х с ней...

Так посмотри в ESM переключения рычага и нажатие кнопок. Но посимптомам кончина как раз ISM Он и есть блок А80 Они оба должны отдельно читаться вроде бы )) Для того, чтобы произвести замену блока ИСМ или, например, чтобы на мл 164 ism прописать, его надо сначала снять с машины. Модуль сервопривода АКП установлен с левой стороны АКПП, 4 болтами он прикручен непосредственно к корпусу, отсоедините разъем и снимите блок со штифта переключения передач. На фото изображено место крепления блока ISM на автомобиле. ВАЖНО: перед снятием убедитесь, что машина не мешает проезду, без модуля вы не снимите ее с паркинга(только вручную пробовать перевести штифт), а перед установкой очень аккуратно одевайте модуль на штифт, т.к. неправильная установка может вывести блок из строя На корпусе АКПП по-моему есть риски для положения вала. Но квест по снятию ещё тот. И другой просто так работать не будет. Надо обнулять и привязывать .

Seed-Key Calculator для Vediamo Pass user as 50+ rep seed-key calc.rar

Seed Key Calculator For Vediamo.rar

Toyota Rav 4 c 2013г Книга по ремонту RAV_c_2013г_КНИГА_РЕМОНТ.pdf Toyota Rav 4 c 2006-2013г Книга по ремонту с электросхемами RAV_2006-2013_РЕМОНТ_КНИГА.pdf

Привет. Как то разбирался с этой темой, заинтересовало. Для себя понял что это значения пробега при котором были отклонения от нормальной работы в системе EPS. Одометр А1....А5 это значения одометра при котором было выявлено "Ограничение усиления" рулевого. Т.е. по простому отказ электроусилителя. А значения "Одометр V1......V5 это проблемы по питанию этого узла. Ну и если не просаживать батарею, и у EPS не будет неисправностей, то может в этих данных и не покажет ничего умного. Смотрел машинки которые были куплены новые, были в одних руках, и пробег 100% не менялся. Во всех окнах было 419424. Но как то была машинка, судя по состоянию которой можно смело сказать что одометр скручен. На приборке было 136240 км. А вот в данных усилителя одно окно показало 213171. Так что я думаю это как раз и есть пробег на котором произошла какая то неисправность с усилителем. Так что можно сказать, что пробег НЕ НИЖЕ 213171 км. А на сколько выше хрен скажешь конечно. Короче правильно это или нет пока сказать трудно. Надо бы еще поснимать параметры с подобных Mitsubishi. Но при помощи в покупке авто кому либо, я бы на всякий заглядывал бы и в эти параметры ))). Это не только ASX касается ... в мануале по Outlander III то же самое описывается. P/S/ А значение 419424 я так думаю что это "нулевой" параметр. Т.е. означает что поломок и неисправностей в электроусилителе не было ... =0)

Данные радиоканала в чистый чип писал или сказки рассказываешь ?