Лидеры

Давно уже не работает на этом сайте идентификация! Буржуины все запоганили. Вот тут https://www.bosch-repair-service.com/en/engine-control-unit/bosch/edc16c9-0281012122001/ еще как-то можно определить тип блока по номеру бош. Но работает с относительно свежими номерами. У меня старый 0261203783 не пробился. Зато пробился вот здесь http://controlunits.info/partnumbers/ Кто еще не знал, пользуйтесь!

https://carmasters.org/topic/20212-востоновление-убитых-bsi-jc/?do=findComment&comment=467968 разница в 2 байта

Привет Ахпер! Давно не виделись... В блоке можно все отключить кроме датчиков удара... придется тулить их в двери .. к сожалению кроме как выдрать лампочку вандальным способом из приборки, никакого волшебного дампа не нарисовать, сам понимаешь немецкий инженер даже в кошмарном сне не мог этого допустить так что - (помнишь, три ДТП краш в разработчиках убрать можно) если более 3х- раз замена дампа (проще блок на помойке купить) Логично чертвозьми! Не кошерно по Европе с горящими лампочками ездить! Заштрафуют! Если что наберемся, да сделаем твоему корешу все по-человечески ! Ну придется тебе конечно разбирать

Где-то у вас в замке что то отваливается. По антенне будет скорее всего другая ошибка или даже целый букет. После АЗ такой ошибки нет? Только после запуска ключём?

Большинство отлом делают под какую то марку. Такой libSTD.so будет работать на другом приборе если есть к нему эта же марка, только нужно заменить LICENSE.DAT. Самая популярная марка эта EOBD V22.53.

Вообще, по логике вещей, это работа /Глобал модератора/ который основываясь на своём долгом опыте пребывания на форуме, будет ежедневно мониторить на совпадение по айпи аккаунты пользователей. Не всех конечно,на все аккаунты времени не хватит. Достаточно проверять подозрительные реги ,ники( типа суперчип тюнер и т.д) , и вообще все движения в барахолке.. А для этого нужно часто и много проводить времени на форуме, проще говоря нужно жить форумом,иногда в разрез своему личному времени... Вот тогда и будет результат,максимально исключающий кидалово Знал бы я что диерус на 20 баксах удавится, убрал бы в своё время его не на 2 месяца, а на постоянно Так что ищите Модера,который на это готов.

Все что угодно можно сделать Самый главный компонент был отключен От блок управления физические после этого можно кодировать. Быстрый диагностика mercedes benz удаленный Помощь.

От темы всё ушло в куда-то. Верну к истоку: тем, кто помогает клиентам на этом форуме, особенно с одним сообщением, корявым текстом и охеревшым рылом - первый раз варнинг и минусовки, второй раз бан нахер. Приходит такое-разэдакое: у миня Опель, горит лампа джекичан, иногда делаит дыр-дыр-дыр, а иногда не заводица. Какой сука опель, какой дыр-дыр-дыр, где коды, логи, даталист, осциллограммы - анунах. И вылезает табор великих спецов по опелям. Поменяй бронепровод (убью нахер однажды за этот термин!!!), почисть ЕГР, припаяй проводочки в блок. Нахрена лезете!!! Ни одного совета по делу, но кашпировских как говна за баней. Или ещё: Мазда любая, ошибка P0523 и C1220. Я сука должен лезть в мануал и рыть расшифровку, а этому педику лень скрин со сканера пришить к теме! Минусов ведро этому клоуну! И советунам впридачу. А ещё совсем шикарный вариант: табор кашпировичей накидывает ведро советов ни о чём, а чмо с одним сообщением нихрена делать и не собиралось. Оно сидит и толдычит, что ему саженый фильтор удалиле как нада, а вы все зведорасы, а я дартаньян. Калибровщик проверенный и т.д, И сразу стадо советчиков на пару страниц разводит срач ни о чём. А гнида эта даже не появится тут больше, потому как на дровару ему сказали, что там дачик паминять нужна... В общем, пойду спать...

Друзья эта тема создана по просьбе новых участников и с тем расчетом что бы собрать всю накопившуюся информацию воедино. Для того что бы сократить количество повторяющихся вопросов к минимуму и облегчить поиск необходимой информации для решения вашей проблемы с программатором. Просьба ознакомиться с правилами данного раздела и придерживаться их! 1. Запрещается задавать вопросы если ответы на них уже выложены в инструкции по доработке программатора. 2. Запрещается писать сообщения не относящиеся к ремонту доработке или каким либо образом не связанные с этой тематикой. 3. Запрещается неуважительное отношение к другим участникам ветки. Инструкция по доработке Для начала разберем какие бывают виды устройств и соответственно проблемы связанные с ними. Определенного алгоритма ремонта нет и не будет,проблем много, в основном проблемы с китайскими устройствами но и знаменитые отломы эта тема не обходит стороной. И так начнем с китайцев. Они разделяются на несколько видов от не плохого качества до ужасного. Виды китайских подделок. Плата не залита. Такое бывает не часто, программатор легко разбирается. При наличии соответствующего опыта и дорабатывается не сложно. Но замечено что такие устройства зачастую собраны на самых не качественных комплектующих, и очень часто да же не запускаются при первом подключении. Плата залита черным компаундом. Это своего рода середина по качеству и сложности разборки. Компаунд с трудом но поддается удалению. Для его удаления сначала разделяют платы, далее паяльным феном при температуре в 120-170 градусов и при помощи соответствующего инструмента, который не повреждает маску платы удаляют верхний,толстый слой компаунда. Далее и используют агрессивные химические растворители. и отмывают остатки компаунда с помощью жсткой не металлической щетки. Плата залитая белым эпоксидным компаундом. Были перепробованы разные химические составы, решения по смывке не найдено. Только методом нагрева 180-200 градусов паяльным феном,при этом он размегчается и отламявается с помощью металлической лопатки или пинцета. Плату оставить в этом случае практически нереально. Но эти устройства считаются одними из первых и более менее нормального качества. Переходим к доработке устройства. И так вы купили айпрог китайского производства, определились что у вас находится внутри корпуса... Далее нужно понять какие проблемы с вашим устройством и что делать дальше. Но перед этим хочется дополнить что программатор состоит из двух частей. Нижняя часть- основная плата и верхняя часть плата питания. Делаем тест основного блока для того что бы проверить как работает плата питания и порты основного блока. Для этого теста нам понадобиться спаять адаптер,схема ниже. Скрипт для проверки в программе называется "Fulltest". Смотрим на ошибки и начинаем доработку устройства. Пример как может быть и что делать .Как видно на скрине, присутствуют ошибки по плате питания, по внешнему питанию, а по портам ошибок нет. Внимательно смотрим на скрин ниже и проверяем напряжение на точках и настраиваем плату питания уменьшая или увеличивая сопротивление отмеченных резиторов. Обязательно измерить на отклонение все детали на плате. Очень часто стоят детали с большим отклонением из за этого настройка некоторых блоков платы затрудняется. Это основная информация по настройке платы питания. Далее переходим к основной плате. Если присутствуют ошибки по портам,начинаем следующую проверку. Внимательно,желательно под микроскопом осматриваем микроконтроллер на предмет недопая, соплей и лишнего флюса. Позваниваем дорожки от процессора до резисторов и ит резисторов до логики в соответствии со схемой. От логики позваниваем шины до выходов 44 разъема. Меняем логику если все дорожки и резисторы в норме. Распиновка 44пинового разъема программатора Прошивка программатора. Часто встречается распространенная проблема,при снятии компаунда повреждается микроконтроллер. Есть возможность замены МК на новый и его дальнейшей прошивки. Все по порядку. Прошивка с помощью J-LINK Скачиваем устанавливаем софт для работы с программатором Далее открываем J-FLASH Нажимаем Start J-Flash Далее Опции, Настройки проекта как на скрине ниже Далее выбираем CPU, ставим точку рядом с Device и выбираем наш микроконтроллер из списка. И жмем далее. Мы создали новый проэкт теперь осталось загрузить прошивку в редактор и прошить МК. Для этого жмем фаил, открыть новый фаил. Осталось совсем чуть чуть. Жмем Target и конектимся к контроллеру И последний шаг нажимаем Program Если подкключение к контроллеру правильное то прошивка заливается без ошибок . После перезагружаем устройство и работаем дальше. Вариант прошивки №2 без программатора,посредством встроенного загрузчика микроконтроллера. 2. Прошивка с помощью CAM-BA Скачать установить и запустить программу. Подключить программатор к USB при этом замкнуть 40пин микроконтроллера на 3.3в со стабилизатора. (включается встроенный загрузчик и проц готов для заливки прошивки). Загрузить прошивку Перезагрузить устройство. Если до этого микроконтроллер был прошит,на 55 ногу процессора подаем 3.3в со стабилизатора,при этом стираем контроллер и повторяем все шаги с первого. Обновление устройства для возможности менять серийный номер скриптами прямо из программы. Скачиваем программу для обновления iProgupd.exe и само обновлениеfw130sn.bin Далее заливаем обновление в программатор.Перезагружаем,и в устройстве появляется возможность менять серийный номер с помощью скрипта прямо из программы. Ответы на частые вопросы по прошивке и софту и плате. 1.Слетит ли родная прошивка на китайском устройстве при подключении его к программе с другим серийным номером,или не родному софту?- нет не слетит. 2.Слетит ли прошивка выложенная тут при подключении к другому софту?- да слетит. 3.В чем отличие 80 версии программа от 55?- В том что 55 версия была финишной в жизни оригинального устройства и выше этой версии нет ничего нового. 4.Почему в 80 версии больше скриптов?- Просто китайцы напихали туда все подряд, сделали лишние копии файлов и добавили скрипты от PRO версии устройства,которые на нашем работать не будут. 5.Какой версией программы лучше всего работать?- 55 версия самая оптимальная и стабильная. 6.Где купить не залитый программатор? Тут как повезет, да же китайцы за частую сами не знают чем они торгуют,и покупая через день китаец может отправить разные устройства(проверенно). 7.Как отмыть плату? это очень сложная и кропотливая работа,не каждому хватит терпения и умения довести начатое до конца,так что если не уверен в своих силах,лучше не начинать. 8.Где взять Инструкцию по скриптам,описание программы, хоть какую то информацию чтоб было проще в изучении и работе на начальном уровне? Проект был открытым по этому ее не существует, скрипты писались разными авторами и покупатели скриптов получали инструкции по работе лично от них. 9.Что такое Серийный номер и зачем его меняют?-Было несколько отломов до китайцев,и в каждой сборке софта были свои скрипты,которых нет в других. Что бы воспользоваться ими нужно изменить серийный номер программатора. Схемы iprog_mainboard_sch.pdf iprog_powerboard_sch.pdf EE_ADAPTER схема Q1-Q8_BSS84.pdf KLINE схема (1).pdf R2-750R___uart_mbus_bdm.pdf 35080 схема.pdf rfid_uni.pdf Будет хорошим тоном поддержать эту тему своими доработками и информацией. Для этого пишите в личку, с помощью модератора будем добавлять нужную инфу по доработке в первый пост что бы все было собрано в одном месте.

На данный момент есть ODIS E 12.1.0 и ODIS S 6.1.0 — с бесплатной лицензией. Последние версии на момент написания поста — 12.2 и 6.2. Одис Сервис — лицензия до 2030 года Одис Инженер — лицензия до 04 декабря 2020 года (но потом можно будет откатывать дату или может обновят лицензию). По самой установке: — Инженер (всё делаем от имени Администратора) 1. Устанавливаем саму программу 2. Меняем лаунч 3. Запускаем активатор (вводим имя, ставим галку на Hardware ID и вводим свой ID) 4. Копируем полученный ключ в лаунч 5. Устанавливаем постсетап (ставя галочку на русский язык) 6. Устанавливаем проекты Далее можно запуска программу — без имени Администратора — Сервис (всё делаем от имени Администратора) 1. Устанавливаем саму программу 2. Копируем в папку с программой 2 лаунчера 3. Лаунчер с рабочего стола — удаляем. 4. Лаунчер с буквой "L" — отправляем ярлык на рабочий стол (запускаем программу именно с "L") 5. Запускаем лаунч "L" — вылезет окно активации. Жмём на красный крестик (так каждый раз при запуске программы) 6. Устанавливаем одис сервис апдейт Далее можно запуска программу — без имени Администратора Далее устанавливаем драйвера для Win10 из папки драйвера (инструкция внутри) — меняем плагины — меняем батники — запускаем рег файл — устанавливаем прогу — меняем файлы проги и так далее Всё работает на 10 — лично проверил Для Win 7 — особо делать ничего не нужно, только установить драйвер для китайского адаптера. Ссылки: Новый текстовый документ.txt

Данная программа работает шнурок mini vci проверен полностью работоспособности все необходимые файлы присутствуют пароль в личку не забываем плюсик программа работает Windows 7 профессиональная 32 Bit при установка Если возникнут какой-то проблему напишите мне в Telegram так будет быстро +994706215547 или по WhatsApp Чуть позже выложу самому программу VEDIAMO_4_02_02.rar

После смены аккума запросил код, третий хозяин - конечно все утеряно, прошу помощи.

Ничего страшного в этих роботах нет. Нужно проверить поведение на холодную, а потом прогреть по максимуму и кататься подольше. Основные косяки вылезают на горячую (иногда после часа-двух езды). Обязательно должна быть помощь при трогании (в небольшую горку сама будет плавно трогаться при отпускании тормоза). Не должно быть мелкой дрожи при трогании (сцепа). Если не ошибаюсь, на версо из-за конструктивных особенностей один из моторов актуатора выбора довольно редкий, дороже обычного. Это нужно иметь в виду. Часто по состоянию разъёмов на актуаторах можно оценить компетентность ремонтников. Перед смотринами желательно покататься на похожей живой машине, чтобы понимать что есть норма. Любое отклонение - хороший повод для торга. Вообще, тойотовский робот в плане поведения сильно на любителя... У меня терпения хватает только на кружок по кварталу после ремонта)

Здравствуйте ВСЕМ. Спасибо огромное за ответы и помощь. Узнал у клиента, блок уже кто то вскрывал и пытался вызванивать, но ничего не получилось. Я думаю резистор просто прилип к клею которым залит ЭБУ. Отдал блок клиенту, ожидаю когда пригонит авто. Больше склоняюсь к проблеме с машиной чем с блоком. Ещё раз спасибо, о результатах отпишусь.

На месте тогда глянуть, не болтается ли вилка сцепы, а вообще верса даже не всеми шнурками с течем толком работает! Плюс проверить трогается ли авто при отпускании тормоза авто на хз, должна быть помощь при старте. Если не трогается то часто сцеплению "привет"! Для жены, я бы робота от Тойоты не рассматривал! Боится малейшего перегрева сцепы и пробуксовок, но это смотря кто как ездит.

К сожалению не могу плюсик пока поставить)))

не так большой Который можно отправить email

Simos очень часто сыпется еепром. На главной странице в Вася в 1 блоке есть винкод?

Тишина не потому что игнор, а потому что клиент потащил авто на какое-то свое СТО. Отзвонился по результату, ему заменили бензонасос и мембраны в ТНВД. Авто заводится. В ошибки по кану не вникали... Пока тему прикрываю.

CarProg перенесет EEPROM. Делал много раз. Насчет KESS не знаю (не пробовал), переносит ли он Flash целиком или только калибровки. Гарантированно делал это OpelScanner Flash от Артура. Вот комплект с Vectra B считанный вышеуказанным способом. Попробуй считать Flash с помощью KESS и сравнить с дампом вычитанным OpelScanner Flash. Если размер и структура совпадут - клонируй с помощью KESS HSFI 2.1 Vectra B z16xe.rar

Обратитесь к установщикам, помогаю только мастерам.

Чип 4D-64. Пин стандарт 1**1. Прописать нужен SBB or X100PRO.

Дело было в bsi! Мало-ли кому пригодится

FreeSSM попробуйте

Если процы одинаковые то почему бы и нет )) Но нужна будет фулл прошивка естественно

Валяеться подобный цекбс с процом 560B60. Пару дней вокруг него прыгал, так ничего и не вышло. Пробовал VVDI Prog вычитывать. Есть на плате под Jtag красивые пятаки которые прекрасно звоняться, но толку ноль. Блоки Continental читаються по обд, а вот Jonson Control увы. Вроде как Абритус ори их берет по розетке.

Я конечно извиняюсь, может я и не прав, но частенько читаю, разделы по Рено. Но тут насколько я помню ресурс больше для помощи коллегам ведь, а не для скрытой рекламы своих платных методик.

Вопрос решён оригинальными флэш+MPC. Проблема больше в MPC. В этой теме LEO_NEED давал ссылку на тему с дампами (спасибо и за это), но там, как я вижу, не оригинал (DPF/EGR) + нужен пересчёт кс при записи, и с ошибкой 238F (пакет данных не активирован), как я понял, так вопрос и не решили. Выкладываю два архива : в одном - что было изначально, во втором - оригинальные рабочие дампы без всяких ошибок. Долго сам искал, помогли ребята (им низкий поклон), какой-то в самом деле редкий софт. Может кому-то поможет. DCM3.2 То, что было изначально.rar Full k tag ORI HW0044461440 SW 0084486240.rar Ещё момент после любых манипуляций с блоком (заводите с левыми flash+mpc, например) сохраняйте после этого еепром, перед записью чего-то другого. При записи изначального еепром может начать ругаться на несоответствие вина и постоянно (с частотой в несколько секунд) ресетить блок. Есть переменные данные в еепроме, после нескольких пусков меняются. Спасибо всем, кто откликнулся.

Посмотреть в прошивке прирост оборотов при движении, больше ничего не может быть. Корявая прошивка или же кто то эксперименты проводил.

Там все просто делается. Убирай лишнии опции и кодируй нужные блоки.

Диллерским SPS можно пролить 2.1 на 2.0 но только если автомобиль Vectra B или Astra G/Zafira A. Так что для данных автомобилей аппаратно они полностью совместимы. На Corsa C не прокатит. На неё только 2.1

Если день разбирать авто, почему возле блока пины не вынуть?

Это называется сигнатура софта, выше правильно подсказывают нужно слить то, что осталось тем , чем завалили ) fvdi вроде .. А там и флеш найдется )) а блок вроде H05, могу и ошибиться

Светодиод заклей....

Стирать chras это не проблемы но после этого или надо вставить обманку или надо Вытащит Правда чтобы отключить полностью каждого компонент Да ты правильно придумал Если штекер вставленным состоянии Не получается Кодировать Удачи тебе🤝

Привет добрый вечер Все равно надо вытащить Штэкер расстрелявший компонентов Чтобы star Диагностику все это отключит.

Правильно вам сказали ,нет там таких .Скорее всего его до вас вскрывал другой человек в творческом сраче на столе мог там и прилипнуть😁😁😁😁😁

нет таких резисторов в этом блоке

Под микроскоп плату.Блок не первый раз вскрывается?

Проверка только есть 666.xps

отмените плюсы , как поощрение и проблема будет решена. Многие помогают для тренировки ,то есть для себя, а не спрашивающего.

А есть такой TBS? Я в свое время ничего не нашёл по этой проблеме с дилерским доступом в GDS.

Занятный товарищ, диеруса напоминает.

Могу дать лей файл с платой кнопки Могу дать лей файл с платой кнопки Кнопка.lay Плата кнопки ручки.txt Переделал контакты подключения проводков , в оригинале с сквозной метализацией контактов ,это сложно делать Арига зеленая , синие клоны , сделал как то 100 штук ,но спросом они не особо пользуются Файл для для печати , в формате oxps кнопки 100 штук.oxps

На этих авто,проблемма обычно бывает в защелках руля,зажигание не включается но руль при этом не заблокирован,лечится этот все снятием и разборкой сборкой защелки руля!После этого ставишь защелку обратно и должно все заработать!

Не врите все можно. Антену под замену возможно а вот кнопку с платой можно заново изготовить

И пойдет гулять в сводный доступ.... Какая цена? пару стаканов семечек? Разве дело в цене..... Что ж вы, блин, за народ такой....

Такое можно в ключить думаю во многих оболочках.

вот прикольная прожка по volvo VOLVO ECU 2.3 Loader.rar